公路取向的家用紧凑级SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

沃尔沃XC40依靠轴距短的优势，在不少测试项目都能够顺畅通过，获得较好的成绩，悬架调教十分出色，但其整体调教更适合在铺装路面行驶，保留了一定路感和运动感，在非铺装路面行驶感受比较一般。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘兼顾支撑和滤振，调教考究，整体感强，但底盘隔音表现一般。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘保留了一定路感，车内乘员感知明显。

比利时路

应对小枕木路面，悬架偏软，加之此车轴距较短，车内弹跳感明显，胎噪明显，底盘隔音不够理想。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对侧向弯道项目，车轮出现悬空后四驱系统限滑及时，能够将动力迅速传递至有抓地力车轮，顺畅通过此项目。

侧向弯道

应对小懒龙科目，XC40短轴距优势明显，四驱系统表现出色，顺畅通过此项目。

小懒龙

应对二连坡科目，动力输出平顺，较短的轴距优势让它的通过性完全没有受到挑战。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，动力和四驱系统表现稳定，有个别车轮出现短暂滑动，但很快恢复抓地力，依旧能顺畅通过项目。

水泥坡(30度)

应对大枕木项目，在最后一根枕木前，车辆四驱系统应对低速大扭矩输出时限滑能力不足，加之测试时地面湿滑，致使车辆测试失败。

大枕木路

L3 中级难度越野

XC40在闪电沟科目，因轴距较短，通过弯道时对角车轮易出现悬空打滑，最终稳定通过项目。

闪电沟

由于车辆四驱系统限滑能力不足，导致测试失败。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

由于车辆接近角不足，导致测试失败。

水泥坡(40度)

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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XC40 T4整体表现良好，安全性测试成绩出色，除动力短板之外，无论是赛道测试还是越野环境，这台车都可以胜任，驾控感非常好。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

一分钟了解懂车帝实测

大壬聊全面提升的2024款沃尔沃XC40新能源

北京人，曾在英国和澳大利亚读书。爱旅行，爱自驾，爱车。从上学到现在来来回回买过40多台车，2009年开始在汽车媒体工作。欢迎大家一起交流。

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