中后段加速乏力，整车加速平顺，降档略显迟滞，路感非常好，底盘极限高，电控完全不能关闭，并不适合赛道的激烈驾驶。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

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当天气温

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2024款广汽传祺GS8作为该系列的年度改款车型，在设计上与老款传祺GS8并没有太大的区别，第一排和第二排乘坐体验不错，第三排也有一定的实用性。同时，该车有着不错的加速和麋鹿测试成绩，但制动和油耗则比较一般，但鉴于其18.68万元的官方指导价，其综合表现还是可以值回票价的。

实测结果解读

基础性能

广汽传祺GS8相比尺寸相当的别克昂科旗和领克09等对手，第三排空间更大，乘坐舒适性有明显优势，而且更核心的优势是，入门版价格仅18.68万，性价比很高。
不过GS8在加速测试中没有亮点表现，起步爆发力一般，动力调校更强调舒适平顺，此外，9.67L的百公里平均油耗在同级中也没有竞争力，落后于同场测试的领克09汽油轻混版和别克昂科旗。

GS8双擎使用了混动系统后，燃油经济性和动力表现均有明显提升，而在其他测试中的表现，没有大幅缩水，整体上更全面的满足了中型7座SUV消费者的需求，但双擎版的价格比燃油版贵不少，所以要不要多花这笔钱，还是得结合自己的需求。

考虑到这是一款中型7座SUV，各方面成绩真的还不错，特别是76.6km/h的麋鹿成绩，综合素质上乘。

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实测车型：传祺GS8 2020款 390T 两驱豪华智联版 7座

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