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主动安全
赛道圈速
驾驶辅助
实测车型:凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版
加载中…
低速弯
0.894
g
横向加速度
42.39
km/h
弯心最低速度
高速弯
0.970
g
横向加速度
89.48
km/h
弯心最低速度
长直线
134.48
km/h
尾速
0.250
g
纵向加速度
懂车帝金港赛道实况
2.39
km
赛道全长
18
℃
当天气温
2
m/s
当天风速
轮胎型号:YOKOHAMA BLUEARTH-GT
轮胎尺寸:215/55 R17
胎压:2.4/2.4bar
凯美瑞
实测4款车型
经销商报价
14.68-23.48万
厂商指导价
17.18-25.98万
赛道实测结果
1:29.76s
赛道圈速时间
最快时速143.80km/h
广汽丰田凯美瑞双擎版在赛道测试中动力表现依然不及搭载涡轮增压发动机的同级对手,懂车帝赛道长直线最大加速G值仅有0.250g,但凯美瑞的驾驶质感很不错,初段的加速感明显,动力足以应付日常使用;转向手感随驾驶模式的更改会有明显变化,路感十分清晰,底盘极限很高,弯道灵活,电子稳定系统关闭后也不会再开启干预。凯美瑞最佳圈速为1:29.76,过长的制动距离对圈速的发挥影响很大。
同级车实测成绩:
帕萨特
1:26.80s
2019款 380TSI 尊贵版 国VI
雅阁
1:32.74s
2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版 国VI
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