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    基础性能赛道圈速越野能力

    实测车型：牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 国V

    低速弯

    0.710g
    横向加速度
    38.92km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.752g
    横向加速度
    75.80km/h
    弯心最低速度

    长直线

    129.78km/h
    尾速
    0.345g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    11℃
    当天气温
    1.5m/s
    当天风速

    轮胎型号：BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A

    轮胎尺寸：255/75 R17

    胎压：2.5/2.5bar

    牧马人

    实测1款车型
    经销商报价49.99-57.99万
    厂商指导价49.99-57.99万

    赛道实测结果

    1:38.82s赛道圈速时间
    最快时速133.09km/h
    柏油路面的极限测试注定不适合牧马人，原配的越野轮胎加重了牧马人在柏油路面的激烈驾驶的危险系数，但即便换装性能取向的轮胎对这一点也不会有太多弥补。新款牧马人虽然有着不错的加速能力，但其重心高，制动距离长，激烈驾驶时整台车的姿态都非常狼狈，圈速自然也不是太快。但是牧马人整体驾驶质感的提升还是明显的，日常驾驶和高速巡航体验比上一代强了不少。

    同级车实测成绩：

    • Model Y
      1:21.55s
      2021款 长续航全轮驱动版
    • 宝马X3
      01:27.80s
      2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装

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