非承载式车身的硬派越野SUV，动力较好，通过性优异。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

撼路者作为一款硬派越野SUV，2.3T发动机动力储备充足，低扭输出强劲，底盘悬架应对鹅卵石路等初级项目，表现稳健，对细碎颠簸及较大路面起伏，很大程度上都能化解掉，车辆横向支撑表现相当不错，它带有低速四驱及电控牙嵌式后差速锁的四驱系统，应对中高难度越野项目时，优势明显，大部分都可以顺利通过。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘兼顾支撑和滤振，车身刚性好，NVH表现良好。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘兼顾支撑和滤振，车身刚性好，NVH表现优异。

比利时路

应对枕木路面，底盘支撑充足，滤振性表现较好，刚性极佳，NVH表现优异。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，通过性极佳，四驱系统表现完全没有问题。

小懒龙

应对二连坡度科目，动力表现优异，抓地力充足，四驱系统表现优异，通过性完全没有受到挑战。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡道，动力和抓地力充足，四驱系统和通过性完全没有问题。

水泥坡(30度)

撼路者应对大枕木路科目，没有任何问题，四驱系统表现稳定，各项考核表现优异。

大枕木路

L3 中级难度越野

撼路者在闪电沟科目，通过性优势明显，抓地力充足，四驱系统表现稳定，无压力通过。

闪电沟

撼路者在应对交叉轴上坡科目时，出色的四驱系统表现让他如履平地，轮胎几乎没有出现打滑，动力足够，通过性表现优异。

交叉轴上坡

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大馒头阵

应对水泥40度坡科目，动力和抓地力表现优秀，四驱系统表现稳定，通过角和离去角面临挑战但是依旧可以通过。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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作为一台非承载车身的硬派中型SUV，加速表现出色，操控和油耗也满足预期，制动成绩偏差，安全配置只在顶配车型上比较齐全，综合来看，在功能性车型中有不错的竞争力。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

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这是由专栏作者王概创立的自媒体，myauto代表自由独立的行业见解，向来以尖锐和深刻傲立车市，有兴趣的朋友也麻烦关注一下我的凤凰专栏、博客和说客，谢谢！

实测车型：撼路者 2020款 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

撼路者

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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