【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，对车仅能通过正面和隧道测试工况，且通过速度不高；对人也仅能通过30km/h的近端横穿工况，且对人和车的识别速度偏慢，鬼探头和消失的前车工况测试均失败

主动安全实测结果

最高通过速度: 

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

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朗逸新锐有着不同于朗逸的外观和内饰设计，空间表现属于主流水平，弱项在于1.5L发动机能提供的动力实在有限，加速感受很一般，包括相比自主品牌车型不算便宜的价格，以及不多的舒适配置，性价比不高。

实测结果解读

基础性能

大众朗逸在油耗上虽不及同级别混动车型，但比燃油车还是要省油不少，经济性上依然有优势。加速算不上快，但八秒多的加速水平也是这一级别车型最集中的成绩区间。整体来看，朗逸依旧是一款竞争力十足的家用车。

朗逸1.5L车型的动力短板明显，但好在其他方面符合预期，油耗还是比较理想，极限状态下的操控稳定性也值得表扬；比起价格稍贵的1.4T车型，1.5L车型适合预算不高的买家，它能让你享受到不错的空间，同时也降低了从油耗到维护的各种用车成本。

赛道圈速

主动安全

实测1.4T朗逸，各项数据在同级1.4T车型中没有太突出表现，实力比较均衡，而相比1.5L版本，1.4T版本的动力优势还是很明显的，同时油耗表现依然良好。1.4T朗逸在紧凑级家用车中始终有不错的关注度，除了性能、乘坐等表现没有明显短板，品牌和保值率上的优势也是重要因素。

拆车

朗逸1.4T车型的表现比1.5L车型更加均衡，动力短板得到补齐，同时油耗也没有被牺牲；而空间是朗逸的传统优势，这一点也是其能成为热销车的重要原因；不过即便整体做工良好，但还是难掩内饰的廉价感，中控台上的大量塑料一下就拉低了整体好感度。

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实测车型：朗逸 2021款 1.5L 自动舒适版