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高尔夫6论坛汽车之家

什么值得买
十年油车主入手新能源1个月感受
去年底开始筹划入手一台新能源，期间研究过各种不同的电车，最后得出的结论是这玩意和手机差不多，更新迭代比燃油车快。
2022-05-17
车事掌门
沃尔沃XC90车主·车龄10年
忘掉五菱Mini 全款1万元正宗日本个性实用燃油轿车-北斗星
铃木北斗星实际上就是日本K-car政策下催生出的一款无奈之作，上世纪90年代的日本严格限制了车辆的车身长宽数据，为了更大的空间，铃木公司就打造出了一款比较高的K-car轿车“Wagon R”。甚至铃木还跨行业联名推出了Wagon R RG Loft特别版车型!
2021-06-10
爱车的老杨头
汽车对于我来说是个有灵性的伙伴！—— 我与车的故事
2004年8月我购买了人生第一台属于自己的私家车，正好也赶上了汽车大规模进入中国普通家庭的大潮。到今天也快20年了，我前后一共购买了9辆车，也算见证了中国汽车行业的快速发展的历程。
2023-10-12
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
回顾中国车市之2015年，汉兰达和十代思域的神车之战
我有个车迷群，一天聊到国产车的耐久性问题，然后记忆力不太好的群友说“十年的国产车很难见到的啦”——被数位中年群友狂喷，被动打开了群体回忆的老盒子。所有人都在怀念头还没秃，肚子还没大，开6个小时不用进服务区的青葱岁月。
2024-03-05
汽车人才研究会
一周汽车人才志：小米汽车开设销售类岗位，店长月薪资达3.5万元
企业动态小米汽车正开设多个汽车销售类岗位门店店长底薪2万元综合消息 11月15日，小米汽车正式登陆工信部新一批新车申报目录，其中，相关重要信息已经曝光。
2023-11-21
车市纵览
圆桌讨论：前装市场发展现状与思考
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。在新一轮技术革命的背景下，此次峰会主要探讨当前改装市场发展现状与思考、定制改装如何与汽车场景化消费相结合、改装行业如何塑造品牌价值和引导新的消费方式等议题，与会嘉宾展开了热烈的讨论，在现场为大家带来精彩观点。
2024-03-08
想起来再起吧
提问亲爱的友友们，媳妇儿说家里要买一台车，刷抖音听车评人推荐，刷懂车帝朋友圈，看汽车之家论坛等等，，对比栏里放了20多台车，现在遇到选择困难症了，烦请大家帮忙分析分析。 1.用车环境：地处二三线城市，市内公交挺方便，家门口就有公交站，上班不远，坐公交或者扫个电单车更方便，所以城区内用车不多。主要是小孩四五岁了，慢慢大了，准备带着出去玩，买车主要就是周末、假期来一场说走就走的旅行。一年用车历程不超1w公里。 2.购车预算：全款落地16w，不超17w。 3.车辆要求：首选安全，其次还是安全，舒适嘛，得有，特别是二排，那里是媳妇儿和孩子的阵地，不然坐车很累。内饰不是硬性要求，动力和操控有更好，没有不强求，野外嘛，肯定有轻度越野的情况。 4.前期挑车目标及纠结点：一开始看的是昂科威s，但是遇上改款了，感觉新款没有老款好看，就不考虑新款昂科威s了（不知道老款s库存车能不能买，如果能买，现在23款两驱豪华版价格还是很香的，但是怕买到状况不好的库存车，扯起皮来窝心），又听说二排。后面又看雪佛兰开拓者和探界者（受沙漠翻车视频和区长碰撞毁车视频影响），觉得雪佛兰探界者和开拓者车身结实、安全，也看过实车，觉得外观过的去，但媳妇儿说，这车销量不行，雪佛兰整体回凉凉，怕会退出中国市场，四儿子店可能会撤，售后和保养不方便。所以还在犹豫要不要把雪佛兰探界者2023款拓界两驱纳入考察目标。后面根据筛车调解又看到了福特锐际两耀版，感觉动力同级应该无敌。但是这车尺寸不大，担心空间小，而且偏运动风格，说底盘调校很硬，第二排舒适性有待考证。以上是美系车，再说日系车。CRV车身刚性不足，荣放风尚plus价格合适，主动安全配置到位，但是丰田车辆钢材用料不足，车身生锈，汉兰达车祸气囊未弹出，中控台炸裂等等，劝退。马自达cx50行也2.0加6at稳定，空间也还行，安全性不知道怎么样，没见过实车。对了，还有奇骏，现在价格美丽，坐着也舒适。但是安全性不知道怎么样。不考虑德系和韩系。请大家帮忙推荐一下，不甚感激。
2024-05-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#座椅的自我修养别笑：后排头枕你会用吗？坐在508L后排，发现自己连坐车都不会了先做一个问卷调查，各位浏览汽车之家论坛的人，你们会开车吗？你们平时开车多还是坐车多？我拿驾照二十多年，开车有十来年，自从开车以来，就是开车居多，现在很多汽车的座椅上的都有安全气囊，特别是前排座椅的外侧。有安全气囊的座椅上会多出一个标签“airbag”。其实我很享受坐在汽车后排的时间。如果问谁不会坐车，估计有很多人笑话我。你还别说，前不久坐朋友的508L外出，除了感受到508L的后排的确比我的4008更舒服，我还感觉到，自己连如何使用汽车头枕都不会了。这台车的后排有三个头枕，这里不讨论三个头枕舒服还是两个头枕有用。只说说你见过头枕上的这个标签了吗？每个后排头枕的皮子和下表面的织物之间都有一个黑色的小标签，小标签上一个汉字没有，上面有一些奇怪的示意图、√还有×。应该是标识头枕如何正确使用。我想把他的头枕取下来仔细看一下，结果发现这个头枕的高度调节行程很长，头枕订到顶棚了都无法取出来，看样子需要把后排座椅放倒了才能取下头枕。这让我想起了自己的4008，有好几次我在开车，小孩坐在后排，他不知怎么找到了头枕取下的办法，把头枕取下来告诉我说“这个枕头还能拆下来哦”，我还训了他一顿。这里也不卖关子了，我结合说明书，算是彻底看懂了和这个标签，说的是使用后排头枕有两个正确的做法，两个错误的做法。正确的两个做法是：头枕需要在高位，也就是不能全部压在靠背上。乘客的头不要一直压着头枕，而是和头枕保持一定的距离。标签上是四个示意图，而说明书上只用感叹号注明了：头枕最低位置为非使用位置。你知道这是为什么吗？我猜，如果头枕在最低位置，当急刹车或者遇到追尾的时候，后排乘客的头会比头枕还高，会向后有个运动，可能会伤到脖子，你觉得我猜的对吗？
2024-05-23
咚咚松
#人生第一辆车我人生的第一辆车是中华骏捷，1.8排量，手动挡，2009年元旦期间订车（就用懂车帝AI出来的照片当封面吧，还真别说，现在的AI技术真的很了得），当时驾照刚下来不久，还不敢开车上道，求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天，元旦假期结束后去上的牌，毕竟是第一辆真正属于自己的车，所以当时的兴奋劲，现在都记忆犹新。那时手机还是2G，上网没有现在这么方便，买车之前基本就通过台式机上网或者当地报纸的广告获取信息，比如什么汽车之家、爱卡论坛等等，我应该是属于比较早的那一批注册的汽车之家ID，曾经也是汽车之家首页的常客，拿过无数的之家礼品，当时之家的ceo还是李想，那时的汽车网站真就是纯纯的车友交流，但自之家从被平安保险收购了以后，一切都变了味，全网非黑即吹，乌烟瘴气，道不同不相为谋，所以从那时起，我就逐渐就淡出了汽车之家，直至后来从手机上彻底卸载了汽车之家的app，从此不再往来，所谓的车托车黑基本就是从那个气候开始蔓延开来的，这都要拜平安车险所赐（抱歉，说跑题了）。言归正传，其实08-09年那时，世面上的车辆品牌以及车型也不像现在这样五花八门，基本可供选择的车型就是固定那几款，能被大众所接受的基本就是大众、本田、丰田、福特的紧凑车型，自主品牌里奇瑞全是老大，然后吉利、中华、长城也都是得过且过那种状态，最后为什么选择了中华骏捷，究其原因，我想首先是刚参加工作没多久，购车预算就那么多，其次当时骏捷在我眼里真的很帅，而且是我们本地生产，所以毫不犹豫的交了定金，然后提车交尾款，全程都是自己一个人操作。虽然车子很一般，属于那种除了喇叭不响哪里都响的车，但我依然很稀罕它，也正是骏捷见证了我家大宝从出生到上幼儿园之前的大部分时光，后来促使我换车的原因，主要是在2010年左右，我的这一批骏捷大批量召回过一次发电机，作为一个双鱼座的我，属于那种完美主义者，所以这次召回事件对我影响很大，骏捷再也不是那么的完美了，所以在2011年夏天，随着家里重新购置了一辆本田crv之后，骏捷也终于完成了它的历史使命，到过户那天整整陪伴我2年半的时间，看着别人开走它的那一刻，我的内心还是很难受的。哎，深夜了，就说这么多吧，又要失眠了。。。拜拜课各位，感谢与您的阅读，忙忙网络里，与您相遇即是缘，祝您一切都好！
2024-05-22
孺子牛5696
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8pro 四驱巅峰五座提车记
#提车日记第一辆车是长安悦翔v7，开了差不多十年之久，十二万多公里，除了正常保养之外没有其他的啥问题，为我立下了汗马功劳，保障了我的日常出行，带我走过西北大环线，看过大漠孤烟直，长河落日圆的边塞风光，感受过西出阳关无故人的孤独与宁静，也看过波澜壮阔的壶口瀑布，美轮美奂的九寨天池！亦在我为女儿和老婆寻医问药的途中保驾护航，如今女儿七岁，健康活泼可爱，一切都向好的方向发展！有时候我常常在想，幸福到底是什么？生活在一个西北小县城，作为一个普通的上班族，只要家人健康平安快乐这就是幸福！ 2022年9月23日，随着二宝的出生，小7有点满足不了我的日常出行，尽管对小7有诸多的不舍，但还是萌生了换车的念头，同时也得到了老婆的支持！每天跟着魔似的不停的看懂车帝、汽车之家等众多与汽车相关的论坛，在新哈弗H5和瑞虎8pro 之间犹豫不决，新哈弗H5确实有着无与伦比的空间和2.0T加采埃孚8AT 的黄金动机搭配，但是在配置上和虎8pro 相比差的太多，再加上考虑到用车环境，最终还是选择了瑞虎8pro 390T AWD 四驱五座巅峰版，足够应对冬季雨雪天气回老家的山路了！寒暑假带孩子自驾游也能满足车里睡觉当床车的需求！目前虎子还没上牌，挂临牌先用着，熟悉一下各种功能，等小7过完户用原来的老牌！不论网络上怎样评价虎8pro ，而我认为人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的，选择它就要接受和包容它的一切，目前行驶了五百多公里，一半高速，一半城市道路和山路，谈论油耗和驾驶感受也没有多少意义！随着里程的增加，后期慢慢和大家分享日常用车的一些感受吧！愿以后的生活越来越快乐充实，健康幸福！
2024-05-13
魔法葡萄2b8
小鹏为什么这么招黑？
目前没买车，但心仪车是g6，从去年就是开始看新能源，一刷汽车之家跟懂车帝都是两三个小时，刚开始不懂电动车，去年看网上是黑g6外观，但我去试驾，感觉实车是真不丑，谈不上很经验但绝对跟丑不挂边，也不至于能被喷到现在，然后黑底盘，那可是五花八门，满嘴乱说，有的说颠硬挺，有的说松软晃，有的甚至说还不如扭力梁？我30来岁，来过的车也不少，可以说，完全不输油车40万左右的驾驶体验，今年更离谱，开始各种黑其他的，有的黑充电桩不能充电，五一又开始黑置换比网上估测的要少一大半，我真服了，网上只填个车辆基本信息就能估价，这价格能信吗？有的说比二手车贩便宜，还便宜不少，有的甚至夸张到少两万了，所有二手车商都黑，都会在电话半价要比实际价高，然后见到实车各种检查挑各种问题，最后实际定价要比预期估价低很多很多，g6说真心话，真是辆好车，低配15左右落地，智驾不谈，有的看中有的觉得华耳不实，开车不能交给电脑，但全域800v，碳化硅，全吕车身，同价位，谁有？这东西我刷了这么长时间，表扬它的帖子很少，只有在g6自己的论坛才会被大家认可，续航真实，驾驶感受好，充电快，（当然也有黑粉）我现在看车，只看车本身论坛还只看认证车主的，他们的不能全信但最起码不会误导别人，
2024-05-05
A01饶先生
提问大家帮忙看下真的假的？别家报价优惠2-3万，这边报4万。还有有入手达人版的大哥吗？车子用起来怎么样。3口之家？孩子7岁想入手高尔夫达人版。
2024-05-02
溅你一身倪先生
微蓝6车主·车龄1年
电比油低，可是不省啊
#提车日记提车不到一个月，25天跑了快2500公里了。真是应验了那句话电车比油车省不了多少！最开始关注想换车是在三月份比亚迪降价798的时候，家里有两辆油车，想把其中之一的油车换个电车开开，去试驾并研究了比亚迪秦DMI55公里的，车是不错，提速快静音好，就是开起来行驶路感有点没感觉，可能国产车悬挂底盘就是那样，比我的高尔夫差远了。看了看驱逐舰05，也差不多一样，价格办下来都得小九万了。正好楼下停着一辆别克微蓝6，这车我在上海打车坐过，感觉还可以，就找人试驾了，一开始就觉得是个油车，没有电车的感觉，而且低俗25迈以下还有嗡嗡响声，就有点犹豫，后来看到论坛里说能去掉，再加上价格能谈到77800了，加上保险八万出点头，还可以零首付，这不比比亚迪香吗！而且行驶路感比秦好，毕竟是独立悬挂的，又是大厂背景，安全性又高，全车采用高性能BFI一体化车身结构，电池包碰撞用的最高级别等级开发，动力电池经过7重13类极限安全检测，整车更是经历了极热极寒极湿的多重极端环境折磨和不少针对新能源车的专项实验，安全可靠性让每一台车都没有后顾之忧。我还看中这车的续航能力，表430公里，基本上春秋能跑400以上没问题，冬季300也可以，我是觉得一个月充两次电跑六七百就可以啦，谁知道啊谁知道啊，就是因为电车太香了，充电太便宜了，我一晚上家充不到十块钱能跑300公里，一公里合几分钱，就是比电动自行车还便宜，就撒丫子跑吧，一口气不到一个月跑了2500公里了，这比我之前油车一个月多跑一半还多，油车我一个月1000多点一年一万五左右，现在可好估计一年三万多了
2024-04-25
科技老王子
买车一定要看销量，不要被所谓的性价比迷失
其实家里另外要添辆电车，我个人也是追求性价比的人，也在关注各个国产新能源，嗯，也去试驾看车，对性价比特别高的几款车都看了，汽车之家和筒车底的论坛也刷了很多，我总结出一句话，车一定要遵循一个条件，一定要买销量过的是的的车型，因为所谓的性价比都是短时间中体现的。或许我说的很极端，很全面，但你不能否认这个道理，我也希望极狐的销量会上去，t5会形成一个爆款，但销售的话会让你觉得这是多可笑的问题，说厂家不会为了t5的性价比，而在生产线投入很多，因为有新的车型要出来。也就是说t5做不了大众走量的车。所以我今晚喝酒之后写下了这段话，供大家参考。
2024-04-12
小蜗牛不带壳
今天销售在洗版吗？
在懂车帝的n7车圈，在**之家的n7论坛，都是那种文案和图片，是销售在洗版？怎么回事？他们着急了吗？销量告急？
2024-04-11
用户2225268239394
汽车之家的论坛不让讨论车辆自燃的事，咱就换个论坛讨论，无故删帖，或者让帖子沉底看不到，手段还是挺多的，不过吃相太难看。车的问题咱不讨论，汽车之家的做法已经让论坛完全变成了一个替厂家宣传的工具
2024-04-09
真随你便
出自用4个月的pure版纯素车id.3
坐标北京，2024年1月4日上牌，2023款升级款纯净智享版id.3，就是pure版，目前自用4个月跑了8600公里，日常市内通勤用，就跑过一次天津的武清。先说说这车的属性：id.3这车市内上下班通勤用真的非常合适，不是我吹，开过的应该都知道，底盘扎实，由于车身轻，又是后驱，转向灵活，起步快，偶尔有驾驶欲望的时候车流中稍微激烈一点的驾驶从来都是游刃有余；车身尺寸小巧，停车找车位也非常方便；室内空间比外形尺寸差不多的汽油版的高尔夫还要宽裕，在这个价位上基本上就没什么缺点；车机智能化那点缺点其实可以忽略，因为也不是经常出问题，反正我提车后这4个月里没有遇到故障。再说说我这辆id.3的状态：全车原板原漆，无任何损伤，素车没有动过，由于买回来就是按照自己开个5年8年时间做准备的，所以就是自己缝了一个头层牛皮方向盘，全套车内门板、中控台、阅读灯罩等塑料件TPU保护膜、4个门上贴了防撞硅胶、车门铰链塑料保护盖、门锁防锈保护盖（这几样保护神器我几乎每台车都会安排上，可以看我多台车的提车作业）、4S给做的原厂3m玻璃贴膜，原厂行车记录仪，4S店送的脚垫和后备箱垫，说白了，车内和新车无异。接下来说说打算卖掉的理由，就是因为清明去天津的墓地祭扫了一次，带了2个花束，1个拉杆箱的祭扫用品，结果小id就最多只能再坐1个人了，以前都是自己一个人开，偶尔副驾驶或后排带1-2个同事，对空间没有这么大的需求，不过如果你就是用来市内通勤代步，后排坐2个人也没问题，只是不要赋予小id.3更多的装载功能。最后说说想卖掉的价格，现在24款低配分期能优惠5万，加上利息和保险，落地也要超12万了，我当时买也是12万出点头，而且24款id.3有几处是确认减配过了，大家自己在论坛上就能找到相关的帖子，现在我的23款就想卖10.9万吧，过户费用我出，我这台id.3的优势就是提车当天里程是6公里，电量97%（可以看我的提车作业，这个第一次充电应该是4S店给充的），之后都是在家充桩上充电的，也就是从来没用过外面的高压快充桩，不要小看这一点，电车最重要的组件就是电池，经常在高压快充桩上充电，一定会缩短电池的使用寿命，这不是我说的，大家可以自己在网上搜，一大堆相关帖子、案例和数据支撑；而且我自己的车，一是从不外借，二是无论车贵贱使用都很注意。最后补充一点，自己前面已经买卖超过5台车了，对车贩子收车的套路非常清楚，所以希望各位准车主看好什么是精品车况的二手车，我可以提供每一次的充电记录，大众的APP上就有，我自己也有一个EXCEL表格。不买没关系，但我对于买家有一个过来人的建议，就是你在选择二手车的时候，切记：首先你要买一个爱车的人手上的一手车，也就是0次过户的车；其次就是最好不要选择里程数极低或者极高的车，无论价格怎样，因为车通常不会开坏，基本上都是放坏或者修坏的；最后，你最好不要选择价格离奇高或者离奇低的二手车，因为俗话说一分钱一分货，世上本就没有平白无故的便宜可占！大家想一下是不是这个道理。最后，只接受最终买家，不接受二手车商，因为现在这个社会大家赚钱不易，也就是我不希望被二手车商再收一道费用。对价格能接受的再私信我，省得耽误双方时间，非常勿扰。
2024-04-01
沈阳老吉
言而无信质量堪忧这车谁还敢买
我车是2016年9月买的顶配四驱，从车买回来到快要过保的时候因为车辆有很多质量问题反复修理很多次让我非常的不满，然后在汽车之家论坛把发生的事情还有发生的车子的质量问题都发布了出来，然后帖子很多人关注，随后就有我们沈阳的4S 店售后经理联系到我，沟通了情况之后问我能不能把我发的帖子删除掉，我发了这个就是因为表达不满，然后就和他说我发事情都是你们4S 店清楚的，也都是在店里处理多少次的。前后原因包括多次修理你们店里都是知道这个情况的。然后4S店售后经理是和北区的区域经理沟通过就是想让我删除这个不要扩张负面影响，想删除帖子。然后售后经理给争取的是给我这个车终身质保，然后店里也是出具了书面协议，这样我的车得到了保障，后面在出问题有人解决就行，我也就把帖子删掉了。这两年大问题没有小问题也都去店里就索赔处理了。但是现在沈阳的之前的4S店没有授权了，我去找新的4S店人家不认可这个事情，然后我拨打400电话他们联系之后也都是在扯皮，意思是送我几次保养等等，我要的是保障不是保养，我肯定是不同意这个解决方法啊。你们给我保障给我质保现在就不承认了吗？我已经几年不发帖了，前后车辆也是各种质量问题我也是忍了。现在忍不了了，帖子最后有我这车换过的东西，大家看一下就知道荣威的质量到底有多么的不堪了。现在公里数62000多点。最后我说一下我这个车 6W 多公里都换过的东西啊最开始提车几个月转向轴异响转向轴换了应该有几条，然后根本当时就是解决不了这个问题万向轴换好几个然后电子助力就是方向盘下面的一整套换过2个包括一个在 4S 商品车上直接拆下来的，也没有解决后来是出了改进版本的转向轴，然后当时说上汽派人来带着转向轴来换的换完之后问题基本解决，然后后面出现转向响下面的转向机也更换了一个，减振器异响 4条减振器更换异响发动机脚胶更换手刹拉线有冻住的风险这个厂家偷偷召回给换了。天窗框架换了三次应该。机盖打开直接看到一个废气管漏油换过。左前门升降器更换过。天窗遮阳帘漏水弄湿了换过。节温器换过。空天蒸发箱上的翻版电机换过2个因为夏天出热风。手刹车开关换过。倒车镜更换过。摄像头换过。座椅加热垫换过。室内镜换过，远征控制模块换过2个。这是一台只跑了6W 公里的车换的东西有的还有我想不起来的了。就说这质量也是真的让人醉了。你给我保障我就不说这些事了。现在你们扯皮就别怪我了。你们不讲武德。[乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓] 这都是我车的问题我车友会里面的车友什么发电机变速箱发动机都各种问题那就不说了。最后说一句我要的是保障不是保养。6万多公里就这样我真的不敢相信开到10W 公里之后会啥样。
2024-04-01
白驼山厂牌壮骨精华液
关于零跑的中庸评价
2023年11月购入人生的第三辆车，图片是停四儿子店拍的，日常再没拍过。2008年福克斯经典，2014年老途观2023年C11增程300，也算是十几年驾龄的司机了。最早买车去车托之家论坛灌肠灌水，后边论坛就去的少，感觉新手买车，比较求全，见不得车有一点毛病，当然中大奖的除外，这里我跟大家立场一致。我个人的看法，选车重要的是大方向，主要看你的需求，和车企的整体把握。首先选车不管什么品牌一定要选他的战略车型，特别是国产品牌，像吉利你买他的领克01，星瑞，长城买他的坦克300，基本不会买错。另外选择务实的车企，虽然零跑浙江人透露的精明，你选配的时候就能感觉到他在拿捏你，但是吊起底盘看这车企还是实在造车的，准备靠卷活下去，不是靠噱头。另一方面新车企，经验上不能跟老车企比，能看得出在改进，我开了四个月，异响基本没听到，也不是没有毛病，比如隔音，比如关门，比如真空泵共振都能体验到零跑还不是特别有经验，料投入到了，但控制，设计和配件商的整合没有做好。另外电车车主对自己车底盘的特点还是要有个基本的认识，一方面底盘质量大布局整顿，铝件用的多，双插臂后多连杆，电机精控特点，这样车指向性稳定性很好，另一方面好几十度的电池，簧下质量比油车大了很多，轮胎和悬架的压力很大，过坎横跳过滤的不干净，这是正常的，零跑有这种问题其他国产车企照样有，只有极个别车企能调好，但是相信我，调好一定有代价，有些物理层面的东西，想解决只有妥协。论坛上说的灯不亮，我倒是没感觉，反正比我老途观强，真空泵可以接受，另外我的感觉是新势力小厂跟油车大厂的主要差距是极限工况，比如极寒极热，满负荷长距离，日常的毛病多少都有，所谓的省心也是新车而已。我买C11,有很重要一点这个车的设计比较中庸，suv底盘高不容易划伤电池，空间大一点，方便家人，加速一般般，但是电车有的能力基本有，总体还算满意，不过也知道新厂小厂，用车多注意点城市代步，出了问题肯定不如大厂方便，最后比较羡慕将来24款的车主，新势力新厂总是要被背刺。
2024-03-30
马无鞍
提问零跑C10纯电智享530电池究竟是什么品牌，懂车帝说是中创新航；汽车之家说是中创新航/新能安/峰巢；官方没说品牌，看论坛里有说随机的，有说现在3月份到车的都是中创新航。。。有没有准确点的信息啊，我很看重电池，矮个挑高个，喜欢中创新航，否则看了这么多车，最后定C10纯电智享530，又要犹豫了。
2024-03-29
心中雪山
途胜车主·车龄6年
途胜70000公里总结
不知不觉，近5年时间，途胜终于70000公里了！我尽量做到客观陈述！优点： 1.外观还行吧，当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它！但大胆创新，并不能完全说是丑，看惯了，也还行！车漆虽然薄了点，被高速石头打了几个点，但颜色还算白！轮毂好看！内饰样式还可以！ 2.按键布局合理，驾驶操控方便，上手容易，不像有的车找个开门的门锁找半天，找个空调旋钮还得翻屏幕！车内基本功能设施齐全！ 3.指向基本精准，方向盘力度合理，不轻不重。油门踏板是风琴式，脚感不错。 4.基本配置够用，自动大灯，定速巡航，自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用，其实要看用途，根据我的使用经验，家里有孩子且比较小，能够有效预防晕车！而且自驾游全景天窗也非常让人惬意！只要一年清理一次，5年来还没有太大问题！ 5.油耗能接受，途胜油耗在同级车中，一直不算太高，也不算特别省，中等水平。比国产省油，比日系费油！油箱容积续航能力合理！不用频繁加油。 6.动力够用，算不上富余，但是1.6t带来的动力目前看来，全国代步不在话下！超车比较放心！但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用，比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的！韩系车普遍在内部空间上做的比较好！如果不差钱，建议一步到位4.8米以上车长！体验更好！ 8.隔音比想象的略好，虽然异响控制不好，但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理！不像有的车给你直接塞满隔音棉，共振大！ 9.大毛病不多，我这个车因为干双原因，所以起步和跟车抖动明显，但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病！也很少出现水温异常，亏电，故障码这些毛病，说明基本的机械素养还是有的！ 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17，而当时的crv，荣放落地最少19-20。便宜也算优点！而且保养也不贵！自己保养就更便宜了！缺点： 1.异响！异响！异响！没错，你懂的！途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种！它是机械类，比如：发动机异响，哒哒哒的很烦人！我查了很久，基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音，这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因！变速箱异响，我不知道具体原因，只知道很多采用干式双离合车也是这样，有的换了进口离合器就不响了！有的换了还响！自动驻车异响，玻璃升降异响，方向盘异响，底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人！当然了，我知道肯定有人要洗，随意！ 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器，结果6万不到又开始抖，顿挫什么的更是家常便饭！所以，干式双离合，甚至是双离合，都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情！也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意？又是什么心态能不把后面事摆平？ 3.厂家售后感人！我一直有种感觉，就是这车买了后，似乎我就和厂家在没关系了！因为出了问题，我要么打爆电话，要么跑断腿，要么自学修车，要么差点跪求4s！总之，我不能投诉厂家！似乎它属于五行之外！ 4.甲醛味超重！家人不止一次向我反映，车里的甲醛味快要毒死人！我的孩子极度恐惧上车！甚至宁可走路。为此我试过了各种方法！然后我发现，都是徒劳！因为根本原因是用料问题！ 5.车机系统有略胜无！自从买来插手机导航发现阴阳半边屏，到现在依然如此。车机系统只更新过一次，是为了解决蓝牙断联。之后就不管了！到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设！ 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了，30码碰撞，防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声（个人感觉） 7.等红绿灯起步噪音较大，发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快，但是起步时踩油门发动机有点吼，不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时，第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多，烧机油目前还不是特别严重。其它小问题不再赘述，只描述较为明显问题！目前综合油耗：8.8 市区油耗9.5 堵车油耗：11-12 高速油耗：7.5 车重：1.6吨，长度:4.55米小保养：500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价，本人仅对爱车负责。不代表他人观点！仅供参考！
2024-03-26
horizon3732
我心爱的马自达3
与马自达3相识已有两年半的时间了，总想给它写点东西纪念一下，又不知从何说起！最初认识马自达是在论坛中，从车主、车评人等的帖子中了解了马自达在技术上比较偏执，设计上也不去随波逐流，宛如汽车界的一股清流。这令人很好奇，很向往，很着迷，很想去尝试！当我拥有这台马自达后，有惊喜，有快乐，也有失望和无奈，就我自己的体验总结一下。它的底盘是惊喜的，有韧性，不生硬，尤其是低速过减速带的时候，不会颠的屁股疼，这点比之前的7代高尔夫强太多。聪明的变速箱就不用说了，夸它的人太多了，我觉得它最喜人的地方是在你松油门后的车速是均匀减下来的，不像有的车一丢油门就有拖拽感，给人不连贯感，甚至顿挫。但是在急加速时的降档高转的声音我并不觉得悦耳，反倒有点聒噪。当你在等红灯时，D挡下踩住刹车，不管轻踩深踩，发动机转速大约500、600转，感觉是离合器完全分开状态，车内是很静谧的。不像有些车得深踩刹车才是怠速，轻踩刹车时离合器未完全分离。马3特立独行的小屏幕，不带触控功能，中控全是物理按键，没有虚拟按键，确实很实用，也不显得寒酸。马3没有颗粒捕捉器，在如今国6标准下实属难得！！！这点必须单独列出来！！！马3还有一些小细节做的不错，比如挡泥板安装在轮眉的前下方，而且是软的，过坎儿时不会刮断。后排放倒后是个纯平的平面。底盘是纯平的，发动机护板上又单独留有放机油的盖板。保养提醒信息可以在中控屏上自行消除，有些车需要用4s店专门的电脑软件消除。它的空调起效很快，尤其除雾功能，这里不包括寒冷时候，节温器的问题后面说。它的油耗很令我失望，直接颠覆了我对自然吸气省油的认知，以致于我都怀疑它50升的油箱是虚标。之前论坛里见过说它油耗高的，以为是不同人脚法的问题，直到我真正开上了它。开别的车去省城一箱油还有余量，开马自达途中得加一次油。每次跑长途总觉得：马3难堪大任！它的中控屏没有触控，没有互联功能，只有3个菜单，就是这么简单的中控，无数次，间断性，不可预知的黑屏，无药可救那种，尤其天热的时候。刷过系统，换过视频线，均以失败而告终，最近4s店让尝试换主机，估计希望不大，拖着没去。懒得修了。马自达后视镜是另类的存在，它的镜子位置要比其他车靠后一点，得适应很长时间，而且视野也比不上常规位置的。马自达美其名曰减小盲区。还有一些失望的地方就是，档位面板在锁车后依然耗电，尤其天冷的时候总提示电池电量不足，买车不久就索赔了。节温器故障，冬天水温升的特别慢，堪比蜗牛，最近网上也都说。空间小。售后偏少萎缩，以后维修越来越不方便。这就是我心爱的马自达，有优点也有缺点，就像人一样。这些是我的真切体验，不吹不黑。深夜奋笔疾书，虽累犹荣！
2024-03-17
99FunCar
斯柯达明锐 ŠKODA OCTAVIA
每日一车之斯柯达明锐 ŠKODA OCTAVIA 我记得刚入行还在当学徒的时候接触过自动挡1.6排量的明锐，当时的感觉就是这车动力特别肉。再往后其实很少接触斯柯达品牌的车，看过我创业历程小文章的朋友也知道，我以前几乎没收过这个价位的家用车。直到后来因为手头资金的原因，外加我是一个喜欢追求性价比的人就接触到了明锐RS。明锐RS跟高尔夫GTI同底盘、同变速箱、同发动机，车身重量也相差无几。但是由于品牌加上高尔夫本身的情怀加持就导致二手车价格相差接近3万。明锐RS我收了好多台，红的、蓝的、白的、黑的（没图片了），除了银色的都收过了，蓝色我认为是最帅的。普通版的明锐以我的眼光来看造型略显老气，所以一直都有一种看不上的感觉。直到今年重新创业才接触到它（说到底还是因为资金原因），但是现在我能重新审视一下普通版明锐了。我这台是2012年上牌的上海个人一手车，表显10万公里（实表13万公里左右），前面机盖有更换，水箱框架有一点受力，但是不构成事故，更不影响使用。1.6自然吸气排量配合5速手动变速箱，这套动力总成虽然老旧，但是你说它会坏，那我是万万不可相信的。因为这台车是高配（俊逸版）所以基础配置能给的都给了，比如定速巡航、防眩目后视镜、后风挡遮阳帘、感应雨刷。这台车当年新车指导价13.7万，落地得超过15万了，配置高也是有原因的。说说这台车的驾驶感受吧，首先是厚重，它不同于同年代日系车的轻快和廉价，这台车是有高级感的。虽然排量只有1.6升，但配合5速手动变速箱你并不会感觉到它动力差，只是中规中矩家用车的感觉，底盘质感更是不俗，我打开汽车之家才找到缘故，后悬架居然是四连杆独立悬架，完全不同于桑塔纳的扭力梁，这俩车根本不是一个级别的，再高配的桑塔纳也没有后挡风遮阳帘呀。再来聊聊如果购买这台车后期需要做什么整备吧，四条轮胎不旧基本都可以再开3万公里不需要投资，那么一项大的投资项就避免了，除此之外只需要换一下机油和火花塞做一次常规保养，底盘部分从我上百公里的试驾来说是没有任何问题的。虽然他没有明锐RS那么有调性，不能给你带来甚至性能车的感觉，但是它的掀背大空间、皮实可靠的动力总成、够用的配置都证明了它是一台合格的家用车。此车售价15000元，不砍价。保证无事故、无水淹、无火烧，如有不符90天内全额退车退款。发动机变速箱质保6个月1万公里。
2024-03-12
奇妙白云0w0
提问请问一下大家上海的价格真的是29.8吗？汽车之家论坛里面的报价，不知道真假
2024-03-09
ludwiglee163
关于c5x和408x置换活动的一些感想
春节偶然在家刷到此活动的视频，从知道此事到元宵节前后我都没考虑是不是要置换，但给我以前车友会的老兄弟一通电话沟通后，我在元宵节当天去了4店。只看了下两个车，前后1小时我就签订了购车合同并支付了定金。还是08年，我刚回国，考虑到当时自己还囊中羞涩，我人生中第一辆车在大众朗逸（初代），雪铁龙凯旋，和另外一辆美系车中纠结了半天，最终在08年圣诞节那天提了我的爱车凯旋。别问我为什么不要日本车，问就是我祖籍南京，今生与日系车绝缘！提车后由于是第一次买车，很稀罕，很爱玩，于是在爱卡，汽车之家等当时的门户网站，论坛到处找同爱去聊车玩车。加入了京门当时小有名气的法系车车友会龙门阵，参加了大大小小数十个活动。我们一起聊车，修车，玩车，在车会组织下北到阿尔山，南下江南烟雨巷，西赴昆仑祁连，东至盘锦丹东。我们一起跨越山河人海，共阅星辰大海，春天我们一起放过热气球，夏天我们一起办消夏玩会，秋天我们看过最红的树林，冬天我们去冰面撒欢玩耍。至今回想仍然是人生中重要的一段时光，我的婚礼上，很多车友来了为我祝福，我的工作中与很多车友相互扶持，共同发展。我感受到的是一个人选车，不仅仅是选一辆车，而是选一些人。很庆幸，那时的我选对了车，也选对了人，有了那么多知己好友。随着年龄渐长，我再也不能像以前那样，心怀四海，梦想在路上，家庭家人，孩子，事业，房子，装修。。。人说要为理想买单，但我说，我用岁月看繁华过往，于是有了第二辆车，第三辆车。凯旋慢慢的经常性的躺在地库中，偶尔会用来接送孩子。因为有车开，也因为舍不得它承载的青春美好回忆和创业艰难，所以我迟迟没有换车。但它的确老了，风光不在，还会有这里那里的小毛病。不过这么多年，它一次没有把我扔在过半路上，它的保养费用低廉到甚至也就是加一箱油钱的水平，它的操控稳健，即使今天我偶尔用它，也信心十足。法系车会造好车，但不会营销。但回馈老车主，从我买凯旋那年就已经知道。当年很多人也是从富康置换的凯旋或者307乃至后来的世嘉C5。我还记得我很羡慕他们免购置税，还能抵车价。没想到多年以后，我也能赶上更的大福利，或许法系没有德系那样精工，但它骨子里带着的执着和浪漫是我还愿意置换法系的原因。或许真应了什么样的人选什么样的车吧。愿很多人归来后仍是少年，总有诗和远方在前方！最后说说作为一个老车主，对这两个置换标的车的认知。由于我没有试驾，也没认真学习过配置，我只能从外观设计上选了c5x.可能年纪大了，不喜欢锋芒毕露的见棱见角，由于定位在换一辆家庭用车，安全是我首先考虑的。家中已另有一辆大型SUV，一辆商务轿车。所以我即不想开着它上山摘星辰，也不想下河捉鱼虾，因为我知道在真正硬派SUV面前，所谓城市SUV根本是个玩具，何况我感觉这车更偏向通过性加强的旅行车。我对它的定位就是方便老婆接送孩子，方便一家人在城市里或之间穿梭出游。此车足够！由于工作关系，经常往返欧洲，雪铁龙在欧洲的保有量真的可以用烂大街形容。我的合作伙伴中很多人自己生活中开的车就是简简单单一辆旅行车，这和当地人工费高，凡事要靠自己动手有切实联系。开过很多品牌的车，作为老司机说实话，经济条件允许的话，保留你自己的执着或许是选车唯一要素。世上纷扰千万丝，缘起缘灭皆因利！是做自己，还是做别人要的你？
2024-02-28
直营店李杨
首选爆款顶流宋PLUS冠军版
2024年1月3日，宋PLUS第80万辆新车在西安工厂下线。回顾2023年，宋PLUS车系也交出了亮丽的成绩单，累计销售427071辆，获得A级SUV年度销冠。与此同时，两款车型也在各自领域表现优异，宋PLUS DM-i荣膺2023年插混车型年度销冠，并连续32个月霸榜插混SUV销量冠军，宋PLUS EV则摘得2023年度17-21万级纯电SUV销量冠军。车圈“顶流”宋PLUS车系缘何能拿下多项冠军头衔？高价值产品力和优秀口碑，是其持续热销、销量常青的根本原因。颠覆燃油车统治地位双车战略引领主流SUV市场全新格局通过创新的DM-i超级混动等核心技术，比亚迪为主流市场带来具有颠覆式体验的产品——拥有强劲产品实力和“油电同价”的宋PLUS，从而开辟了插混SUV的新蓝海。宋PLUS主打15-20万价格区间，这个区间巧妙切中主流合资紧凑型SUV的腹地，又脱离了自主燃油紧凑型SUV 13-15万元左右的厮杀地。两款车型中，宋PLUS DM-i以远超燃油车的用车体验和高价值，牢牢占据15-20万SUV销冠地位，宋PLUS EV以持续破万的销量成绩，让高品质纯电SUV渗透进主流家用人群，为同级纯电SUV树立价值标杆。DM-i、EV双车战略共同发力，使得宋PLUS销量稳健攀升，月销量达到两大合资燃油SUV——本田CR-V和荣放RAV4的销量总和。凭借用技术对话、以质取胜的高价值竞争模式，宋PLUS在主流SUV市场颠覆了燃油车的统治地位，完成了新能源车对传统燃油车的替代。冠军销量+均衡产品力＋优秀口碑宋PLUS成主流消费者首选长期稳居销量排行榜首、全面均衡的产品力以及优秀的用户口碑，使得宋PLUS成为主流消费者购车首选。比亚迪以强大的技术实力及体系实力为宋PLUS赋能，让宋PLUS成为名副其实的冠军车型。品质方面，宋PLUS拥有全面均衡的产品力，能够为用户带来高品质用车体验，同时，在2023懂车帝冬测和2022汽车之家冬测中，宋PLUS DM-i均获得优异成绩，产品品质得到权威媒体评测验证。能够保持稳健的热销态势，也离不开80万用户的优秀口碑。在各大专业平台论坛，用户纷纷表示宋PLUS质量可靠、冬季纯电续航达成率高，值得信赖。在《电动汽车用户联盟》的用户满意度调研中，宋PLUS DM-i冠军版的整体净推荐值NPS为68.52%，远高于竞品，车主推荐意愿非常高。来自比亚迪的一组数据显示，宋PLUS转介绍率超过50%，可见，宋PLUS不仅是主流消费者购车时的首选，更是他们推荐给亲朋好友时的首选。无惧“内外夹击”激烈竞争宋PLUS持续进阶强化标杆地位事实上，宋PLUS的成功并不是一帆风顺，因为紧凑型SUV市场这片红海，竞争激烈程度完全可以用“内外夹击”来形容。一方面，原本在这个市场占绝对统治地位的主流合资SUV，纷纷“降价保销量”，不少20万以上的合资SUV车型已下探至20万以内。另一方面，新能源也进入“内卷”时代，从2023年年中起，市场上陆续出现多款插混SUV新品，并取得了不错的销量，消费者对新能源SUV的产品力、使用体验要求日益严苛。不过，从目前来看，这些并没有影响宋PLUS的冠军地位。因为，一来这个级别的消费者选择往往更加谨慎，他们更愿意相信和观望“别人的选择”，宋PLUS作为霸榜SUV，在主流市场已树立起标杆效应，为消费者带来全新的价值评判标准。更重要的是，宋PLUS自身产品价值也在不断进化。去年6月，在推出冠军版时，比亚迪听取庞大用户群体的真实反馈，“有的放矢”进行产品升级，例如，带来更长纯电续航组合、更低用车成本、配备iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站等，为消费者带来超越期待的用车体验，产品竞争力进一步加强。在高价值产品力和好口碑的双重助推下，宋PLUS迎来了“80万辆”和2023年A级SUV销冠的双重喜讯。宋PLUS2024年必将持续保持热销趋势，向100万辆的目标发起冲锋。
2024-02-25
龍㽓龘龘
提问请问有多少车有接到城市智驾领航高阶系统ADS2.0推送了？看汽车之家论坛，才推送200个，啥时全部推送购买开通。
2024-02-19