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    基础性能主动安全赛道圈速

    实测车型：瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版

    低速弯

    0.906g
    横向加速度
    43.99km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.804g
    横向加速度
    80.68km/h
    弯心最低速度

    长直线

    132.44km/h
    尾速
    0.260g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    11℃
    当天气温
    1.5m/s
    当天风速

    轮胎型号：COOPER EVOLUTION CTT

    轮胎尺寸：235/55 R18

    胎压：2.3/2.3bar

    瑞虎8 PLUS

    实测1款车型
    经销商报价10.99-13.59万
    厂商指导价12.69-14.89万

    赛道实测结果

    1:33.53s赛道圈速时间
    最快时速136.39km/h
    在赛道中驾驶瑞虎8 PLUS，能明显感觉到它底盘和车身的一体性很强，并且动力储备不错，轻踩油门就有反应，能提供不错的驾驶质感。这辆车的转向属于轻盈灵敏的类型，偏向舒适，而对路面的反馈就比较模糊，也不能清楚的将车身状态回馈给驾驶者，不利于激烈驾驶，另外这辆车的变速箱虽然平顺，但是降挡反应慢，电子稳定系统不可全关，刹车的耐久性也一般，虽然驾乘感受不错，但不适合于激烈驾驶。

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