#提车日记兜兜转转,终究是你 有朋友的关系,和她同一辆车,同一家店,同一个销售(因为这个销售还不错,她说没有买完不理人,不过已经升职了) 提车那天,是我的生日,家里也是特意选择了生日那天提车,因为女孩子一般都喜欢仪式感,我也不例外请销售准备了蛋糕鲜花蛋糕,不过气球啥的差点意思,没有红气球,不难为他们了(那天我只邀请了我好朋友陪我一起,她需要帮我开车) 当然选车买车都是极度麻烦的,电车油车,小汽车还是suv,APP上对比各大参数,幸亏最后脑子在,不是啥有钱家庭,不做门面功夫,选择一个适合自己的提升生活品质,而不是给自己压力(虽然也有点),最终决定小粉六。签单一度气的销售说,要不我给你退了吧,因为我很麻烦哈哈,过程就省略了... 又怕自己买的贵了,私信了圈主,普通人不是大客户,没有买吃大亏,也不可能捞到底价,只能说是当前时间,已经不错了,也谢谢销售帮我争取到的优惠(不过真的已经没有专属礼盒了) 说回提车当天,我最初想让我朋友开回家的,她说她愿意把命给我((驾照即将三个月没开过几次)),她帮我加完油开到快速路,让我开,好吧,那我就上吧 一摸方向盘,手到胳膊肘都是紧张的,手心冒汗,听不见导航,问的最多的就是我是一直开吗,我朋友是真人导航,一直很耐心的说,别紧张放松,也跟教练似的,让我开快点让我开慢点,因为我一不小心车速上去了,上去了让我慢,我就又很慢了 还有就是我左右打晃,眼睛做不到左顾右盼,看了左边,车子跑右边了,当然后来才发现我又看不到右边(租车那次也是),不过我有真人导航 在一个左转弯的红绿灯,我又没有很好的回正方向盘,车子左右的厉害,我朋友问我你干啥,我说我找回正,她说我们的方向盘很好辨别,底下是平的,我说哦吓死她了 万幸没有撞到,开到地铁,她要回去了,我说我顾不了你哈,你自己拿东西,我调好后视镜,尤其是右边,跟朋友再见后,我自己开回家,一路没啥车,顺利到家 好了我要下地库了,有个拐弯看不到路,我就慢慢,好了到位置了,完蛋,我不会倒车入库,电话摇了一个邻居下来,帮我看着,倒进去,记住家里地库的位置,下次就知道了。唉,我邻居又吓了我一次,停车他又bulou了一下P,我说你bulou的啥,你别弄,你以后不在车里,我不会的,给我弄回原样我也有跟他说抱歉,请理解我这个新人(邻居人很好的) 就是我现在就是机器人,能自动的都别让我动,我还很菜,是个小趴菜 好了,终于罗七八嗦的说完了,生日结束了,礼物也拿到了,不过我开车没瘾,没啥兴奋的,就是后面要多开多练,克服紧张,开车不打晃,安全第一,平平安安 也希望每一位车主都是平平安安 后面我就要给我的小粉六好好装扮一下了 📍坐标南京
#分享你的表显油耗提车大半个月了,想和大家聊聊感受。 买车时主要对比了长安深蓝(sl03和s7),比亚迪汉ev和宋plus,还有长安cs75plus,试驾感受还不错,但是个人不太信任长安增程技术 ,感觉外观还有点非主流,就舍弃了。其实还看了吉利,想要极氪08来着,但是感觉吉利同等配置下偏贵,但是好是真的好,毕竟吉利在我心中的研发地位还是很高的,可我的车能力有限,此车超预算了,舍弃。本来想着等一手极氪07,但迟迟不出,而且估计和看中的这款海豹dmi大差不差(纠结了蛮久的)。还看了奇瑞,奇瑞其实不错,感觉有在认真研发和堆配置,车机何造型我不满意,舍弃了。 开车方面我是新手,毕业后买的第一台车,刚开始第一天完全不敢开,出去玩是朋友帮我开,但是当天晚上,我上手了,还好平安到家,但是在辅路并主路的一个口那给我吓到了,主路车太多了,后面还跟这个大货车鸣喇叭,还下着中雨,谁懂啊,心都要跳出来了。然后开了两个星期上下班,已经习惯了,哪哪都敢去了。 关于网上说的bug,目前我没有遇到,整体给好评。开始一个星期只是4s点给充满了电,开了几天用完了后就用了一个星期油,然后自己重了三次电,一般是从30%充到95%,耗时30到35min,费用一般都是七毛钱或一块一每度,最多十三块就充好了,还不错。上班来回接近十公里,从周一用到周六晚上,还剩38%(好像是,反正是40%左右)。方向盘的线性度和踏板的线性度挺好的,没啥异常。各种辅助功能 比如自适应灯光,辅助转向,车道偏离预警,转向预警,都挺好的。对了,说到这儿,我想起来了,车道保持不好,信任度很低,就是感觉会自己往右跑,吓得我赶紧关掉。 先说到这儿吧,其他的我想起来了或者遇到了再和大家分享。 给大家看看我昨天的油耗,昨天全部用的油,也是我目前开得最远和最久得一天。
#用车心得在城市用车中,用车最多的应该就是城市领航辅助系统了~ 好多人上车会问我车前挡风玻璃上那一块是啥~很难解释不是行车记录仪 如今进化到第三代的City Safety~不仅具有主动刹车的功能,还能通过摄像头和传感雷达来识别道路~ 在官方所给的数据中,时速不超过50的话,是可以完全刹停~如果超过的50,可以缓和碰撞。 实际体验下来~经常触发的就是这个自动干预了~ 用车场景中:前方车辆拐弯路口,拐到一半莫名刹停了,驾驶时也意识到了,在我反应过来主动踩刹车之前,系统就已经介入了~这点感觉很有安全感,仿佛两人一起驾驶~ 但是不得不吐槽一下:偶尔会误触,隔得还有点远,系统就已经触发了,把我吓一跳。但是话又说回来,我的用车观点是:宁可错误触发,也不能没有反应~在我需要的时候它不触发,那样就不行了。 另外一点,驾驶员疲劳警示系统,这个也是常见的~经常打哈欠方向盘稍微歪一点的话,就会叮玲玲提醒你,注意安全驾驶了!! 这两点算是平时市区里用车接触使用最多的,同时也是最好用的了!!!
#奔腾B70用车心得# 提车日记 【情况介绍】 三十而立了,因为出门在外创业,总归要买一个属于自己的车子,主要是工作需要(保密),平时用来装一些工具,最开始的打算是整一辆SUV的(哈佛),跟家里面商量也就10-15w左右 【买车过程】 一直都有买车的打算,加上工作需要,一直往4s店里面试车(大众、别克、哈弗、凯美瑞),那时候是年底,4s店里面优惠也大,就想的再去看一下吧,都本来是想去看大众的,后来路过一汽4S店就去看了,大溜背,空间也够大,一顿介绍、试驾,还不错。看了第四代,更喜欢三代的立标,感觉四代的前脸有T90的影子,不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把,中控布局没有23款的有特点,其他的也没想,就这么定了。 【提车费用】 购车地点:长治 购车时间:23年12月 购买车型:我的是23款畅享 裸车价:刚开始裸车价差不多是10左右,也没太大优惠,然后又让销售计算了一下分期跟全款,算出来差1000多点 落地价:全部下来的下个12.1w,3年免息,贷款9个 【爱车初体验】: 外观感受:辨识度很高,前脸大灯造型独特,而且在白天时的日行灯很有特点(而且想关还关不了)。整车的线条特别流畅,工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低,配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低,离的近了就看不到。选的白色,耐看耐脏,挑不出来什么毛病 动力感受:1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快,开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫,就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种,不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步,根手动带离合没什么区别,到了对应车速才能挂上档,下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。 驾驶感受:底盘偏硬,过滤性差,跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软,急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确,也比较稳,转弯进闸侧倾支撑不错,下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大 乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉,喜欢在副驾睡,因为副驾不是自动座椅,反而调节来的方便,放倒平坦度还可以,座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑,绝对不虚。实际例子座椅调到最高,头上一拳半,后排一拳,腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。(身高173体重141)后排座椅比前排支撑好,前排短了一点。储物空间就那些地方,普遍大差不大,中控的水杯架尺寸挺大,超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽,可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱,还能装不少东西,如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来,装载能力满意。 油耗:高速省油,最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到,不到700公里,这是纯高速,基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况,没必要纠结。不要扛,买车一是方便,二是给你带来价值,价值够了,什么油耗高低的。 功能体验:先说无线充电,很慢,基本只能维持不掉电,还有个问题就是,如果用手机看导航就不能无线充电,充电位置在中控台的下面,一个悬空的位置,这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络,但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确,提醒过一次,扎胎了。有短信提醒服务,如果在车里面用钥匙锁了车睡觉,然后直接开车门,就会有被盗短信提醒。多功能方向盘,连了蓝牙可以切歌接打电话,其他的都是一些常见的标配,什么后视镜电动调节,一键升降,远程空车,别人有的我也有。 缺点:该夸夸,该批评批评,隔音一般,胎噪音大,尤其高速。重点说扶手箱,本来空间挺大的,但是点烟器在那里面,还是横置在侧壁中间的,如果插一个车载快充,就刚好悬在中间,也就能放放软的东西,放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点,性价比个人满意 感谢圈主推荐
向海小镇:1.刹车距离过长,38.5米,24年还能有这么长的制动距离,确实不应该。 2.低频共振。38说烂路后排共振更明显。 3.高速转向一般,这个不算明显缺点了。 4.高速续航一般,冬季高速顶着120跑,均速113,电耗24,续航370km,还是不开空调。 电车跑高速,要不龟速,要不抢桩,悲催。