加速线性，底盘极限很高，悬挂偏软多余的车身晃动非常明显，电控介入频繁易导致工况下降，最终圈速在同级别中并不亮眼，驾驶质感虽不错但不适合激烈驾驶。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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奔驰EQC的充电速度快，加速也是摸到了性能车的门槛，虽然高速续航跑的不是很远，但好在续航比较扎实，总体来说EQC各方面都构不成短板，不过亮眼的地方也不多，但当它的价格降了20万，各位看官会不会选择它呢

实测结果解读

基础性能

奔驰的首款纯电动作品，EQC的加速性能和制动性能表现不错，但操控有所欠缺，同时能耗表现不算出色，空间表现与燃油版车型相差较大。

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北京人，曾在英国和澳大利亚读书。爱旅行，爱自驾，爱车。从上学到现在来来回回买过40多台车，2009年开始在汽车媒体工作。欢迎大家一起交流。

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