【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，假车正面工况通过门槛30km/h的速度，更高速度时无警告和减速，假车侧面测试失败，无警告和减速，假车车尾通过60km/h的最高测试车速，消失的前车和隧道工况分别达到50km/h和30km/h的测试速度，更高速度时均有警告和减速，无法避撞，儿童假人横穿通过60km/h的最高测试速度，鬼探头测试失败，无警告和减速

主动安全实测结果

最高通过速度: 

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

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本次测试的是新款AION V PLUS 80车型，该车各方面表现均衡，较突出的是内饰质感和空间，这一点相信能令很多人满意，至于加速、制动、麋鹿等成绩，如果能进一步优化，对整体竞争力的提升会有很大帮助。

实测结果解读

赛道圈速

基础性能

主动安全

广汽传祺AION V有着家族化的赛道表现：底盘极限高操控体验好，但电控的频繁介入影响了圈速表现；AION V驾驶起来轻盈感非常好，加速踏板“线性”，日常代步时这个设置可以很好的控制电机发力的突兀感，但赛道驾驶中踏板标定并没有改变，导致出弯时动力衔接迟滞感相当明显；路感清晰，转向沉稳，AION V是一台非常好开的车，但ESP的介入方式对其赛道测试有着直接影响，整体表现一般。

【2021新版懂车帝主动安全测试】对车辆整体识别性能较好，对车辆侧面能够有效识别、警告和制动，但是测试过程中车辆AEB系统出现故障。

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实测车型：AION V 2021款 AION V Plus 80 智享科技版三元锂

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AION V

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