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比亚迪方程豹首款轿车谍照曝光话题封面图

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比亚迪方程豹首款轿车谍照曝光

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carTech

深蓝S07车主·车龄1年

方程豹出轿车了，钛镁了😂

方程豹也准备出轿车了——镁9，美不美？钛镁了，镁豹了！目前方程豹旗下有豹系列和钛系列，都是硬派SUV车型，2026年它也要上市轿车了！首款轿车伪装谍照已曝光，命名为“镁9”，结合之前的钛3、钛7，这命名属实有点“钛镁了”😂 不知道大家有什么期待呢？我有四个点挺关心的。 1⃣️外观设计，方程豹的硬派人设能不能和轿车的优雅结合呢？从谍照看是低趴动感的轮廓，但又带着点肌肉感。前脸为全封闭设计，预示本次现身车型大概率搭载纯电动力。整体车身是溜背轿跑车风格。细节上能看到隐藏门把手和激光雷达。至少和方盒子造型是没啥关系了，有一点点汉和帕拉梅拉的影子。在我体验感受中，虽然汉的内饰质感和尺寸都有一定的高级感了，但是因为轮子（有点内凹）和外观造型的缘故，车身少了点运动感，所以期待镁9的轿跑设计能更上一层楼。 2⃣️配置方面，既然是高端定位，激光雷达已经看到了，智驾方面至少得用上华为乾昆智驾或者比亚迪最新的辅助驾驶系统，到了明年没有这个估计都上不了桌了。明年的头部车型都会上L3级别了，不知道这个有没有戏呢？ 3⃣️动力，我希望除了纯电，能把插混也安排上，参考豹5的强悍动力，纯电版零百加速搞个4秒内，插混版综合续航破1200公里，属于是合理期望吧。这个定位，应该要吃掉一部分小米SU7的用户。 4⃣️最关键的，聊聊价格，相信大家都很关心！方程豹现在的成交均价23.88万，钛3卖13万+，豹5卖到23万-32万，豹8更是37万起。镁9作为首款轿车还定位中大型，既要守住高端的定位，又要保持性价比上竞争力。参考竞品极氪001这种有点高端又有点个性的轿车定价，再结合方程豹的品牌定位，我猜纯电版起步价大概24万左右，高配性能版可能冲到27万；插混版如果有的话，起步价或许能低一点，22万上下应该比较合理。毕竟是跨界首款车，定价太激进容易翻车，这个区间应该比较稳妥，大家觉得合理吗？ 👉最后，我其实也有点疑惑，就是比亚迪在车型定位上如何划分中高端，现在轿车旗舰有汉、明年海洋网也要出中大型轿车海豹08，加上这个镁9，难道都是套壳汉吗？除了外观的差异，配置、技术和价格上怎么区分呢，还是说就是玩个大乱战？大家会支持这首款轿车镁9吗❓一起聊聊。

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2025-12-30

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

方程豹首款轿车的伪装谍照爆出来了，网传或定名为镁9，2026年发布，今天来说说我的看法。这款车是方程豹首款轿车，前脸全封闭设计大概率是纯电动力，溜背轿跑风格，定位中大型甚至大型车，配隐藏式门把手+车顶激光雷达，目前具体参数还没实锤从谍照看，新车前脸是纯电车标志性的全封闭设计，没有燃油车的进气格栅，这基本坐实了纯电动力的猜测。车身侧面是溜背轿跑的线条，看着运动感挺足，还配了隐藏式车门拉手，车顶能看到激光雷达，智能化配置应该会拉满。不过方程豹之前一直做硬派越野SUV，突然转做纯电轿车，我总觉得有点跨界过猛，毕竟硬派越野的技术积累和轿车的底盘调校完全是两码事，就算背靠比亚迪的技术，首款轿车也大概率要经历市场磨合。网传这款车可能定名镁9，计划2026年发布，定位中大型甚至大型轿车，这个定位直接对标比亚迪汉、蔚来ET7这些车型。但方程豹的品牌标签是硬派越野，突然出高端轿车，品牌认知度会是大问题。比如车友提到方程豹，第一反应是豹5、豹8这些硬派车，很难和精致的中大型轿车联系起来，后期品牌形象转型的难度不小。而且2026年的高端纯电轿车市场只会更卷，特斯拉、蔚来、小鹏都会有新款车型，方程豹作为新人，想分一杯羹并不容易。配置上，隐藏式门把手+激光雷达是亮点，但也有实际使用的弊端。隐藏式门把手在低温天气里容易冻住，尤其是北方车友，冬天开门都得费点劲，这是很多纯电车的通病，方程豹这款车估计也躲不开。激光雷达装在车顶，虽然能提升智驾的感知能力，但后期维修成本高，要是发生剐蹭，换一个的费用得大几千，而且轿跑的车顶线条低，激光雷达的安装位置也可能影响整体的风阻系数。还有个细节，方程豹此前的车型价格跨度在13.98万-42.98万，主要集中在硬派越野领域，这款轿车作为全新产品线，定价肯定不会低。参考比亚迪汉的售价，镁9大概率会定在30万以上，这个价格区间的消费者对品牌和产品力的要求极高，方程豹既要摆脱越野品牌的固有印象，又要拿出能打的产品力，压力真的不小。而且方程豹的经销商网络主要侧重越野车型的服务，轿车的售后和维保体系还得重新搭建，这也是不小的挑战。最后总结一下吧，方程豹首款轿车，勇气可嘉但挑战重重，从硬派越野跨界纯电轿车，技术调校和品牌转型都是大难题，配置有亮点但存在实际使用弊端，市场竞争和定价也面临考验，2026年发布时间偏晚，很可能错过市场窗口期，其实方程豹拓展产品线是情理之中的事，但首款轿车就瞄准高端中大型市场，步子迈得有点大。如果方程豹真想把轿车做起来，不如先从技术下放、品牌铺垫做起，别着急冲高，毕竟车友认的是实实在在的产品力，不是单纯的品牌跨界噱头，你们觉得方程豹首款轿车能火吗？

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2025-12-30

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近我刷手机，看到方程豹首款轿车的谍照铺天盖地，大家伙儿讨论得热火朝天。作为一个喜欢琢磨车的，我也看了不少信息，今天就来和大伙儿唠唠嗑，分享点我自己的看法，咱不吹不黑，就聊聊这车到底咋样，以及它要面对的那些事儿。 🚗 说实话，第一眼看到谍照，我有点没反应过来这是方程豹。跟豹5那种棱角分明的硬汉形象比起来，这新车完全是另一个路数。它整个车身线条特别光滑流畅，是那种宽体低趴的溜背造型，姿态很舒展。虽然裹着厚厚的伪装车衣，但大溜背的轮廓和看起来相当长的轴距是藏不住的，定位肯定是中大型轿跑没跑了。有几个细节值得琢磨：一个是车顶那个明显的激光雷达，这说明高阶智能驾驶辅助系统是安排上了。另一个是全封闭的前脸，味儿很冲，大概率会主推纯电版本。不过我觉得，以比亚迪的技术底子，搞个插电混动版来走量也不是没可能，毕竟多条腿走路更稳当。关于名字，现在网上都传叫镁9。这倒是挺有意思，之前有豹系列，后来出了钛系列，比如钛7，现在又来镁，这是要集齐元素周期表的节奏啊。名字嘛，听着玩玩就行，最终还得看产品力说话。 🤔 看到这车，我的第一反应不是兴奋，而是有点疑惑：方程豹为啥非要造轿车？这步棋我觉得得打上一个大大的问号。品牌定位的模糊风险：方程豹当初能火，靠的就是个性化和硬派越野的鲜明标签。豹5就是靠这个立住的。现在突然推出一款风格迥异的轿跑，会不会让消费者犯迷糊？人家是冲着你能越野来的，现在你出个主打城市运动的轿车，那方程豹这三个字到底代表啥？就像一个以做硬核户外装备闻名的牌子，突然开始卖时尚通勤西装，老客户难免会觉得变味了。自己人打自己人的尴尬：这才是最要命的问题。2026年比亚迪自家的新车阵容太豪华了：王朝网有更高端的汉L，海洋网有海豹08，腾势也有新轿车计划。这台镁9要是定价在25-30万区间，那简直就是冲进自家后院开火。到时候消费者是选血统更纯正的汉L，还是选这个越野品牌出身的镁9？这内部消耗的剧本，光想想就替比亚迪捏把汗。轿车市场的修罗场：现在的轿车市场，尤其是新能源轿跑，卷成啥样了大家有目共睹。小米SU7、极氪001、阿维塔12，哪个不是实力强劲且个性鲜明的选手？镁9作为一个新入局者，如果没有碾压级的产品差异点，光靠比亚迪的技术背书和方程豹的个性名头，想杀出重围难度不小。 🔧 咱得承认，从技术层面讲，比亚迪给这款车输血肯定不遗余力。前双叉臂后五连杆的悬挂、云辇系统这些好东西估计都会配上，操控底子应该不错。但是，有几点是我比较担心的： 1. 底盘调校的功力：SUV和轿车的驾驶感天差地别。把造硬派越野的经验直接套在轿跑上，很可能水土不服。千万别造出一个只有直线加速快，但过弯像开船一样忽悠的傻快车型。这非常考验工程师的调校功力。 2. 品控与服务的隐忧：最近方程豹因为充电桩减配门的事情，口碑受到了一些影响。有车主反映，实际交付的充电桩功能与销售承诺不符，比如少了联网预约等实用功能。这种事看似是小配件问题，却非常伤用户的心和信任感。新车上市，如果配套服务和细节品控跟不上，再好的技术也会被吐槽淹没。 💰 如果这车真的在2026年上市，它的定价会非常关键。参考现在豹5和钛系列的价格带，我猜它的起售价可能会在26-30万这个区间。这个价格，正好卡在自家汉L和极氪001、小米SU7高配版之间，真是前有狼后有虎，左右还都是自家兄弟。总结一下我的看法吧。方程豹出轿车，从技术拓展上看是实力的展示，但从市场和品牌战略上看，却是一步险棋。它就像一把双刃剑，用好了能帮方程豹打开新的增长空间，证明自己不只造方盒子；用不好，则可能导致品牌定位混乱，并引发严重的内部竞争。作为普通消费者，我乐于看到国产车有更多选择、更多创新。但对于镁9，我会保持关注，更会冷静观察。它最终能不能成，不光要看设计参数有多漂亮，更要看方程豹如何讲好一个为什么需要我的新故事，以及如何把卓越的操控质感和稳定的服务质量落到实处。毕竟，在这个时代，光有噱头可走不远，真正的内功才是赢得市场的关键。

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2025-12-29

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

方程豹要造轿车了，首款轿车的伪装谍照刚爆出来，网传可能定名镁9，2026年正式发布，今儿就跟大伙唠唠我的真实感受，纯个人看法。先说说外观和配置这块儿📸，从谍照看，新车前脸是全封闭设计，基本能确定是纯电动力，车身侧面还有溜背轿跑的风格，定位大概率是中大型甚至大型轿车。细节上还能看到隐藏式车门拉手和车顶激光雷达，这些都是当下新能源轿车的主流高端配置，看得出来方程豹想把这款轿车往高端方向打造。不过有一说一，伪装太严实了，除了溜背线条，几乎看不出独特的设计语言，暂时没感受到方程豹在轿车上的设计新意，和市面上的纯电轿跑看着大同小异。再聊聊方程豹跨界造轿车的选择🤔，方程豹之前一直做硬派越野SUV，豹5、豹8还有钛系列车型，都是主打越野性能，突然转战轿车市场，跨度确实有点大。硬派越野和轿车的研发、调校逻辑完全不同，越野看重四驱、底盘通过性，轿车更讲究操控、舒适性和续航表现，方程豹在轿车领域没有任何技术积淀和市场经验，能不能做好轿车的底盘调校、车身轻量化这些核心环节，我心里打个问号。还有市场竞争的问题⚔️，中大型纯电轿车市场早就卷成红海了。比亚迪自己的汉EV已经站稳脚跟，特斯拉Model S、蔚来ET7、小鹏P7i这些车型也各有拥趸，传统豪华品牌的纯电轿车也在发力。方程豹首款轿车作为后来者，既没有品牌溢价，又没有轿车产品的口碑积累，想要在这个市场突围难度不小。而且方程豹的品牌标签是硬派越野，消费者提到它第一反应就是越野SUV，突然推出轿车，品牌认知度能不能顺利转移，也是个大问题。聊聊我担心的点❌，首先是产品定位的模糊性。方程豹现有车型定价在15.98万-42.98万之间，这款轿车如果定位中大型纯电轿车，价格大概率会往高端走，可这个价位的消费者对品牌和产品力要求极高，方程豹的轿车能不能拿出比肩竞品的核心优势，比如续航、智驾、座舱体验，目前还是未知数。要是产品力平平，很容易陷入高不成低不就的尴尬境地。其次是资源分散的问题，方程豹作为比亚迪的子品牌，原本的研发重心都在硬派越野上，现在分出精力做轿车，可能会影响越野车型的更新迭代速度。毕竟车企的研发资源有限，一心二用很可能两边都做不精，反而丢了自己的核心竞争力。不过话说回来，方程豹也有自己的优势✅，背靠比亚迪的技术体系，三电系统、电池技术这些都能直接共享，这是很多新势力品牌比不了的。而且激光雷达的搭载，说明新车会配备高阶智驾系统，比亚迪在智驾领域的研发投入不小，说不定能给这款轿车带来不错的智能体验。 ✅总结一下：方程豹首款轿车的曝光，能看出品牌想拓展产品线的野心，比亚迪的技术加持也让这款车有一定看点，但跨界造车的技术壁垒、激烈的市场竞争、品牌认知的转换，都是方程豹要面对的难题。希望方程豹不是盲目跟风造轿车，而是真的能结合自身优势做出差异化，不然这款车可能只是昙花一现。我也会持续关注，看看2026年这款车上市后到底能交出怎样的答卷。

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2025-12-29

聪明的百香果tcH

镁9？方程豹新款轿车配置猜想及价格预测

方程豹首款轿车的谍照曝光出来了，整车修长宽大，前低后高的轿跑造型，封闭式前脸预示着它是是一款纯电车型，网上猜测它会被命名为方程豹镁9。 🚘👉外观特点方面低趴俯冲式的前脸以及溜背造型配合鸭尾造型又预示着它有不错的加速性能。我估计它和零跑lafa5一样，主打的是性能轿跑，当然以它的体量就不能称之为钢炮了。那么作为方程豹的首款轿车它会有什么特色，下面我想对它的配置和价格做一个预测。 🚘👉对车辆的配置猜测一、作为中大型轿跑，又主打性能的话，我估计它的电池组应该小不了，我估计会有一百度左右的电池上车，然后纯电续航里程在800公里左右。二、动力方面肯定不会小，我估计电机马力会配置400匹左右，极速220公里，百公里加速不超过四秒。既然主打性能怎么也得有个好的动力表现吧。三、车辆既然是纯电，然后电池容量又大，所以至少都应该配备800V高压充电平台实现极速充电，估计20%-80%之间应该在20分钟以内。四、带空悬的升降底盘应该也会配置，正常使用时底盘高一点保证通过性，跑车模式时自动降低底盘高度保证稳定性，这才是一个优秀的轿跑底盘能带给我们的极致感受。五、智能化座舱必不可少，由于方程豹是比亚迪的品牌所以使用比亚迪的智能座舱的概率很大，再说了比亚迪的智能系统一直在国产第一阵营，也还是非常不错的，比亚迪有自己的技术，不用华为也在情理之中。六、辅助驾驶系统估计是天神之眼激光雷达版，跟智能座舱一样，使用比亚迪天神之眼技术成熟，比起使用乾崑智驾来能省不少成本，毕竟比亚迪自己的智驾不会像华为那样收高价，既能宣传自己产品还节约钱，最主要是天神之眼智驾系统也是稳稳的第一梯队产品，根本不比谁差。七、内饰方面，冰箱彩电大沙发肯定是必不可少的，参考现有方程豹SUV的内饰配备，这款命名为镁9的中大型轿跑在内饰上会更豪华，零重力座椅和女王座驾这些都会配置齐全。 🚘👉镁9的缺点及几点建议一、谍照外观看来是使用的隐藏式门把手，这是一个很明显的缺点，我建议改掉这个设计，改成半隐藏式或者内嵌式机械门把手，这样既不影响美观又实用和安全。二、轮胎感觉不是很宽，估计是为了照顾节能表现，但对刹车距离有影响，可以采用前窄后宽的配置，增加稳定性和操控性能。三、方程豹喜欢把仪表盘做成悬浮式的，这个并不好看，一个大方块黑边屏有点像雅迪屏，希望能把仪表盘做成内嵌式的，不要搞成悬浮式雅迪屏，既不好看还会在侧窗上反光，影响观察外后视镜里的后方交通情况，对安全有影响。 🚘👉价格预测一、我认为方程豹这款轿跑镁9的可能定价在25.68-30.68之间。配置动力做到高性能水准，比亚迪最好的三电系统。最好的智驾系统，是值这个价格的。二、既然命名镁9，那么意味着是九系高端车型，接近三十万的售价还是不错的了，只要把动力配置搞上去，内饰豪华性做好，三十万左右还是可以接受的。三、如果价格超过31万以上，我觉得性价比就不高了，相对华为三界竞品车型来说，在智驾上也没有优势，我觉得镁9要主打高性能和性价比才能脱颖而出，被受众接受，现在的消费者对价格是相当敏感的，所以我预测镁9的价格在31万以下。 🆕👉写在最后以上就是我对方程豹首款轿车镁9的一些看法和预测，不一定十分准确，只是根据方程豹的定位和现款的配置和价格做的一些猜测，如果哪位看官有更新的内部消息，咱们评论区讨论。

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01-03

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

方程豹首款轿车定价：20-30万才合理？

方程豹首款轿车镁9定价得找准位置！品牌主打“个性+科技”，现有车型13.38万-42.38万，轿车定位中大型纯电轿跑，还带激光雷达，不能太便宜。参考同集团海豹08预计20-30万，再看市场竞品小鹏P7+、汉DM-i都在这区间内卷。镁9要延续“个性平权”路线，定价20-30万最合适——低于20万撑不起配置，高于30万会和腾势、王朝网旗舰冲突，这个价位既能吸引年轻用户，又能和自家产品形成互补，竞争力拉满。

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2025-12-29

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

这两天车圈挺热闹啊，各种车型谍照被爆出，连比亚迪方程豹要出轿车了，我也跟着瞅了好几眼。说实话，第一反应是有点意外，毕竟方程豹之前给大家的印象一直是玩硬派越野的“方盒子”专业户。现在画风突变，整出个溜背轿跑来，这步子迈得确实不小。正好闲着，就跟大伙聊聊我对这事儿的几点看法，想到哪说到哪。先聊聊品牌这步棋：从“野孩子”到“多面手” 我感觉，方程豹造轿车，归根结底是品牌想长大、想拓宽地盘的必然一步。你看它现在，靠“豹”系列在越野圈站稳了，又用“钛”系列在城市SUV市场杀出了一条血路，销量还挺不错。但这终究还是SUV这一个战场。一个品牌想真正立得住，产品线就不能太单一。说白了，老是造“方盒子”，用户群体就那么些。推出轿车，等于是向更广阔的城市用户递了张新名片。按他们高管的说法，这是品牌“未来长期发展的最重要一步”。所以，别看只是多了一款车，这背后是方程豹从一个“越野小子”向“全能选手”转型的关键动作。看看车本身：颜值在线，但灵魂拷问也来了。从网上那些包得严严实实的谍照里，能看出几个门道。造型是那种低趴宽体的溜背设计，线条很流畅，跟保时捷帕拉梅拉那种范儿有点神似。看着比现在的汉还要修长些，定位肯定是中大型轿跑没跑了。车顶上那个明显的激光雷达，也预示着高阶智能驾驶肯定是标配了。不过，好看归好看，我心里也犯嘀咕：方程豹那套让人印象深刻的DMO混动越野平台，在这轿车上还灵不灵？毕竟轿车和越野车的诉求天差地别。谍照看着是全封闭前脸，很像纯电车型。我琢磨着，为了市场接受度，很可能会提供纯电和针对轿车优化后的插混双选择。如果最后真的只剩纯电，那方程豹的特色就被削弱了，难免让人担心它会不会变成一辆“换壳汉”。琢磨下市场：外面强敌环伺，家里兄弟也不少，这才是最现实、也最有意思的部分。咱们盘算盘算，这车要是明年（2026年）上市，得面对啥局面？ 👉外面，小米SU7、极氪001这些个悍将，哪个都不是省油的灯，个个都是设计、性能、智能的全能卷王。 👉 家里，比亚迪自己的“内卷”可能更激烈。海洋网有旗舰“海豹08”，王朝网有“汉L”，腾势也有新轿车计划。这几款车价格区间大概率会高度重叠，都在25万到40万这块厮杀。到时候，消费者是选稳重经典的“汉”，还是科技运动的“海豹”，或是个性独特的“镁9”？这对比亚迪自家来说，也是个甜蜜的烦恼。所以啊，这款车的定价会变得极其考验智慧。定高了，直接进入小米SU7高性能版和极氪001的包围圈，压力山大；定低了，又可能跟自家兄弟掐起来，还拉低了品牌定位。我瞎猜啊，可能会在26万到35万这个区间里找位置，既要和汉L拉开差距，又得有底气去碰一碰那些外界强敌。最后扯点闲篇，据说这车可能叫“镁9”。这名字……好吧，延续了“钛”系列的化学元素风，理工男浪漫是有了。但“镁”这金属有个特点是易燃，听着多少有点让人心里咯噔一下。当然，名字只是代号，最终还得车本身够硬。它面临的核心挑战很清楚： 1️⃣，如何做出差异化。不能只是样子像轿跑，开起来必须得有东西。底盘调校、操控感受必须配得上它运动的外观，不然很容易被骂“样子货”。 2️⃣，如何重新教育市场。让大家接受，方程豹不只是越野狠，造起操控好的性能轿车也一样在行。这需要时间，更需要产品有足够强的说服力。总结一下！方程豹出轿车，在我看来，是一次大胆且必要的冒险。它标志着这个年轻品牌进入了新的发展阶段。谍照里的车，样子是挺勾人的，也堆了激光雷达这些好料。但最终是成为惊艳市场的“西装暴徒”，还是陷入同质化竞争，取决于它能否解答好上面那些问题？如何传承并转化自己的技术特色，如何在惨烈的红海中找到独特的立足点。作为车迷，我乐见市场里多一个有意思的选择。咱们不妨当个“等等党”，看看明年实车亮相后，方程豹到底能给咱们交出怎样一份答卷。

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2025-12-29

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

方程豹之前一门心思做硬派SUV，突然冒出款轿车，还传叫“镁9”，看谍照是溜背轿跑样，带激光雷达和隐藏拉手，看着挺潮，但我总觉得有点悬。首先是品牌认知的坎，大家一提方程豹，脑子里都是能跑烂路的SUV，现在突然转型做城市轿跑，就像让练越野的去比短跑，消费者得花时间适应。再看定价，之前豹5卖23万起，豹8都快40万了，这轿车要是敢往高了定，人家凭啥不选小鹏P7、比亚迪汉？那些车在轿跑领域早站稳脚跟了，没道理选个跨界新手。而且咱们普通人买车，不是光看配置多花哨。激光雷达再好，不如开着顺手、后排能放下腿实在；溜背造型再好看，要是后备箱装不下婴儿车也白搭。就算混动版真能续航长点，也别光顾着堆技术，忘了日常用着舒不舒服。真心希望它别端着SUV的架子定价，把比亚迪的技术好好用在性价比上，要是还按越野车型的思路来，这首款轿车想在轿跑市场突围，难！

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2025-12-29

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

刷到方程豹首款轿车的谍照，着实有点意外。一直以来这品牌都主打硬派越野，突然跨界做轿车，步子迈得还真不小，跟之前方程豹那些方方正正的越野车完全不是一个路子。谍照里的车裹着伪装，但能看出是低趴的轿跑造型，线条很流畅，大溜背的设计看着就动感。前脸是封闭式的，搭配两侧的大灯，下方还有运动感的进气口造型，车顶还装了激光雷达，一看就是主打智能驾驶的配置。侧面有隐藏式门把手和无框车门，车尾大概率会用贯穿尾灯和电动扰流板，整体看着挺符合当下年轻车友的审美。不过有个小顾虑，这种轿跑造型为了流线型，后排头部空间可能会受影响，个子高的人坐进去说不定会觉得局促。内饰目前没太多信息可查，但参考方程豹现有车型的风格，应该会走科技豪华路线。大概率会配多屏联动系统，用的芯片性能估计也不差，智能交互应该挺流畅。用料上可能会大面积用软包，再搭配一些精致的饰板，提升豪华感。不过轿跑车型的座舱通常比较紧凑，储物空间可能不会太充裕，日常放些随身物品说不定得好好规划一下。而且如果延续品牌的科技配置风格，实体按键可能会比较少，大部分功能靠触控或语音控制，开车时想快速操作可能不太方便。网传会有混动和纯电两种版本，这一点挺贴心。喜欢无里程焦虑的可以选混动版，日常通勤用电、长途用油，不用总惦记充电；偏爱纯电驾驶质感的，纯电版应该也能满足需求。底盘方面，大概率会用上品牌自家的智能阻尼控制系统，兼顾舒适性和操控性，不管是市区通勤还是跑高速，开着应该都挺稳。但有个疑问，方程豹之前一直做越野，突然转向轿车领域，底盘调校能不能适应轿车的驾驶需求，比如转向精准度、过弯支撑性这些，还得等实车验证。而且轿跑车型普遍胎噪和风噪会稍大，这款车的隔音表现怎么样，也是值得关注的点。智能化方面，车顶的激光雷达已经说明了诚意，预计会搭载高级辅助驾驶系统，覆盖高速和城区的常见场景，日常开车能省不少劲。智能驾驶的硬件配置应该是拉满了，但实际用起来的流畅度、识别准确性还有待观察。毕竟现在很多车型的智能驾驶功能看着花哨，实际用起来却容易出问题，比如识别不出突发情况，或者跟车距离控制不好。而且智能配置越多，后期出现故障的概率可能也会增加，维修成本说不定也不低。方程豹首款轿车的曝光，能看出品牌想拓展产品线的野心，不再只局限于越野领域。外观动感、动力选择多样、智能化配置拉满，这些都是明显的亮点。但缺点也同样存在，轿跑造型可能影响空间表现，品牌在轿车领域的调校经验不足，智能配置的实际表现和可靠性还需要市场检验，这款车的产品力看着有竞争力，尤其是对追求个性和科技感的年轻消费者来说，吸引力不小。不过最终表现怎么样，还得等正式发布后看实车体验，毕竟谍照和实际产品往往会有差距。

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2025-12-29

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

方程豹这是第三款车型，有豹和肽，这款轿车应该会是叫肽9，方程豹轿车前脸为全封闭设计，预示本次现身车型大概率搭载纯电动力，车身侧面线条具有一定的溜背轿跑车风格，预计定位在中大型甚至大型车级别，车身细节带有隐藏式车门外拉手和车顶激光雷达，这是各种车型都进行矩阵布局，猜测一下新车预计将进入25万-40万元的价格区间，这个区间竞争激烈需要面对小米SU7，极氪001等外部对手，在比亚迪集团内部也可能与海洋网的海豹08，王朝网的旗舰轿车等产品形成竞争，你们猜定价会是多少？

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2025-12-30

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

看线条很运动，轮毂造型也很好看，以为方程豹不会出轿车，没想到速度还挺快。

2025-12-30

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