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    一起聚焦于“宝藏路线”的发掘与分享。所谓“宝藏”,不仅指风光旖旎、路况独特的景观大道,也包含那些承载着深厚历史文化、或能提供独特自驾体验的小众线路。

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    昨天 09:52

    坐标大连,23款GL8 ES陆尊豪华版,纯家用+偶尔商务接待,目前行驶3万公里,不吹不黑,给大家一份真实、接地气的用车总结。 一、最满意:家用商务双天花板 空间无敌 2+2+3布局,第二排独立座椅带电动调节、腿托、加热,上下车方便,老人孩子都舒服。第三排不鸡肋,成年人长途无压力,后备箱放3个28寸行李箱+婴儿车无压力,全家出行一台车搞定。 舒适性拉满 底盘调校偏舒适,过滤颠簸到位;双层隔音玻璃+静谧性好,高速风噪胎噪控制优秀;座椅柔软支撑足,长途驾驶不易累。 动力够用、高速很稳 2.0T+9AT+48V轻混,237马力,满载开空调也不肉,高速超车信心足。车重大、底盘稳,120km/h不飘,开着很安心。 配置实用 双侧电滑门、360全景影像、电动尾门、分区空调、CarPlay/CarLife,日常用着省心,接待有面子。 二、真实油耗(3万公里综合) 市区拥堵:11.5–13L/100km 快速路/城郊:9–10L 高速匀速:7.5–8.5L 综合:10.5L左右,加95号油,这么大的MPV,我能接受。 三、槽点与不足(真实车主吐槽) 车机一般:反应偏慢,偶尔卡顿,功能不算智能,语音控制一般。 低速轻微顿挫:2-3挡切换能感觉到,不影响使用,但能感知。 车身大、停车不便:5米2+车长,小区窄位、地库要慢,全靠360度影像。 细节小毛病:电滑门轨道易进灰,偶尔轻微异响;内饰塑料件偏多,质感一般。 保养不便宜:小保养800-1000元,比日系MPV贵。 四、3万公里车况总结 无大修、无故障灯,三大件稳定,通用这套动力总成成熟可靠。 正常保养即可,易损件无更换,家用很省心。 底盘依旧整,隔音、舒适性没有明显衰减。 五、适合谁买? 二胎/三胎家庭、经常全家出行 有商务接待、公司用车需求 看重空间、舒适、稳定、保值,不追求极致智能 一句话总结:GL8 ES陆尊依然是40万内MPV标杆,3万公里开下来,舒服、好用、省心,缺点都是小毛病,不影响核心体验。家用商务都不翻车,买它不后悔。

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    提问图一:领克900。 图二:零跑D19。图三:腾势(注:自己抖音上找的别人发出来,截图的,不知道对不对) 家里生了二胎,所以一直在关注6座车型,最开始是关注深蓝s09,当时市面上6座车型不对,s09不管是空间还是价格都还对胃口。那时候领克900没有深入了解过,只看到2起事故,其中一起是高速烧起来了,再一个就是大灯的设计觉得奇葩,所以这个车就完全没有考虑。理想L9,问界M9价格贵,也没有考虑,当时心心念念深蓝s09,唯一不喜欢的是没有中控屏,很不能接受,所以想着等等看。等去等去银河M9出来了,开始没有详细数据时,感觉一切都合胃口,特别是传统门把手的设计,后面工信部数据出来,轴距才3030,就没有考虑了。 然后重点来了,有一天我和老婆在高速上看到一起追尾车祸,只看到前车后备箱缩没了,当时突然一个想法在我脑子里炸开了,要是6座车,后备箱这么窄,也被追尾,那第三排岂不是很危险,而且当时很多小6座车子讲的都是三排坐小孩,我当时就想那还得了,后面就开始把重点放安全上,后面看到领克900的车身图,我觉得这个车身用料才应该是所有6座车该有的样子。 现在有点想不通个,为啥市面上这么多6座车,哪怕是理想L9还是问界M9,价格都这么贵,但是也没有像领克900一样的车身用料,ABCD柱都是热成型钢,一体柱成的(这个专业名词想不起来了)。难道安全不是最重要的吗,一家人都在车上,不能出现一点意外呀。 有没有人能给我解答解答 到底是很多人没有想到安全性,还是确实有人没有这么在意安全,(就像我爸说的,买车哪里是给你去撞的,我说我不撞别人,就怕别人撞我啊。) 或者是我想太多,其他的车安全性也足够了,不需要abcd柱都是热成型钢。

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    19小时前
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    求助上海 1859098892403719图片求助上海 1859098892403719图片
    周末没事就开着大白来湖边小睡一会18590769391833711图片周末没事就开着大白来湖边小睡一会18590769391833711图片
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    前天 15:12
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    昨天 14:23

    这次去沙漠自驾,我没查什么路线,也没记什么景点名字,就是想开进去,撒撒欢,放松一下。 去之前该准备的都得准备好。车必须检查一遍,轮胎该换的换,该放气的放气,不然沙子软,很容易陷车。水、吃的、工具也都带上,在这种地方,别指望别人,只能靠自己。 真开进去之后,第一感觉就是:真大,真安静。 一眼望过去全是沙子,没有高楼,没有红绿灯,也没有乱七八糟的人和车,心里一下子就敞亮了。 开车的感觉和城市完全不一样。 在公路上你得规规矩矩,在沙漠里,只要车够稳,你就能顺着沙丘往上冲,那种忽上忽下的感觉,特别爽。平时上班的压力、烦心事,踩两脚油门就忘了一大半。 当然也不是一直顺顺利利。 我中途也陷过车,轮子一空转,越刨越深。当时也不慌,拿铲子挖沙、垫板子,慢慢折腾一会儿也就出来了。其实这种小麻烦,反而让这趟旅途更真实。 待在沙漠里最舒服的时候,就是停下来。 没有信号,不用回消息,不用看工作,就坐在沙子上发呆。白天晒晒太阳,晚上看看星星,人一下子就静下来了。平时觉得天大的事,在这茫茫沙地里,啥也不是。 我开的是硬派越野,这种车跑沙漠就特别给人底气。 不是说车多厉害,而是你知道,它能带你进去,也能安安全全把你带出来。 这一趟下来,我最大的感受就是: 沙漠不用有多出名,路不用有多规划,车不用有多花哨。 重要的是,你能暂时逃离日常,把自己放空一会儿。 不用拍完美照片,就安安静静开一圈车,感受一下什么叫自由。 回去之后,人轻松多了,心情也顺了。 这大概就是自驾沙漠最实在的意义吧。

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    昨天 12:32

    2014年,那时候还年轻气盛,咬咬牙把一台1.8L的轩逸提回了家。当时想着,这辈子能有辆车,一定要把它擦得锃亮,恨不得睡觉都睡车里。 一晃快12年过去了。 说真的,这台车是真的耐造。1.8的排量,动力谈不上暴力,但平顺得就像温开水,怎么开都不腻。最让我得意的是它的省心——除了正常保养,几乎没给我撂过挑子。而且是真的省,随便找个路边摊,200块钱的保养搞定;油耗稳在7个左右,92号粗粮管饱。在这个动不动就要充电、要精洗的年代,它就像一个穿着旧布鞋的老伙计,踏实,不挑地儿。 按理说,这么省心的车,我应该更爱它才对。 但这么多年过去,最让我伤心的,反而不是车,而是老婆那惨不忍睹的开车技术。她开车我是真心疼啊——今天蹭个灯,明天刮个漆。一开始我还火急火燎地跑去补漆,后来次数多了,心也就凉了。伤的不仅是车漆,更是我那颗爱车如命的心啊。 从最初的爱不释手,一周洗三次,到现在——车脏得能写字了,我也懒得动一下。保险杠上那些小磕小碰,我甚至都记不清是哪次蹭的了。无所谓啦,真的无所谓啦。 有时候看着这台满是岁月痕迹(和老婆痕迹)的轩逸,我就在想:到底是车老了我不在乎了,还是被生活磨平了棱角,连这点折腾的心气儿都没了? 车还是好车,只是开车的我,和坐车的老婆,都变了。 依然感谢这12年的风雨陪伴,接下来的路,咱们继续凑合过吧。🚗💨

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    21小时前

    丰田/威尔法/埃尔法/陆巡/普拉多/ 安装GR机械增压的15大好处 1. 马力扭矩大幅提升:动力提升40%-50%,小排量秒变大排量,4.0直逼5.7动力水准 2. 零迟滞、随踩随有:曲轴直驱,无涡轮延迟,油门跟脚,操控更精准 3. 低扭超强、越野无敌:1500转就爆发强扭矩,攀岩、冲沙、脱困更轻松 4. 高原不衰减:高海拔动力衰减少,进藏、跑山区依旧动力充沛 5. 高速超车更安全:中后段加速迅猛,变道超车干净利落,提升行车安全 6. 满载/开空调不乏力:坐满人、带行李、开空调,动力依然从容不嘶吼 7. 线性平顺、保留原厂质感:输出像自吸一样丝滑,无突兀冲击,驾乘舒适 8. 工作温度低、更耐用:工作温度仅70-100℃,远低于涡轮,延长机件寿命 9. 无损原装位安装:专车专用套件,不切割、不焊接、不破线,不毁原车 10. 保守调校、不伤发动机:增压值控制在0.4-0.5bar,在原厂耐受范围内 11. 独立水冷散热:高温不热衰,长时间越野、高负荷行驶更稳定 12. 噪音低、不吵人:怠速与原车几乎无差,不影响日常用车质感 13. 年检友好、可复原:不改动结构,多数地区可正常年检,可恢复原厂 14. 油耗增幅极小:正常驾驶仅增加0.5-1L,动力提升远大于油耗代价 15. 保值率更高、更好出手:成熟正规机增,是丰田越野买家认可的升级 ​

    一定要给你的丰田安装这个?18591769348210601图片一定要给你的丰田安装这个?18591769348210601图片
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    寻找内蒙古i6车友会1858979004088327图片寻找内蒙古i6车友会1858979004088327图片
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    昨天 12:05

    春天来啦,最适合驾着爱车奔赴一场自然之约~ 和爱车锁定了徐州云龙山的落日晚霞,全程自驾体验直接拉满! 提前做了功课,云龙山有三个正式入口,各有特色:西门紧挨着云龙湖,逛完山就能赏湖景;北门毗邻徐州博物馆,文化爱好者可一站式打卡;而我选了东门上山,只因附近的云东一条街藏着不少徐州特色小吃,下山就能大快朵颐。驾驶速腾从市区出发,全程路况顺畅,1.5T的动力输出平顺,几十分钟就顺利抵达东门停车场。 停好车直奔登山口,没想到计划打卡的兴化禅寺5点就关门了,只好从旁边的步道拾级而上。好在山间秋意正浓,金黄的树叶随风飘落,清新的空气里满是草木清香,登山的疲惫瞬间被治愈。一路走走停停,爬到观景台时刚好赶上落日时分,夕阳为连绵的山峦镀上一层暖金,远处的城市轮廓在晚霞中若隐若现,湖面波光粼粼,随手一拍都是无需滤镜的大片。下山后开车穿行在云东一条街,买了刚出炉的徐州辣汤和煎包,坐在车里趁热品尝,看着车外的烟火气,幸福感油然而生。这次自驾云龙山,不仅邂逅了绝美的落日晚霞。作为日常通勤和周末出游的好伙伴,它总能稳稳承载我的每一次出发。下次打算从西门上山,解锁云龙湖+云龙山的联动美景,这趟云龙山落日之旅,景美车也给力,太值了!

    云龙山自驾分享!18591735883130991图片云龙山自驾分享!18591735883130991图片
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    云龙山自驾分享!18591735883130994图片云龙山自驾分享!18591735883130994图片
    22小时前

    选车的心路历程 1. 最开始看了蒙迪欧,红旗h5.6,捷豹xel,车都是很帅的,但后排对我来说有点窄,油耗偏高。 2. 后来又去看了智己l6,小米su7,小鹏p7,外观挺时尚的,但是太担心纯电续航焦虑了。 3. 最后试驾了这款车,座椅的包裹感真的绝了,过减速带的时候特别舒服,就像坐在软垫子上一样。而且120km的续航加上四驱,市区通勤纯电完全够用,周末想出去自驾也不用担心续航问题,一下子就打动我了。 购车的实际花费 - 车价落地173000 - 赠品有全车膜、脚垫,销售还送了一个定制的马克杯,现在我每天都在用。 提车的仪式感 - 4S店布置得很用心,有粉色的气球和紫色的花束,特别有氛围。 三个月的用车体验 - 纯电模式开起来特别安静,就像在图书馆一样,加速的时候只有轻微的电流声,在红绿灯起步的时候,经常有隔壁的司机摇下车窗问我这车多少钱。 - 车里的大屏晚上会自动调暗,氛围灯还能跟着音乐变色,下班回家的时候就像在移动的KTV里,特别放松。 - 混动模式跑高速才4个 新手用车小 tips - 白色的车漆特别容易沾灰,提车第二天引擎盖上就有鸟屎印了,我赶紧去贴了隐形车衣,建议大家也早点贴。 - 方向盘转向有点偏重,停车的时候可能得多打两把方向,不过跑高速的时候特别稳,安全感十足。 - 充电的话建议用家用充电桩,谷电才0.3元一度,充一次电才6块钱就能跑100公里,比加油便宜多了。 现在每天下班我都想在车里多待半个小时,这车买得真的不亏。

    领克10emp真实体验18589884954707911图片领克10emp真实体验18589884954707911图片
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    昨天 13:27

    ♂️不到新疆不知中国之大,不到伊犁不知新疆之美!一次走遍南疆北疆,人文与美景全覆盖,穿越独库公路精华段,行程合理、劳逸结合,舒适玩遍西部秘境。 ♂️专属座驾:探陆四驱6座至尊版,6座独立布局,空间宽敞,长途乘坐更舒适2.0T+9AT动力总成,动力充沛、平顺省油,地形四驱系统,应对高原、山路、砂石路更稳定。座椅通风/加热、静音舒适,长距离驾驶不易疲劳,装载空间灵活,行李、摄影器材、户外装备从容安放。 ♂️7天简要行程(里程+亮点) D1 大连→保定 约1080km/12h D2 保定→榆林 约520km/6h,游览红石峡 D3 榆林→西宁 约900km/10h,逛大新街夜市 D4 西宁→德令哈 约540km/6.5h,游览塔尔寺 D5 德令哈→茫崖 约690km/10h,途经水上雅丹、东西台吉乃尔湖 D6 茫崖→若羌 约357km/4.5h,打卡翡翠湖、楼兰博物馆 D7 若羌→民丰 约571km/6h,参观毛主席语录塔 D8 民丰→和田 约280km/3.5h,玉石市场、团城、和田博物馆 D9 和田→喀什 约500km/6h,途经叶城、游览香妃园 D10 喀什一日游,老城、夜景深度体验 D11 喀什→塔县 约280km,白沙湖、帕米尔高原、石头城、金草滩 D12 塔县→巴楚 约500km,沿途风光随停随拍 D13 巴楚→库车 约500km/5h,游览库车王府 D14 库车→新源,穿越独库南段,天山神秘大峡谷、大小龙池 D15 新源→霍城 约253km/3h,游览那拉提草原 D16 霍城→奎屯 约400km/5h,薰衣草、果子沟大桥、赛里木湖、独山子大峡谷 D17 奎屯→布尔津 约466km/5h,游览乌尔禾魔鬼城 D18 布尔津→喀纳斯,游览喀纳斯三道湾 D19 禾木一日,原始村落、白桦林、晨雾炊烟 D20 布尔津→富蕴 约270km/3.5h,游览可可托海 D21 富蕴→乌鲁木齐 约450km/5h,天山天池、国际大巴扎 D22 乌鲁木齐→吐鲁番,坎儿井、葡萄沟、火焰山 D23 吐鲁番→瓜州,进入河西走廊 D24 瓜州→张掖 约500km/6h,大地之子、七彩丹霞 D25 张掖→靖边 约900km/10h,游览波浪谷 D26 靖边→霸州 约850km/9h D27 霸州→大连 约900km/10h,圆满返程 ♂️温馨提示 & 注意事项 1. 全程务必携带身份证,住宿、安检、景区均需实名登记。 2. 新疆地域辽阔、车程较长,探陆车型舒适稳定,但仍建议自备保温杯、墨镜、防晒、常用药品。 3. 患有心脏病、高血压、哮喘等慢性疾病者不建议参加;出行前确保身体健康,适合长途自驾。 4. 尊重当地民族风俗与宗教信仰,不随意拍摄宗教场所、当地居民,文明出行。 5. 行程中听从领队安排,遵守集合时间,不擅自离队脱团;如需离团请提前告知。 6. 座位按报名顺序安排,不抢座、不占位,服从统一调度。 7. 保管好个人贵重物品,遗失或损坏自行负责。 8. 如遇天气、堵车、修路、政策管控等不可抗力,领队有权合理调整行程顺序。 9. 爱护环境,不随意丢弃垃圾,保护草原、湖泊、戈壁生态。 10. 全程以团队安全与整体行程为主,发扬互助协作精神,共同完成秘境之旅。 ♂️行程已做好,有没有一起的?

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    昨天 12:43

    常年在川渝地区工作,春节过后,天气时晴时雨,但气温回升,在回来时油菜花已经开满山间。 从普光105到毛坝镇月亮坪景区有一条近两年才修好的公路,路况不错,中间还修了几个观景台,在办公室待久了,闲暇之余,就驱车前往,观景台路边有许多老乡出售自家柑橘或柚子,买过几次,味道吧褒贬不一,暂不评价。 达州市,号称“中国气都”,我工作的地方在普光镇,这里有个普光气田,是我国已投产的规模最大,丰产最高的特大型海相整装气田。是国家川气东送工程的气源地,这里还有罗家坝遗址,是先秦巴文化的起源地,有5300多年历史。罗家坝遗址在后河河坝上,博物馆也在附近。周围有一大片油菜地,开花季节尤为好看,特别适合航拍,周末可以带着孩子一边嗅着花香,一边学习文化,一边看着美景。 毛坝镇有个月亮坪景区,夏季还支持漂流,由于距离较远,我还没去看过,但听去过的朋友说还不错,有机会去打个卡。 除了这些,离普光镇高速有八十公里之处,还有一个巴山大峡谷景区,位于川渝陕结合部达州市宣汉县东北边缘,是巴文化重要发祥地,四川省唯一的土家族聚居地,被誉为“中国巴文化之乡”“天然褶皱博物馆”和“大巴山生物基因库”。景区地处“中国南北气候的分界线”规划面积达29.87平方公里,森林覆盖率超80%,属喀斯特地貌 。2020年,景区当选“成渝十大文旅产业地标” 。游客可从达州汽车站乘直达班车前往,经包茂高速巴山大峡谷收费站,从达州城区自驾至景区只需70分钟。也是一处不错的打卡地。 自从提了猛龙,只要时间允许都会出去转转,领略一下祖国的大好河山,有了它不一定要去收费景点,因为它可以带我去很多不同的地方,只要在路上,就有不同的风景。

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    21小时前
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    前天 14:51

    非常好租车租到纯新车,拿到手600多km。跑了山路车很有意思,两天加保险一共800,赚到了。 关于奥迪S4: 1. 首先表扬B&O音响,比较华丽的那种,低音不轰头,声声入耳,久听不累。不像model y那种低音那么沉。 2.3.0T EA839,4秒级动力表现。说实话,也不在乎它真的多快,而是每次上车后,按点火键,转速瞬间拉升到红区后回落,尾部传来的放炮声,提醒着周围的人它不是普通的A4。我开油耗10个左右,加95即可。 3. 据说RS4同款座椅,两侧腰部夹紧可调。副驾手套箱里甚至有预留的CD机位置,这很有品。但现在是一个封闭硬塑料壳。 4. 这个款式的19寸轮毂真的很好看,一汽给一嗨运营的S4独有,剩下的一嗨自己的S4应该还没有这种款式的轮毂。 5. 批评,把钥匙放在车里人出去扔个垃圾,再往回来时车门就拉不开了,吓得我一身冷汗。后侧车门也拉不开,我想我是要鼠在外面了。好在后来绕车一圈发现副驾门可以开。 关于舟山和宁波: 岱山可以,西侧是沙滩,东侧是岩性海岸,是江浙沪值得一来的地方。导航搜索板黄线,或者鹿栏晴沙,有一条沿海公路,可看日出如。也有露营、停车的地方,挑一个工作日来,人少景美。 四明山跑山比较出名,但类似的路皖浙还有很多。宁波吃的还行,蒸杂鱼配年糕外加葱油蛏子100出头,这在上海不敢想。 末代汽油S4了,新A4,或者说A5,车如其名,外观更多继承老A5的溜背轿跑造型,更运动了。自然,老A4那种四平八稳的气质也少了,且行且珍惜。

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    前天 15:50
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