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    极氪8X内外饰谍照来了话题封面图
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    极氪8X内外饰谍照来了

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    2025-12-24

    极氪8X的完整内外饰谍照曝光了,外观完全延续了极氪的家族基因,一眼就能认出是极氪的车。前脸能清晰看到标志性的直瀑式格栅搭配分体式大灯,格栅的线条做的很舒展,加上引擎盖的肌肉线条,整个车头的气场很足,完全是中大型SUV该有的样子,比7X看着更霸气,也比9X多了点运动感。 车身侧面的线条是我觉得外观里最亮眼的地方,车顶的弧线是慢慢向后过渡的,不是那种夸张的大溜背,后车窗的下沿还做了上扬的设计,看着很灵动。不过据最新谍照看,门把手似乎并不是隐藏式的,而是常规设计,这点倒是挺让人意外,搭配上加宽的轮眉,运动感依然很足,而且车身的比例看着很协调,不会有那种大块头SUV的笨重感。车尾的话,能看到上层是贯穿式灯带,但下半部分灯组是分开的,并不是完全贯穿的设计,这个细节挺有辨识度的,和家族里的9X做出了区分,也和传统的豪华SUV感觉不一样。 极氪8X的外观绝对挑不出毛病,耐看、大气、有品牌辨识度,但就是因为家族化设计太明显了,少了点让人眼前一亮的新鲜感,属于那种稳扎稳打不出错的设计,不会丑,但也不会让人一眼惊艳到记住。 极氪8X的内饰完全是往豪华加家用的路子走的,看得出来是花了心思的。首先中控区域不是9X那种双联屏,据目前的信息看,很可能是采用独立的悬浮大屏搭配内嵌式的仪表盘,这个设计我个人特别期待,比连屏看着更清爽,中控屏的位置也刚好,开车的时候看信息不用低头太多,视觉上更舒服。方向盘还是极氪经典的三辐式,带个模式旋钮,操作逻辑应该还是老样子,上手不会难。 座椅布局目前消息有点不一,有说主打大五座的,也有说会提供六座可选。如果真是大五座,那第二排的空间和舒适度绝对值得期待。如果是六座,第二排大概率会是独立的航空座椅。从谍照看,座椅表面有菱格纹的缝线工艺,质感一眼就能看出来在线,而且座椅的坐垫和靠背都做的很厚实,能看出来是主打舒适性的。中控扶手区还做了两侧的抓握扶手,这个细节很加分,有点豪华性能SUV的味道,不管是主驾开车还是后排坐车,都能感受到那种扎实的包裹感。 内饰的用料从谍照看,大面积都是软质包裹,大概率是真皮加翻毛皮的组合,看不到太多廉价的塑料件,储物空间的细节也能瞥见一二,门板的储物槽够深,中控下方也有镂空的置物区,家用的实用性这块,极氪8X应该是拿捏住了。整体内饰给我的感觉就是,豪华感不是堆料堆出来的,而是那种恰到好处的精致,兼顾了科技感和家用的温馨,这点比很多只堆屏幕的新能源车做得好。 聊完优点,必须说缺点,一款车不可能完美。车身的轻度溜背设计,虽然好看,但如果最终提供六座版本,第三排的头部空间肯定会受影响,个子高一点的人坐进去,头顶大概率会有点局促,满载6个人的话,第三排的体验感会打折扣,家用刚需七座的车友这点要注意。从谍照看,除了方向盘和扶手区的几个旋钮,基本没有物理按键,空调、车窗这些常用功能估计都要靠大屏操作,开车的时候想调个温度都要低头找图标,盲操特别不方便,安全性也差点意思。 整体看下来,极氪8X从谍照展现的内外饰来看,就是一款主打豪华+运动+家用的中大型SUV,底子是真的不错。外观气场够、内饰用料足、空间布局无论是大五座还是六座都贴合家用,还有极氪一贯的硬核技术加持,能看出来这款车的定位就是想做一款面面俱到的车型。 但是谍照终究只是谍照,实车的质感、做工、体验才是硬道理,现在所有的看法都只是基于谍照的猜测,尤其是座椅布局和部分设计细节,还得等官方最后敲定,希望极氪能把这些能预见的小缺点优化掉,给车友们交出一款真正用心的产品。

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    2025-12-25

    极氪8X的内外饰谍照一曝光,就凭着“保时捷风味”的内饰和独特的产品定位,在车圈掀起了讨论热潮。作为介于极氪7X和9X之间的中大型SUV,它既没延续9X的商务奢华,也没走7X的家用路线,反而剑走偏锋主打运动豪华,不过网友最关心的,还是它到底会卖多少钱。 🚙先说说最吸睛的内饰,这波设计确实让人眼前一亮。中控台两侧的抓握扶手造型,跟保时捷Cayenne、奔驰GLE Coupe的风格神似,不仅看着有力量感,跑山路或者激烈驾驶时,还能给身体提供扎实的支撑,运动氛围直接拉满。屏幕布局也换了风格,抛弃了9X的长条双联屏,改成独立悬浮中控大屏加内嵌式仪表盘,看着简洁利落,也不会遮挡驾驶视线。三幅式方向盘搭配驾驶模式旋钮,是极氪最新的家族设计,摸起来质感在线,操作也方便,每一处细节都在强调“驾驶导向”,跟同级别偏家用或商务的车型形成了鲜明反差。座椅方面,谍照里能看到第二排是带菱形格缝线的独立座椅,大概率会推出六座版本,兼顾了运动属性和家庭出行的实用性,不会因为主打驾驶就牺牲空间。 🚙外观设计同样透着运动基因。前脸的直瀑式格栅保留了家族辨识度,但边框和开口比例更显激进,搭配分体式灯组,上沿的日行灯带和格栅衔接得很紧凑,前舱盖压低的线条让视觉重心往下沉,看着就不好惹。车身侧面的A柱倾角更大,车顶弧线从前往后流畅过渡,没有传统中大型SUV的臃肿感,大尺寸五星轮圈配橘红色高性能卡钳,一看就是主打动态表现的配置。车顶前方的“瞭望塔式”激光雷达特别显眼,不仅颜值高,也暗示了它会搭载高阶智驾系统。车尾的双层贯穿式尾灯很有巧思,上半条灯带提升辨识度,下半部分断开设计避免呆板,轻度溜背造型让尾部更灵动,整体风格跟9X的稳重商务完全不同。 🚙硬件配置方面,极氪8X的底子看着很扎实。基于浩瀚-S豪华电混专属架构打造,搭载浩瀚超级电混SEP系统,顶配大概率会有三电机兆瓦电驱、6C超快充大电池和AI数字底盘,再加上900V高压平台,充电5分钟就能补能200公里左右,补能效率不用愁。底盘预计会配空气悬架和48V主动稳定杆,调校应该会偏紧致,既能保证日常通勤的舒适性,又能在过弯时提供足够的侧向支撑,驾驶质感值得期待。智能层面,激光雷达是全系标配,搭配千里浩瀚H7辅助驾驶方案,城市NOA、高速领航这些高阶功能基本稳了,在同级别里竞争力不弱。 🚙不过现在最大的悬念就是定价。网友已经吵翻了天,有人觉得极氪7X价格亲民,9X顶配才45万左右,8X要是40万起就太离谱了;也有人觉得它的配置和设计值这个价,对标同级竞品不算贵。其实极氪8X的定位很清晰,就是瞄准那些既想要驾驶乐趣,又需要兼顾家庭出行的用户,填补了市场上“运动型中大型SUV”的空白。但如果定价太高,很可能会跟自家9X形成内耗,也会失去性价比优势;要是能控制在28-35万区间,大概率会成为爆款。 🚙极氪8X的内外饰设计和硬件配置都很有亮点,“保时捷风味”的内饰和运动化取向让它在同级别里辨识度拉满。但最终能不能火,还是要看定价是否合理。你觉得极氪8X卖多少钱,才算有诚意?

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    2025-12-24
    极氪8X:称不上卡宴 却是务实好选择18523484212121691图片极氪8X:称不上卡宴 却是务实好选择18523484212121691图片
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    2025-12-24
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