总体来说，思域混动最大的特点就是省油，在实际城市综合油耗测试中每公里成本是最低的，同时i-MMD系统也兼顾了加速性能。7秒的零百加速在同级中优势明显，出色的麋鹿成绩说明它在驾驶安全性上也同样突出。但在空间配置方面，先锋版的混动思域能够给你的舒适性配置几乎没有，好在乘坐空间方面可以满足绝大部分用户。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

同级车实测成绩：

400米加速时间

加速实测

实测油耗

能耗实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

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对于喜欢驾驶的年轻消费者而言，思域HATCHBACK偏运动的造型会很讨大家欢迎，而且很多实测数据在同级车里都能排在靠前位置，不过，顶配16.99万元的价格不便宜，如果不在意配置，中低配会是不错的选择。

实测结果解读

基础性能

拆车

赛道圈速

新思域是一次真正意义上的大换代，在外观内饰等诸多方面，新车都和上代车型有很明显的不同；外观在保留运动感的同时，变得不再那么激进，以求更多人能接受，内饰精致感明显提升，乘坐空间依然是良好表现；动力数据略微提高，但因为变速箱调校的调整导致实际加速成绩稍弱于老款，而麋鹿成绩因为电子稳定系统的优化有所提高；整体来看新思域更加均衡，预测新车依旧会很受大家欢迎。

思域HATCHBACK的基础性能表现达到了应有的水准，但是相比三厢版车型稍有退步。当然对于大多数翘首以待的用户来说，Type R同款的拉风外观，才是该车的最大吸引力所在。

主动安全

本田思域备受年轻人追捧确实不无原因，加速能力不俗，油耗出色，麋鹿测试和制动成绩也挑不出毛病，空间能满足家用需求。不过它的主动安全系统作用效果不佳，与竞争对手相比处于下风。

【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，假车静态的车头和车尾都以40km/h的测试速度通过，更高测试速度时，有警告和减速，无法避免碰撞，假车侧面工况测试失败，无警告和制动反应，消失的前车测试失败，有警告和制动，隧道只能通过门槛速度，更高速度下，有制动反应，但无法避免碰撞；儿童横穿以60km/h的最高测试速度通过，儿童鬼探头达到30km/h，更高速度时，有警告和制动，无法避免碰撞

一分钟了解懂车帝实测

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新疆资深汽车博主，试驾车型超千台，经验丰富文案拍摄功底扎实。

实测车型：思域 2022款 2.0L e:HEV 先锋版

思域

实测结果综述

同级车实测成绩：

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