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汽车左后轮发热有焦味

车事儿大连
开车20分钟到单位发现右前轮轮毂发烫，什么原因？
1.车小粉232972：马哥好，开车20分钟到单位发现右前轮轮毂发烫，什么原因？小马哥：一是频繁踩刹车。二是刹车片回位不好。2.开心奔跑的蜗牛：你好，马哥，我车卡罗拉1.
2021-10-21
魔法小付的一天
汽车轮胎有必要前后对换吗？修车工：这都不懂？你怕是还没出事故
我们知道汽车的轮胎每天都在磨损，要是磨损严重了那么轮胎的花纹和凹槽深度就很小，那么轮胎的抓地性能还有稳定性等都会受到影响，严重还会出现打滑、翻车、爆胎等情况，所以说不要为了省钱就不更换轮胎。
2022-03-13
跑摩的的亮仔
昨晚骑行20多公里，后轮发热严重，今天检查空转后轮并没有阻力
2020-09-08
牛气冲天128
熊猫车主·新提车
汽车异味小问题，有害气体大隐患
05磨人的橡胶味====刹车片与离合片====新手最常犯的错误就是起步时手刹没有松开或没完全松开此时刹车片处在摩擦状态如果是“后轮鼓刹”车型就会产生橡胶烧焦的糊味小编建议离合器长时间处在半联动状态也会有焦糊味，这种情况不仅是气味难闻，更重要可能会导致严重的汽车故障。
2020-04-24
靖江苏靖吉利
汽车异味小问题，有害气体大隐患
如今天气是越来越热一部分车主朋友反映自己的爱车总能闻到一股异味儿这看似没有什么实际上潜伏着巨大的健康威胁对照下面的这些异味来源看看你的爱车有没有中招？
2020-06-22
沈阳万通汽车学校
汽车异味小问题，有害气体大隐患，如何解决？
02 汽车的岁月味。==== 内饰老化 ====。小编建议:离合器长时间处在半联动状态也会有焦糊味，这种情况不仅是气味难闻，更重要可能会导致严重的汽车故障。
2020-06-02
车亦有情2018
刹车异常：异响发热拖曳
接一辆中华尊驰后刹车拖拽发热。检查发现手刹拉线老化开裂，过水后生锈导致刹车不回位，更换拉线恢复正常。
2018-11-04
襄阳小苏修车
三轮车后轮很烫、师傅教你现场维修解决问题
2021-06-25
车文频道
车友问答：轮圈发黑的原因及解决方案
昨天我们在微信公众平台后台收到一车友关于轮胎钢圈发黑的问题，@汽车保养与维修（微信ID：byorwx）的小编特整理此文，希望能帮助大家解答相关疑惑。新车铝合金跑车轮圈闪闪发亮很有精神，可是新车开了一阵子之后，发现前轮圈开始变黑了，用水冲也冲不掉，但后轮却不会怎么会这样呢？
2017-01-08
花满天绿植
贵州入粤，仪表盘ABS故障灯亮启，后轮轴承因长下坡发热损坏
2023-03-28
真诚简单一点
长安欧尚Z6车主·车龄1年
是质量问题吗你们的也都是这样吗
开了一万公里了刚买的时候就有烧焦味现在还是有每次超车的时候就有烧焦味有时候味道大有时候味道小停止超车过一会味道就散了正常开的时候没有这种烧焦味超车或者开快车就会有停车检查的时候排气管尾气的味道有一点类似这个味道不是轮胎的因为我单独测试过刚刚开始启动轮胎不可能味道过高也没有打滑就不会有味道停车检查时左后轮那里的味道也很相似但是不是轮子到底啥情况
6天前
归
开完十几公里后有股焦味，俩个轮眉上翼子板发热，机盖内里热是正常现象吗？顺便求虎8pro群🙏
03-29
诗与远方
这是怎么个回事？
你们的右后轮跑久了会发热气吗？关了空调跑就不会，是不是这个嘴是空调散热口对到后轮导致的
03-25
梁山好汉
ARIYA 艾睿雅车主·车龄半年
艾睿雅 2022版两驱长续航一万公里总
优点: 中高速底盘紧致做工优秀车机UI设计审美在线属于第一梯队（比拟9蔚来极氪）缺点: 没有女王座驾无线充电速度慢发热快车长较短人机交互智障后轮眉内侧上部胶条容易脱落车漆层薄黑色只比特斯拉稍微厚一丁点完全没有办法和同价位欧美车比较这个价位的车也就别贴车衣/改色膜不值得颜值在线，材质用料都不错，是一辆值得信任，成熟度很高的全球化车型随着价格缩水，后续新生产的车，可能在某些看不见的地方会减配（所有的车企都这样）
03-02
CaiusG
头条看到的，真的吗？
2024年的特斯拉Model Y有了一些重要的更新和变化。根据新浪汽车和汽车之家的报道，新款Model Y将提供三种不同的车型，售价区间在25.89万至36.39万元之间。这款电动SUV预计在2024年上半年正式亮相，最快将于第三季度上市。新款Model Y的外观和内饰都进行了升级。外观上，新款Model Y采用了与新款Model 3相似的前脸造型，但封闭式格栅尺寸有所缩减，线条更加圆润。新车还采用了全新的LED大灯设计，侧面配备了重新设计的轮圈，优化了空气动力学性能。尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为4750mm、1921mm和1624mm，轴距为2890mm，相比现款车型长度增加了约10厘米。内饰方面，新款Model Y增加了256种色彩的氛围灯效，内饰面板进行了更新，中控区域采用了现代感十足的设计元素。最引人注目的是，2024款Model Y首次引入了一个全液晶仪表盘，位于方向盘后方，可以显示速度、电量、导航等信息。此外，还配备了高级软质材料制作的酒红色真皮座椅套件、三辐式多功能方向盘、154英寸具有旋转功能的中央触摸屏和8英寸后排控制屏等元素。动力方面，后轮驱动版配备了一颗220千瓦的电机，可以在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。长续航和高性能全轮驱动版的加速成绩分别为5.0秒和3.7秒，所有车型均配备四轮驱动系统。电池方面，新款Model Y采用了比亚迪提供的刀片电池，这种电池设计降低了电池内阻和发热量，提高了电池能量密度和安全性，支持快速充电。据悉，比亚迪刀片电池的能量密度达到了180Wh/kg，可以实现百公里5分钟快充。总的来说，2024款特斯拉Model Y的发布令人期待，不仅在外观和内饰方面进行了升级，还通过使用比亚迪的电池提升了续航能力，预计将继续引领电动汽车市场的发展。
02-12
威远鲢鳙杀手
哈弗H5车主·新提车
哈弗新H5，柴油版实测
动力，2.0柴油爽歪歪，猛得一逼。只要你舍得给油。不会觉得弱油耗，最近这3000公里基本纯市区郊区了，直接干到11个油，前2000公里纯高速在9个油左右。油耗方便，我很满意，但是每次刷视频，关于这个车，包括坦克等等。不和谐的就是。总有哈儿在评论区说油耗高，不会考虑这个车。我想对这些患者说，这车就不是给你生产的，油耗高关你X事，劳斯莱斯还贵了，跟你有关系？费油买啥优车，雅迪不香吗？后来想想，既然都加不起油了，只能发发评论了。这些人也不是这个车的用户。就是20个油，我也能接受。我估计即使H5出了混动版本，这些患者依然有话说，比如插电版本没有油车的灵魂，什么带个电池包越野危险啥的，反正烧饼总有很多烧饼看法，不必理会，遇见这些绕道走就行了。别去争论，关于造型。自己改装之后，那确实好看，很多路人都在问啥车，我这个就是花小钱装了大逼，安逸。（落地加改装选配大约22.3万）电尾门，轮胎轮穀。7度电，等等。。（本人钓鱼专业户，动不动户外就半年，没有电源怎么行？）但是，改装，一定不能头脑发热，!!!！切记。自己用的上再装。不然很容易后悔，浪费钱。为啥必须要改装呢，除了以上原因主要是这个车，素车真的丑到爆，再说一遍，素车真的奇丑无比，当然，你要单纯买来干活，挣钱，就当我没说，毕竟长得丑才是过日子的。。还有一点忘了说。喷刹车卡钳失误了，朋友非给我喷红色，我说我要白色，他说白色太非主流，就给我弄红了，真难看，等几天把卡钳喷纯白，不为啥，就为花小钱装大啵，但是后轮胎卡钳太小，怎么折腾也不会好看。还有个改装建议，不要听抖音上的吹牛，轮胎越大越好看，在不升高的情况下，柴油版，极限是265-65-17的轮胎，就这个尺寸在急左转弯的时候，左前轮会碰内衬，不过剪刀剪掉指甲盖那么小的塑料内衬就行了。就在边角那里，一点都不影响。简单，其他三个轮子不会。那些抖音上原地不动，打方向盘让你看碰不碰的，都他喵不负责，跑起来的时候，你就知道蹭不蹭了。如果还想装逼。前轮265-65-17，后轮285-65-17。那你就是最靓的崽儿。当然，要换0值轮穀。。好看是好看，泥巴满车也是必须要承受的代价。刚到手的时候，觉得风噪很大，现在风噪消失了，一点都没了。因为他喵的我这轮胎的胎噪太大了，唉，抖音上的无良商家不靠谱啊，固铂AT3-LT，都说胎噪小，小个火钳，主播的嘴没一个老实的。车机系统，还是一如既往地难用。建议H5干脆不要有智能化，不用吧，心痒痒，用吧，还是那句话，比我死去三十多年的爷爷还难搞。极其鸡肋！!！这个车机系统必须给差评。!!!! 再说一遍，车机极其难用，倒车影像还经常卡顿，差评。必须差评。还有一个不太方便的。就是这车确实不好停车，太大了，不太方便，还好我是出了名的车神。尺寸不够，技术来凑。不过奉劝没有刚需的，不要买这么大的车关于颜色，有点后悔黑色了，全黑，夏天太热，人都要烤化。，关于尿素， 5000公里刚好一箱，建议加可兰素的，本人以前卖过车用尿素，这个品牌靠谱，但是不要加散装。几乎必造假，加贵的，桶装。也才几十块钱，推荐省畅pro,一箱也才50元左右。贪便宜的话，后处理器堵了绝对让你喊幺叔儿。
02-04
用户7879202275007
用车两个月总结下发现的问题，想买锐界L的
23年11月份提的车，混四至尊，到现在2500公里，整理了一下用车期间遇到的问题，给想买锐界L的朋友做个参考。 1.车机断网，不管是用车机自带流量还是连接手机热点，车机都连不上网，第二天又好了，一共出现过两次 2.车机卡顿，滑动屏幕两三秒后才一卡一卡的动（出现过1次） 3.刹车点头，不管刹车踩的多慢多轻，停的一瞬间都点头（点头问题4s点说是制动回收造成的，只要有制动回收的车都这样），匀速往下，刹车踏板行程过半立刻变急刹，非常不线性（试驾车没有这个问题） 4.碰撞辅助多次触发，明明我自己能踩停，可车却自己启动碰撞刹车急刹，这种情况出现了4次，幸亏后面的司机反应快没造成追尾，给4S店打电话告诉我把碰撞灵敏度调低，但还是不行，现在已经把碰撞辅助关了，期间还发生了2次前面一辆车没有的情况下自己启动了碰撞辅助刹车 5.副驾车门异响，70左右的速度经常出现异响 6.平均油耗7.5（准不准不抬杠，只做参考）加满油1070总续航，90-100时速平稳驾驶，没急加速没地板油，没爬坡的情况下，行驶了30分钟左右总续航突然掉到了680，重置行车电脑1油耗从7.5变成了9.9，行车电脑2油耗从7.3变成了13，加速吃力，最后查看了很多车友的帖子，发现跟颗粒捕捉器堵了的症状非常像，后面120左右的速度跑了100多公里，油耗下来了，总续航也涨了点，因为中控没有故障提示（锐界L颗粒捕捉器度了中控会有提示吗？），最后也不知道是不是颗粒捕捉器堵了 7.副驾车门拉手弹出的情况下手放上面不能解锁，把车锁上再解锁，手放上又能正常解锁了 8.右后轮位置异响，4S店回复是因为气温低导致一个电子阀异响，后面会升级解决 9.跑高速时候方向盘会变贼，不知道是不是个例，按说应该速度越快方向盘越沉，但我这辆车速度越快反而方向盘越轻，而且不是偶发，是一直就这种感觉，尤其是遇到有横风的地方，身心都跟着哆嗦 10.无线充电没用，前后排都没用，一点用没有，显示在充电，但半天电量不往上涨，而且手机还发热，不知道是不是手机问题（华为p60pro）其他问题都能接受，就这刹车不线性和碰撞辅助还有高速方向盘轻，这三个问题是真难受最后给想买福特车的朋友解读一下他们说的终身免费基础保养是什么意思，付款前说的是终身免费基础保养，付款后告知一年只能免费一次，如果一年开不了1万公里哪就无所谓了
01-12
闲人xander
大阳 V锐 ADV350车主·车龄2年
闲来无事发发关注的踏板。关注么，肯定是我想买的。大家也知道，过年前要买也肯定是买不到了。然后么… 因为关注，所以抖音天天推送给我相关信息。我本人么，每年买个新车，现在没有车开。就这个app里还认证了三个车。所以，…我肯定不是所谓的…拖啊什么… 看到问题消息转发一下么，希望厂家能看到后改进，这样我开年后买车可以买到稳定点的。好多“梅子”车友会说，概率问题… 卖了那么多车才几个有问题的？我买过个20多个车，对车子售后还算比较了解。其实一般能曝到网上的都是少数。多数都是除了问题先找经销商。所以，有问题的…肯定不止我们网上看到的。某些车厂，经销商的网络系统中，也对车主有评级… 例如：一般客户，vip客户，重点关注客户(我这样的) 这个视频么我是看了，听声音… 皮带打箱体解决的方法应该还是要从传动入手解决，而不是皮带。看过西安“老嫂子”拆开传动的直播… 因为是视频无法直观看… 简单估看：后轮开闭盘，离合，碗都比较小。发动机本身高转扭力好，离合还是三片皮，为什么不用宏正的五片皮？(可能有车友会说“台羊”350也是三片皮。但是，那个跑个3千公里后也抖的厉害) 五片皮虽然也抖但是很明显优于三片的，成本也不会高多少。普利盘的柱子，三滑块的。为什么不用四滑块的？成本略微提高一点，但是…对暴力驾驶的车子耐用很多。此外目前是冬季，这个高转发动机到了夏季发热量不知道怎么样？排气管的防烫罩，看到别人说异响了… 我之前的大阳adv350防烫罩也是这样。这个实际使用中会感觉比较糟糕。排气管我认为应该改进一下。比较空，喝咖啡的时候随便写写。网络上聊技术的博主比较少，都是背背参数，说说减震醒软，龙头偏左偏右的… 有厂家技术人员上这个app吗？有厂家技术员的话，可以发发你们对车子不同批次的改进情况。我喜欢这个车子，主要是：马桶储物空间，还有车身比较小巧。
01-07
用户3001283180099
#摩托车用车感受骑国宾650马上第四个年头了，期间换了三辆国宾了，之所以一直喜欢它，是因为天冷它的挡风效果太好了。在冬季骑行的舒适度方面做得非常好。它配备了高档的加热手把和坐垫,可以在寒冷的天气中为用户提供温暖的手把和背部支持。加热手把通过电热丝发热,有效缓解了冬季骑行时手部的寒冷感。同时,坐垫加热功能则让用户的臀部在长时间的骑行过程中保持温暖舒适。除了加热手把和坐垫,国宾650TR还配备了电动可调节的风挡，两侧突出的壳体,这样可以减少90%的寒风吹向驾驶者。除了这些,冬季骑行的安全性也是国宾650TR所重视的方面。该车配备前后盘式制动器,可以在短时间内迅速停车。此外,前后轮胎采用冬季胎,增加了与地面的摩擦力,提高了制动效果和行驶稳定性。在恶劣天气条件下,用户还可以开启ABS防抱死制动系统,进一步保障安全。总的来说,国宾650TR以其卓越的性能、舒适度和安全性为用户提供了良好的冬季骑行体验。对于那些希望在寒冷的冬季中依然享受骑行乐趣的人来说,国宾650TR无疑是一个理想的选择。无论是在城市的街头巷尾还是乡村的小道上,这款摩托车都能让用户感受到温暖和舒适,同时保障安全出行。
2023-12-28
Mr路晓
冬季国宾650，下雪篇
春风国宾650到手两年多了，第二个冬天，不管多冷正常骑车，只有下雪不骑，主要原因太重了，雪中脱困有点难。在寒冷的冬季，很多摩托车爱好者可能会担心骑行的舒适度和安全性。然而，对于国宾650TR的用户来说，冬季骑行仍然可以是一种享受。这款摩托车在设计和制造过程中充分考虑了用户在各种气候条件下的骑行需求，因此具备出色的性能和舒适度。国宾650TR在冬季骑行的舒适度方面做得非常好。它配备了高档的加热手把和坐垫，可以在寒冷的天气中为用户提供温暖的手把和背部支持。加热手把通过电热丝发热，有效缓解了冬季骑行时手部的寒冷感。同时，坐垫加热功能则让用户的臀部在长时间的骑行过程中保持温暖舒适。除了加热手把和坐垫，国宾650TR还配备了防寒护具，包括防寒手套、护膝和护肘等。这些护具采用高弹性材料制作，不仅可以有效抵御寒冷，还能提供舒适的穿戴体验。在骑行过程中，用户可以根据需要随时调节护具的松紧度，确保关节活动自如。除了舒适度，冬季骑行的安全性也是国宾650TR所重视的方面。该车配备前后盘式制动器，可以在短时间内迅速停车。此外，前后轮胎采用冬季胎，增加了与地面的摩擦力，提高了制动效果和行驶稳定性。在恶劣天气条件下，用户还可以开启ABS防抱死制动系统，进一步保障安全。总的来说，国宾650TR以其卓越的性能、舒适度和安全性为用户提供了良好的冬季骑行体验。对于那些希望在寒冷的冬季中依然享受骑行乐趣的人来说，国宾650TR无疑是一个理想的选择。无论是在城市的街头巷尾还是乡村的小道上，这款摩托车都能让用户感受到温暖和舒适，同时保障安全出行。欢迎国宾摩友一起玩
2023-12-25
จบ爱不释手
型格车主·新提车
提问新车还不到一个月今天开到120 下车闻到右前轮一股烧焦味轮毂发热怎么回事啊
2023-11-28
甲胄大圣
花冠车主·车龄17年
探险者ST版，七百公里时改了刹车系统，TEI的前六后四。前420盘后380盘，目前2000公里，刚出刹车盘的磨合期。今天试了试刹车，七八十公里刹停（4/5次），一百左右急刹停（3次），一百左右急刹加紧急变线（3/4次），试了十次左右，从后视镜看见有烟，靠边停车后发现后轮刹车有烟冒出，刹车盘有点红，吐了口口水迅速蒸发，前轮感觉只是发热温度较高没有其他问题。右后温度感觉最高，烟最大，出烟时间最长。我的疑问是， 1.什么东西在冒烟（没有胶皮的糊味，没有刺鼻的味道）感觉是刹车皮，正常吗？ 2.为何后刹车系统明显温度高好多，不是应该前轮刹车负担更大吗？ 3.后轮反应大，是否与我多次急刹紧急变线，车辆稳定系统介入有关？
2023-11-27
我爱那棵草wb
瑞虎9车主·车龄半年
别再纠结，买SUV车型必须AT加四驱
我的前六个车只有一辆勉强是轿车（江南奥拓）；两个微面（后驱）；一个SUV；两个带分时四驱的纯越野车（一个横置发动机，一个是纵置发动机）。现在的是瑞虎九至臻版，还有一个听用的四缸的福睿斯轿车。买瑞虎九之前就认定3个必要条件：SUV；AT变速箱；四驱系统。我认为，AT变速箱和四驱系统是SUV的灵魂。就像全时四驱之于高端车，纵置后驱之于性能跑车，纵置分时四驱之于越野车。 SUV由于车体重尺寸大，重心偏高。操作性、舒适性、稳定性等就会变差。所以我们对其发动机动力，变速器，转向，刹车等方面都必须有所要求。瑞虎九至臻版的配置，基本满足了我的要求：192KW261ps400N.m的发动机、双模双小齿轮转向机、IPB线控刹车、爱信8AT、采埃孚适时四驱、CDC电磁阀减震器悬挂等，自动巡航，自适应巡航可以有，其它的比如车机、L2、抬头显示、什么拉皮什么二胎…对老司机来说就一笑而过了。瑞虎九所有版本都是横置四缸发动机，它的绝佳配置就是爱信8AT变速器。（采埃孚8AT绝配纵置发动机。）奇瑞对瑞虎九底盘进行了结构优化设计。管路优化、前防撞结构优化、等长半轴等等。普通前驱车由于结构原因前轮的两个驱动半轴长短会不一样，大马力输出时左右轮会产生更大的动力不平衡。瑞虎九的等长半轴优化效果如何，我想来做一次小白鼠。（既然买了瑞虎九，我的自由就被奇瑞包养了，没有工资单和试航员保险吗。）前驱车加速时，车辆重心后移，会造成前轮附着力下降。在雨雪泥泞坡道等特殊路况，就会因前轮打滑而无法通过或失去操控，陷入危险驾驶。同样，特殊路况时我们还必须有四驱和可能需要差速锁，下面段落做更深层次讨论。终上所述，我个人认为对于SUV，前驱结构是不实用的。双离合变速器本质和手动挡一样必须由发动机飞轮转动着在半离合状态下摩擦带动离合片输出动力，绕不开伴随着动力损失而产生的离合器磨损和发热。而AT的液力变矩器是靠转动液体增压来传输动力。我只需要踩油门，发动机就会认真地输出功率传递给AT变速器，并在低速（起步）时进行扭力放大。理论上整个过程是没有机械摩擦的，有的只是强大和丝滑。只有AT变速器才可以有效改善买SUV的你希望可以实现的用途。说说前驱后驱和四驱。前驱车重心靠前，前轮又兼顾驱动和转向，所以大多数行驶状态下操控不够伶俐。操控中重要的一部分就是转向的灵活度。所谓转向不足和转向过度，就是转弯转得比预料之中的大了或太小，前驱会转向不足，后驱会转向过度。转向不足可以弥补，及时刹车，再多打点方向盘；转向过度就不太好处理，比较危险了，除非你喜欢甩尾过弯和酷酷的漂移。四驱结构增加了传动轴及后轴驱动桥，会使车辆重心后移，按汽车理论原理，车辆的操控会更理想。再说说通过性。这里的通过性，不是全部指越过障碍物。是在冰雪、泥泞、沙石等低附着力路面或坡面，如城市的雪后道路立交桥等，当车辆前轮或后轮或者一侧车轮处于打滑状态时，四驱系统可以迅速判断并由有附着力的车轮提供驱动力（据说瑞虎九的四驱版有电控多片离合差速锁；博世的IPB刹车集成了许多安全包，甚至还包含差速锁功能？）（一段适时四驱的描述：电控多片离合式中央差速器，采取收集车辆状态信息：GPS数据、车外温度、驾驶模式等。分配前后轮驱动力…）。在实际驾驶中，我用瑞虎九的车机查看了它四驱系统的介入情况。在检测到有车轮打滑时四驱系统会立刻介入。比如急加速，沙石路面，上陡坡，湿滑路面等，后轮会立刻被分配百分之一到百分之五十的动力。这样，在日常全路况驾驶中，带来了更好的行驶稳定性、操控性和加速性。最后再说说为什么不买双离合变速器的SUV。得益于现代科技，DCT更简单经济，也更能实现快速换挡和节油。但理论上，它是由两个手动挡组合起来，绕不开摩擦半离合。如果我开赛车，DCT的自动控制一定有超过我操作手动挡的换挡速度加上快速的齿轮之间的硬连接。但是在家用车实际日常使用情况下，城市拥堵时，变速器会在低速挡频繁来回换挡，甚至还没换过去就必须换回来。不说离合片的摩擦发热会触发保护，感觉这甚至会让控制器和执行器逻辑混乱而损坏失效。同等功率输入，就算最大地牺牲离合片，输出功率也远远小于AT的液力变矩器，起步和载重会大打折扣。而对于大重量的SUV，坡路起步的大扭矩非常重要。我的理解是：双离合变速器更适合赛车竞技等激烈驾驶的运动车辆，用于家用SUV一定是厂家节约成本之举。如果你非要DCT，请你查一下这个变速器的功率和你的400N.m匹配吗？有多少富裕？适合你的暴力驾驶习惯吗？买SUV，纠结买什么样的配置。如果你可以看到这篇文章。请你相信我是花了二十三年来专门为你写的！水平有限敬请谅解！
2023-11-25
蓝星总舵主
记智己LS6一周用车感受
LS6盲定用户，9月末试驾之后挺纠结的，直到上市后得知了价格，觉得很有诚意，就下了决心锁单，随后就是再次到店选择内外颜色，最终选定茶外米内、轻量化轮毂、四驱顶配的组合，然后谈礼品，锁单，付款，提车，至今天已经是提车第8天，总共行驶了600余公里，算是有资格评价这款车了。外观：比LS7稍逊色，侧面和侧后方很漂亮，尾部能接受，前脸看多了也就接受了。内饰：无惊无喜。简洁居家风，顶篷织布材质，座仓上半使用皮革包裹，下半是赤裸裸的塑料，音箱盖也是塑料的。最满意的是座椅宽大，软硬适中，长时间乘坐也不觉得累。最大槽点一定是无线充电板，手机放那1个小时20%的电量都充不进，发热还严重；第二个槽点是储物空间不合理，没有副驾手套箱就不说了，中间的缕空无遮无掩，东西容易乱跑，大部分储物格都没有植绒；第三个槽点是后排出风口，造型先不说了，能不能多给一个type-C接口，是想让后排三人打起来吗？第四个槽点是后排没有氛围灯。总之LS6车内该有的都有，就是细节上不太走心，满满的都是对成本的妥协。驾控：车是真的宽真的大，以前随便过随便停的地方，现在也要小心翼翼的，也不敢开得像以前那么浪了。最满意的自然是动力，线性，直接，超车变道随心所欲。刹车很给力，时速70多很短距离就能刹停，有CRBS，刹车前段是动能回收，后段动能回收加机械刹车，前段行程长刹车力度偏软，后段行程偏短但力度大，说不上线性，紧急情况下急刹车会因为脚感有点慌，需要适应。转向给个好评，线性，虽然没有什么路面反馈，但好歹没有那种扯皮筋的感觉。滤震中评，中小震动过滤得不错，前后余震稍多，有点像船遇到小波浪。车身跟随性中评，中低速下很灵活，高速紧急变道避险车身慢半拍。智驾：稍稍试了几次，跟车距离很保守，但是能踩电门主动缩短，能否自主变道不清楚，打转向灯自主变道是可以的，面对压线车辆很保守，就是刹车减速，加速减速都比较粗暴，体验谈不上好。不过总比没有的好，至少还有大饼不前面。电耗：城区路况15~16，高速（时速100~120）约18~19。本个通勤情况，城区和高速/快速路各占一半，电耗17~17.5间。驾驶模式：个人偏好是，方向盘轻盈，动力适中，动能回收较小。动力“适中”，99%的情况下都是后轮驱动，就算出弯加速也还是后驱；动力“运动”，前电机会积极工作，动力炸裂。动能回收“较小”相比“关闭”，在我通勤的路况下，百公里电耗大概能低1~2，考虑到LS6有CRBS功能，不应该出现这样的能耗差距呀？动能回收“标准”试了还是有一点减速感，就没用了，不作比较。目前出现的问题：1、前排语音唤醒故障，线路被压导致，已在交付中心解决。2、个人手机为mate60pro，与车机连接正常，但开启了蓝牙钥匙功能后，频频弹出“蓝牙配对请求”，已反馈门店和APP私人管家，经指导清过缓存删过电子钥匙重启过手机，没有用，目前只能等软件更新修复，听门店人员说小米14也有这情况，车友们说一下是不是真的？3、目前没有洗车模式，洗车的时候会自动开锁，偶尔还会开门，只能锁车之后把手机蓝牙关了，以避免以上情况发生。4、连续颠簸，后排会有一点类似塑料板震动的异响，这么大的一台车，有点声响也正常，能接受。5、吐槽一下小一万的质保包，每年限制不超三万公里，买了反而束手束脚，真的是恶心到我了。总之，车子自身没有大问题，软件问题比较大而且糟心。一周开下来，感觉LS6对得起这价格，不完美，但取舍得当，看上眼了就冲吧。希望智己多听车主反馈，尽快改进！
2023-11-06
红玉
提问新人请教一下大佬们发热的问题。前两天提了c260，今天练倒车入库，没练一会儿，车前面引擎盖两侧很烫，还有点焦味，大概是前轮的上面，这个是不是有什么问题？而且刹车感觉声音比较大，这个是正常的吗
2023-11-01
背着书包的小明
1829元为凡尔赛装备整车
提车快两年，我在凡尔赛装饰上花费的钱不多，但所其中所购置的东西都是很实用，能解决一些痛点的产品，所有产品都是我经过精挑细算的。首先先说明下，下面购买的一些饰品配件，有的是用现金购买，有的是在厂家商城通过积分购买的，因为我是盲定用户，有盲定积分权益。下面来看看，都装饰了什么。一、电动尾门+脚踢：由于电动尾门跟脚踢不是一起上市的，所以我是去年装的电动尾门，今年装的脚踢，尾门工时是300，脚踢是包含工时的。尾门我是非常推荐的一款产品，很实用，能提升整款车子的气质，但脚踢有点鸡肋，并不是很灵敏，很完美，做不到100%成功率，不推荐。花费：5990积分+24800积分+300元工时费二、方向盘套不知道是我手掌大还是什么原因，搓方向盘的时候感觉方向盘有点细，所以想缝个皮套，一来增加手感，二来保护一下原皮。有人说缝上皮套，到下一任车主手上方向盘还是新的，我表示个人喜好，爱咋咋地吧。方向皮套我买的是某猫买的头层牛皮，但不知道是否真假，学着网上鉴定方法剪了一点来烧，没什么问题。皮套买回来是我自己动手封的，花了三小时。搞完之后，我是不建议大家自己动手缝的，太折腾人了，花个一百几十块找个店，让师傅缝吧。花费：108元+3小时三、vr导航记录仪 Vr记录仪我是买的副厂的，因为原厂的贵，但功能上没有任何区别，体验上，这个会更好，没有发热重启，卡顿的情况。这款产品彻底解放了手机导航听歌，给一级车机带来了联网功能，如果在去年，我是很推荐这款产品的，但今年流量到期我我觉得很鸡肋，要不继续149元充值流量，要不连wifi。经过一番思考，决定拆掉。花费：502元四、后视镜小圆镜由于凡尔赛底盘较高，就算后视镜往下翻到底，也看不到后轮位置，为了增加后视镜视野，所以加了个后视镜小圆镜，小价钱大提升，没有360的朋友们建议装上一个，可选择曲率稍大点的，视野会更广。花费：19元五、原厂大包围脚垫一开始用的是4s送的是割绒脚垫，这个脚垫容易把沙子流到车子上，很难清理，所以我把眼光投到原厂的大包围脚垫，刚好有车友要出售，我这边便接了下来。使用下来还算满意，挺美观，与原车很搭，但不耐脏。花费：150元六、隔热膜隔热膜我是从咸鱼购买的强生冰境花了450块钱，隔热效果不错，视野通透，就是买的深色膜，实际还不够深，因为有宝宝想后排隐私性好一点。花费：450+300工时最后总结下费用： 1、电尾+脚踢：30790积分 + 300元 2、方向盘套：108元 3、Vr导航记录仪：502元 4、小圆镜：19元 5、原厂大包围：150元 6、隔热膜：750元总费用：1829元+30790积分以上是我这两年在凡尔赛装饰上花的钱，花的钱虽然不多，但体验上上升了几个档次。
2023-11-01
六尺六寸
提问老板们，小弟今天刚提了23款e300L，开回家20公里，发现前轮两个刹车片很烫，伴随一点高温焦味，但是后轮正常，请问这个现象到底怎么回事，如何解决
2023-09-21
seanTroc
T-ROC探歌车主·车龄1年
我爱我歌之周年快乐
基本信息:一汽-大众T-ROC探歌280TSI舒享plus，极地白。年份:2022.9上牌价格:裸车12.8。落地14.8-3000置换=14.5(免息贷)，赠了副厂座椅加热(额外开洞装按钮那种)。里程:目前服役372天跑了7795km。提一嘴油耗纯市区上下班非高峰，来回26km，一半铺装路面+一半快速路，非冬天，油箱加满跑650左右。不要在乎油耗，在乎就去看三大妈吧 3810km做了首保，二保8000再说。想把双保的机油用光好换点好机油。以下用来安慰遭遇剐蹭的新车车主一血后轮眉轻微，停车厂不知道谁刮得; 二血保险杠+翼子板花脸，调了监控，对方全责顺便首保; 三血车门一点点自己剐的外卖摩托; 四血尾门掉一点点漆停车场不知道谁碰得送餐摩托: 五血门把手一个小坑不知道谁怼的～～～～～～～～～～开了一年多，说说个人感受的优缺点 0.车身小，开车舒服停车方便。里面空间大，尾箱小，我够用，99.9%时间车里只有我自己 1.方向盘离左门远，左胳膊垫门就会握不稳盘子。 2.做完首保，中控异响即刻生效，尤其夏天热。 3.不知不觉开关电尾门会稳定咯咯啦啦的响，据说探歌的单杆时间长都这样 4.等红绿灯降速到1 2档会一闯一闯的 5.车子刚启动后偶尔会抖，抖到转速下来 6.遇到不平整的路面，开得越慢越遭罪，稍快点开挺好，没有多余晃动 7.急加速会延迟一秒多，4档比较跟脚 8.堵车低速蠕行，车子会锁2档即使速度还不到10，堵过很多次车，没有什么过热烧焦味之类的 9.音响虽然不是品牌的听着也不错，鼓重的歌曲车子有时会共振 10.换挡拨片很实用，毕竟买探歌就有一颗不安分的心。 11.上过一次高速，最快开到175，不飘，不敢再踩了也不敢打舵。 12.底盘感觉很紧实，整， 13.车看一年了还是觉得好看 14.内饰塑料感很强，很简陋，呆在里面比较放松随意，不怕磕碰剐 15.胎噪很大，舍得花钱就换r17+米其林去吧，我舍不得。 16.碰撞预警还是有用的。触发了N多次，有时候是预警+主动刹车.倒车也会触发。 17.人车互动的感觉，车子喜欢我开得冲一点 18.速度75才上7档。带档滑到63还不降档也不知道图啥个人觉得，一汽大众探歌是一款性价比低的车，我舒享plus落地14.5还含3000的置换补贴。这个价格跟国产比配置被秒成渣，跟一些合资车也比不过，即使高尔夫性价比不高至少比探歌好开，所以只要你不是很喜欢探歌我并不推荐买，我很喜欢探歌，一年了依然喜欢，最近还贴了黑脑瓜皮，弥补买车时没有黑顶的遗憾， 🚩辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐🚩
2023-09-19
不会游泳的鱼Soul
飞鱼摇光，今日入坑了。聊聊提车体验吧，感受就是售后肯定不行，调驾驶座椅记忆都不太会调还是系统有问题，第二发动机发热太厉害启动开个空调没开10几分钟温度太高烫手，有烧焦味讲新车塑料烤漆啥的，感觉就差起烟了…65升油箱加满要570左右，开了下油耗不低慢慢调试吧，提速都可以刹车也顺，没置换17.5落地，要了500油卡，膜脚垫记录仪一般…
2023-09-15
丶山有木兮灬
#机车保养分享无极300rr作为生命里第一台自己的车，虽然没有进行改装，但是保养必须到位，必须让它干干净净的！买车以来由于4s店太远，除了首保次保，大多数是自己进行的保养，500km,1500km,3000km～全程用的无极原厂黄瓶全合成机油，原厂机油滤芯，为了保证磨合状态，开始也没有爆力骑行的行为。机油开始是在专卖店买，后来在官网买，都是真的没什么区别。不过6000公里以后用继续用原厂让我感觉这机油是不是不太行，索性七千直接换了威爽雷神，那简直跟换了一台车一样。太丝滑了！建议3000以后老铁们可以试一试，真的不一样。除了机油保养以外，定期链条保养也是关键，为了链条的耐用性，定期刷链条，喷链条蜡都是必须的，尽量不用油哈，快干型也不行，就是个甩！以前最开始家里没有起车架，为了省事都是三块转头垫个抹布，把车屁股一台架上去，后轮就悬空了。想省钱可以试试但是不推荐。前几天去小摩旅，骑车的时候突然发现，冷却液空了，这车的最大一个问题就是发热量大，风扇转的频，这个自己弄不了，找了专业的大哥买的，换的摩托车专用耐高温冷却液，把之前水箱里的放出来都已经成淡粉色，变质了。换了新的暂时没什么问题，也放心。无极虽然没有大毛病，但是小问题还是有，所以爱它就好好保养，它就不会把你扔路上。
2023-08-29
tlf0214
提问2021卷桑塔纳，左后轮是不是发烫的有没有，就是其他三个轮毂温度仅仅是发热，期中左后轮烫的不敢摸，能闻到橡胶糊的味道，14000公里，出现三次了，看看有没有同样问题的车友。
2023-08-29
想吃奶酪棒L
#摩托车用车感受想要一台可以平时代步用，又可以拿去摩旅，舒适性高，动力也要高的摩托车那必须要选国宾650了。国宾650做为国家国宾护卫队队的座驾，被众多国外重要来宾给予高度评价，近年来许多城市交警铁骑也使用同款车型。优点: 先说它的稳定性:首先，几乎所有的巡航摩旅车重心都是比较低的，但是春风摩托车不一样，这车走起来像是一个小不倒翁一样，稳定性特好，中低速的时候车重会让轮胎紧紧的抓住地面，安全感非常足，整个骑行也是非常的轻松，不会那么紧绷，该发力的地方是更容易发力，不该发力的地方也很容易放松，比一些同排量的车还要更好骑一些。离合:离合轻盈，操作灵活，动力充足，可以说是一台好车配好离合。风挡:国宾的风挡可以自动调节高低，带记忆功能，国产车领域这种配置可以说是非常不错的了，相比起来有的国产车都没有风挡自动调节。把手、坐垫:加热把手，加热坐垫，只有在寒冷的冬季骑行，你才能体会这个功能的好处。减震:wp的减震是可调阻尼的，舒适性非常好。灯光:全车灯源都采用LED灯光以充分保证照明，反光镜上的一字型排开的LED转向车灯更好的营造出豪华感，条件允许的话可以再加装射灯等灯光资源，可以说是非常的霸气。发动机:650CC双缸水冷发动机0-100加速6.5秒，极速170，对日常行驶来说是足够用了。轮胎:前轮胎120，后轮胎180，使驾驶者信心满满。座高:座高780mm，一般来说身高170CM以上可以轻松驾驭，要求再放低的话，160CM也可以驾驭。外观:春风国宾650外观上庞大的石狮子头，无论从哪个角度来看都给人一种威严的感觉。国宾650车座高780，整车尺寸2210×990×1310，整车重量252kg。刹车:刹车是前双碟西互刹车卡钳标配博世ABS，其它配置也堪称是豪华。边箱:它原厂自带两个大边箱，里边放几件雨衣，放上点医疗包什么的，都没有问题，车尾可以自己加一个尾箱，但是我个人不喜欢加后尾箱，主要还要看自己的喜好。缺点:车身与发动机的排量属于小马拉大车，转速到4000的时候手脚会传来明显的比较严重的震动感觉车身塑料结合的地方会有共振异响，车到夏天发热量比较大，油表不是很准，所以在还剩半箱油的时候会显示无油的状态，手扣什么的都放不了。再一个就是原地推车的时候，你要是没有力气还真推不动。 22升大油箱，加满油可以跑个400公里左右，主要还是看自己骑车快与慢，狠与稳的方式。最后呼吁各位摩友，安全文明骑行，不飙车，不炸街，安全驾驶。
2023-07-23
宝来新车主
提问早上六点多行车一个半小时左右，两个前轮都整体发热，后轮稍微温度低一些，你们有过这样的情况吗？走的国道省道。顺便问一下，提了半年车了1.4T一直用的95号油，用完了偶尔换一次92影响大吗？
2023-07-16
博宇2010
提问请问前几天保养了一次，4s店用水往发动机冲洗不知有影响没得，今天爬了几公里山路，不知道是开空调，还是电池散发出的味道，就像变压器或者电路线发热之后那种难闻的焦味，请问有人遇到过没有，有解决办法没得？
2023-07-09
司哥1986
黑旗500提车2周感受
#摩托车提车作业从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
用户8804758984371
提问发动机舱发热，有时有焦味。偶尔伴随着冒白烟怎么回事啊。
2023-06-25
用户杰克爱肉丝
桑塔纳车主·车龄1年
提问刚买的桑塔纳左后轮轮毂发烫（温度很高），轮胎有焦味，我也经常看仪表盘手刹灯没亮，有内行知道是咋回事吗，去4S店修好后，跑了80公里又开始发热了😰😰😰😰😰
2023-06-07