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比亚迪秦/海豹家族新车要来了话题封面图

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比亚迪秦/海豹家族新车要来了

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幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

最近刷懂车帝看到比亚迪秦和海豹家族要上新车的消息，热度直接冲到热点榜TOP6，那今天也跟车友们唠唠我的真实看法，纯个人感受。先说说新车里最吸引我的点，首先是续航这块儿，这次加推的210km大电池插混车型是真的戳中车型是真的戳中痛点了。平时市区通勤基本靠纯电，但老款车型纯电续航大多在120km左右，稍微跑远点就得提前规划充电，或者被迫用油。210km的纯电续航，就算是每天上下班来回50km，一周充一次电都够了，综合续航还能到2110km，跑长途也不用频繁进服务区加油，这一点比亚迪确实把用户需求摸透了。再看价格，海豹05DM定价7.98到10.38万，秦L DM是9.68到15.38万，海豹06DM也在9.68到13.98万区间，这个价格在紧凑级插混轿车里竞争力很足。对比同级别其他品牌的车型，比亚迪的三电系统技术成熟度摆在这，而且配置上也没太减配，像基础的智能车机，倒车影像这些都有，对于家用代步的车友来说，性价比这块儿确实没话说。不过咱也不能光说优点，缺点我也得跟车友们吐吐槽。首先是内饰用料，中控台大部分区域都是硬塑料，只有扶手箱这些地方用了软质材料，虽然价格摆在这，但摸上去的质感确实差点意思，跟同价位的吉利，长安比，内饰的精致感还是差了一截。而且座椅的填充物偏硬，我坐了大概10分钟，腰部就有点酸，要是长时间开高速，舒适性可能会打折扣。然后是车机系统，比亚迪的DiLink系统虽然功能多，但操作逻辑有点复杂，而且车机偶尔会出现卡顿的情况，打开导航或者音乐APP的时候，反应会慢个1到2秒，这个体验确实不太好。另外，车机的语音识别也不是很灵敏，有时候说打开空调，系统会识别成打开车窗，得重复说几遍才能准确识别，希望新车能优化一下车机的流畅度和语音识别精度。还有就是空间表现，秦L DM和海豹05DM都是紧凑级轿车，后排空间对于身高175cm以上的车友来说，腿部空间只剩一拳左右，头部也有点顶，坐三个人的话会比较挤。后备箱的容积也一般，放两个24寸的行李箱之后，剩下的空间就不多了，要是带点婴儿车或者大件物品，就有点捉襟见肘了。最后说说底盘调校，比亚迪的这几款新车底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很明显，而且胎噪和风噪也比较大，车速超过80km/h之后，车内就能明显听到外面的噪音，隔音效果还有提升的空间。总结一下💡 比亚迪秦/海豹家族的新车，在续航，价格和三电技术上确实有很大的优势，对于追求实用和性价比的家用车友来说，是个不错的选择。但在内饰用料，车机体验，空间和底盘舒适性这些方面，还有不少需要改进的地方。不过话说回来，没有完美的车，只有适合自己的车，比亚迪这次的新车算是把核心需求做到了位。

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桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

海豹07来了，速看！

海豹07EV申报！69度电池，续航705km

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01-08

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

2026开年王炸！比亚迪多款新车上市

比亚迪插混长续航时代即将到海豹05DMI：210km尊贵型，8.6万；210km旗舰型9.6万。海豹06 DMI：210km尊享型，11万；210km旗舰型，12万。秦Plus DMI：210km进取型，10万；210km超越型，11万。秦LDMI：210km超越型，12万；210km云撵型，13万。 25.28°的电池包。WLTC续航155km，CLTC长续航210km。宋proDMI--210km超越型，13万；210km卓越型，14万搭载是宋ldmi的同款电池包，26.6°电池包。以上价格为经销商预扣款价格，最终价格以官方最终上市发布价格为准。

2026开年王炸！比亚迪多款新车上市1853683554766025图片

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01-08

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

车友们今天咱们直接进入主题。最近比亚迪秦和海豹家族的新车动静不小，先说说大家都关心的纯电兄弟俩秦L EV和海豹06 EV。这两款车可是2025年6月才出的新鲜货，价格区间都在10.98万到13.98万之间，主打的就是12万级纯电轿车市场。这两款车最大的共同点就是都基于e平台3.0 Evo打造，所以核心的东西差不多。动力上，都有110kW的电机配470km续航版本，还有160kW电机配545km续航版本。底盘也都是后置后驱，加上前麦弗逊、后五连杆悬架，快充能力也一样，30%到80%电量需要24分钟。智能驾驶方面，全系标配天神之眼C系统，自动泊车，高快领航这些功能都有。但是，这两款车的区别还挺明显的。首先是外观，秦L EV走的是王朝网的龙颜美学路线，前脸有贯穿式饰条，看着比较稳重，有点像小号的汉EV，适合那些喜欢大气风格的车友。海豹06 EV呢，属于海洋网，设计更运动，前脸低趴，线条锐利，有点小海豹GT的感觉，年轻人可能更喜欢。内饰方面，秦L EV是传统的对称布局，屏幕是15.6英寸的旋转屏，加上怀挡设计，比较实用。海豹06 EV的内饰线条更圆润，有海洋元素点缀，仪表盘是8.8英寸的，中控屏也是15.6英寸，科技感营造得不错。空间上，虽然两车的轴距都是2820mm，后排空间都不错，但秦L EV在装载能力上更胜一筹。秦L EV的后备箱有460L，还标配了一个65L的前备箱，这点很实用。海豹06 EV的后备箱是423L，虽然也有前备箱，但后备箱容积稍微小了点。配置上，海豹06 EV的入门版比秦L EV便宜1万，而且多了一个主动进气格栅，这对降低高速风阻有帮助。顶配车型方面，海豹06 EV独占了云辇-C智能阻尼悬架，过弯和滤震效果会更好。秦L EV的顶配车型则多了TBC高速爆胎稳行系统和智能冷暖冰箱，安全性配置更丰富一些。再聊聊之前的混动版秦L DM-i和海豹06 DM-i。这两款车搭载的是比亚迪第五代DM-i混动系统，发动机热效率达到了46.06%，亏电油耗能做到2.9L/100km，综合续航超过2100km，这个数据确实很吸引人。不过要注意的是，2.9L/100km是NEDC标准下的理论数据，实际使用中可能会高一些，WLTC标准的油耗大概在3.7L/100km以上，实际测试可能在4L以上。这两款混动车的纯电续航有80km和120km两个版本，电机功率分别是163马力和218马力。虽然秦L DM-i的动力参数看起来比秦PLUS DM-i弱了一些，但传动效率更高，官方零百加速都是7.9秒。底盘方面，秦L DM-i用上了后四连杆独立悬架，比秦PLUS的后扭力梁要好，路噪和震动控制应该会更出色。不过，混动版也有一些槽点。比如，有车主反映底盘悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显，高速行驶时胎噪比较大。还有就是车机系统，有的版本搭载的是DiLink 4.0，不是最新的版本，智能化体验上可能稍微差点意思。另外，部分低配车型没有座椅通风，加热这些舒适性配置，对于南方的车友来说可能不太友好。总的来说，比亚迪这次在秦和海豹家族上的产品布局非常细致。纯电的秦L EV和海豹06 EV，一个稳重实用，一个运动科技，各有各的受众。混动版的秦L DM-i和海豹06 DM-i则在油耗和续航上做到了新的突破，不过在底盘舒适性和车机智能化上还有提升的空间。咱们买车的时候，不能光看参数，还得根据自己的实际需求来。如果你喜欢稳重的外观，需要更大的装载空间，秦L EV可能更适合你。如果你追求运动感，喜欢更低的入手价格和更好的操控，海豹06 EV是个不错的选择。至于混动车型，如果你对油耗和续航有极高的要求，而且能接受它的一些小缺点，那也是非常值得考虑的。

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01-08

画电充机

2026年才刚开始比亚迪就来了个插混车型重磅消息！比亚迪1月份将加推四款210km大电池插混车型，纯电续航将之加倍。这四款车型分别是比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM﹣i，这次比亚迪推出的这些210km大电池插混车真正可实现平时纯电通勤"一周一充"的省心体验，这些车的充电速度也很快，20分钟左右就可以从30%的充到80%的电量，而且综合续航可达2110km，跑长途也省心。快过年了，比亚迪这几款大电池插混车型是很值得开回家的啦嘿嘿…

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01-07

侯姐2956

买了一个多月。

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