丰田亚洲狮的驾驶辅助硬件较少，但能够实现的都是成熟实用的驾驶辅助功能。

基本信息

驾驶辅助基本信息

丰田亚洲狮除了能够显示前方有无车辆外，仪表盘上无其它信息，可视化交互体验差.

可视化界面

识别成功率

丰田亚洲狮模拟城市道路测试表现较差，功能体验让驾驶员缺少使用信心。

模拟道路实测

开启ACC时平稳刹停的最高车速

防追尾测试

开启ACC跟车时应对加塞场景的表现

加塞测试

丰田亚洲狮在综合道路实测中表现一般，虽然全程大部分时间都能够在道路中间平稳行驶，但它过弯能力差、无法应对匝道、加塞等情况，再加上单一的仪表交互也让驾驶员不敢掉以轻心。

综合道路实测

辅助系统激活时长占比

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亚洲狮作为一款家用属性的紧凑级轿车，经济实用是它主打的风格。“空间大”，“油耗低”似乎就已经满足了他的家用属性。亚洲狮悬架软硬适中，方向盘指向准确，麋鹿测试的成绩超出预期。2.0升自然吸气发动机让他加速十分线性，推背感不强。这些也决定了他在赛道中的表现中规中矩，灵活的车身和宽胎增加了它的过弯能力，但加速慢，刹车热衰严重也显现出它并不适合激烈驾驶。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

丰田亚洲狮的辅助驾驶综合表现较差，功能表现都是点到为止，交互设计几乎没有，实际体验不佳。

驾驶辅助

主动安全

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文轩壹眼

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项目	描述
测试系统版本	-
驾驶辅助等级	L2
计算平台-芯片	-
计算平台-算力	-
传感器数量	11
高精度地图	无
OTA升级	无
V2X通讯	无
驾驶员检测	无

实测车型：亚洲狮 2021款 2.0L 旗舰版

亚洲狮

基本信息

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