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    选福特还是特斯拉?

    自长安福特Mustang Mach-E亮相以来,就吸引了广大车友关注,不仅延续了Mustang家族的标志性设计元素,其运动性能也丝毫不弱。在各种光环的加持下,它也被称为特斯拉Model Y最强劲对手。这两款车你喜欢哪款,原因是什么?

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    先介绍下本人情况,本人生活在四线小城市。有人说车是男人的玩具,我呢从09年至今12年换了11辆车,换的车从帕萨特到伊兰特,再到天籁、歌诗图、宝马mini、a6、Tt、吉利熊猫、凯美瑞、君越,现在开的是本田xnv。坐骑的价格随着本人的收入状态起起伏伏,去年跟随新能源趋势选了本田xnv,因为对新能源的品质不确定,就买辆十几万的练练手,没想到一下子选中了废材xnv,标注401公里续航,实际240公里左右,最离谱是冬天跑出过100多公里续航,要我有一次去70公里外的城市,戴着手套开车(不舍得开暖气),倒不是心疼电费,怕找不到充电的地方! 废柴xnv开久了,换车提上日程,我的条件:1、SUV;2、大品牌;3、颜值高,名字也嘚好听;4、续航高;5、智能化。6、30万左右。 带着这几个条件,排除了蔚来、高合、保时捷。符合条件的就剩下:理想、特斯拉y、理想、宝马ix3 、电马。 首先是宝马ix3,操控确实不错,空间大,因为是油改电,另外销量不咋地,将来估计不保值,还有真纯电ix快上市了,假纯电日子更难过,听说现在优惠都十几万了,先pass吧!其实本来特斯拉外不入我法眼的,因为开过几次,感觉就是一台冷冰冰的驾驶工具,没有温度,仪表台的木纹确实好看,但没有心动的感觉,只不过9月份的时候,突然my销量直冲第一名,这意味着它的二手车保值率肯定高,所以也列为备选,这样过辆年新能源更稳定了,把特斯拉卖了(毕竟我是12年11辆车狼)换一辆也亏不多。特斯拉销售还是比较热情,虽然我没有预约,得知我是外地来的,有限给我安排,经过试驾之后,遗憾的把特斯拉排除了——可能大多数人眼里是辆好车,但我就是对他不来电,另外的单踏板模式,个人开车能适应,但是如果说是考虑家人或者朋友首次乘坐的话极为难受,人不能那么自私吧!并且它的后座硬邦邦的,我这188身高坐上去不仅不舒服还顶头!还有一点my.入门版的续航也是比较短,标注500多公里,开过的朋友告诉实际四百多公里。 讲真理想真是一辆好车,也是要我最纠结的,优点“没有里程焦虑”“四块屏幕”“第二排通风按摩”,各方面都很满意,只不过理想第三排确实乘坐感太差,最重要一点:没有纯电,将来我要在两个城市之间去的稍微多一点。 野马我这在10月交了2000块钱的小定,11月我进行了试驾,大概有半个多小时,野马设计的特别人性化,比特斯拉多了车窗上的扶手,驾驶信息的屏幕,另外“不羁”模式可以模拟声浪,特别的爽,这个跟宝马ix3类似,但是宝马的声音比较小。中间有一个印象很深的,就是野马的主动刹车技术,当时我在给销售说话,没有踩到底,跟前车离得近了,于是野马来了主动刹停。 我试驾完之后没舍得走,又在店里面待了1个多小时,把这辆电马,前前后后摸了个遍,车上摸的都是我的手印。推荐大家去买那款3099的,我没看真车之前定的就是282款的,试驾完之后3099虽然比282的贵了两万多块钱。但是音响升级,轮胎大了一寸到19寸,特别是前面的行车灯多了野马标志性的三道杠,这都是后期难以升级的。 深度体验完之后,心中有了答案,电马就是我的首选,我现在就等着17号凯拉克新车的价格。如果说凯迪拉克的新车。若在35万左右,我想我又该纠结了。

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    2022 福特探险现已提供隐形版性能包,将双涡轮增压3.5升Ecoboost V6的输出增加到440马力和510 LB-FT的扭矩。 隐形包装还增加了22英寸的轮子,红色制动轮尺,大量的黑色外部装饰和内部的红色缝合。 它也在常规探险和较长的探险中提供。。。。。。。 隐形版会是您选择的探险吗?福特远征预计将在2022年车型年获得周期中期更新。间谍照片显示,严重伪装的前后筋膜,让我们相信,它将得到整容/温和的重新设计,也透露,它将得到15.5英寸的肖像导向触摸屏也看到野马马赫-e。也有人轻描淡写什么可能是Timberline修剪在其测试运行,和新的F-150的混合动力发动机的谣言提供作为一个可选的额外。。。。。。。。。其余的福特远征预计将从2021年车型年进行,包括3.5L双涡轮增压V6使375马力和400hp的白金装饰。宽敞的内部将向前推进,并将以可调电源座椅和三区气候控制为标准。这就是说,随着2022年远征可能更新,价格预计将开始在52,500美元的基础XL SXT装饰。2022年远征将与GMC育空,雪佛兰塔霍和日产阿玛达等竞争。。。。优点和缺点 强大高效的 V6 发动机 大量的内部空间 良好的货舱空间 座位很舒服 良好的加速和性能 制动性能本来可以更好 在城市和狭窄的停车位上不容易操纵 隔音不好。。。。。。。。福特远征将伴随着许多变化的2022年车型年。这些变化包括一个新的室内设计,从它的间谍镜头,它预计将具有一个15.5英寸的信息娱乐系统从福特野马马赫-e,以及新的前后筋膜感谢严重伪装远征测试车辆。其他更新确实包括可能的 Timberline 修剪, 但是, 我们相信, 它将延续所有五个现有的修剪。 2022远征预计将推进3.5L双涡轮增压V6,使375马力,也可以看到混合动力发动机。内部配有可调电座椅、三区气候控制以及从布到皮革的室内室内装潢,对比拼接。安全功能包括车道偏离警告、交叉交通警报、轮胎压力监测系统等。。。。2022 福特远征购买建议 XLT 装饰售价预计为 55,400 美元,是购买四驱车的列车。我们建议获得可选的舒适功能和便利功能,如加热和通风座椅,船长座椅的第二排座椅,而不是分座座椅,最后,重型牵引包,将增加牵引能力到9,200磅与四WD系统。。。。。福特远征预计将在2022年车型年有一个重大的更新,特别是在内饰。有传言说,外部得到一些变化,也有传言说,2021年远征获得新的F-150的混合动力系统作为一个选项。但是,在修剪方面,我们预计修剪不会有任何变化。。。。。2022年福特远征预计将延续相同的3.5L双涡轮增压V6发动机从2021年车型年。发动机的扭矩为 375 hp 和 470 磅英尺,但扭矩为 400 hp 和 480 磅英尺。发动机与 10 速自动变速器配对,如果您以 2,050 美元的价格选择,则将所有功率发送到 RWD 系统或 4WD 系统。。。。。。也有传言说,它可能会得到3.5L动力Boost V6混合动力车,使430马力从F-150作为发动机的选择。福特远征可以在6.2秒内完成0-60英里每小时的冲刺,白金装饰将时间缩短到5.7秒,它将在14.8秒内完成四分之一英里,并将在125英里每小时的最高点。远征号的牵引能力为9,300磅。。。。。日产Armada是最强大的制造400马力,也做最快的0-60时间6.1秒。继这是福特远征,使375马力,这是随后的育空地区和Tahoe的两个通用汽车产品,都提供355马力,比远征慢。 2022 福特远征燃油经济性 预计2022年福特远征的动力总成不会发生变化,其燃油经济性数据与2021年车型年相同,城市为17英里,高速公路上为24英里,总燃油经济性为19英里。四瓦版本将高速公路上的燃油经济性数字降低 2 英里。白金装饰的燃油经济性没有变化,使400马力。

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    F-150 Lightning 使用 FordPass Power My Trip 无需猜测何时何地充电,它甚至可以在您开始旅程之前确定充电路线。 *显示的是试生产车辆。 2022 年春季开始供货。保留您的F-150闪电 成为第一批拥有全新2022福特F-150闪电。选择您的经销商,填写预订表并进行预订。参赛模型起价为 $39,974 MSRP(面向商业)。装备更精良的中档系列 (XLT) 起价为 52,974 美元 MSRP,提供额外的舒适性和技术。MSRP 起价为 39,974 美元,最高可达 90,474 美元左右。1 2022 F-150 闪电 起价 $39,974 1 F-150闪电可能获得 7,500 美元联邦税收抵免查看免责声明详细信息 今天到期 $100* 车身尺寸方面,F-150 Lightning可谓身材魁梧。根据英制参数折算,该车的长/宽/高分别为5911/2032/2004mm,轴距为3696mm。越野相关指标相当出色,最小离地间隙为226mm,接近角和离去角则达到了25.4°和24.2°。。。。。。。。。。。。变身纯电动后,载货能力如何?F-150 Lightning坚持了皮卡本分,标准续航版最大载重达2000磅(约907kg),长续航版最大载重也有1800磅(约816kg)。在地大物博的北美市场,出色的装载能力将成为新车竞争力的重要体现。电驱动系统结构紧凑,空间占用更少,所以前机舱被改造成一个400L储物空间。后货厢容积达到了1495L,其内部的长/宽/高分别为1704/1285/544mm。。。。。。。。福特F-150 Lightning提供标准续航和长续航两个版本,二者均搭载双电机四驱系统,但电池容量和动力参数有所不同。其中,长续航版最大功率为420kW(571马力),EPA工况综合续航里程则达到了483km。官方表示,长续航版的0-60mph加速时间在“4s中游区间”,动力性能堪称强悍。

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    2022-02-15
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