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击剑特文静
以前出门习惯了手机导航,然后当有了carplay之后,真的是太方便了,但是之前都是有线联接,然后换了最新款ct5之后有了无线carplay,真的就是完全回不去了,一进车就直接连接。
海角七号1983
北方冬天开车最闹心的就是冰凉的方向盘,自从用了方向盘加热的功能,简直不要太舒服[坏笑]
話橘
我开的是2025款宝马325i运动套装,算下来也陪我跑了不少路。作为有8年零事故的老司机,选车时最看重的就是操控和实用功能,这款车的几个设计,真的戳中了我的用车痛点。 最让我满意的是它的精准操控系统,方向盘虚位特别小,打方向时的回馈力度恰到好处,跑山路或者变道超车时,车身跟随性特别好,能明显感觉到人车合一的默契。再加上运动套装的底盘调校,滤震不软不硬,过减速带时不会有多余的颠簸,高速行驶时又能稳稳地贴住路面,安全感直接拉满。 其次是自动泊车辅助,对于我这种偶尔要在老小区挤车位的人来说,简直是救星。只要识别到合适的车位,系统就能自动控制方向盘和车速,不用再反复微调,新手看了都得夸一句省心。还有座椅记忆功能,家里人偶尔借车开,调完座椅后我一键就能恢复自己的坐姿,不用每次都重新折腾,细节上特别贴心。 最后必须提的是分区自动空调,夏天开车时,我喜欢把驾驶位调得凉快点,副驾家人怕吹,调个温和的温度互不干扰。而且空调制冷速度超快,暴晒后上车,几分钟就能把车厢温度降下来,再也不用硬扛闷热。 其实好车不用堆太多花里胡哨的配置,这些实实在在的功能,才是日常用车最需要的。 这款车开了已经快一个月了,我觉得很好用,会推荐给朋友买
巡路Journey
在地下停车场停了一夜的的亚洲龙,冬天的皮座椅是格外的冰冷,混动车型点火后无需原地热车直接走,提前打开座椅加热功能,随着发动机介入水温也逐渐上升,几分钟就能感受到坐垫的暖意散开了,虽然通勤距离只有二十分钟,但是从家到公司这一路都不会被寒冷裹挟,全不用经历 “冷着上车、快到地方才暖和” 的尴尬。
暴躁的小鱼儿8
老小区窄车位挪车怕蹭墙,雨夜小路暗处心慌慌,校门口接送娃人车扎堆手心冒汗——这些糟心事,自从车上有了360全景,全解决了! 第一次用就惊艳,中控屏的上帝视角把车身四周看得明明白白,轻松怼进以前不敢碰的车位,下车一看两边距离刚好,舒坦! 慢慢用出依赖:停车不用喊人指挥,过小区、菜市场不怕盲区窜娃窜猫狗,钻胡同也不用探头张望。这配置不花哨,就是日常开车里那份实实在在的安心。 现在开没全景的车,总像少了点啥。好功能就该这样,默默帮衬,让你开得更稳。
ZHULiJi
用的卡罗拉锐放。在高速上定速巡航已用习惯了。很好用
所谓伊伊
咱这车车机太老,完全就是老年机,但是这个 CarPlay carlife 简直就是神之加成,板砖秒变 iPhone ,尤其无线的,开机自动连,听歌,导航都很方便 2.0 反正自带,1.5 的强烈建议买个无线盒子,保证好用,因为我是 2.0,所以无线盒子没用过,也不知道推荐什么样的
多才天空SUU
我开的是model3,我最喜欢这台车的配置就是座椅的通风和加热,每到夏天开车打开座椅通风真的是太舒服了,再也不用闷着出汗啦,每到冬季提前打开座椅加热,上车后就是一股暖意,对我这老寒腰来说真的是太友好了,真的是太爱这台车啦
奕文博
作为经常通勤北京河北的车主,丰田荣放双擎四驱的舒适配置,早已渗透到用车的每个细节里,用过之后才懂什么叫“无它不自在”。 最让人安心的当属适时电动四驱系统。北京河北的冬天常有雨雪,湿滑路面开车总提心吊胆,但这套系统像有“预判力”,不用手动切换,就能智能分配前后轮动力,最多可达50:50的扭矩输出,起步不打滑、过弯不飘,就算偶尔走段乡间沙石路,也能稳稳通过,给足全家出行安全感。 双擎动力则把“平顺”刻进了驾驶体验里。电机和发动机的切换毫无顿挫感,起步轻快安静,高速加速时动力随叫随到,既没有纯燃油车的嘶吼,也没有纯电车的续航焦虑。全家长途出游时,孩子能在后排安稳睡觉,老人久坐也不觉得颠簸,满油还能跑一千多公里,中途不用频繁进服务区。 北方车主绝对离不开座椅加热。冬天上车前用远程启动打开,坐进去瞬间被暖意包裹,3分钟就能达到舒适温度,比揣暖宝宝还贴心。尤其是家里老人,腰椎不好,温暖的座椅能缓解久坐不适,再也不用硬扛着刺骨凉意通勤。 自动空调堪称“家庭矛盾化解器”。三区独立控温设计,主驾设24℃、副驾老婆调26℃,每个人都能找到舒服的温度。而且空调启动超快,冬天5分钟就能让车内从零下升到20℃,夏天远程提前开启,上车就是清凉世界,还能避免冷风直吹孩子头部。 APP的远程功能更是懒人福音。商场地下车库找车堪比“寻宝”,远程鸣笛闪灯功能一用,再绕的停车场也能快速定位爱车;下班前提前启动空调,不管酷暑寒冬,上车就能享受适宜温度,不用在车里“蒸桑拿”或“冻冰棍”。 这些配置看似普通,却精准戳中了日常用车的痛点。从平稳的动力输出到贴心的温度控制,从安心的四驱保障到便捷的远程功能,荣放双擎四驱的舒适,藏在每个让人省心的细节里,用过之后就再也回不去了。 需要我帮你整理一份荣放双擎四驱舒适配置的快捷使用指南,让你更快解锁所有贴心功能吗?
我开的是2025款宝马325i运动套装,作为有着8年零事故的老司机,我始终觉得,一辆车的好,从来不是靠花里胡哨的加装,而是把原厂那些实用功能摸透用熟。这些藏在细节里的设计,才是提升日常用车幸福感的关键。 第一个必须拎出来说的,就是定速巡航。不管是跑高速还是走城郊快速路,这个功能都能解放右脚。设定好速度后,车子就能匀速行驶,不用一直踩着油门,长途驾驶时的疲惫感直接减半。而且它的操作按钮就在方向盘上,按一下就能开启或关闭,切换特别顺手,对经常跑长途的人来说,简直是刚需。 第二个要重点提的,是后视镜电动调节+加热。尤其是后视镜加热功能,雨天开车的时候,镜片上的水珠会被快速烘干,再也不用伸手去擦,能清晰看到后方车况,大大提升了行车安全。电动调节也很方便,坐在驾驶位上轻轻拨动按钮,就能精准调整后视镜角度,比手动掰的要精准得多。 还有一个容易被忽略但超实用的功能,就是车窗一键升降+防夹手。平时开车,按一下按钮就能让车窗自动升到底或降到底,不用一直按着不放。防夹手功能更是贴心,遇到障碍物会自动回弹,不管是自己用还是家里有小孩坐车,都能避免意外发生。 最后想说的是自动大灯。进隧道、过地下车库,或者傍晚天色变暗时,大灯会自动亮起,完全不用手动操作,既省心又能避免忘记开灯的尴尬。而且它的灵敏度很高,光线恢复后又会自动熄灭,不会造成能源浪费。 其实325i的实用功能远不止这些,但把这几个核心功能用明白,日常用车就能顺畅很多。对我来说,车子不是炫耀的工具,而是能带来便利的伙伴,摸清这些原厂功能,才能真正享受到驾驶的乐趣。
小家伙仔仔
我开的是modely,每当开车根据季节上车第一时间就把座椅通风或加热打开,真的是太舒服了,夏天座椅不在发热,pp不在闷着出汗了,冬天整个背部都是暖暖的,对腰部非常的友好,座椅加热通风这个功能实在是太好太实用了
哇-咔-咔2017
1️⃣我是2021款丰田荣放风尚版车主🚙,当初选车时就看网上车友说这车的舒适配置挺实在,像自动空调、电动座椅调节这些都挺好用,但要说我最看重、用了就离不开的,那必须是自适应巡航和360度影像,这俩简直是日常开车的“神器”。 2️⃣先说说自适应巡航✈️,这配置跑高速时,真的能解放右脚。以前开福克斯跑长途,踩油门踩得脚脖子酸,现在开荣放,打开自适应巡航,设定好速度和跟车距离,车子就能自己跟上前车走,前车减速它也减速,前车提速它也跟着提,不用一直脚踩油门刹车来回切换,轻松太多。这个功能也有两个缺点,一是在加速时太急躁,乘坐感不舒服,二是大晴天时会识别不到车道,失去车道保持功能。 3️⃣再聊聊360度影像🕛,对我这种家经常要在小区里挪车的人来说,简直是福音。小区里车位窄,旁边还总停满电动车和自行车,以前开福克斯,光靠后视镜和倒车雷达,每次停车都得下来看好几遍,生怕蹭到。现在有了360度影像,不管是侧方位停车还是倒车入库,屏幕上能清楚看到车身四周的情况,连轮胎压没压到线都看得一清二楚,再也不用慌慌张张了。美中不足的是,晚上光线差的时候,影像画质会有点模糊,而且下雨天镜头容易沾水珠,得及时擦干净,不然会影响视线。
新车威兰达配老司机
这个丰田噪音真的很大,那个密封条的安装管用吗?
幸福香瓜Wz5
别克威朗PRO。长途高速车少的时候可以用一下定速巡航,确实可以缓解腿部疲劳,加减速用方向盘按钮,挺好的
忘不了你的好plm
车上比较实用的配置,感觉这个自动驻车功能还是挺好用的,开启这个功能之后,当在红绿灯路口停车或者刹车踩死之后,松开刹车,车子是不会动的 ,当车辆需要起步的时候,得轻点油门,车子才会启动,在短途停车途中,可以非常轻松的释放右脚,这个功能挺不错的,其次是这个功能还可以用在上坡起步的时候,上坡起步停在坡上的时候,为了怕溜车,可以启动这个功能,这样即使松开刹车,车子也不会溜车,然后轻点油门车子就可以滑坡启动,挺好用的
monki527
智驾从刚开始的不敢开,到想开经历了质的迭代。 早上起来睡眼惺忪,上车之后开启智驾慢慢缓和 晚上下班累成一条狗,面对北京的堵车,开启智驾 少了频繁的踩刹车,感觉我开车的右腿终于放松了 目前出一些路口车多的时候还是有些不放心需要接管 其他时候没什么大问题,智驾更放心更轻松。 感谢科技的进步
大龙782w
家人们谁懂啊,朗逸五百万的后视镜加热真的是雨天的开车神功能啊,用了之后彻底告别雾里看花的状态。
妥妥的一只大螺丝
来的是xc60,车上最好的配置就是盲区监测了,特别好用,
小书虫1875
其实汽车上的配置可以说是越来越丰富了。比之10年前那是多了很多了。嗯那么我就记得我开车的时候觉得很不错的配置。有如下几个? 第一个配置呢就是自动大灯。 这个自动大灯在现在呢可以说是很平常的配置。但是在过去那可不是合资车可不给这个配置。这个呢主要就是省了进地库啊,进隧道啊,这阴暗的地方,哎,他自己都开灯了。这一点很方便。因为有时候呢,有些司机啊。他是不记得开车灯的。他就这么的开。所以说有这个自动大灯这个配置呢是比较方便的 第二个配置呢就是大灯的延迟关闭。 这个配置呢可以说是平平无奇,但是呢对于晚上回家的人呢?还是有一定的好处的。因为并不是所有人的居住条件呢都是那么的有路灯啊,在小区里啊,是吧?你像我在家里呢,就在院子里,大灯呢延迟10来秒。这样的话,我可以下车走进房间里。啊,不会感觉到黑暗。这是一个不错的配置。 第三个配置呢就是远程启动。 这个配置好处好就好在它可以通过手机APP提前打开空调啊,车窗啊之类的。嗯,在上车之前呢就已经约好了车或者是已经是啊,做好了空调啊,舒适性有极大的提高。嗯也得益于现在的网络的发展吧,确实是很方便。当然啦。他对于电池的损耗呢也有一定的影响。据网友们的反应呢,大概是可以影响到1~2%的。这个储电量。 第四个配置。胎压监测 这个配置呢也是不错的,可以实时刻刻的观察我们的胎压的情况。尤其是夏天呐,冬天呐。过高或过低呢会提醒你及时补气。我的老帝豪呢是没有胎压监测这个功能的,后来我自己买了一个外置的胎压监测。尤其是到冬天吧。月初还是2.5个气压,到月底就2.0的气压。由于天气环境冷嘛,对于北方的朋友来说是很重要的。可以提前观察气压,及时补气。 第5个配置。可以自由的用空调。 其实这也不应该说是第5个配置,这是在新能源汽车的形式下呢。他可以用本身的电池来带动这个空调。而不像传统油车必须得打着发动机带电机,然后再带空调。这个呢就很方便了。同时呢有这个配置,还衍生出另一个配置,我就写在这里了。那就是车外电源。我说是对外放电。你像我呢,这个车呢还是油车?况且呢最近我又失业了,不怎么经常出去了,在过去我是经常开车出去的。那么有对外放电呢,对于我使用电器或者露营是有极大的帮助的。这也是得益于新技术所带来的拓展性的生活空间。 最后总结一下,有些个技术呢是随着时代的发展而衍生出来的。但是整体来说新能源的一些配置呢。是极大的丰富了我们的生活空间,给我们带来了更舒适性的一个功能。这里呢我们没有提自动驾驶啊,什么彩电,沙发,冰箱之类的。因为每个人的需求和预算不同的像对于我来说,对于冰箱,彩电我并没有什么。太敏感的需求。反而我这几个小需求呢是使用频率极高的。并且呢这些个价格呢在10万元左右。都可以给你普及到。甚至七八万的车也都有。而不是需要我们会去花20万,30万才能去享受到的一个功能。新的时代,大家好好的生活,工作。也希望能够看到这篇文章的朋友呢,在2026年万事如意,心想事成!
聪颖的王踏雪
因为迈腾B9没有物理按键,所以每次上车的时候就要手动关停,这一点很麻烦,我不知道设置这个功能有什么用,说是省油,实际上我感觉经常启动反而有损发动机,不知道其他的车有没有这种情况
快乐的一个圆子
本人座驾博越L,想来对于我们北方的车主,不算空调音响这种基础配置,最离不开的那必然是远程启动、座椅加热(冬天用)座椅通风(夏天用)的配置了,真的是谁用谁知道,感觉一年四季里开车的舒适性一下子提高了,真香。
比亚迪汉先生
作为一名比亚迪汉DMI 2025款的车主,这辆车已经陪我行驶了超过两万多公里。今天就想和大家分享几个让我觉得用了就离不开的舒适配置,全是真实体验,不吹不黑。 一、座椅通风:夏天救星,裤子不再湿 买车前觉得座椅通风只是锦上添花,用车后才明白这是刚需。今年年夏天持续高温,我清楚地记得有一次中午开车出门,上车时衬衫已经湿透。开启座椅通风后,背部和大腿瞬间感受到丝丝凉意,不到五分钟身上就干爽了。相比空调需要先冷却整个车厢,座椅通风是直接作用在身体接触面,效率更高。值得一提的是,汉DMI的座椅通风不仅有二档可调,而且噪音控制得不错,不会像某些车型那样发出明显的嗡嗡声。 二、双层隔音玻璃:闹市中的静谧空间 深圳特色铛铛铛,平时开车少不了经过施工路段。汉DMI的双层隔音玻璃确实发挥了重要作用。特别是下班高峰期,堵在高架上,窗外喇叭声、机器轰鸣声不绝于耳,但关上车窗后,车内几乎只能听到空调出风的细微声音。 这种静谧性不仅让听音乐成为享受,更重要的是减轻了驾驶疲劳。高速上开到120km/h,风噪和胎噪依然在可接受范围内,完全可以正常音量交谈。 三、智能语音交互:动口不动手的便捷 你好小迪,打开座椅通风,导航回家,温度调到24度。这是我每次上车后几乎都会说的指令。汉DMI的智能语音控制系统可以连续识别并执行多个命令,响应速度很快,基本不超过0.5秒。最实用的是,它能够准确区分主副驾驶的指令。副驾说有点冷,她只需要说调高温度,系统就会单独调节那一侧的空调。 当然这套系统也有改进空间,偶尔在信号不好的地下车库,识别会慢半拍。但总体而言,动口不动手的设计大大减少了驾驶时分心的风险,现在调节空调、设置导航、切换音乐都不需要低头找按钮了。 四、远程控制:冷热天气的救命神器 广东的夏天,车内温度动不动就50度以上。汉DMI的远程控制功能让我可以在办公室就提前启动空调。上车前十分钟我通过手机APP开启制冷,上车时车内已经非常凉爽,再也不怕座椅烫屁股了。 冬天这个功能同样实用,可以提前加热座椅。去年冬天特别冷,我每天起床第一件事就是用手机远程预热车辆。 五、真实体验中的小遗憾 说了这么多优点,也得提点不足之处。转弯半径确实偏大,在我们老小区窄路调头时,经常需要多倒一把。无线充电板散热一般,手机充电时容易发热,夏天我宁愿用线充。还有后备箱开口略小,上次帮大件行李的时候,折腾了半天才塞进去。 六总结:舒适配置提升生活品质 一年使用下来,汉DMI的这些舒适配置已经深深融入我的日常生活。它们可能不是购车时最先考虑的要素,但却实实在在提升了用车品质。科技配置的意义不在于炫技,而在于无声无息地融入生活,解决实际痛点。
叛逆の鲁智深
小米SU7的舒适配置丰富,用过就离不开,具体如下: - 座椅加热与按摩:标配四个座椅加热,支持通过小米汽车APP远程开启,上车即温暖。座椅按摩支持肩颈、腰托双区独立调节,还有波浪模式,长途自驾时能缓解疲劳。 - 双区空调与车载冰箱:双区空调可独立调节温度,满足不同需求。车载智能冰箱支持2℃~15℃制冷和35℃~50℃制热,还能远程控制,冬天也能喝到热饮。 - 方向盘加热与舒适刹停:方向盘加热让冬天握感更舒适。CST舒适刹停功能出厂默认开启,无法关闭,在城市日常减速制动时能带来平稳舒适的停车效果,紧急制动时则不激活,确保最佳制动距离。 - 智能语音与屏幕清洁:喊“小爱同学”可控制多项功能,还能清洁屏幕,进入清洁模式后随意擦拭不会误触发。 - 丰富的储物空间:中控台镂空储物区域容积达21.7L,可放手套、围巾等,后排B柱还有挂钩可挂外套,冬季厚衣物有地方存放。
胡闹的阿威
元胖子开了这么久了,用的最多的就是提前预热车内,或者夏天提前开空调,这个配置我觉得最实用了,油车也可以借鉴一下,往这方面发展一下!
诗意山丘17R
以前开的车配置比较低,从来没体验过座椅通风加热和方向盘加热,自从买了小冒,发现这些配置太舒适了,尤其在炎热的广东,座椅通风简直是刚需,到了冬天,方向盘加热真的会提升开车幸福感
青涩艺术家tcgt
车道保持+ACC真是一个最最实用的基础功能,目前长途自驾游很有可能会有注意力不集中的的情况,在需要的时候打开这功能能避免很多麻烦,不过我还是强调一点,L2不是自动驾驶,只是常规驾驶的双保险
字句全是你
我开的22款哈弗h9,我最喜欢的就是自适应巡航,开高速真的一点也不累,座椅也舒服,全包围,坐着又不用管刹车油门,安安全全就到了。
老马评测
作为开了1年多2024款问界M7的家庭车主,最深的感受是:这车的舒适配置从不是花里胡哨的噱头,而是精准戳中家庭出行痛点的“必需品”。一年多下来,这些功能早就从“新鲜玩意儿”变成了离不开的习惯,用过之后再换其他车,总觉得少了份贴合日常的贴心。 🚙日常通勤最离不开的就是车机导航,比手机导航好用太多!大屏幕看得清清楚楚,不用低头瞟手机,开车时的安全性直接拉满。最绝的是精准度,不光能实时避开堵车路段,就连小区里那些犄角旮旯的小路都能精准识别,再也不会因为错过路口急刹车。语音控制也特别灵,一句“小艺小艺,导航到学校接孩子”,秒出路线不用手动操作,带着娃出门时,完全不用分心调导航,省心又安心。 🚙北京的冬天,座椅加热就是全家的“续命神器”。以前开别的车,早上上车冰凉的座椅能把人冻一哆嗦,现在提前用手机APP远程打开加热,坐上去后背和屁股都是暖乎乎的,老人孩子再也不用缩手缩脚等水温上来。而且座椅包裹性特别好,就算带着家人跑两三个小时的长途,持续的暖意加上贴合身体的支撑,大人小孩都不觉得累,家里老人总说“坐这车比家里沙发还舒服”。 🚙智慧场景功,上车自动导航到公司,播报今日进程,今日天气,全程都不需要动手,太方便了,直接就走,要是油车我之前在车上得捣鼓几下,现在太方便了。 🚙最惊喜的是ADS智驾系统,彻底解放了家庭车主的双手。早晚高峰堵车时,开启智驾功能,车子就能稳稳跟着前车走,保持安全距离、自动减速都特别平顺,不用一直脚踩油门刹车,堵车再也不是煎熬;跑长途更不用说,开两个小时胳膊腿发酸时,打开智驾,车子能自动变道、平稳过匝道,我只需要轻轻扶着方向盘,趁机歇一歇。对经常带家人出门的我来说,智驾不仅减轻了驾驶负担,更提升了行车安全性,后排的老人孩子能安心睡觉,这才是家庭用车该有的样子。 🚙开问界M7这一年多,越来越觉得好车的魅力从不是堆配置炫技,而是把每个细节都做到用户心坎里。车机、座椅加热、智驾、智慧场景这些功能,看似普通,却精准解决了家庭用车的各种麻烦,让开车从不得不做的负担变成了全家都舒心的体验,这大概就是家庭用车的终极追求,不用多花哨,却能让每一次出行都安心又惬意。
等干饭
我现在感觉车里面其他一些非必要配置都可以突然没有,但是hud突然没有,肯定会让我一段时间不适应,使用频率很高而且确实好用。
夏至未至的小确幸
车型:24款领克07ultra版本 我的领克07目前也是开了有一年半了,要说07车上的舒适配置还确实挺多的,今天就跟大家聊聊我个人认为那些比较好用的一些舒适配置: 1️⃣电动后尾门 电动后尾门这玩意儿大家可能平时没有注意到哈,其实是非常好用的 这第一个呢,就是咱们平时买东西经常大包小包的,有个电动后门就不需要把东西特意放下来,只要用胳膊肘碰一下就行操作还是比较便捷的 , 这第二个呢就是下雨天,那后尾门上面大家都知道脏的很,到处都是那种灰尘和泥巴,你这时候要是用力拍一下,那个雨点又溅起来了,对于我这种有洁癖的人来说,真的是受不了,肯定是要用电动后尾门更方便一点 , 这第三个就比较适合我这种上班族,平时会把后排座椅放倒,用来进行一个午睡,这时候只需要命令车机,让他把后尾门关上就行贼轻松 2️⃣方向盘加热 这玩意儿对我来说也非常好用,因为我平时上下班基本都是把车子停在室外停车场,昼夜温差比较大,经常天气预报说还有五度的时候,车里已经零下两三度了 所以我一般上车之前就会在手机APP上提前打开这个方向盘加热功能,这样等你上车的时候,那个方向盘就是三十七八度的样,不至于说一摸方向盘就冰冷刺骨,而且也很影响驾驶安全。 再怎么讲,方向盘加热也是舒服的很 3️⃣座椅加热 这玩意儿也很实用,堪称我离不开的配置,因为我个人的肠胃不是很好,非常怕受凉,咱们冬天上车,那最直接的感受就是凉屁股嘛。这样屁股一凉,我的肠胃就总感觉不是很舒服,容易拉肚子,而且对于生理期的女生来说,这个功能也比较好用,毕竟女生来生理期,那肯定就是要注意保暖嘛 , 这个跟方向盘加热同理,也是在手机APP上出门前5分钟,在手机上打开这个座椅加热功能。基本上去以后屁股也是暖暖的,而且它是从身体的核心部位升温,比吹空调出来的热风更舒服一点,而且也更直接 4️⃣Hud投影功能 07的车友们都知道,咱们的仪表盘其实不算特别大,就像个电动车仪表屏一样,所以当时买零七之前,我也是决定好了,一定要买顶配版本,这样自带hud。没必要说买个中配再去加装这个功能,要额外花5000块钱 然后说说这玩意儿的好处 🎅🏻🎅🏻这第一个就是他这个。咱们不用看仪表盘,视线始终都是保持在前方路面的。在安全性方面来说肯定是提升了很多,特别像咱们平时过一些比较拥堵的路段。或者说高速堵车,这样目光也比较稳定,不容易说出现漏看某方面 🚗🚗这第二个呢就是Hud的信息比较丰富,不管是速度,导航,还有来电提醒之类的,都一目了然,而且很多朋友没用过,之前都会觉得说hod会不会说白天看不见,晚上太刺眼,这个其实都是不会的,非常的清晰。而且一点都不影响驾驶视线 ✨✨✨✨总结: 以上这些舒适配置其实都更偏向于自动化舒适方面,这也是我为什么当初选择07的原因之一,那买车肯定就是舒服嘛,对不对?那买个车就单纯为了开,车里啥功能都没有,这也不符合我买车的初衷之一 , 大家觉得这几项舒适配置实不实用呢?你们平时用的上吗?也可以分享一下自己。觉得车里比较好用的舒适配置,大家一起在评论区讨论
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