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广汽昊铂A800开启盲订

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7喜的世界

宝马 F 750 GS车主·车龄2年

又是盲订啊……现在的新车要是不搞个盲订，好像都跟不上潮流了。说实话，我对这种形式有点麻木了，感觉更像是厂家在试探市场的温度。不过，既然昊铂A800加入了这场游戏，咱们还是得看看它手里究竟握着什么牌。简单来说，这次盲订门槛不高，分两档，交个88块或者888块，能抵扣一些车款或者换个限量轮毂，意思意思，让感兴趣的人先占个位置。那这辆昊铂A800到底想卖给我们什么呢？我仔细看了看，发现它的路子很清晰，核心就三样：尺寸大、华为技术加持、续航长。先说说尺寸。车长超过五米一，轴距三米出头，是个标准的中大型轿车。光看数据，后排空间应该相当宽敞。座椅用的是Nappa真皮，还能在四座和五座布局之间灵活切换。很明显，它瞄准的是那些既需要商务接待，又注重家庭出行舒适度的用户。接下来是最关键的华为元素。昊铂A800这次直接把华为最新的智能驾驶系统和鸿蒙座舱全套搬了上来，激光雷达和高算力芯片这些硬件也都配齐了。这意味着，在智能化和车机体验上，它一上来就站在了很高的起点。好处是技术先进，但换个角度想，这也让它自己的个性不那么鲜明，更像是华为技术的一个优秀载体。动力方面，它用的是增程式系统，一台1.5T发动机作为增程器，加上一块大电池。官方说综合续航能突破一千两百公里，纯电也能跑个一百七八十公里。这个数据在现在的市场上算不上最顶尖，但完全够用了，主打一个消除里程焦虑。所以这么梳理下来，昊铂A800像是一个很会整合资源的高手。它把中国消费者最看重的大空间、顶级智能科技和长续航这几个点，巧妙地融合在了一辆车上。它可能不是在某个单项上最极致的选手，但追求的是一个没有短板的均衡体验。那么，最后也是最关键的问题来了：它会定价多少？目前这还是盲订最大的悬念。它的对手很明确，就是比亚迪汉、极氪001这些热门车型。如果最终价格能带来惊喜，那这套均衡的组合拳确实很有竞争力；如果定价偏高，在如今这么卷的市场里，可能就很难突围了。总而言之，昊铂A800看起来是一款很懂国内消费者需求的车，各方面都想得很周到。但它最终是能凭借综合实力赢得市场，还是沦为众多选择中平凡的一个，那一步关键的棋，就落在定价上了。我们不妨等等看它的正式价格，那才是真正见真章的时刻。

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3天前

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

广汽昊铂A800开启盲定

🚗 各位车友好！今天看到昊铂A800正式开启盲订的消息，作我也仔细研究了一下这款车的参数。趁着热乎劲儿，来论坛里和大家唠唠我的看法。 🔍 先聊聊盲订政策和基础参数这次盲订分两档：88元档和888元档。从权益看，888元档的轮辋算是特色礼品，喜欢个性外观的值友可以考虑。车子定位是中大型增程轿车，尺寸不小，属于主流偏上的水准。用的是1.5T增程系统，纯电续航220公里，亏电油耗官方给的是5.74L/100km。说实话，这数据在当下市场里算不错，但也没到惊艳的程度，属于够用且务实的范畴。 📊 核心亮点：华为全家桶加持这车最吸引眼球的，肯定是全面搭载了华为的智能解决方案。包括： 1️⃣华为乾崑ADS 4.0智驾系统：硬件堆料很足，34个传感器+激光雷达，算力2000+TOPS。不过目前还是“期货”，实际体验能否达到第一梯队，还得看后续实测和OTA。 2️⃣ 鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0：华为生态用户应该会很喜欢，流转体验顺滑。但对非华为手机用户来说，吸引力可能就打了点折扣。 3️⃣ 智能车灯：全球首创的三面翻转大灯和百万像素投影大灯，玩灯玩出了新高度，属于炫技配置，但日常使用频率可能不高。 🤔 几个值得讨论的点和潜在顾虑 1. 配置信息看资料时发现，音响系统有的地方写23扬声器ADiGO SOUND，有的地方又提14扬声器燕飞利仕；中控屏幕尺寸也有不同说法。虽然可能是不同版本的差异，但信息不统一容易让消费者迷糊，希望官方尽快清晰化。 2. 品牌力能否支撑30万价位？昊铂是广汽旗下的高端电动品牌，但知名度还在建设中。在30万这个区间，消费者会很自然地把它和特斯拉、蔚来、理想、比亚迪汉/唐等车型对比。光有参数不够，实车的质感、售后服务、品牌口碑都需要时间沉淀。 3. 一些配置的实用性比如那个结构复杂的翻转大灯，确实很酷。但从长期用车角度看，结构越复杂，潜在的故障率和维修成本可能越高。普通用户更关心的可能是灯亮不亮、照射效果如何，而不是它会“跳舞”。 4. 内卷市场中的定位 30万级新能源轿车市场太卷了！昊铂A800面对的是领克10 EM-P、比亚迪汉L DM、岚图追光等一堆强手。它的差异化优势目前看就是华为全家桶，但对手们也在快速进化。 💡 总结：一款有潜力但需要接受市场检验的产品优点很突出：华为智能生态的深度融入、尺寸空间表现不错、增程方案没有续航焦虑、配置堆料足。但疑问也存在：品牌溢价能力、部分配置的实际体验是否如参数般亮眼、在激烈竞争中能否快速建立用户心智。我的建议是：如果你对华为智能生态有强需求，且喜欢尝鲜，可以考虑下个小订占个权益。但如果不着急，强烈建议等到店实测，亲自体验下智能驾驶的流畅度、座舱的做工细节、开起来的整体质感，再决定不迟。最后说一句：现在国产车越来越强，对我们消费者是好事。但买车终究是个大件，尤其在30万价位，理性对比、亲身试驾，永远比盲目的参数崇拜更重要。

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5天前

敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

昊铂A800开启盲订，华为智驾装配上车

兄弟们，今天刷到广汽昊铂A800开启盲订的消息了，就来跟大伙唠唠我的真实看法，纯个人感受，说不对的地方请谅解。 ✨先说说这车的亮点，确实有料首先最吸睛的肯定是华为乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的配置，华为的智驾和车机系统不用我多吹，用过的都知道流畅度和智能化拉满，这波合作直接把昊铂A800的科技感拉到新高度。然后是外观和内饰的设计细节，6536mm的双环抱氛围灯、三面式翻转大灯，还有前后环抱式座舱+无主灯布局，光看图片就觉得视觉效果很顶，后排扶手还带触控屏，看样子是想往高端豪华轿跑方向靠。车身尺寸5130/1966/1500mm，轴距3020mm，空间表现从数据上看，后排翘个二郎腿应该没啥问题。另外可选装车顶激光雷达、定制轮毂这些，能看出来厂家想在配置上给足选择，1.5升增程器+磷酸铁锂电池的动力组合，也算是当下新能源车型的主流搭配了，日常通勤续航应该不用太担心。 ❌但我也发现几个让我犹豫的点第一，盲订阶段信息太模糊。目前只公布了核心配置和部分参数，价格、具体续航里程、增程器的实际油耗表现这些关键信息全都没说，盲订就跟开盲盒似的，心里没底，万一价格超出预期或者实际续航缩水，那就有点尴尬了。第二，增程器的品牌和调校存疑。虽然知道是1.5升增程器，但没说具体是哪家的技术，调校水平也不清楚。有些车型的增程器高速工况下噪音和抖动都挺明显的，昊铂这台增程器的实际体验还得打个问号，毕竟开起来的体感比纸面参数重要多了。第三，车型定位和市场竞争。昊铂A800瞄准的是中高端纯电和增程轿跑市场，这个领域里有小鹏P7i、比亚迪汉EV这些老将，还有智己L7、蔚来ET5这些竞品，昊铂的品牌力在这个圈层里不算特别强势，就算有华为加持，想突围也得靠真本事，后续的服务和售后体系能不能跟上，也是我担心的点。第四，可选装配置的性价比。激光雷达、定制轮毂这些配置看着香，但选装价格还没公布，万一选装价虚高，那还不如直接买高配版本，而且这些配置后期的维护成本也得考虑，激光雷达要是磕碰坏了，维修费用估计不便宜。 📝最后说下我的整体感受昊铂A800这次最大的牌就是和华为的深度合作，智驾和车机确实是核心竞争力，外观内饰的设计也戳中了不少年轻人的审美，能看出来厂家想打造一款科技豪华轿跑的决心。但不可否认，盲订信息不全、品牌影响力不足、竞品压力大这些问题都是客观存在的。作为消费者，我更希望厂家能尽快公布完整信息，尤其是价格和实际性能数据，毕竟买车不是买玩具，真金白银花出去，总得买个明明白白。总的来说，昊铂A800是一款亮点和争议点都很突出的车型，华为的加持让它有了出圈的资本，但最终能不能站稳脚跟，还得看后续的产品力落地和市场反馈。我会继续关注这车的后续消息，也欢迎兄弟们在评论区聊聊你们的看发。

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5天前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

昊铂A800开启盲定了，盲订都快成新车发布的标配了，要我说如果你是非昊铂不选，那参与一下无妨。如果是纯路人，我建议还是等实车到店，摸一摸、开一开再说。这台车最吸引我的三大亮点，首先是昊铂A800的华为全家桶，华为的乾崑ADS 4.0智驾系统和鸿蒙座舱。现在华为的智能生态号召力有多强，大家心里都有数，这无疑给A800的科技感上了道硬保险。其次2+1变形座椅的设计想法，平时是五座家用车，一键切换就能变成带中央扶手触控屏的四座商务模式。对于经常在家庭和商务场合间切换的用户，这个灵活性很实用。再加上全车座椅都给到了通风、加热、按摩，舒适性配置算是拉满了。最后是动力形式，增程配个大电池，日常通勤能用纯电，长途又没有焦虑。这确实是目前很多家庭用户最稳妥的选择，超过一千公里的综合续航，跑长途也不用焦虑。有几个点，我觉得得打上问号，大家也可以一起琢磨。 ①堆料之后的实际体验。硬件上，激光雷达、一大堆传感器、高级音响、空悬都堆上去了。但最终这套华为高阶智驾在昊铂的调校下，是不是真能像在问界上那么顺滑？车机的流畅度和生态融合度，也需要实车验证。好东西堆在一起，不等于好体验。 ②它的尺寸和定位。车长超过5.1米，轴距超过3米，是个不折不扣的大块头。这带来了宽敞的空间，但也意味着在日常市区穿梭、窄路掉头、找停车位时，可能会是个小负担。它瞄准的应该是比亚迪汉、甚至更贵的享界S9那个市场，竞争压力可不小。 ③品牌和设计。昊铂作为冲击高端的品牌，知名度还在建设中。前脸那个非常个性的贯穿式灯带和三面翻转大灯，我觉得很好看、很科幻，但也必须承认这种先锋设计可能需要一点时间去接受。审美这事儿，见仁见智。昊铂A800用越级的尺寸、满配的华为智能和扎实的增程系统，去冲击高端市场。它的所有卖点，都是对中高端新能源用户最关心的问题，智能、续航、舒适。昊铂A800的登场，给25-30万级的新能源轿车市场又添了一把火。它的出现，让这个级别的内卷从过去的续航和加速，更彻底地转向了智能化的深度和整车体验的豪华感。我觉得买车可以盲定，但是购车还是需要，等实车全面到店，去仔细体验一下它主打的智能座舱和变形座椅。做一次深度试驾，感受城区和高速的智驾表现，以及底盘滤震的质感。只有亲身感受，才能判断这些华丽的配置，是否真的化为了你日常生活中愉悦的体验。

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4天前

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

昊铂A800这车能盲订吗？

昊铂A800开启盲订了。半个月前的广州车展上也有它的身影，那么这台车有哪些亮点，又有哪些缺点，接下来是我对这台车的评价： 1️⃣外观篇： ✅优点：昊铂A800采用溜背式造型，前唇和后唇部分做了熏黑处理，造型偏激进，搭配上无边框车门和19/20寸大轮毂，显得整车运动感非常强。从前后贯穿式灯带和头顶的激光雷达就可以感受到这台车蕴含着满满的科技感。 ❎缺点：同样是贯穿式灯带，现在新能源车型基本上算是这个设计，太普通太常见了，盖住车标根本不知道这是哪个品牌的车。其次就是隐藏式门把手设计现在已经过时了，很多车企也都开始回归机械设计了。 2️⃣内饰篇：昊铂A800车内设计同样采用了现在主流的设计风格，简单说说这套内饰的优缺点： ✅先说优点： ❤️优点①：科技感昊铂A800内饰是液晶仪表+中控大屏的设计，这两块屏看上去就给人一种智能化的感觉，同时再搭配上抬头显示，电子怀挡，智能氛围灯这几个配置，内饰科技感直接拉满。 ❤️优点②：配置高宣传海报明确标注了“华为乾崑”字样，所以A800是搭载华为ADS4智能辅助驾驶的，而且自称硬件实力具备L3级辅助驾驶。其次是华为鸿蒙智能座舱5.0，这两点就注定这台车的配置会非常豪华。 ❎再说缺点： 💔缺点①：电子门把手车内门把手采用的是电子开关，这个设计我吐槽过很多次。因为车内必须要保留机械开关，足矣证明机械门把手的优势，而现在还有这么多车企非得把简单的东西好的复杂化。 💔缺点②：缺少物理按键中控为了追求简约一个物理按键都没有保留，虽说鸿蒙车机放在现在来说比较可靠智能，但按键依旧可以帮助驾驶员盲操，简单直接。特别按下后的反馈很明显。 3️⃣盲订建议篇：说了这台车表面设计的一些优缺点，但我认为这些只做为参考，接下来几点非常重要： ①品牌认知度：昊铂是原来广汽埃安的一个子品牌，24年才独立，目前算上A800一共4款车，销量可以说都不怎么理想，虽然背靠广汽，但知名度低，市场保有量小，这就意味着销售门店少，后期保障不稳定。 ②价格方面：盲订权益一般，更何况盲订这件事本身就非常不合理。以前是车摆在这，看完了试好了在考虑买不买，现在就凭几张图片几个视频直接要钱。再说A800的售价，结合其他昊铂其他车型价格预测，这台车价格很有可能超过30万，竞争力不大。 ③技术方面：我们可以看看这台车的营销口号：华为智驾，鸿蒙座舱，双腔空悬，全球最长环形灯带……这些口号一个比一个响亮。但是仔细想想属于这台车自己的核心技术基本没有。 4️⃣总结篇：昊铂A800这台增程动力轿车，虽然是和华为合作，但并没有“五界”的华为光环，除此之外没有特色，再加上品牌力差，这台车不值得盲订，上市后观望半年，销量能保持在3000台在入手不迟。

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前天 09:07

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

广汽昊铂A800开启盲订

刚刚刷到广汽昊铂A800开启盲订的消息，这车还搭了华为乾崑ADS 4智驾和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，光看配置清单就让人有点好奇，今天就跟车友们唠唠这款车，说说我看到的亮点和觉得可能存在的问题。先给大伙摆点硬参数，昊铂A800的长宽高是5130/1966/1500mm，轴距3020mm，这个尺寸在中大型轿车里算是主流偏上的水平，空间应该不会拉胯。外观上有全球首创的三面式翻转大灯，还有6m长的光环灯带、6536mm的双环抱氛围灯，内饰是前后环抱式座舱+无主灯布局，后排扶手还有触控屏，单看这些设计点，确实挺抓眼球的。动力上搭了1.5升增程器，功率118kW，配的是磷酸铁锂电池，还能选装车顶激光雷达、大饼轮毂这些配置，硬件堆料看着挺足。 💡先说说我觉得的亮点，首先是华为的智驾和鸿蒙座舱加持，这两年华为在汽车智能化领域的表现有目共睹，乾崑ADS 4的智驾能力在行业里口碑不错，鸿蒙座舱的流畅度和生态联动也比很多自主品牌车机强，昊铂A800把这俩核心配置都装上，相当于直接站在了智能化的高起点上，对于看重车机和智驾的车友来说，这绝对是最大的吸引力。其次是设计上的新鲜感，三面式翻转大灯、超长氛围灯这些设计，在目前的量产车里算是比较少见的，昊铂本来就是广汽的高端品牌，走个性化、科技化路线也符合定位，这些独特的设计能让它在同质化的中大型轿车市场里快速出圈，吸引年轻消费者的目光。还有空间方面，3020mm的轴距加上环抱式座舱设计，不管是前排驾驶还是后排乘坐，体验感应该能有保障。 ❌但我也发现了一些值得商榷的点，先吐几个槽： 1. 增程动力的竞争力一般：虽然搭了1.5升增程器，但118kW的功率在同级别增程车型里不算突出，现在不少新势力的增程车型，增程器功率都能到130kW甚至更高，功率偏低可能会影响高速亏电状态下的动力表现，也可能让油耗表现不如竞品。 2. 选装配置拉高购车成本：车顶激光雷达、额外的摄像头这些智驾相关配置都需要选装，大饼轮毂也不是标配，这就意味着想要满配的话，得在基础价之外多花不少钱，对于预算有限的车友来说，想要体验完整的高配版本门槛不低。 3. 品牌认知度有待提升：昊铂作为广汽的高端新能源品牌，相比比亚迪、蔚来、小鹏这些品牌，在普通消费者心里的认知度还是差了点，就算产品力不错，想要让消费者愿意为这个品牌买单，还需要更多时间和市场验证。 4. 新设计的实用性存疑：三面式翻转大灯看着炫酷，但后期的维修成本可能不低，而且这种复杂的机械结构，长期使用下来的可靠性也需要打个问号；6m长的光环灯带虽然视觉效果拉满，但日常使用中大概率只是装饰，实际实用性并不高，还可能增加电路故障的风险。 🤔再聊聊我的整体看法，昊铂A800这次盲订，核心卖点就是华为的智能化配置和独特的设计，这确实戳中了不少追求科技感的消费者的需求。广汽和华为的合作，也让这款车在智能化层面有了足够的底气，毕竟华为的智驾和座舱系统，已经在问界、阿维塔等车型上证明了实力。但从产品层面来看，这款车也暴露了自主品牌高端车型的一些通病，比如动力系统的调校和竞争力还有提升空间，选装配置过多导致实际购车成本上升，以及品牌溢价能力不足等问题。而且现在中大型新能源轿车市场竞争特别激烈，比亚迪汉、蔚来ET5、小鹏P7i这些车型都有各自的粉丝和优势，昊铂A800想要从中突围，光靠华为的配置和独特设计还不够，后续的定价、服务体系建设都很关键。 📌最后总结一下，广汽昊铂A800是一款优缺点都很鲜明的车型，华为智驾和鸿蒙座舱带来的智能化体验是它的核心王牌，独特的设计也让它有了差异化的竞争力，但增程动力的表现、选装策略和品牌认知度这些问题，都是它需要面对的挑战。对于我们车友来说，这款车的出现让中大型新能源轿车市场有了更多选择，也能看出自主品牌在高端化和智能化上的进步。至于它最终能不能在市场上站稳脚跟，还要看后续的定价和实际交付后的产品表现，我也会持续关注，看看这款车到底能不能打。

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5天前

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

广汽昊铂A800开启盲订，我简单说说它的优缺点和我对它的市场销量预判一下。这车核心亮点是华为智驾和增程动力，属于中大型轿跑里的“科技实力派”，但品牌认知度是硬伤，销量就要看后面定价和营销能不能跟上。［优点］ 1. 智能配置拉满：搭华为乾崑ADS 4 Ultra智驾，能实现高速120km/h脱手脱眼的L3级辅助驾驶，比同价位多数车型的智驾能力强；鸿蒙座舱5.0的语音交互、车机流畅度也很顶，还能和华为手机/平板无缝互联。 2. 空间和舒适性到位：3020mm轴距，后排能轻松翘二郎腿；座椅是Nappa真皮，前排有加热/通风/按摩，后排也带加热，还有扶手触控屏能自己调功能。 3. 续航没焦虑：1.5T增程系统，纯电续航178km够日常通勤，综合续航超1200km，跑长途不用频繁充电，亏电油耗才5.74L/100km，油耗也不算高。 4. 设计和细节有特色：6536mm的氛围灯、三面式翻转大灯很吸睛，电磁悬架能兼顾舒适和操控，风阻系数0.21Cd也能降低能耗。［缺点］ 1. 品牌知名度太低：昊铂目前月销才千把台，比比亚迪、小鹏这些品牌差远了，很多人可能都没听过这个牌子。 2. 动力表现不算拔尖：零百加速6.9秒，在新能源中大型轿车里只能算中等，比纯电的小鹏P7i、阿维塔06慢一些。 3. 定价很关键：如果定价超过28万，很容易被问界、极氪这些竞品分流；要是定低了，品牌又撑不起低价的溢价感。个人预计市场销量表现乐观情况：如果定价在22-28万区间，靠华为智驾和增程续航的卖点，月销能冲到3000-5000台，成为昊铂的“走量车型”。保守情况：要是定价偏高（比如30万以上），再加上品牌营销没跟上，月销大概率只有1000台左右，和昊铂现有车型的销量差不多。总结~整体来看，它很难成为爆款，但能吸引看重“华为智驾+无续航焦虑”的细分人群，比如经常跑长途的商务人士或科技爱好者。

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4天前

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

这两天在车友群看到大家讨论昊铂A800开启盲订的消息，说实话，我一开始没怎么在意。但看了网上流出的各种信息后，发现这车还真有点意思，也有不少值得琢磨的地方。今天就和大家聊聊这款新车。一、盲订规则：门槛不高，玩法有特点昊铂A800的盲订已经开始了，到明年1月28日结束。规则挺简单，给了两个选择： ①.88元档：支付88元，能抵2000元的购车意向金。 ②. 888元档：支付888元，除了抵2000元意向金和优先提车权，还送一个号称价值8888元的限量版七孔碟式轮毂。另外，所有参与盲订的人会自动变成所谓的合伙人。如果推荐一位朋友成功下单，还能参加抽奖，奖品是一些车载小东西。二、车子本身：堆料挺狠，但有些老毛病？我看了一下关于这台车的基本信息，尺寸和动力配置是大家讨论比较多的。 1. 体型与空间：是个大块头这车尺寸不小，车长超过5.1米，轴距达到了3.02米。这个尺寸比市场上一些热门的中大型轿车（比如奔驰E级、奥迪A6L）还要大一点。官方说后排的腿部空间能有900毫米以上，听起来是很宽敞，但具体怎么样，还得等实车体验。 2. 动力与续航：增程方案，数据中规中矩动力上，它用的是1.5T增程系统。发动机（增程器）的最大功率是118千瓦。电池容量是35千瓦时左右，WLTC标准下的纯电续航是178公里，满油满电综合续航号称能超过1200公里。 3. 智能与座舱：这次抱紧了华为这应该是昊铂A800最想强调的部分了，简单说就是用上了华为的“全家桶”。 ① 智能驾驶：搭载华为乾崑ADS 4.0系统。硬件上堆了34个各种传感器，里面包含了固态激光雷达，算力芯片是华为昇腾610。 ② 智能座舱：车机是华为的鸿蒙HarmonySpace 5。车里有三块屏：10.25英寸的仪表盘、14.6英寸的中控屏，还有一个27英寸的增强现实抬头显示（W-HUD）。 4. 一些值得关注的细节和潜在的槽点除了上面这些，还有一些设计细节和可能存在的问题： ①.灯光秀：车头用了号称是全球首创的三面翻转大灯，能显示不同驾驶状态。还有华为的百万像素投影大灯，可以玩一些灯光投影。好看是好看，但后期万一磕碰了，维修成本可能不低。 ②.座椅变换：它后排是2+1的变形座椅，能一键在五座和四座模式之间切换。四座模式下，后排中央扶手会带一个触控屏。想法不错，但机械结构的长期可靠性需要观察。 ③. 品牌的老问题：说起昊铂这个品牌，就绕不开它过去的一些问题。比如，之前有车主遇到过车机频繁断网、手机App无法控车的情况。更早还有过因为车门防夹功能失灵导致用户被夹伤的事件。虽然A800是新车，用的是新系统，但品牌过去在软件稳定性和基础功能品控上栽过跟头，这难免会让一些潜在买家心里打鼓。 ④.隐藏式门把手：这车也用了隐藏式门把手。对于这个设计，大家的看法比较两极。有人觉得好看、降低风阻，也有人担心极端情况下的安全性，或者是在北方冬天被冻住怎么办。 ⑤.真实的智能驾驶水平：官方宣传的智驾能力很强。但现阶段，法规要求驾驶员必须时刻准备接管，驾驶员仍是责任主体。所以，那些高阶功能具体能在多大范围、多好路况下稳定使用，还需要大量真实用户上路验证。三、简单的总结总的来说，昊铂A800看起来是一款在尺寸、空间和智能硬件上堆料很足的车，特别是全面拥抱华为智能生态，想打一个翻身仗的意图非常明显。但是，买车不能光看纸面参数。尤其对于昊铂品牌而言，如何通过A800这款产品，彻底解决以往在车机稳定性、基础功能品控上暴露的问题，重塑消费者的信心，可能比堆砌任何高科技配置都更为重要和紧迫。这台车最终能不能成，除了产品本身，定价将是下一个关键。在目前这个竞争白热化的市场里，如果价格没有惊喜，面对那些已经建立起口碑的竞品，新车的压力会非常大。至于值不值得为它下订，建议大家还是等正式价格公布，最好能亲身试驾体验过后再做决定。

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5天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

广汽昊铂宣布昊铂 A800 开启盲订，该车搭载华为乾崑 ADS，鸿蒙座舱等配置，这款车亮点也挺多，主要还是全球超六米的环绕式灯带，这氛围感一下就能拉满，车长超过5米，轴距超3米，这行政级别的尺寸，在空间方面不比担心，2+1后排变形座椅，中央座椅可一键电动收折，瞬间从五座家庭车变为带独立扶手的四座行政车，完美兼顾家庭出行与商务接待，超900毫米后排腿部空间，一键在四座豪华与五座实用间切换，满足不同场景需求，提供行政级乘坐体验，还有三面反转大灯，这科技感满满，88元抵2000元，888元享优先提车+8888元限量轮毂，你们觉得昊铂A800上市能否销量不错？

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4天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

都在拥抱华为，有鸿蒙座舱和华为的乾崑智驾ADS4加持，也算是加上了辅助驾驶的第一梯队，三面式翻转大灯这个很期待到底是什么样。

4天前

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