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    基础性能赛道圈速

    实测车型：奔驰G级AMG 2019款 改款 AMG G 63

    低速弯

    0.975g
    横向加速度
    45.17km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.010g
    横向加速度
    83.10km/h
    弯心最低速度

    长直线

    158.27km/h
    尾速
    0.477g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    5℃
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号：PIRELLI SCOPRION ZERO

    轮胎尺寸：275/50 R20

    胎压：2.3/2.2bar

    奔驰G级AMG

    实测1款车型
    经销商报价254.40-291.00万
    厂商指导价255.40-292.00万

    赛道实测结果

    1:28.25s赛道圈速时间
    最快时速159.77km/h
    中控台中央的三锁按钮彰显着G63越野能力，但作为一辆AMG，高低得下个赛道。受到现实条件的限制，它的圈速不算惊人，但是驾驶感受值得说道。经过AMG调教的G63，在柏油路面也表现出了强大性能，动力暴躁，变速箱效率高，硬朗的悬挂抑制了高重心带来的侧倾，但制动之后的点头现象明显，影响了刹车点的控制，测试当天路面温度很低，虽然极易滑移，控车时可以感受到大G即使在柏油路面，也有着不错的驾驶性能。

    同级车实测成绩：

    • 揽胜
      1:28.29s
      2020款 3.0 L6 传世加长版

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