当前位置:首页车友圈「油改电」的车,你会买吗?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
斌斌斌哇
从我开始选车关注到汉的时候,就有褒贬不一的言论,有的说汉就是个传统油改电的汽车,就是油车的系统装了个电池就成了电车了,该有的就是说汉是一辆很不错的纯电轿车,让我在选车的时候,也会产生很多顾虑,及时试驾过,但是毕竟试驾也就是几分钟而已,买一辆车是需要用很久的,而不是只是满足新鲜感的 我现在需要给比亚迪汉证明,汉是一辆好车,而且是一辆可以信得过的好车,作为车主回应一下所谓的油改电,首先,比亚迪汉并不是油改电的平台的产物,所谓的油改电是那些用燃油车的架构把发动机去除,装上电动机,然后底盘装上电池就完成装配的产物,这是所谓的油改电的车,这种车说实话我出于安全考虑我也不会去考虑,底盘的通过性,电机的稳定性都有太多的不确定性,毕竟你就是个燃油车的壳子,再说说我们的汉!他是基于比亚迪混动平台2.0打造的新能源汽车,首先他没有纯燃油车系,他不存在燃油车架构的生拉硬拽,新能源车型分为了DM油电混动车型,EV车型,以及明年要出的汉dmi超级混动车型,这是三个不同驱动模式的新能源平台,比亚迪会在这个混动平台的架构上充分的考虑电池组的放置和排列问题,以及有发动机时,发动机的布置排列,而不是简单地说生拉硬套,玩套娃,而且汉作为比亚迪的旗舰车型,而比亚迪也作为国内新能源的领军品牌,咋不可能设计一个简单的油改电平台就让这个车线下,这是对车主的极不负责任,也是对比亚迪技术的抹黑。 单纯的油改电车型,我是不会买的,我就是看重了汉的混动平台的安全,可靠性,我才选择了比亚迪,而且比亚迪汉在10月份的销量又再一次向消费者证明了,汉是一辆
大魔王钟少
汉ev推出以后,一直饱受抨击的就是两个东西。1是悬挂,2就是“油改电”平台。对于悬挂问题,各方面已经都解释过了,家用车用三连杆,虽然不高档、不高级、不先进,但是没什么问题。对于“油改电”平台,很多喷子都是无脑喷。e2.0平台的汉ev是,混动平台,并非油改电。 油改电有哪些车?北汽ev200、江淮iev4、长按cs75e、宝马530e,这些才是油改电,使用油车改的电车。汉全系都没有燃油车,只有汉dm混动车,这根本不是油改电,而是混动共用平台。 喷子都说,e2.0汉ev不是纯电平台不好。。。我想请问,这个不好,不好在哪里? 空间不够大?续航不够长?充电不够快?单就这三点来说,同级别一个能打的都没有。。。 说e2.0平台的汉ev不好,咱们得说出个123来对不对,到底哪里不好。做为普通消费者,是不是“油改电”,是不是非纯电平台,不是关注点,关注点应该是这个车能不能满足我得需要,有没有我不能接受的缺点。非纯电平台也好,纯电平台也好,这些都是手段,不是目的,消费者要关注自己的需求,寻找合适的那款车~ 如果喷子还纠结于此的话,那你们可以赶紧喷了,因为e3.0平台汉ev,马上就要来了。
爱车哈士奇驾驶测评
第一次开宝马的油改电是ix3,那时候就一句:卧槽,这比x3开起来好啊,现在轮到这辆i3了
兔小白不白
各位车友大家下午好,我是爱分享的兔小白,欢迎大家来听我一本正经的胡说八道。 “油改电的车,你会买吗?”看到这个话题,我想,怕不是为比亚迪量声定制的吧? 大家应该跟我一样,只要提到比亚迪,就会想到油改电,反之亦然。很多人在吐槽比亚迪出的新能源汽车摆脱不了油改电的思路。 这包括驾驶习惯、没有前备箱、后排小凸起等等。其实作为我本心而言,我喜欢纯纯的电车,其实电车没必要模仿油车,就像电车明明可以做封闭式前脸,却偏偏学着油车做大嘴造型。 但是呢,比亚迪出的汉是我一眼喜欢上的造型。就无所谓是不是油改电了,其实这样的车也是有好处的,它保留了很多油车的驾驶习惯,这对驾驶员来说更好一些,因为不存在于车的差异造成驾驶差异。 不过对于后期的改进。我还是希望可以拥有前备箱,还有后排的纯平地面,汉的后备箱不大,东西经常放不下多少就塞满了,如果可以扩展出一部分储物空间的话,那就方便多了,我现在已经在考虑把后备箱垫下面的空间利用起来,因为长期在车上放着的东西实在是有点多。
想帮助别人的小3
油改电车型,似乎很多人都不喜欢吧? 把大家最担心会出事的电池放车底最低处,真想不通车厂咋搞的……
御汉者贝塔
其实我买的比亚迪汉就是简单的一个油改电的车,这个油改电平台,我没有办法去说什么,如果按照国产新能源车的这个一个标准,那么比亚迪汉的竞争力那是非常大的,可以说他站在了顶端,你有25万左右的预算,要买的车其实就那么几辆,你对续航安全性舒适性这些有很高要求的话,你又对它的智能驾驶这一方面没有太多的要求,那你完全就可以选择比亚迪汉。 比亚迪汉虽然是油改电平台开发出来的第1台车,但是它整个的行驶质量还是非常不错的,它整个没有过多的缺点,但也没有太大的优点,优点也就是刀片电池的安全性会比三元锂电池好一些,但是也没有吹的那么牛,可是我认为它是现阶段最好的电池,这个无可厚非。 所以有这个价格的预算,我依然选择了比亚迪汉,原因我已经说的很清楚了,它是一辆整体素质来说很耐打的一款车,他没有突出的优点也没有特别大的短板,一辆均衡的车是很难得的,它的卖点就是我是一个很平均的车,我整体性能足够,你跟我比奇航我没有你跑的远,但是我比你便宜,你跟我比价值感受,我没有你价值感受好,但是我比上不足比下有余。 我说的这些可能就是比亚迪汉销量一直不错的原因,作为一辆国产新能源车能够做到这个地步,也是很不容易了,所以油改电的这个平台还是可以买的,虽然它还有妥协,但是我依然认为它是现阶段国产新能源车里面的老大。
南叙665
汽油马自达换纯电零跑的感受 购买零跑C11纯电之前,我有过一台马自达CX-5,在这三个月的时间里最直观感受有哪些?有什么不一样? 零跑C11与汽油汽车:成本 零跑C11日常使用和以前使用油车所支付的费用相差很大。 1.购买成本更低 2013...查看全文
Ami爱旅行
“我家油改电的经历有些曲折” 和大多数的家庭情况一样,对于购置大件方面,宁可买贵绝不会为图个新鲜买单。 特别是买车这件事,无非是要具备这几个条件: 1️⃣1.品牌:起码有一定的市场知名度和认可度,不至于出了问题就跑路。 2️⃣2.安全:在遇...查看全文
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