#我的蔚来我来评买车已经4个 多月了(去年11月底提的车),现在开 了3500多公里,总得来说还挺满意的。 大家总说蔚来的能耗控制不太稳定,我实 际用下来觉得还行。 我目前用的都是单位的充电站充电(至今还没换过电可能是刻板印象把自己买来的新电池换别人不知道用了多久的电池有些舍不得。哈哈哈!,打 算开个一两年再换) 城区一般能耗在15-20的区间,我跑高速的比较少总体感觉下来高速的能耗会比城市路况续航会低一些,高速的能耗也基本就在16以内,当然我主要都在温州附近用车,即使冬天气温也在5-10度之间!我都是用的节能模式,只有起步的时候会稍微慢一些但是动力也已经足够了,毕竟是双电机的嘛。空调和座椅加热这些视情况而定平时用的不多,都是用电的也就不太在乎了。 cltc续航是500km因为前几天升级了OTA到2.4.5版本增加了10公里 平时电池不充满充到90-95%就给停了怕对电池有伤害。 实际在城区使用电耗以我为例15-20实估续航要减七八十公里的样子。 蔚来作为一台4驱车,兼顾家用和性能, 能耗能控制在20以内,我对此还是比较 满意的。当然如果后期75变升级到100度 电池能把价格降下来,我还是很有兴趣 去升级的!
提问充电多久充满
#提车日记首先是优点 动力:真的没得说,极致的拉扯感,类似于飞机起飞的感觉,地板电下去非常牛,人在背后飞,魂在前面追。包括在舒适模式,超车动力也是随叫随到 上手难度并不高,调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多,同样是有很足够的推背感 稳定:悬挂的滤震性非常好,我并没有选空悬是因为维修成本过高,毕竟车是要开很久,空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版,过坑和减速带会更弹一些,魔毯功能还在ota不知道会等多久,所以预算足够的话空悬是可以选择的,当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话,在路上开起来这个车,类似于磁悬浮列车的感觉,整个车都非常稳定,一点也不飘 颜色内饰:我从来没有纠结过颜色,就是往黑色去的,和我朋友的02hatch back停在一起很相似,用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏,这点一定要说的,但对于我比较爱干净一点的不是啥大事,平时比较懒得还是选白色。 内饰选择的是铂灰,一开始只有蓝色饰条,很多人都说不好看,官方连夜出的银色饰条,对于我来说都能接受,既然官方重视,我最后也是选择了灰饰条。氛围灯,座椅按摩,加热,通风,还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒,自动给你切换醒神香氛。 音响:遥遥领先,28个雅马哈很爽,带上座椅律动的感觉无敌了,遥遥领先。但我觉得和007相比,还是略微不足一点,可能因为007是自研音效,还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动,在车内观影还是可以的。 充电:800v要快很多了,我一般都是在快充和极充,充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的,但是极氪001完全打消了我这个念头,我电量不会低于40去充,然后动态续航也比较准,暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩,又贵又慢,电量还有点虚,尽量不当韭菜。实测下来,充满电可以从贵阳跑到重庆。 关于电耗:很多人说电动纳智捷,这个车高速电耗在22左右,城市在18,19左右,全程满载带空调。可能是比较高,但是也没有很夸张,毕竟车重在这里,动力来到将近800匹,早买早享受,再高也没有油车高,至于说是电动纳智捷,完全是有点过头了,至少你知道他的电用在哪里。 空间:本人身高191cm,调好座椅,后排我自己坐过,仍然能葛优瘫,空间完全没问题,后备箱纵深也够,空间没啥好说的 安全:在这个问题上没啥好说的,沃尔沃的技术包厉害的 权益:我是在发布会前盲订的,为了看新款的权益,送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量,没有免费充电确实是有点遗憾,人心不足蛇吞象,我觉得确实已经足够了,26.9w完全是值得的 不足:还是车机ai,虽然是8295的芯片,但是我觉得eva的逻辑还不够智能,连续指令没问题,但是不够人性化。车宽需要一段时间适应,熟悉过后就好了,反正商场的电动升降车位是别想了,过柱子也要注意一点,但是360影像确实不错,可以从各个角度观察,小心一点总是没错的 还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物,是确实没有,这点就真的不用难为销售了。 我大学毕业出来上班一年,本来看的是领克03+,后来家里给了支助,预算上调,自己再根据经济情况贷款一些完全养的起,这个车确实满足了我目前的所有需求