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汽车长久不开

汽车公社
如果华南失守，“日系”将会怎样？
行业远超想象的内卷程度，令新势力活得没那么自在，又使得各个传统车企在争斗中一再纠结。只是，相较于新旧势力的暗战，我始终认为，今年的市场变故对传统合资车企造成千万点伤害，更是始料未及且异常剧烈的。
2023-07-01
董哥谈教育
汽车最长可以停放多久不开？不懂可别瞎来，过这个时间爱车报废
汽车最长可以停放多久不开?不懂可别瞎来，超过这个时间爱车报废。如今人们对于汽车的需求很大，买车的人也有很多。
2020-06-07
小雪的汽车观
年薪40万的人为何都不开奔驰宝马？原因就3个，网友：这打脸真疼
男车主对汽车档次的介意程度，就好比女车主对这款车颜值的关注程度，因为很多男性车主都希望把车开出去的时候有面子吧，不希望别人觉得自己开的是一款很普通的车或者是一款很垃圾的车，当然这跟车无关，只不过人们习惯了以一个人能拥有的车子的价位去衡量一个人的财力物力，而作为豪车当中的代表性车型之一，奔驰宝马在国内的人气可不低，基本上家庭条件稍微好一些的人都想着去买一辆奔驰宝马来开开，不过这奔驰宝马作为老牌的豪车品牌，这价格当然是不便宜的，哪怕最便宜的也要二三十万。
2020-06-20
江阴广汽埃安小陈
汽车长期不开能持续多少天
汽车长期不开能持续多少天？老师傅：这个时间点尽量不超过有车好还是没车好？
2021-08-27
商丘乐捷一汽丰田汽车
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
2023-11-04
娇0821
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
2023-10-30
一汽奥迪江西长久广奥店
汽车久停不开，该注意哪些问题？
车辆长时间闲置会出现问题吗？汽车长时间停放又该注意什么？今天，小编就来和大家聊聊，车辆久停不开应该注意哪些问题？1、提前对车辆进行清洁汽车无论是长期不使用还是正常使用，都要保证车内的清洁。
2021-11-28
是大雄还是康夫
车长久不开超这个时间和毁车没区别
对于年轻消费者而言，汽车是为之努力奋斗的目标之一，也成为实现自身价值的体现，虽然汽车单纯上仅仅是交通工具的，但是却给人们的出行带来更多从容和面子需要，一辆汽车只要稍微努力几年买到也并不是一件困难的事情，而且对于人生的第一辆车，年轻的车主也是对其十分爱惜的，日常的保养工作做得非常
2020-09-30
南京天沃红旗
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
04-07
中国汽车消费网
盲订6小时、订单超5000台，又一款车未上先火？
在3月份的销量排行中，腾势D9已经实现了月销破万，成功超越赛那、传祺M8等对手，而且一季度总销量超越别克GL8，排行第二。这是腾势的成绩，也是比亚迪的成绩。自比亚迪接手腾势后，它的产品在设计、技术以及知名度上都有了很大的提升。
2023-04-25
西安白云吉祥广汽传祺
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
03-31
西安白云吉祥广汽传祺
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
03-30
商丘乐捷一汽丰田汽车
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
03-27
临沂御骐英菲尼迪
汽车久停不开该注意哪些问题
天气逐渐开始回暖，许多车主都打算在春天里踏青远行，但是随着春季来临，温差、湿度变化较大，若不及时保养会给爱车的健康使用留下隐患，今天就为大家梳理一下春季保养注意事项。* 清洗散热系统首先说的是循环系统，包括油路和水路两部分。
2022-04-04
延安航天龙腾
汽车长时间放着不开要不要隔几天启动一次
现在人们经常用一年两箱油来形容车开的少，很多人只有过年过节时需要用车，平时没有用车需求，车辆当然也就不需要开。然而汽车上面有很多部件怕放但不怕用，特别是一些电子元件。如同其他电子产品一样，如果你一直用着寿命很长，但如果你放上两三年不用，直接就放坏了。
04-01
凤凤的汽车观
新车过度“溺爱”犹如“毁车”？老司机：新手躲不开的误区
很多人在购买汽车之后，把自己的汽车装扮得光鲜亮丽，特别是那些女性司机整个车内都粉粉嫩嫩的。老司机:新手躲不开的误区!
2020-06-29
长安深蓝周伟
汽车久放不开，一定要做好这几项保护
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2023-08-21
买车家
智能汽车时代，消费者怎么对高科技“退烧”了？
短短几年时间，新能源汽车如同变形金刚般飞速进化，成为消费者心中的智能代名词。年轻一代的Z世代们纷纷加入购车行列，他们眼中的“智能”，就像挑手机一样，成了选车的重要考量。2024年，车企们像是打了鸡血，尤其是新能源领域，竞争之激烈仿佛天庭斗法。
04-15
西安丰田道恩店
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
01-16
用户2814260366599
汽车长时间放着不开，要不要隔几天启动
现在人们经常用一年两箱油来形容车开的少，很多人只有过年过节时需要用车，平时没有用车需求，车辆当然也就不需要开。然而汽车上面有很多部件怕放但不怕用，特别是一些电子元件。如同其他电子产品一样，如果你一直用着寿命很长，但如果你放上两三年不用，直接就放坏了。
03-23
襄阳德众
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
2023-10-30
涟漪车队
汽车放太久不开容易坏，教你几个保养小妙招！
汽车三分靠开，七分靠养，长时间停放不开的话很容易使汽车零部件老化，因此今天给大家说说该如何放弃零部件老化损坏。
2020-03-16
周口鑫乐恒上汽大众
汽车久放不开一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
2023-10-30
新丰泰一汽骏美
汽车久放不开，一定要做好这几项保护
汽车久放不开，一定要做好这几项保护很多朋友可能因为种种原因很少开车，于是买来的车就一直停放着，少则一两个月不开，多则半年没动过。汽车要是长时间不开，里面的配件、机油等都容易出现各种各样的问题。如果你很少开车，那么以下几点重要内容就一定要记牢了！
01-07
丰富克里斯琴9Z6
讴歌TLX-L车主·车龄5年
提问自动折叠后视镜经常打不开，要手动摇一摇才能正常折叠，停车时间长久点又不正常了，有没有人碰到这个情况？
04-13
闲风499
看了星纪元ET和再次试驾瑶光CDM
最近比较火的星纪元ET静态看了一下（配图全是ET），可惜没有增程版试驾车，这么大的车身，空间上确实是碾压瑶光CDM，整车质感上挺大气的，副驾零重力坐起来确实挺舒服的，考虑到买车要露营的，我直接把后排放倒躺进去，竟然还能在里头坐起来（本人不高，才172），如果增程20万起步，那真的没有敌手，如果真的像内部会议说的23起步，我觉得安心上瑶光才是最佳选择。再次试驾了瑶光，才发现前面试驾真的是坑，原因是之前试驾的是从北方开到海南的半成品瑶光CDM，怀疑用的是雪地胎，所以前两次试驾那胎噪我简直无法听，以为就这水平，今天再次带着论坛讨论的问题长距离试驾了一下，简单总结一下。隔音：整体比第一次试驾降低一倍，不开音乐的情况下也很安静，胎噪大的路面也只能听到轻微声音，这点很满意音响：对我这种HIFI轻烧友，只能听个响，毫无低音，好在中音清晰，高音尚可，从内部设置了音效，效果不大，适合听民谣和舒缓类型音乐，和领克08的23个哈马卡顿差上两个档次，领克08为啥能卖好，我觉得音响，中控大屏，HUD就能抓住80%的用户需求了，瑶光这方面确实不太行。底盘：本次试驾全程运动模式，底盘依旧是把路面的振动过滤得很彻底，井盖，坑洼的路面也没有多余振动，机械素质给人一种挺高级的感觉，这点比唐好太多了。动力：虽然零百加速是8秒级别选手，但是我个人觉得这更适合家用，3档DHT依旧没有任何顿挫，发动机介入时，因为有路噪和风噪，感知不明显，加速线性有信心，刹车不突兀，由于市内开，所以没条件试L2驾驶辅助。中控挡腿问题特意感觉了一下，我本人驾驶的坐姿和座椅调后休息也没有感觉挡到啥，后排座椅确实低了一些，但是正常使用也没啥不舒服的。本来纠结中配没有HUD，后面想想几百块整一个简易的也能解决，其实不加也没事，因为有标志识别，就算超速也有声音提醒，中控大屏之前纠结了好久，但是想想谁会天天待车里看电影啊，还不如刷手机，环抱式的座舱设计本来就和大屏无缘，而且实体按键比星纪元ET这种全语音控制的实用太多。虽然这车的销量拉胯，与车的质量整体完全不符，但是有没有性价比，真正想换车的人心里是清楚的，我个人不太考虑贬值率，毕竟买来是想长久安全开的，所以已经定了超长续航Pro，等后续提车报告吧，也希望国家以旧换新政策早日落地。
03-26
涛哥哥My
零跑C01车主·新提车
看看人家东风奕π，保价一年再看看零跑
东风奕π007保价一年现在管降三万上一批车主全补差价了，不像零跑只会割韭菜，对零跑太失望了，4s店销售人员给我承诺的保价一个月，我刚提两个礼拜就降价2万现在跟我说厂家没这个政策，真的是醉了，我怀疑零跑就是下一个高合，现在正在和4s.店沟通保价问题，前面回复补偿我20000能量，我笑了零跑是TM的坑啊，太让人失望了..................... 谈谈1000公里的用车感受动力还是可以，车子在行驶中声音也很小不开行人警示音的话路人基本感受不到车子过来了，谈谈续航问题: 我的舒享版216充满电差不多可以跑到160左右，纯上坡的话比较耗电100公里只能跑40公里左右，内饰还是很带感的，车没问题，就是厂家格局打不开，好割韭菜对此..................................................................................................... 我无话可说，只能是太失望了零跑销售就是胡言乱语说话不负责任，为达目的不折手段，给人承诺了最后不了了之，零跑的L2辅助驾驶功能，个人感觉不怎么靠谱，在高速上有时候会莫名其妙的自动退出直接说让你接管但是没有一点征兆，挺吓人的，我是不怎么敢用了零跑官方希望你能看到我的发言，看看人家东风奕派的格局再看看你格局，作为你的韭菜我希望你能为长久考虑！
03-14
珍惜唯一I厚积薄发
提问#车子电瓶没电打不着如何进行搭火关于汽车电瓶保养的疑问请问一下各位，听说一个月甚至更久不开车的话，需要把电瓶负极断开，避免电瓶长久的放电而导致亏电受损的情况。一个带有自动启停功能的电瓶很贵的，1200元左右。那问题来了，如果把电瓶的负极断开会对汽车有不良的影响吗？听说大众高端车和宝马奔驰奥迪等车型不能断开电瓶负极，否则要维修电脑控制模块，那我的2023款悦行版宝来可以断开电瓶负极吗？
03-04
1号科技
方程豹豹5首车交付仪式中，比亚迪董事长王传福亲自为车主交付车钥匙，并且合影时让客户站C位当主角，这一细节被记录了下来。看来比亚迪在面对客户时，是非常注重细节的，大企业在以客户为中心这一点做的还是非常值得点赞的。从这一件小事上就可以看得出来，比亚迪真的有认识到客户的重要性，以客户为中心，不断完善客户需求体验，这是任何一个企业，想要长久生存就必须认识到并且努力做到的事情。有人说比亚迪销量高就开始骄傲了，王总用实际行动来告诉外界，这一点在比亚迪永远不会存在，比亚迪一直对客户报以谦卑的态度，一个车企的成功离不开用户的支持，只有持续不断地以用户为中心，才会让用户对品牌有持续的好感和认可，这是企业成功的关键一环，如果所有的品牌都能做到这一点，用户纠纷就会少一点，当消费者感受到来自品牌的善意时，就会与品牌站在一起！
2023-12-05
爆锤无脑吹丶
关于智界S7 先叠个甲，避免被海军冲：以下均为个人观点，请大家理性讨论作为在发布会上大嘴哥说过的面向年轻人的一款车，是否存在一定溢价问题？ 1：我们来看一下最低配的24.99w以及配置:入门就有800V，但是充电功率最大值为150kw/h,对比友商的800V快充能力，优势在哪里呢，或者说跟从未提及800V概念但充电功率相同的比亚迪产品有什么区别呢？是否可以下这样一个结论：是800V，但充电跟友商400V版本拉不开大差距，可能有人会说电耗控制更为优秀，但我们看下一条 2：60度铁锂电池，续航能力即便是不打折情况下，在号称12电耗的情况下，续航500，跟友商相比优势在哪里呢？ 3：价格发布时，最高送55000选装基金，其中包括ADS2.0,这个最高让我意识到了不对，果不其然，低配版本一言难尽 4：有人会说为什么要看低配？为了智驾要买高配啊，作为卖点的途灵底盘，并未实实在在经过市场检验，但大家相信华为，应该也不错，加上850km的续航，+零重力等等来到了30w++，好吧年轻人可能有点困难，就当大嘴面向的客户群体说错了。 5：网上对于智驾的舆论一边倒：智驾只有华为和其他。再极端一点就是除了华为和小鹏都是PPT，但我相信真正了解过其他的(这里不细说了怕被判定为其他品牌的水军)，有部分车型高速智驾也相当可靠了，那么现阶段华为系的智驾能力是否真正可以一超多强？或者更具体点，是否真正可以在三县小县城，面对通勤时各种极端的路况，哪怕是鬼探头，大车爆胎失控，行人闯红灯，电动车随意变道等情况，都能从容不迫呢？ 6：面对着日渐紧逼的友商，是否可以真正做到遥遥领先？是否能够在未来某一天有比亚迪的售价、极氪的底盘、沃尔沃的安全性、bba的豪华、超越上汽飓风的更高转速的电机、领先延锋的零重力座椅呢？个人而言，哪怕国内领先，但考虑到国内日渐复杂路况，要实现真正的智驾，还有很长一段路要走，无法预知完全体FSD的水平，也无从得知主机厂对整车技术的革新速度，暂时因研发投入的溢价也好，长久的因技术遥遥领先，物超所值也好，一切还是得交给时间，但衷心希望国内的车企在站到山巅时候，做出人人开得起、人人能享受的科技智能车。
2023-11-29
云梦芳华
比亚迪海豚和欧拉好猫选哪一个
预算12w，看过一个测评，海豚，好猫和大众ID3，测评里综合评价来讲评价最高的是大众，但是对于我来说有点超额，我就先想想标题的两个，我自己去店里，这两辆车给我的感受是好猫的方向盘有点细不大顺手，其他长久的问题我也看不到，毕竟只是辆试驾车，我认为的优点：好看舒适；海豚的话我比较担心a柱问题，因为我并不算高，反应速度慢，一旦遇上什么盲区我非常担心，然后一些零部件反光问题确实很明显，如果要买的话，需要准备一些其他的配饰，还有一点就是容易坏，我认为的优点就是：大屏幕，保修保养的地方多（应该），最后对比下来两家给我的报价其实都差不多，但因为第1家欧拉的问题，我还要去其他店去看一看，然后这两天我想不开，去看了劝退帖，我来讲讲我看到的缺点欧拉好猫：车机死机，下雨天雨刷失灵，电池报废，售后甩锅，4S和保险扯皮；比亚迪：车子异响，大灯进虫，电池报废，车底盘生锈快，售后不行虽然知道十几万的车不能十全十美，但是安全性总要考虑到的吧，或者说大家可不可以给一些出现了什么问题的解决方式
2023-11-17
云梦芳华
比亚迪海豚和欧拉好猫
预算12w，看过一个测评，海豚，好猫和大众ID3，测评里综合评价来讲评价最高的是大众，但是对于我来说有点超额，我就先想想标题的两个，我自己去店里，这两辆车给我的感受是好猫的方向盘有点细不大顺手，其他长久的问题我也看不到，毕竟只是辆试驾车，我认为的优点：好看舒适；海豚的话我比较担心a柱问题，因为我并不算高，反应速度慢，一旦遇上什么盲区我非常担心，然后一些零部件反光问题确实很明显，如果要买的话，需要准备一些其他的配饰，还有一点就是容易坏，我认为的优点就是：大屏幕，保修保养的地方多（应该），最后对比下来两家给我的报价其实都差不多，但因为第1家欧拉的问题，我还要去其他店去看一看，然后这两天我想不开，去看了劝退帖，我来讲讲我看到的缺点欧拉好猫：车机死机，下雨天雨刷失灵，电池报废，售后甩锅，4S和保险扯皮；比亚迪：车子异响，大灯进虫，电池报废，车底盘生锈快，售后不行虽然知道十几万的车不能十全十美，但是安全性总要考虑到的吧，或者说大家可不可以给一些出现了什么问题的解决方式
2023-11-17
Lemon紫耳钉
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
冬季用车省油分享
今天立冬，说明冬天已经来了，每天都要用车，其实我个人觉得开了十几年的车的司机，对车也没有激情，就想着平稳、安全一些就行，就可以达到目的，在生活中用车当中也不说为了省多少油，不会再去比速度，比谁快什么的。安安全全比什么都重要。有个良好的驾驶习惯对车比较友好，也会让车行驶更长久。 1】开长途在高速上90-110公里左右行驶比较省油，路况较好的情况把定速巡航用上保持匀速行驶，也比较省油； 2】在国道、县道非紧急时刻时刻尽量不要猛加油门，高速上尽量不开车窗以及天窗，如有需要打开外循环也是可以的。 3】室外温度较低时，一天当中第一次打着车，在原地先热下车，不超过1分钟即可，我是通过听发动机声音和看转速表，转速表刚打着车时转速在1200转左右，然后慢慢降下来降至800转速最好在行驶
2023-11-09
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族全擎高价值系列实力进阶
在20万元-30万元的主流中高端SUV市场，中国品牌吹响了对合资品牌决战的进攻号角。近日，比亚迪唐家族全擎高价值系列焕新上市，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同推出，售价24.98万元-30.98万元，三“擎”并驱完成产品矩阵全覆盖，以全方位的技术向上，价值进阶，为重塑市场格局而来！正如业内所预言，5月份唐家族累计销量突破50万辆，远非其终点，而是新的起点。在唐家族规模向上的关键时间点上，全擎高价值系列用产品力的升级、产品矩阵的完善和更有诚意的售价，在主流中高端SUV市场的竞争优势再度巩固，更持续转化主流用户的购车倾向。三“擎”并驱，技术升级贴合用户需求唐家族的成功有诸多原因，核心是以新能源技术为驱动力，打出了“DM-i超级混动+DM-p王者混动+EV纯电”的组合拳，满足了不同用户对用车的多维诉求，从底层上完成了对传统燃油的“降维打击”，让用户享受到“代差级”用车体验，并打响了转变主流用户消费观念的长期战。冠军，从来都离不开自我蜕变的能力。唐家族全擎高价值系列，依托于唐家族巨大销量和口碑，更深入洞察用户的进阶需求，首先完成了技术上的跃升。其中，唐EV冠军版拥有两驱、四驱可选，续航最长可达730km、零百加速最快仅需4.4s、充电10分钟最长增加续航173km，极致满足追求高品质出行的家庭所需；唐DM-p冠军版/战神版，实现4.3s破百、6.5L/100km亏电油耗，“不但快，而且省”，更拥有强悍四驱能力，让不断探索、又热爱生活的家庭用户收获全场景用车享受；唐DM-i冠军版则新增纯电续航200km的长续航版本，让通勤半径更长的大城精英用户可畅快享受电驱魅力。值得一提的是，唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，唐EV冠军版中高配车型、唐DM-p冠军版高配车型以及唐DM-p战神版进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时配搭CCT舒适控制技术，唐EV冠军版四驱车型还搭载了智能牵引力控制系统，进一步解决了用户对舒适体感的需求，在同级可以说是鲜有敌手的存在。从销量获口碑，从口碑找需求，再从比亚迪的技术鱼池寻找解决方案，显然，唐家族全擎高价值系列的技术能力已让对手望尘莫及，对传统燃油基盘的抢夺正持续扩大。内外焕新，价值进阶展现全能实力一直以来，在20万元-30万元的主流中高端SUV市场，传统合资依靠着品牌光环，市占率一直十分稳定，即便在新能源快速发展的当下，三年来仍然保持了超过50%的份额。这也侧面说明了，中国品牌对于合资市场的渗透，长久以来靠着“性价比”的打法，无法形成稳定的价值标签。而唐家族全擎高价值系列在技术进阶之外，同样不容忽视的是从理念和体验两大维度，进一步塑造产品价值标签。一直以来，唐家族的“国潮美学”备受认可，全擎高价值系列在此基础上，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，灵感源于唐代邢窑白瓷的银釉白车色，取自盛唐时期最流行中国色的藕韵灰内饰配色内外呼应，加上贯穿式中国结LED尾灯、中国结数字化面板等设计元素，国潮质感砰然而出。并且，唐家族更与用户深度共创，推出唐DM-p战神版，采用银砂黑配色，内外均加入了运动套件，以浓厚的战斗气息凸显华夏风骨。配置层面，唐家族全擎高价值系列坐拥12项旗舰级核心高阶配置，六座、七座可选的豪华百变大空间中主副驾座椅标配通风、加热、电动调节，带来舒享驾乘；换“芯”升级的DiLink(5G)智能网联系统、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响、31色交互式智能座舱氛围灯等配置，共同打造视听盛宴。显见，通过与超50万个“大唐生活家”的深度链接，唐家族全擎高价值系列实现了全面且平衡的产品力升级，让文化审美感受更纯粹，家庭场景覆盖更全面，新能源综合用车体验更有温度。借此，唐家族也将“主流中高端SUV高价值选手、冠军车型”的标签不断强化，在规模化效应、口碑裂变加持下，市场规模便会如滚雪球一般扩大。总结：在变革不息的市场格局中，唐家族始终坚持高价值站位，已成为主流中高端SUV市场独树一帜的价值引领者。此番全擎高价值系列焕新而来，以“油电同价”战略，打造全维度高配，不仅对同级合资车型展开“降维打击”，更在与新能源市场外资、中国新势力品牌的竞争中拥有突出优势。以产品价值引领，唐家族正全面加速新能源对于主流中高端市场的渗透，同时让越来越多的主流消费者转变消费观念，市场标杆地位不言而喻。
2023-09-22
小粥莓烦恼
奔驰A级车主·车龄1年
女孩子开a200真的很合适
#提车日记【个人背景】坐标：广东。女孩子开a200真的很合适，无论是颜值、外观还是内饰氛围灯，都很好看。去年18岁的时候拥有了有驾照后第一辆属于自己的车车，2个月拿到驾照，之后就是挑车、选车，整个过程不到一周的时间。选车的时候也去看了新款宝马X1，奥迪A3L，看到这款奔驰A200的时候，真的是一眼万年。【购车价格】裸车价：16.8W 落地价：22W 保养套餐：6A6B 保险：8000 赠送：雨伞、无钥匙进入、脚垫、底盘护甲、强生膜、小熊【选车对比过程】宝马1系轿车最终还是停产了...因此直接放弃了...担心以后配件都不好找了。不然125i耀夜还是挺香的。宝马X1：x3的空间不是浪得虚名的，不知道宝马在x1和x3上怎么玩的这么花，x1的空间真的是莫名的大，感觉像是一个40W的suv该有的样子。屏幕还是熟悉的味道，全屏carplay非常好用。试驾感受也很不错，尤其是2.0T的发动机要比奔驰的1.3T好听太多，动力也好，但是无奈，他是suv啊，要是下放到轿车上，真的太香了。还是选个轿车吧。奥迪A3L：王一博绿，这个颜色特别好看，好评！果然是联名款都是精品。小号A4. 尤其是我朋友有一个18寸轮毂的A3，乍一看还真的像A4，如果要是再长一点的话，外观线条都挺棒的。就是这个内饰挺平庸的，感觉一直也没有什么大的变化，尤其是那个小小的换挡拨杆...好奇怪的说...内饰整体还是差了一些。奔驰A200L：外观线条，在线！内饰氛围灯，在线！被拿捏了... 【静态感受】 1.空间：因为还在上学，所以也不考虑后排空间怎么样，周末和姐妹一起出去兜兜风足够了还是。副驾的空间感觉会踩到斜坡，需要更靠后一些才能更舒服。后排两个姐妹说空间特别大，特别好。坐着一点不局促。翘翘腿也挺舒服。 2.外观：流线型挺好的~ 但是屁股没的有点局促，有种阉割了的美的感觉，不想cls和coupe车型，有个溜背。CLA的溜背也是挺不错的。整体来说车头和车身好评，车尾差评。圆滚滚的。 3.内饰：钢琴烤漆非常好看，非常高端。按键布局简约大气，没有多余的设计。氛围灯64色可变，晚上真的是直接戳到心窝子了。真的特别特别好看。尤其是紫色蓝色配色，特别舒服。而且晚上竟然不刺眼，不影响开车，这个是真的没想到的。 4.异味：提车的时候就是单纯的新车味道，不刺鼻，也不会晕，放了两个炭包，放学校外面暴晒了3天感觉就没啥味道了。我是对气味很敏感的那种，这个车的新车异味我觉得是挺好的，散的很快，味道不重。 5.智能化：上车就是标准的连接carplay，但是好像挺娇气的，普通的线竟然不识别，还要用苹果原厂的线，有的时候还会卡顿，有几次打完电话竟然自己断开连接了，而且不是全屏，就，挺无奈的。【动态感受】 1.舒适性：这个座椅真的是挺硬的，坐久了不舒服。感觉我的骨头在和弹簧进行抗争...腰托也调不到舒服的位置，每次上次都要重新调一次。很奇怪。方向盘摸着很舒服，不粗不细，刚刚好握住，没有想戴套子的感觉。放线盘的左右还涉及的透气孔，挺好的，而且D型方向盘看着更运动。座椅侧面的包括性不太行，转弯快了明显没有侧部的支撑。 2.操控性：我喜欢飙车，开快车，这样很酷，而且很爽。拐外的时候喜欢那种离心力，被甩出去的那种感觉。拐弯的时候喜欢深踩油门，能感受到轮胎摩擦的声音。过减速带虽然噪声大，但是支撑还是不错的，不会晃哟。有一次下完雨，拐弯的时候速度有点快了，有点甩尾，当时吓了一跳。后来了解了一下，跟这个悬挂有关系。不是独立悬挂，所以容易打滑。 3.动力：这个车动力确实差一丢丢，尤其是速度起来以后再想快加速，乏力的很，没有咻的那种感觉，而且发动机嗷嗷的特别吵。可能这就是小排量的问题？运动模式还可以，就是很不舒服，很顿挫很闯，油门踩下去就舒服了。 4.油耗：一般都是短途用车，油耗表显好像是10个。平均油耗在8个多一点。听大家说再多开开就好了。不知道是这车的问题还是我的脚法问题。感觉比想象中的高。 5.隔音：隔音40迈以下感觉都还行，但是再快就开始有噪音了，看发动机盖子上没有棉花，后备箱里是裸露的铁皮，看圈子里好多人说门板里面也没有棉花，不知道是不是需要去装点棉花，看看会不会有改善。过坑的时候声音挺大的，duangduang的。和奔驰这个标显得有些格格不入... 【总结】人生真的绕不开一辆奔驰，无论大奔还是小奔，她带给你愉悦是长久的。夜半、微风、氛围灯、60迈，一切，刚刚好。辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-09-12
安安大王居然被注册了
深蓝SL03车主·车龄半年
深蓝纯电高阶用车体验5000公里作业
#深蓝SL03纯电版深度测试纯电515带高阶辅助驾驶宁德AABB电池，外青内粉，送的灰膜。选配马牌，前备箱，钥匙。别的没了…… 落地全部下来接近17，三月的车，七月初提车。家里有辆油轿车，有充电条件。所以一开始得想法是搞个纯电SUV，但看了一圈实在太贵，小鹏G6很心动但落地加桩近22实在超预算了，海豹宋毛豆3Y也超预算。后来改变思路，觉得轿车便宜些，买的时候S7上了，但太太实在不喜欢内饰，没有屏，而且纯电版本感觉还有降价空间，最终定了03。基本上50万以内的热门车都短期开过，电车大多数试驾过，本身也是汽车行业。但我并不是非常懂车，感受仅供参考。总体感受是，大家说的毛病属实。悬架不好，但为啥不好大多数人说不出个所以然来。我的体感是，首先调教的很软，有日系SUV的感觉。所以喜欢毛豆三那种利落感觉的人可能无法接受。其次是侧向支撑性很差，就是过弯的时候车身侧移让我有点慌。按理说多连杆不至于，有机会吊起来我再研究下，側倾杆不至于减配吧？还有就是前后都非常软带来的结果是前后也就是Y方向的晃动很让我无语，就像坐船过个浪的那种前后晃动，我从未在任何车上有过这种奇怪的感觉。不过我一直说任何悬架风格都会有喜欢的人，如果喜欢日系软软的家用车风格调教，比如我太太就会很喜欢。但问题是你一个那么运动的车给个家用调教，是为什么呢？加速还行和毛豆三半斤八两，但是试驾的时候地板油佳通胎打滑，把我吓着了，所以一定要求加上了马牌胎，感觉好些了也再没有打滑，但路噪上来了，有利有弊吧。提到路噪么提下nvh ，比雪弗兰科沃资强一些但是不多，和我丈人17款速腾半斤八两，目前15万以上非无框车门基本都能吊打03。异响没遇到，一次都没有，不知道是我耳朵不好还是咋回事，按理说应该会有的，毕竟那么多人碰到过。多说一句，提车前确实倒后镜异响，让当场给解决了。试乘的时候那个非主流IP流光板把我吓着了，心想一定要换掉，还好提车的时候没有。电耗12.5左右，高速100的话13.7，130的话奔15走了，也不知道是不是欢乐表，续航没来到过极限，但wltc 的405感觉几乎一比一了。夏天提车，以上所有数据都带空调。充电快充是真的快，服务区上个厕所，等了个DQ的时间就冲了百分之60……赶紧断掉可不敢充满。慢冲真的慢，一小时才六度电，谷电时间感觉都不太够充满，毕竟那么小的电池，不应该。着重聊下高阶辅助，用的是高精地图，所以能开nid的地方巨稳，非常老司机，变道超车比我太太专业多了。遇到旁边车道有车接近，会往旁边走走让一下，让人心理上很舒服。有前插车带刹车也比较淡定不像毛豆三那么激烈。后来开久了比较信任，那次从安吉回上海，甚至睡过去了，一个小时没接管，醒来一身冷汗，千万别学。另外吐槽下理想，我巡航100跟了个理想8还是9，一个多小时96。我觉得它不可能定100巡航，所以他肯定也是定的100，结果在我这里只有96，真够有意思的。但没有nid的时候的iacc 我就巨慌，好几次突然让我接管，蛋碎。跟车很容易被插，遇到个桩桶急减速把我折腾得……索性以后没nid就不开，就消停了。空间一般的很，毕竟是从埃安Y看过来的，没法比，掀背吐槽下，好几次撞到我充电箱心疼，但做床车很爽，睡过三四次了，省了不少钱。前备箱很大，现在放满了出去玩的衣服毛巾水枪啥的，实用。遥控停车也很棒，现在我们出去商场，都是下车就走让它自己找车位。前几次确实不放心，直到后面看到它停到一个两边都进不去人的车位的时候就释然了，科技确实进步了。车机就那样，安卓的都差不多，有浏览器基本上可以当平板玩，但后期卡顿没跑了。希望长安能像特斯拉一样用linux C++等开发交互系统，81558295都不是长久之计。再说算力如果跟不上，自动驾驶永远是浮云。如果缺人可以找我，无偿帮忙。不爽的地方不多，座椅通风缩水算一个，没有电动遮阳不应该，大灯没啥科技，屁股不好看，4S店吃了四五次，菜色单一，高速边开边看视频，娱乐流量十天就用完了，太少。高速行驶质感还是飘了点，不应该，那么大电池在。可能是我四驱轿车开多了吧…… 用车成本，快5000公里了，慢冲电费在130左右。里面有一千公里，五次快充加起来近两百。综合来说，把家里另一台贵一倍多小C秒成渣了，一起出门只用03，分别上班也是抢03，和毛豆三比不够运动，但这价位确实不要自行车了。支持长安，希望就按照这个标准来，不要再砍供应商降本了……还会支持！
2023-08-15
壁立千仞海纳百川
提问2023款林肯冒险家新风管家系统 ✅第一:解锁新风-清新空气，上车即享，解锁车辆后60秒内即可将新鲜空气送入车内让座舱内充盈着新鲜空气。 ✅第二:座舱新风-智能切换内外空气循环，随时输送新鲜空气，在车辆启动后将自动开启空气外循环，而当车辆行驶中长时间处于内循环时会自动切换外循环模式。 ✅第三:驻车新风-发动机熄火2小时后自动启动，将车内气体通过尾部排风口排出，驻车后每隔2小时自动启动1次，停车超过6小时，最多启动3次，智能换气♻️，时刻守护。各位车友，我现在要问的是，这个新风系统怎么关闭呢？（问4S店说没法关闭）特别是驻车新风，如果长久不开车，自动启动会不会耗电，影响电瓶电量呢？
2023-08-15
y祖国知道我
飞凡F7车主·车龄半年
比亚迪这发布会搞得隆重啊
把中国现有主力新能源车都拉出来了，这是要带领中国汽车行业翻身的意思，强行拉小弟一起庆贺造势，可以理解，中国汽车行业行走发展至今着实艰难不易，除了各车企自身的努力和奋斗，还离不开广大群众的支持，希望戒骄戒躁，不要因为量上去了，质保不住了，尽力避免小毛病，杜绝自燃等大毛病，切实稳定质量，积蓄品牌力。我个人在选车的时候，确实很在意自燃事故、设计、用料等与安全密切有关的因素，然后是质量稳定和性价比，当初选择 f7 的时候，虽然配置拉的很足，很吸引人，最后决定的时候，关键还是看了底盘设计和用料实在，以及质量控制的小细节，当然也是看了别的博主发的视频了解到的。总体来说目前用车感受还不错，当然也有些车友遇到了一些不同的问题，出现了售后不满意的地方，确实很遗憾，没有完美的产品。总体来说，汽车是个大玩具，大工业品，瑕疵总是难免，随着中国制造越来越强，工艺越来越精，再加上众多车企自身的质量和品牌管理，相信也希望我们的汽车产品也可以像其他工业品一样，横扫全球。最后，不管是比亚迪还是其他车企来当龙头，都希望除了考虑资本方利益外，也能够多占在消费者角度考虑一些问题，不能让群众白当韭菜，除了做好产品，起码完善和管理好售后，给群众些长久的实惠返惠。
2023-08-10
赠而八斤的贈
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
裸辞工作，用ID4全职跑滴滴的兄弟的陈述
#用车心得刚三十出头，刚结完婚，裸辞工作不想在听老板画饼不想每天上下班打卡不想在单位养老也不想晚上回去太早，听家里领导讲我太闲（这是多数中年兄弟都会遇到的情况）所以选择了网约车这一行，这一行总结就是来钱快，干的多，赚的多，时间自由，不受人管，但收益肯定与风险并存，因为路上什么情况都会发生！这一行也是一个社会百态的缩影，拉过各式各样的人，听过他们各式各样的故事，我个人觉得这份工作挺有乐趣，也挺赚钱，但不适合长久干！因为膀胱吃不消！说说车吧，这辆ID4，我是去年九月份买的，目前跑了4.6万公里，估计不到一年时间，能跑这个公里数的家用车不多，车子也没啥大问题，就是偶尔仪表台有点小异响，偶尔跳个故障码跑跑又没有了，前段时间电机异响，4 s免费换了一个，其实不影响开，就是加速减速哒哒的声音听着难受，黑屏没遇到过，后备箱没有异响，车子轮胎不偏磨，满电不开空调能跑500多，开空调450左右，冬天暖气380左右，但是电车看人开，和个人驾驶习惯关系很大车子目前刷了露营模式，不会半小时断电，很爽刷了旅行模式，加装了离手模块，双手可以一直不用扶方向盘，跑高速轻松很多，基本上就变道要操作一下，但是眼睛还是要看路！安装了一套座椅通风，是那种坐垫式的，但是可以外挂一个风机，管道可以接在座椅下方空调口上，风力很足，真的很凉快，很舒服，以前屁股和后背在车里坐一天都汗湿了！估计肯定有人要说车机是老年机了，这个车机我觉得完全够用，听音乐，听广播，看看导航，最多在上面看看爱奇艺，功能完全足够了，就算这上面可以安装微信，安装抖音，你们真的会用车机上的微信聊天或者看抖音嘛，我肯定不会！有人说国产车语音识别准确，功能多，大彩电，我觉得方向盘上按钮或者空调按钮按一下的事，非要和车机对话搞个语音识别，显得高大上 EMO:我无法体会那样的高大上，因为车上有人真的很尴尬关于大家都比较感兴趣我用此车跑滴滴，我总结一点，发不了大财，但是赚个自由，乐个自在！
2023-07-18