本期实测主角，秦PLUS DM-i 冠军版 55KM 领先型，指导价9万9千8，在和11台热门同级车一起测试时，油耗表现稳定，4升多的油耗打败了所有燃油对手，同时性能也不差，8.4秒的百公里加速能力，领先卡罗拉双擎足足2秒以上，遗憾的是后备厢偏小。

实测结果综述

亏电百公里油耗

同级车实测成绩：

纯电续航里程

续航和能耗

0-100km/h加速时间

400米加速时间

加速实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

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实测结果解读

基础性能

拆车

赛道圈速

该车足够省油，120km版本适合有家充桩的用户，动力表现在同价位算是上等水平，即使电池电量低也有不错的加速能力，但制动表现并不太理想。

比亚迪推出秦PLUS DM-i 120KM为新能源买家提供了一个新选择，在油耗方面，它和55KM版本差异不大，但因为电机功率提升，所带来的加速性能增强是明显的，日常驾驶中，7秒破百的加速能力相信已经能让大部分车主满意，最后，当然也是最重要的一点，120KM版本相比55KM版本其实贵出不少，多花这笔钱是否值得，相信需求不同，答案也不一样吧。

动力较充沛的同时，油耗还没有拖后腿，秦PLUS DM-i单靠这两点就足够让很多人关注它。至于空间和配置，这是比亚迪的传统强项，在秦PLUS DM-i上继续得到保留。综合以上表现，该车的竞争力值得肯定。

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实测车型：秦PLUS DM 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

秦PLUS DM

实测结果综述

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