小静爱汽车
在中级轿车这个领域,竞争还是比较激烈的,可以选择的车型也是比较丰富,每个车型都有自己的特点和定位,那么全新红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版怎么样呢?(售价17.
小时谈汽车
导读:说到当下火爆的新能源汽车市场,增程式SUV车型绝对是近几年崛起的一匹黑马,因为很多SUV车型大尺寸的车身,以及霸气的外观受到了很多年轻消费者的喜爱,尤其是年轻消费者更是将目光放在了理想L系列车型上,但是源源不断的纯电车型上市也是让消费者的选择性增加了很多,而且两种动力的优势
黑马蔡葵
汽车扒一扒car
聊车的老张
近日,我们从腾势汽车官方处获悉,2024款腾势N7正式上市,腾势N7定位中型纯电SUV,2024款共推出4款配置车型,售价区间为23.98-32.98万元,相比老款车型,对车型数量,价格,外观,配置进行了调整。
近日,我们从相关渠道获悉,远航H8正式上市,远航H8定位大型纯电SUV,共推出5款配置车型,售价区间为34.98-55.98万元,提供三种动力可以选择,最高续航里程为950km。
导读:最近几年随着汽车的保有量越来越高,开车出行非常拥挤,停车也非常的困难,这样就造成了微型车是发展市场巨大,但是紧凑的空间依旧只是一小部分消费者的需求,大尺寸的车身依旧是主流消费者的需求,毕竟很多时候出行人数一旦人数过多,宽裕的空间才是最为重要的,所以可以发现最近小型车的更新速
优视汽车
伪豪车千千万,国产电车占一半。这是一句玩笑话,但电车对于“豪华感”似乎没有多少敬畏之心,今天聊聊作为一台豪华车最基本的整车做工、用料材质、行驶质感,阿维塔12到底怎么样?
我来自街头
国际知名的市场调查与评估机构《Interbrand》公布了2023年全球最具价值品牌百强企业,结果日本车企巨头丰田在这份新的榜单上排名第六,继续成为全球最具品牌价值的车企。
IT之家
IT之家 8 月 5 日消息,智能豪华全场景 SUV—— 腾势 N8 上市,提供六座 / 七座两个版本,四驱超混旗舰六座版 32.68 万元,四驱超混旗舰七座版 31.98 万元。
扉旅汽车
扉旅汽车讯:3月20日,基于红旗FMEs平台架构打造的第一辆新能源车型——红旗EH7正式上市。新车本次共计推出了5个配置版本车型,官方售价区间为22.98-30.98万元。下面就和扉旅汽车小编一起看一下新车都有哪些卖点?
汽车大咖show
开头: 随着新能源化在MPV车型中的普及,自主品牌也纷纷推出各具特色的MPV车型。在这个领域中,腾势D9以其出色的表现脱颖而出,成为了新能源MPV中的领军者。在1月的销量排行榜上,腾势D9 DM-i车型以8030辆的销量夺得榜首。以下是对腾势D9的全面解析。
银河汽车淮南宝裕丰店
作为吉利相对高端的品牌,银河品牌从发布到首款车型上市,一直保持稳扎稳打的发展战略,作为家族首款纯电中大型轿车,银河E8在1月5日正式上市,并在上市首月便取得了3058台的销售成绩,目前24款车型拥有5款配置在售,指导价17.58—22.
车车645
昶和汽车
导读:最近几年国内的汽车市场可以说是风起云涌,不仅很多成名已久的经典品牌快速的更新,还有很多全新的新兴品牌加入汽车市场来分一杯羹,再加上新能源领域发展迅速,油电混动车型就像是一支利箭拉开了新能源市场的竞争,所以越来越多的国产品牌都在快速的更新混动动力车型来增加市场份额,所以作为经
陈先生的理想
车书二手车大飞
汽车知识分享官H华歌
理论+实践,通俗易懂讲原理,深入浅出,有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂近两年SUV销量的占比越来越大,四驱车也越来越普及。但四驱并不都是一样的,针对用途不同,其结构形式及功能作用差别很大。如果你有买SUV的计划,那本篇文章将会对你很有用。
汽车门
日前,汽车门网2023年合资车型变速箱投诉指数排行出炉。数据显示,合资车型2023年的变速箱投诉指数为5190.75,同比下滑10.36%。RAV4荣放凭借426的变速箱投诉指数居于榜首,变速箱抖动是主要槽点。飞度因变速箱抖动/漏油问题严重,助推其整体投诉指数的上涨。
都市 汽车
阿维塔12 2024款焕新上市 重塑豪华纯电轿车
近日,从工信部获得了奇瑞风云T6实车图,该车搭载1.5T发动机组成的插电混动系统,从发布节奏看,该车即将上市销售。新车长宽高分别为4501(4540)x1865x1670 mm,轴距2672 mm,定位于紧凑型SUV。
天天汽车
阿尔法罗密欧8C Monza于1931年在Mille Miglia赛道上首次亮相,其使用一台直列8缸2.3升增压引擎,可在5400rpm时输出178匹马力
静静来了快上车
现在的蓝山和理想L8你选哪个?
众途二手车1
18年传祺GS8,原版原漆
可倒不可败
20年奔驰C260轿跑版
等一城佳人
提问劲动c位特别版落地12.32,贷8万分2年利息4800 有没有买贵?
敏锐饼干Qzy
提问24款尊贵成都8到8.1按揭能落地不
必高上通刘园园
今日上市别克GL8期待
王小东9362
提问现在艾瑞泽8什么价格能落地啊?
奋发有为轮船MsS
提问C10有没有WiFi热点,能不能支持行车记录仪与手机无线传输
zhlo1121
提问冬天零下8Cº,街道行驶10公里,没开空调,耗电30%正常吗?求解答
大盗不停
大家都对电车的电池寿命相当感兴趣,对寿命的规定也是众说纷纭,各不相同。所以我就去网上查了资料,看看国家标准中,对电池寿命到底是怎么规定的。 直接上图,比较有权威。国标中对寿命的规定有二个,一个叫标准循环寿命,一个叫工况循环寿命(可不是网友流传的循环次数寿命和日历时间寿命)。下面就对这二个寿命进行解说,说的不对,敬请指出,以便改正。 一、定义:有二个定义先说明一下: 1,循环次数:对电池满充满 放一次,就叫一个循环次数。如果你只充一半,再放一半,那叫半次循环,同理,你只充20%,再放20%,这样来5次,才算一次循环。) 2,1C电流:电池充满后,以1个小时且以恒定电流把电全部放完,这时的电流,就叫1C电流。 二、标准循环寿命:在室温下,对1C电流对电池充电,充满后等1小时后,再对电池以1C电流进行放电,等半小时后。再次进行充放电,循环500次后,测量电池容量,不得低于90%。或者如上循环1000次后,电池容量不得低于80%。 解说:它里面也有二个,一个是500次循环后容量不低于90%,一个是1000次循环后容量不低于80%。但要知道它是在室温,25度左右下得到的,与实际使用环境相差很大,而温度对电池影响是巨大的,所以这个标准只有参考价值,对车主实际使用的意义就小了。而且最主要的是,它是一个出厂标准。新车时是可以验证的,等车主使用一段时间后,电池容量小了。就说不清楚了,因为温度,充放电电流,循环次数这三个因素都变了。所以说这个标准只适用于比较二个新电池的性能,而不适用于车主维权。 三、工况循环寿命:就是对电池进行充放电500次循环后,还剩下多少电。 解说: 1,它是分类规定的,电池分为功率型和能量型,所以家用车和商用车不同,按车型混合,增程和纯电也不同。混合动力车还增加了输出功率的规定。 2,它的充放电与上面那个标准循环寿命是不一样的,上面的规定以1C电流充放电,这个是电流是变化的,混动的最高可达8C,纯电的是3C。 3,重点是,还剩下多少电量是合格的,国标中没有具体数字,而是说:以厂家说明为准。这是把皮球踢给厂家了。而各个厂家是不同的,有些有明确数字,有些有条件,有些很模糊。 4,最重要的是,车主要如何维权呢?没办法呀,因为这个寿命也是给出厂检新车用的,只有新车可用,车主使用场景不同(车主的温度,放电电流与国家标准中不同),所以无法依照它进行维权。我只能顺着这条路,继续又查了一下各厂家的质保。 ---特斯拉的质保:它是8年或16万公里,且容量不低于70%。这应该是车主能享受到的最高待遇了(别说终身质保,那是有许多前提条件的)。我们来算一下它的循环次数:纯电续航600公里,电池60度,那么特斯拉的循环次数是160000/600=266次。 ---极氪007,质保6年或15万公里,纯电续航688公里,电池度数75度,循环次数是150000/688=218次 ---比亚迪唐EV,质保:在8个条件满足下可享受终身质保。纯电续航600公里,电池90度,循环次数没有质保公里数就无法计算了,不过它的终身质保条件中有一个公里数,一年3万公里,那就算算一年的循环次数:30000/600=50次。一年你可以有50次循环。只要你能无故障的使用超过5年,就超过特斯拉。品出来没有,如果他的质量和特斯拉相同,那它就可以无故障的用上5年,如果他的质量不如特斯拉,那他的无故障时间就少于5年。 附上比亚迪的8个条件: 1.车辆所有权发生变更,即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。 2.车辆使用性质为“营运、竞赛"等。 3.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养。 4.维修保养未使用原厂纯正备件。 5.未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证。 6.自车辆交付之日起每12个月为-一个周期,任意-一个周期内行驶总里程超过3万公里。 7.事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修。 8.人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。 网上有说在外面换个轮胎就失去质保,这个我是不信的,不过仔细看最后一条,我的理解是:只要发生过一次非自然损坏修理,哪怕你是在4S店修的,也要失去终身质保。即:终身有一次机会享受。你要是说是无缘无故自然损坏的,不符合第8条,那车主要怎么证明呢?你反问4S店如何证明,那可简单多了,只要你去店里维修一次非自然损坏的,三电之中的其中一个零件(电池包里可是有许多零件的),终身质保就秒变终身自保。
crazyM16
BYD同款18.3度电在纯电模式下只有100kw,放电倍率5.4c,靠45kw的发电机串联才能做到145kw,高速下下双擎并联可以到173kw。除非用更好的电池达到8c放电,不然这系统综合功率怎么可能是电机和内燃机直接相加?
用户3031763548695
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司机的自我修养
在屏幕、冰箱、沙发充斥的当下,你还会对一辆进口的,追求个性审美和驾驶乐趣的紧凑SUV感兴趣吗? 阿尔法·罗密欧全新车型Tonale托纳利,在F1车手周冠宇的助阵下,进行了中国首秀。新车融合了阿尔法·罗密欧诸多经典车型的设计语言,比如1980年代SZ Zagato风格的头灯,致敬1960年代Alfa Giulia GT的腰线,融合了8C Competizione风格的侧窗和后窗。复古的“电话拨号盘”样式轮毂也是阿尔法·罗密欧的标志性设计。 如同所有驾驶者之车一样,方向盘、仪表,以及中控台都以驾驶员为导向设计,其设计灵感来自赛车。专供中国市场的2.0升涡轮增压直列四缸发动机,配备双涡旋低惯性涡轮增压器,最大功率272马力,扭矩400牛·米。配合采埃孚9AT全能型变速箱和Q4智能四驱系统,兼顾了驾控乐趣、平顺性、可靠性和燃油经济性。 更多面向中国消费者配置还包括:12.3英寸全数字仪表,10.25英寸中控触摸屏,更符合中国消费者使用习惯的智能车机互联系统,高级驾驶辅助系统(ADAS),可选L2级智能驾驶辅助系统。 Tonale将于9月公布售价,即刻起已启动预售。
木石评车
目前对超充的定义是3C以上算超充。 3C就是20分钟能充到90%。 4C就是15分钟能充到90%。 6C就是10分钟能充到90%。 8C就是7.5分钟能充到90%。 先别高兴,是不是觉得如果上述充电时间如果是真实的,3C其实就够用了。 你太相信车企了。应该给上述充电时间的描述加个定于:理想状态下,也就是单人单车,没人分功率的状态下。 不过,这并不影响企业推广超充,因为就算打折,也还是要比第三方的120kw充电桩要快很多。 预测下超充的普及时间:2025年,3C将成为标配,4C成为中配,6-8C成为高配。 现在购买的所有不具备超充的电车,三年后都将过时。