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    特斯拉车展遭车主维权话题封面图
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    特斯拉车展遭车主维权

    2021上海车展,特斯拉展台出现车主维权事件!一女子身着白色T恤,在车顶上大喊刹车失灵,随后被工作人员强行抬走。

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    2021-04-30
    抖音大咖开6956230444203376640视频抖音大咖开6956230444203376640视频

    1万公里驾驶体验的特斯拉车主对特斯拉刹车的真实感受 作为刚刚开了1万公里的国产特斯拉车主,从自身的角度客观评价下特斯拉事件吧。 #1万公里驾驶体验的特斯拉车主对特斯拉刹车的真实感受 从自身的驾驶体验来说: 1.【大家最关心的刹车问题】从未发生过刹车失灵问题,甚至还在高速上救了我一次,清明时在高速上面进隧道期间,前车发生碰撞,刚好我开了辅助驾驶,要是我自己刹车,近距离的情况下,我觉得我会来不及刹车,辅助驾驶直接帮我从100km/h刹停了。 2.【驾驶体验上】零百加速5秒多,简直爽得飞起,动力十足。这是40万价格下吊打其他同级别的车,其他车是无法体验到的。 #1万公里驾驶体验的特斯拉车主对特斯拉刹车的真实感受 从近期观察的媒体稿件上看: 1.特斯拉从事件一开始的公关能力实在存在一定不妥,但是这件事,并没有真实考察没有全面数据的情况下,舆论竟然一面倒地倒向张女士,这个未免不够严谨? 2.为什么特斯拉会进来中国,一方面是特斯拉希望更多的份额,另一方面是我们需要特斯拉,需要他这条大鲶鱼来搅局,推动中国新能源行业的发展。这往往会对既定利益者有一定的利益伤害。在此事件下,“打特办”是否会进一步推波助澜? 3.这里的“打特办”不仅仅存在于主车企,还有各类的媒体(因为特斯拉没有公关费),还有存在4s店(因为特斯拉全直营,对4s店模式有重大革命),还有很多很多利益方。这样理解就清晰了。 4.目前特斯拉站在风口上,只要发生点事故,都会被无限曝光放大,无论是否人物事故,先不考察,先不穷究,就扣帽子报道,是否占用了公共资源啊? 5.作为车主,我们都在各个车主群里讨论,群里基本没有刹车失灵情况出现,可能一些小的无关痛痒问题还是存在的。作为车主,我们比任何一个人都在乎刹车失灵,一方面我们要感谢这个事件,肯定会让特斯拉更完善更谨慎地出品,也许他没有没问题,但是也会往更好更完善的方向发展。另一方面,我们也从各方的数据统计上看到,特斯拉的事故率是最低的。 最后,希望事件双方公开透明的情况下尽快给出公众解析吧,车辆有问题的就解决问题追究责任,车辆没问题的话就让车闹结束该事件。(不是水军,没有利益驱使下的自述)

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    转自特斯拉官方微博1698118801576971图片转自特斯拉官方微博1698118801576971图片

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