日系舒适型前驱SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

动力表现一般，配备了CVT变速箱，动力输出顺滑，无顿挫突兀感，比较容易控制。因该测试车辆为两驱车型，限滑能力偏差，悬架偏软且车身整体较低，所以在越野科目测试中表现一般，但足以应对一般轻度非铺装路面，车身宽大，乘坐舒适性较高。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘的滤振性较好，车内感受舒适，车身刚性好，车内无异常噪音。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，车内无明显振动，能够完全过滤细小颠簸，并且车内隔音良好，舒适性很好。

比利时路

应对小枕木路面，空气悬架支撑较强，底盘调校偏运动，隔音不够理想。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，车轮有轻微打滑，空气悬架升至最高后离地间隙较高，能够顺畅通过项目。

小懒龙

应对二连坡科目，楼兰整体表现相对稳定，动力较足。但纵向通过角不足，未能通过。

二连坡

L2 初级难度越野

由于车辆接近角不足，导致测试失败。

水泥坡(30度)

由于车辆抓地力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

由于限滑能力不足，导致测试失败。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

普利司通 BRIDGESTONE
/DUELER H/P SPORT

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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敞亮的的空间是楼兰的显著优点，不过基础性能的表现却有点廉颇老矣，制动成绩良好，但2.5L自吸发动机的加速表现已经落后了，油耗也没有优势，麋鹿测试成绩同样并不理想。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

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实测车型：楼兰 2019款 2.5L XL 两驱智联豪华版国VI

楼兰

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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