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用车期间遇到的故障话题封面图

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用车期间遇到的故障

用车期间，你都遇到过哪些故障？你是如何解决的？带上具体车系和全国车友分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

春天来那个百花香

宝马X6车主·车龄17年

最早买过二手宝马7系，没开多久就报了发动机故障码，修了几次就没修好，后来把这车便宜处理了，就是老显示发动机高温，现在自己想想可能就是水箱里的节温器有问题或者是水箱漏防冻液，可我当时修车花了不少冤枉钱

6天前

粘杆處

皇冠陆放车主·车龄1年

小加油站的油一定不要加

前几天去郊区游玩，回来时候没油了，附近只有一家小加油站，就冒冒失失的去加了一箱。结果第二天在城区高速路上踩油门车也不走，报发动机故障码，无论怎么加油换运动档位也不走，靠边打双闪后熄火停了一会，终于能慢慢开了，好在离4s店不远。慢慢悠悠赶到4s店用电脑一查，油压不稳，说是油路高压喷头啥问题。技师询问后确定就是这箱油的问题，清除故障码后好在不耽误开，技师让我回头油箱还剩一半时去两桶油加半箱就会好了。

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6天前

小小淮书同志

昂科威plus，有一天突然360就看不见了，重启也不行，给售后发信息不回，垃圾售后服务，然后停了一天，第二天自己好了

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6天前

困142415555

Model 3车主·车龄3年

我的Model 3是22款的，开了三年有多了，整体开着挺省心，但也碰到过几个不大不小的问题，算不上啥大故障，更像是车子需要磨合的小脾气。都是我自己琢磨着处理的方法，你要是碰到类似情况能参考下。一，冬天里的一点小情绪，玻璃升降异响去年冬天最冷那阵子，我发现主驾驶侧的车窗玻璃，升降到一半的时候，会发出一种轻微的，干涩的吱吱声，不是每次都有，但天气越冷越容易出现。我的处理方法：我没急着跑服务中心，先自己凑过去检查了下，发现玻璃槽里藏着些灰尘和细小的砂粒。我猜大概是天冷，橡胶条变硬了，再加上有这些小异物，摩擦起来就不顺畅了。我从网上买了一小瓶橡胶保护润滑剂，也不贵，就几十块钱，照着说明往车窗的橡胶密封条槽里喷了点。喷完后反复升降了几次玻璃，让润滑剂能均匀沾上。第二天再试，那个吱吱声就基本没了，整个冬天也没再犯。我觉得这就是应对季节变化的小招数，挺管用的。二，充电时的小倔强，充电盖板偶尔打不开这个情况我碰到过两次，一次是在商场充电站，停好车后，中控屏幕上点打开充电盖板，或者用手机APP操作，那个小盖子就是没反应，纹丝不动。我的处理方法，我之前知道这车右后方（充电口位置）里面有个手动拉环。我打开后备箱，在右边的内衬里摸到了那个拉环，轻轻一拉盖板就弹开了。充完电拔了枪，再轻轻按一下盖板，它就自己关上了。后来不知道咋回事，又自己恢复正常了。我听人说这可能是信号干扰，或者系统临时卡壳了，不算硬件出问题。知道有这么个物理开关兜底，碰到这事就不慌了。三，屏幕上的小迟钝，中控屏幕偶尔反应慢这种情况碰到过两三次，要么是刚启动车子没多久，要么是系统刚更完大版本，去点屏幕上的功能，反应会比平时慢半拍，不是一点就有回应。我的处理方法这跟咱们手机，电脑偶尔卡一下一个道理，我一般就等个几十秒，要么就简单操作下方向盘上的两个滚轮，同时按住这俩滚轮几秒钟，让中控屏幕重启下，这个过程不影响开车。屏幕黑一下再亮起来后，操作就又流畅了。我个人习惯是，要是车子提示有软件更新，我尽量等晚上回家后，连上家里Wi-Fi再更，让它安安静静自己完成，感觉这样更新后会更稳定些。四，跑高速时的风声，感觉有点漏风有一次跑长途高速，车速提上来后，驾驶位车门上方，总能听到持续的风声，声音不算大，但挺明显的，像是哪里密封得不太严。我的处理方法：我先检查了车窗，确定是关严了的。后来我发现，调整下座椅和自己的坐姿，那风声的感觉会不一样。再后来去服务中心做常规检查，我顺便提了一嘴这个情况。师傅挺仔细的，在胶条相关的地方抹了点专用的密封硅脂，说是能增加润滑和密封性。处理完之后，我再跑高速，那个风声就基本听不到了。这种问题算不上故障，更像是车子用久了，需要稍微调一调的小情况。五，给同样考虑二手电动车的朋友几点心得从我这些经历来看，22款Model 3的这些小脾气，大多跟软件，橡胶件，或者平时用得比较多的部件有关，核心的电池，电机，刹车系统，我用车这一年多里一直都挺稳定。要是你也在看二手Model 3，我觉得可以多留意这几点。 1. 上车先多捣鼓捣鼓车机，坐进车里别急着开，把空调，座椅加热，音响，各种灯光，车窗升降都多操作几遍，感受下屏幕反应快不快，系统顺不顺畅。 2. 多留意下橡胶件，仔细看看四个车门的密封胶条，车窗导轨这些地方，有没有老化，开裂或者变形的痕迹，这些地方直接关系到车子的隔音和防水。 3. 一定要问清电池保障，这是电动车的核心。得确认清楚，这辆车的电池和驱动单元，原厂的长期质保（一般是8年或16万公里左右）还在不在，而且这个保障能不能跟着车子转到你名下，这可是最重要的点。 4. 查一查完整历史如果是通过平台或商家购买，让他们提供详细的车辆检测报告，尤其是维修保养的历史记录，看看之前有没有处理过类似的小问题，或者更复杂的情况。总的来说，我这辆Model 3给我带来的便利和节省，远大于这些小问题带来的困扰。处理这些小情况的过程，更像是慢慢了解和适应车子的过程。就算碰到一些小问题，自己动手处理下，也不失为一种乐趣。

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5天前

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

在2千多公里的时候，碳罐电磁阀坏了，表现在仪表盘上就是亮发动机故障灯。在首保的时候换了个电磁阀，目前为止没在出过别的毛病

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5天前

話橘

宝马3系车主·新提车

你有没有遇到自动紧急刹停？很恼火

今晚开出去吃饭，由于提这个车没多久，目前才跑了900公里，吃饭前快到饭点了，就开的快一点，结果在红绿灯有转时，结果有个电瓶车突然冲出来，这种情况对我来说我很有信心也不会撞到，我（8年零事故老司机）可以刹住，结果我还没踩刹车，车子自己就来个急刹车，那才是把我吓死了。这个功能很烦啊！！！！！你们有没有遇到过

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6天前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

🌟前言开21款GLB 200这几年，大的问题没有，但也遇到几个小故障，但总结出经验就不慌了。作为开过不少车的司机，今天分享三个亲身经历的小毛病和解决办法，希望能帮同款车主省点心。 🌟空调突然乱报温度去年夏天跑高速，空调突然失灵，出风忽冷忽热，中控屏上显示的温度数字乱跳。车里瞬间变蒸笼，重启调节都没用。后来在服务区熄火休息了20分钟再启动，竟然自己好了。后来自己也没有过多的纠结，之后再也没有遇到过了。遇到这种情况别着急，试试重启一般就能恢复。 🌟胎压监测误报因为这款车是带胎压监测的，同时能够监控轮胎的温度，有次仪表盘突然报警显示左后轮胎温度200多度！吓我一跳，赶紧靠边停车检查，结果轮胎温度正常，也没有扎钉或漏气。后来在中控屏里重新校准了胎压监测，锁车等一会儿再启动，警报就解除了。一般这类误报偶尔会发生，可能是传感器受干扰或过热，只要轮胎实际没问题，校准一下即可，不必急着换件。 🌟电瓶亏电导致挂不上档最棘手的一次是车子启动后挡杆怎么也扳不动，还弹出一堆故障码。折腾半天突然想起，之前仪表盘其实早就提示过电瓶电量低，但没重视。后来试着熄火锁车等了几分钟再启动，居然恢复了。赶紧去换了新电瓶，现在车的电子系统多，电瓶负担重，一旦蓄电不足就容易引发各种电子故障，包括挂挡失灵。所以仪表盘出现电量警告一定要及时处理。 🌟总结心得：现在车子的电子化程度高，带来了便利，也偶尔会有点小情绪。遇到故障先别慌，很多问题可以尝试重启或校准来解决。同时，车上提示的预警信息（如电瓶电量低）要放在心上，该换就换，避免小问题拖成大麻烦。

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6天前

步云天行

【问题捉虫】捉到几条钛七的小虫子

捉到几条钛七的小虫子: 1.呼唤小方，无反应，手动按方向盘的语音开启按键，也没有反应，按中控屏的快捷语音指令，程序运行自动闪退，其他的程序是好的。重启一下车机又好了，目前捉到了一次。 2.车机重启以后，智能语音助理里面编好的指令，车主原先没有勾选上，但是它却全部给你选上了。目前捉到了一次。 3.这个透明底盘有点问题，那个车子底盘一直显示上一次的停车位图片，不消失。长按中控台最右边的音量键，重启车机后恢复正常。但说明这里面肯定是有一定的bug。 4.提车两个多月，目前发现前雨刮条有点异响。昨天换了两根雨刮条，解决了这个问题。师傅说，这个雨刮条的厂家，有几个，可能有个别厂家的出厂品控不太行。 5.有车主反映疲劳监测摄像头，说盖板有点松动，但是我没有感觉到。昨天进店也免费给我更换了，现在而不是松动，反而特别紧了，要用点力才能打开和关闭。事先声明:反映的优化升级问题，都是一些软件问题，我想都是可以通过OTA进行优化的。所以说，目前反映的这些问题，都是基于现在的这个系统版本。将来如果OTA以后，这些问题可能就不存在了，我再详细的进行体验后再更新。

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6天前

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

开车这么久了的几辆车，除了那辆江铃驭胜是柴油版的，冬天有一次打不着火，还有上一辆昂科威放了几个月没动电瓶没电了以外，其他没有遇到什么大故障。

6天前

心想是程210517

海狮06EV车主·新提车

总结一下用车四个月以来遇到的小问题

家里自用姊妹花镇楼。自认为评价应该还算中肯，不涉及恶评。从8月提车到现在整4个月了，比亚迪是真的没啥大毛病，但是小毛病不断。遇到的几个问题。 1.雷达失灵，无法开启高快领航。这个之前我有发过帖子，后续是到4s店售后给解决的，据工作人员讲是因为后雷达卡扣不严导致。 2.540倒车影像黑屏，无法看到车底。这个也询问过客服，客服说车底没有摄像头，全是算法得出的，告诉我扔那不管就行。感觉算是一个虚假的540。后来我发现不是摄像头脏污，而是长按中控滚轮重启车机系统就好了，怀疑是芯片算力不足？也可能是系统内存不足？ 3.测距雷达误报在低速行驶的时候总自动弹出来影像，告诉我右侧25-30㎝左右有东西，而实际上并没有任何东西。这个我怀疑和第一点是一样的，大概率是雷达的某个接口又松动了导致的误报吧？客服说可以重启车机试试，重启后依旧，反而意外帮我解决了问题2。只能择日再去4s看看了。 4.冬季玻璃上霜严重有点影响HUD使用了，总是需要时不时打开强力吹前挡，后来发现一路开外循环，车内也不冷，玻璃也不起雾。有点迷。以前油车和家里另一台毛豆Y一直都是内循环也没这样。 5.冬季续航打折有点高之前感觉应该也就8折，现在感觉得有5-6折了。来回60公里，26℃，偶尔开座椅加热和方向盘加热，冰箱偶尔用，一周得两冲，要不感觉不够用。目前东北即将大幅度降温，再看看能耗吧。

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6天前

泰山不会被刺吧

钛3车主·车龄半年

故障么？云辇C绝对是大问题！

故障么？云辇C绝对是大问题！云辇C，在东北的冬天就是垃圾，异响问题嗷嗷严重！就是低温使减振器油液粘度显著上升，阀芯与阀套处的节流阻力增大，电磁阀吸合/释放所需电磁力与响应时间随之恶化！最后异响就疯狂输出！！！

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5天前

汤汤的奥迪大六子

奥迪的小故障经历分享

今年8月份提了奥迪A6l 45两驱臻选动感，一直觉得非常好开，无论是高速还是市区动力都是很够用，然后，10月份的时候突然发现车的门锁锁块出了故障，用钥匙落锁后右前车门和右后车门锁不上，一直非常担心出门在外把车停在路边时车子的安全问题（因为地下停车库还是相对安全），后来及时联系了我买车的4s店，中升还是很靠谱的，让我拍下了带有车架号和车牌号还有里程和故障现象的故障视频，并且承诺在保修期内出现此类问题帮我无偿换新！一个月后我要的配件到了，右前方和右后方的锁块都换新了！而且没有收取任何费用，包括工时费。真的有被奥迪的售后解决方案暖心到！百年车企，真的很用心对待售后问题也很负责任！其他的小毛病小问题一点都没有，后期就是很正常的车钥匙电池没电的现象，车友们遇到这种情况，可以及时从网上购买对应型号原厂的电池，然后自己在家按照安装视频更换，比4s店便宜很多。现在经济形势一般，大家可以适当的自己动手丰衣足食，这样会经济划算很多！如果大家有车辆故障相关的问题可以发在评论区，大家互帮互助，找到更好的解决办法！希望大家都可以买到喜欢的车，开心出发平安归来。也祝大家用车愉快！买到喜欢的车真的会开心好久好久！也可以给大家带来赚钱的动力！

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6天前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

别克威朗PRO最大的问题就是7053燃油模块，网上很多人投诉。君威，君越，昂科威都召回了，免费更换燃油模块。而威朗必须燃油模块坏了，才能免费更换。这个燃油模块坏之前又没有任何前兆，我也是开着开着突然熄火了，拖到4S店换了4821的燃油模块，换了马上就好了。

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6天前

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

我的卡罗拉前两个月有一次要用车，启动后再平路上正常抬刹车就走，但是我发现抬刹车不走道了，我轻踩了一下油门，车咯吱咯吱的，轮子像被什么东西卡住了一样，反复折腾好几次都这样，后来熄火了在启动车，就好了，到现在也不知道什么原因

6天前

阿巴巴2023

之前是台2.7老款汉兰达，2011年买的，在大概第九年也就是我用到八万公里时就烧机油了。刚开始只觉得发动机有异响，找维修店铺一查，机油都干了，第二年借着劳动节好像，就落了发动机大修了，加了一个活塞环好像，花了一共4000+，之后就正常用车，该说不说，这款车除了烧机油真是没啥毛病，耐用皮实，能装能拉，至今交给了我爸继续服役中。

5天前

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

现在开的是奥迪A4L，停车的时候倒车右后轮的部位异响，去了两个4s店检查右后轮都拆了都查不出任何问题，这种情况4s店也都没有收费，主要是他们说先检查，发现问题维修需要费用，拆了发现不了不收费，他们这样说我就让拆了检查，因为每次回家到车库停车后面就是咯咯咯的响，真的很烦人，不知道车友们有没有遇到这样的情况

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6天前

智驾亲测解析员

哈弗H6车主·车龄4年

今天就说说我的小鹏g6出现过哪些故障

不得不说刚开始选择这款车的时候，是因为它的智驾而心动的，在试驾的时候犹豫时间有限，就试驾了几分钟平路，开了几公里，浅浅的感受了下，但在实际使用中，它的智驾是会抢黄灯的，而且转弯的时候也会实线转弯，导致扣分罚款，行人车辆比较少的情况下还ok，人多车多的时候就会卡在那儿路中间不动，有时还会抢方向盘，中间还有几次车机无故黑屏，重新启动过几分钟又无故好了，有时还会出现无法启动的现象，但是过一晚上，早上又无故自动又好了

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6天前

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

我开的20款凯迪拉克CT6，跑了整整十万公里，六年时间里三大件从没掉过链子，遇到的全是小故障。今天就把这些真实经历分享一下 🚗 故障一：5万公里左右，吹洗泵坏了这车开到5万公里的时候，仪表盘突然亮了故障灯，去4S店一查，是吹洗泵坏了。后来才知道，这是国六车型的通病，不少同款车主都遇到过。当时还在原厂质保期内，4S店直接免费换了一个新的吹洗泵，没花我一分钱。遇到这种通病故障，先查质保政策准没错 🚗 故障二：6万公里收音机模块报废，车机黑屏失声车子跑到6万公里，车机又出了问题。开机有画面，但是进不了系统，进去就是黑屏，收音机和音乐也没了声音，就是收音机模块报废了。这个故障同样在质保范围内，4S店答应免费更换模块。偏偏赶上疫情，快递卡在路上动弹不得，我硬生生等了一个多月，新模块才到货装上。那段时间开车没音乐，属实有点煎熬。 🚗 故障三：8万公里发动机故障灯亮，发动机轮廓传感器坏了 8万公里的时候，仪表盘又亮灯了，这次是发动机故障灯，把我吓了一跳，生怕是核心部件出问题。赶紧去检查，读出来的故障码显示是发动机轮廓传感器坏了，修理厂的师傅说，这是LSY发动机的通病，包括别克雪弗兰都有。处理起来倒是不麻烦，直接换了个新的传感器就搞定了。那次去4S店的时候，师傅在检修的过程中，顺带发现发动机舱里一根水管老化开裂了，虽然没完全坏，但已经有了裂痕。沟通之后，4S店直接免费给我换了一根新水管。 🚗 故障四：加装360后遗症，中控偶尔黑屏失灵因为我这车是低配，后期自己加装了360全景影像，结果没成想留下了小后遗症。中控屏幕时不时会黑屏，触摸功能也跟着失灵，估计是解码器不给力导致的。为了这个问题，我前后换了好几个车机和360控制盒，折腾了好几回。不过现在这故障出现的频率不高，而且我平时在市区开车，基本用不上导航，每次黑屏只要重启一下就能恢复，对使用影响不大，我也就没太在意，没再花精力去升级更换配件。 🚗 故障五：十万公里后提示维修变速箱最近车子又出了新状况，仪表盘时不时跳出维修变速箱的故障码，上网搜了一圈发现，这居然CT6的通病，大概率是挡把的挂挡机构出了问题。这几天我准备去修理厂全面检查，揪出问题的根源，后续也会把解决经验分享给车友们。 ✅ 老车主总结：CT6三大件靠谱，小故障多是通病十万公里开下来，我最大的感受就是，CT6这款车的机械素质真的很扎实，发动机、变速箱这些核心部件从没掉过链子，遇到的都是吹洗泵、传感器这类小配件的故障，而且大多是通病。解决故障的核心经验就是：第一，质保期内遇到故障先去4S店排查，很多通病配件都能免费更换；第二，多逛车友群，遇到问题先问问老司机，能少走很多弯路；第三，后期加装需谨慎，选配件尽量挑适配的，避免出现兼容性问题；第四，定期检查易损件，像水管这种易老化的零件，及时更换能避免小问题变大麻烦。

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6天前

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

xc60去换变速箱油，换完以后两个多月出现了90码以上底盘有很大的异响，然后故障码显示空气流量计问题，换了新的空气流量计也没用，最后才发现是排气管那里没有箍牢。

6天前

小图图123456

途观L车主·车龄3年

用车遇到的故障

我遇到最烦心的就是颗粒捕捉器堵塞问题，买车之前听很多车主说过，颗粒捕捉器堵塞是不少搭载该装置车型的常见故障，遇到这个问题后我才知道这也挺让人头疼的。我城市用车时油耗一直居高不下，我猜测就是颗粒捕捉器堵了，发现颗粒捕捉器堵塞后，我就去4S店了，到店后，专业的维修师傅会先对车辆进行全面检查，通过诊断设备精准判断颗粒捕捉器的堵塞程度。结果检测二级堵塞，师傅采用原地再生的方式来解决。就是让车辆在特定工况下运转，提高排气温度，使捕捉器内的颗粒物燃烧，从而达到疏通的目的。这个过程可能需要一段时间，你得在店里耐心等待。听师傅说要是堵塞比较严重，原地再生无法解决，师傅也许会把颗粒捕捉器拆下来进行更深度的清洗。他们会使用专门的清洗设备和清洗剂，仔细地清除捕捉器内的积碳和杂质。我可不想这样。在解决问题后，师傅还告诉了我一些使用建议，比如尽量避免长时间低速行驶，多跑跑高速，这样有助于保持颗粒捕捉器的通畅。经过4S店专业的处理，我的途观L又能恢复往日的活力。

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6天前

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

Crv用车期间故障处理

车型 2023款本田风尚5座故障类型雨刷刮玻璃声音巨大无比发生的时间是差不多用了一年4个月的时候，下雨天开雨刮很吵很吵，尝试取下清洗，但没有用，直接换了一副新的，就好了

6天前

袁闻399

星瑞车主·车龄3年

你们的星瑞有同样的问题么？

近半年吧，发动机故障灯出现了多次，已经去过4S店处理过了，说是“燃油添加剂超时”（简单说就是油品不行）。。。我一直加的都是悦孚的95#油，建议我换油。这一箱油加的是中石油的95#油，今晚又出现了。。。怎么解决？

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你们的星瑞有同样的问题么？1851948733907011图片

6天前

勇者熊猫usm

风云A9L和凯迪拉克CT6能比吗

6天前

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

这是福特的app机油报警

这个玩意一点也不准，我是3000公里换的机油，这玩意就是一点也不准，车不动，这个预警就自己往下降，一开始我还以为漏机油，看了看车底下也没有，到现在5000公里，直接报警不够用的了，我拉开机油尺看了看，还有呢，反正在两个空之间！大约就是这个线的距离！

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这是福特的app机油报警18520225582646502图片

5天前

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

19款本田CR-V五年用车故障经历分享

入手19款本田CR-V五年，出保后陆续遇到几处小故障，让我对日系车的品控有了新的认知。刚过三年质保期，车门把手的漆面就出现了细微开裂，起初只是主驾驶位，后来副驾和后门把手也陆续出现，摸上去有明显的起皮感。四年的时候，天窗支撑杆突然断裂，开窗时听到“咔”的一声，天窗直接卡住，好在当时车速慢没出危险。到第五年，后视镜外壳的漆面也开始开裂，和门把手的问题如出一辙。处理上，门把手和后视镜漆面开裂，我先去4S店咨询，被告知过保需自费，考虑到不影响使用，暂时做了补漆处理；天窗杆断裂则直接更换了原厂配件，花费几百元。个人觉得，CR-V的三大件稳定性尚可，但车身漆面和小配件的耐用性确实有待提升，建议车友过保后多关注这些易损部位，提前检查能避免故障扩大。

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19款本田CR-V五年用车故障经历分享18519904785328732图片

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5天前

随性自由的旭日Ng8

秦L DM车主·车龄半年

秦l夏天空调突然失灵

刚买了一个月的秦l夏天开车时，开空调不制冷，热的满头大汗，最后开着窗户回去了，找了各种原因，最后把电充满，重新开，才恢复！

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6天前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄1年

小冒目前表现良好

都说林肯冒险家不应该叫冒险家，应该叫异响家，可能我比较幸运，买车两年还没有发现异响，也可能是我不敏感，非要说有什么故障的话，手机车机互联这一块不太行，手机好久连不上车机，我也懒得管了

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6天前

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

开七茶11个月以来遇到的小故障

👉我的爱车是极氪7X四驱长续航版。2025年1月19日提车至今行驶了整整11个月18,700公里。 👉整体来说，我的七茶是一辆非常好开的车，配置丰富，动力十足，驾乘感受舒适，空间充裕，续航里程长，充电速度快，没有补能和续航焦虑。所以在绝大多数情况下开着七茶走在路上都是愉快的行程。 👉但是人无完人，车无完车稽查也并不是一次毛病没出在这里给大家盘点曾经出现过的两个不大，但是也挺糟心的毛病。 👉第1️⃣个小毛病就是前机盖一次打不开。这个毛病是在出厂的时候就胎里带了，但是当时的我并没有太在意。其具体症状就是不管是语音唤醒还是点击中控屏上的前备箱开启键，它都会有开启的动作并发出啪啪啪的声音。由此判断她的电子触控应该没有问题。但是三声响完之后，当我去开启前备箱的时候，它依然是被锁扣卡住的，只有一个一厘米的缝，打不开。我必须回到车内，再次点击前备箱开启键，它在三声开启声音之后才能手动打开前备箱。但有时候这个动作要重复三次才能打开。于是我去4s店专门进行了调试，维修师傅说就是机械调试的问题，没有大毛病，所以调试之后这个问题当场得到了解决。 👉但是前不久当我再次使用的时候，这个问题又出现了。并且这一次我连点了不下于10次也没有打开。我倒不是和它较真，是因为我前备箱装了鲜肉必须要拿出来，否则会变质。有的车友说你既然打不开，肉是怎么放进去的？我是放入之前就连着点了三次才打开。然后我就拨打了极氪售后电话。 👉说一下极氪的售后服务，不像网上传的“大定无售后”，售后及时让维修师傅联系了我，并且告诉我解决的办法，就是带一个人帮忙抬着那个前机盖，我在那儿去点击打开，就可以一下打开。然后我说我总不能每次开个前备箱要车上备一个人吧？师傅说可以及时的到店内维修，也可以到家里来帮我检修。但是因为近期忙啊，所以几次想去都没有去成，也就临时搁置了。因为这个前备箱毕竟只有在加玻璃水和临时放物品的时候才用得到。平均一个月能用一两次就不错了，所以这个小问题等我有空闲时间的时候再去解决也行。 👉我这里要说的是像这样一个小的机械故障在今天的汽车产品上不应该出现。更何况咱买的是号称豪华品牌的国产一线品牌车型。当然我可以确信，即便是传统的豪华品牌，也未必都没有这样的故障，或许是因为我点子背摊上了。但是谁摊上谁就是一个糟心事儿，因为想想这样初级的故障，确确实实太不应该发生了。 👉第2️⃣个故障不是机械问题，应该是系统问题。就是我的七茶在升级了极氪6.5系统之后，它的nzp功能和记忆泊车功能也跟着升了级。虽然在功能上更强大了，但是它有一个小bug。就是每次下车断电之后再上车，它的nzp和记忆泊车都需要重新开启。否则当你行驶在路上想开启nzp的时候，发现开不了只能开启LCC。如果想开启nzp还得点到智驾页面里，点击nzp开启键，等待10秒钟之后才能够开启。这个过程虽然不算太长，但是它需要一系列操作来完成，其实在驾驶过程中是有一定的安全隐患。特别是它的记忆泊车功能通常是到了小区的闸门才去开启，但是当我去拨动换挡杆开启的时候，它开不了，我再点进去点击打开记忆泊车，10秒钟过去之后，我已经到了车位上了，所以再去开启毫无意义。 👉有的车友问你为什么不能每天发动车的时候想着把它都打开？车是为人服务的，如果每天开车的时候都想着开启这个开启那个才能够出发，累不累呀？那我们每天的工作事务够忙，还要再去想着开启车上的各种功能吗？好在这个问题出现了，大概在半个月之后车机自动修复了。直到它自动修复之后，我才确信这个功能不是要求你每次上车必须点开，而是只要点开之后，它就一直保持开启的状态。 👉除了以上两个小故障之外，我还遇到过偶尔的充电时跳枪的问题。比如上周我去了一趟外地出差。在路边的商业充电桩上充电。那台充电桩的噪音特别大，感觉像是飞机的涡轮声。结果我充了30度电，跳了5次枪。后来实在不愿意再耽误时间了，也怕伤害电池所以从40%充到70%我就不再充了，因为已经够返回的电量了。这个问题也不一定是汽车本身的故障。有可能是汽车的电池保护和商业充电桩之间的匹配度问题，导致触发自我保护而跳枪。我在极氪快充站充电时，从来没有遇到过跳枪的情况。 👉至于网传的极氪7X车身有异响，方向盘卡顿或者跑偏，甚至噪音太大等等这些问题，我从来没有遇到过。特别是方向盘跑偏这样的问题我是不相信的。一辆车如果方向盘跑偏，还能够顺利出厂交付那简直不可思议，推测是黑粉们的操作。 👉如今26款焕新的极氪7X已经上市一个多月了，配置上有了更大的提升。车友们诟病的风噪大也通过四门双层夹胶玻璃有效的解决。再加上价值1万多元的限时赠送权益，简直不要太香。11月份的销量也来到了7300多辆。作为极氪车主，期待着极氪的造车工艺日臻完善，也预祝产能销量更上层楼。

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4天前

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

作为一个把途观L老车主，这车陪我跑过长途、闯过烂路，整体靠谱没话说，但期间也碰到过几个闹心的小毛病。今天就跟车友们聊聊，我遇到的几个问题和实打实的解决办法，新手直接抄作业就行！一、第一个头疼的问题，是车窗升降异响： 1️⃣、尤其是主驾驶位的车窗，前阵子下雨后，升窗的时候总发出“吱呀吱呀”的摩擦声，听得人浑身难受。2️⃣、一开始我以为是升降器坏了，琢磨着去4S店换配件得花不少钱，后来朋友给支了个招：先把车窗升到顶，往车窗密封条里喷点橡胶养护剂，再反复升降几次。 3️⃣、我照着试了试，异响居然直接消失了！后来才知道，这是因为密封条老化变硬，和玻璃摩擦才出声，定期喷养护剂软化橡胶，就能杜绝这个问题。二、第二个糟心事，是怠速时方向盘轻微抖动： 1️⃣、有次等红灯，手搭在方向盘上，总感觉有细碎的震动，一开始没当回事，后来抖动越来越明显。去汽修店检查，师傅说大概率是发动机机脚胶老化了。 2️⃣、机脚胶就是发动机的“减震垫”，老化后缓冲效果变差，发动机的震动就会传到方向盘上。 3️⃣、我换了一对原厂机脚胶，花了四百多块钱，换完之后怠速稳得一批，方向盘摸上去安安静静，一点震动都没有了。三、第三个问题，相信不少车友都碰到过，中控屏偶尔卡顿、黑屏 1️⃣、有次跑高速，正用CarPlay导航呢，屏幕突然就黑了，当时心里咯噔一下，还好记着大致路线。一开始以为是系统坏了，慌慌张张跑去4S店 2️⃣、解决方法超简单，不用花钱，长按中控屏的电源键10秒左右，系统就会强制重启，重启完跟新的一样丝滑。 3️⃣、师傅还提醒我，平时别在车机里装太多没用的APP，定期重启一次，基本就不会再犯病。四、最后一个问题，是空调出风口出风不均： 1️⃣、前阵子开空调，主驾驶位吹得冰凉，副驾驶位却没什么风，一开始以为是空调坏了，后来才发现是出风口的调节拨片卡住了。 2️⃣、我试着用手轻轻掰了掰拨片，发现有个小杂物卡在里面，清理干净后，拨片恢复灵活，出风也均匀了。 3️⃣、师傅还提醒我，平时开车别往出风口塞纸巾、卡片之类的东西，很容易卡住拨片。 🚗总结我的车：其实说句实话，没有十全十美的车，途观L的整体表现还是很抗打的。这些小毛病都算不上大问题，只要找对方法，都能轻松解决。希望我的这些经验能帮到各位车友，少走弯路，多享受开车的乐趣！

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前天 23:00

芳心动人呀

我的CT5小记：两次故障与解决

我这台凯迪拉克CT5提车一年多，整体挺满意，但小毛病也确实遇到过两个，跟大伙唠唠。第一个算小故障：车机偶尔卡顿。有两次启动后，中控屏反应特别慢，点导航或音乐要等好几秒。我没重启整车，长按方向盘上的音量旋钮大概10秒，屏幕黑了再亮起，就跟手机重启一样，系统就恢复了。我估计是系统后台更新或运行久了有点“懵”，这种电子问题现在不算稀奇，自己就能解决，没太在意。第二个就真得去店里了：驾驶模式切换时，有次从舒适换到运动模式，感觉底盘传来很轻微的“咯嗒”声，切换后倒正常。但之后每次换模式都有那一下。我自己检查了半天，没看出名堂，担心是底盘或传动系统的小毛病，就预约了4S店。师傅连电脑检测，又试了车，最后发现是模式切换电机的一个小传动件有点滞涩，属于装配批次问题，给我抹了点专用润滑剂，又校准了一下，异响就没了。全程免费，一小时搞定。我的感受是，现在新车电子化程度高，像车机卡顿这种，只要学会基本重启方法，不算大事。但凡是涉及到机械联动、底盘、异响这些，尤其咱还不懂原理的，别自己琢磨，更别硬掰。直接去4S店，该检查检查，该索赔索赔。新车有质保，就是用来解决这些潜在问题的，别怕麻烦。毕竟安全、踏实才是第一位。

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前天 11:42

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