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电动汽车暖风不热

备胎说车
冬天车里冷得像冰箱，总感觉空调暖风不够热，是哪里出了问题？
冬天车子刚刚开起来，你说：“暖风不够热。”属于心急，车子都是冷的。但要是车子水温上来了，暖风还是不热，那有可能是其他问题了，滤芯、暖风水箱阻塞，冷却液不足，或者是节温器故障了。冬季空调吹出暖风需要一定时间我们之前的视频里面讲过的，传统燃油车的暖风空调，大多是水暖式的供热系统。
2021-01-18
大霜爱搞事儿
你知道吗？新能源汽车冬天开暖风为什么会掉电？
那么想象一下，如果你的电动汽车充满电时通电20千瓦，正常情况下行驶里程可以达到200公里，但是我们必须在冬天打开暖风，然后你已经连续开了一个小时的车，也就是说，驾驶一个小时的热空气，然后PTC会帮助你在这段时间里多消耗至少10% 点，你的里程被PTC悄悄地偷走了，然后问题又来了。
2021-11-30
新能源汽车从业Avat
电动汽车空调制热的两种方式（热泵制热和PTC制热）
很多买新能源车的小伙伴都有个担心，就是到冬天之后续航里程严重缩水，因为电车没有发动机热量可直接过滤引用，所以冬天为了保持电车的续航里程都不敢开暖气。
2021-04-07
拆车坊
能加热还能散热，解析纯电车热管理系统，究竟怎么回事？
纯电动车型的电池、电机和电控系统，即大家耳熟能详的三电系统，它们在车辆正常行驶的时候会产生许多热量，为了避免车辆出现故障甚至热失控的现象，因此要将这些热量及时向外排出，最终也就有了纯电动车型的热管理系统。
2023-03-14
电动生活
电动汽车暖风怎么开？知道真相后才恍然大悟
“冬天是电动车的杀手！”，电动车、冬天、开暖风，这三个词条连一起对电动车主来说，简直是扎心。那么冬天电动车的“温度”该如何保障呢？本篇带大家了解电动车的制暖方式以及最佳使用方法。
2020-12-30
锂电知识
新能源汽车冷却系统介绍
冷却的本质是换热，将热量堆集地的热量传递到不影响产热机构工作的周边环境中，热量传递的方式有三种:热传导、热对流、热辐射。而汽车其冷却系统散热的方式热传导。
2022-12-26
康众汽车配件
暖风热源，是冷却液，还是PTC加热器
对于传统汽车来说，空调暖风的热源主要来自升温后的发动机冷却液。将高温冷却液引入暖风水箱，再让鼓风机运转，把加热后的空气输送到座舱内，从而让车内温暖起来。随着新能源汽车和大型MPV越来越多，这也对空调暖风提出了新的要求。
2022-11-29
买不起大饼就把馒头拍
新能源汽车冬季车内是如何取暖的
2023年新能源汽车渗透率已经达到40%，未来新能源汽车将会逐渐替代传统燃油车。汽车冬季取暖也完全告别传统燃油车时代的取暖方式，由于在纯电行驶时不能靠发动机余热进行热交换实现暖风取暖。新能源汽车需要一套单独的热管理系统。
02-21
安迪言
电动汽车吹上天的热泵空调，热从哪里来，怎么泵到车内？
随着汽车电动化趋势的加速，电动汽车在一片骂声逐渐走进千家万户，相比传统燃油车来说，电动汽车确实存在譬如续航里程低、充电效率低、价格高以及安全事故频发等一系列问题，对于电动汽车何时能够普及需要依靠群众的最终投票，但是对于因电动汽车带来的新技术确实是值得关注的，而热泵空调技术就是近年来普遍谈论的话题。
2020-07-10
庖丁解车第三方检测
冬天汽车开暖风耗油吗？电动汽车开暖风费电吗？
最近的天气跟上了发条一样，昨天短袖，今天恨不得穿上棉袄，气温骤降。很多朋友早上开车上班前。刺骨的凉风，透心凉的座椅和方向盘，让你第一时间打开车内暖气。那么，开暖风会费油吗？冬天开暖气时，需不需要按下空调面板上的AC键呢？今天给大家讲一下。冬天使用暖风时是不用打开AC键的。
2021-02-02
爱车大家说
新能源车都用热泵制热了，为啥开暖风的耗电量还是比开空调高？
以前的新能源车普遍使用电加热器提供暖风，这种加热器叫做PTC加热器，是一种陶瓷发热元件。我们日常生活中很多家用电器都会用到PTC加热器，比如浴霸、暖风机。
2023-08-24
皮蛋说汽车
为什么说没有配置热泵空调系统的电动汽车是在耍流氓
目前购买新能源汽车的用户越来越多，也就伴随着越来越关注续航里程。在北方冬天的温度还是比较低的，电动汽车在低温下电池本身的电量就会衰减，再加上冬天在车内开暖风，会进一步加剧续航里程的衰减。
2021-11-13
备胎说车
冬天电车开1小时热空调，续航会掉多少
冬天的电车，一开热空调，续航直接打对折。我们先设置一下充电上限，把电充到85%，然后原地开1个小时空调。
01-30
天和Auto
影响电动汽车低温续航的是暖风，热泵技术并不能解决问题
电动汽车冬季续航里程缩减幅度大，原因究竟是什么？
01-07
笔点酷玩
电动汽车真有那么好用？北方人民深感焦虑：啥时能干得过低温啊？
电动汽车香不香？
2023-08-11
天和Auto
汽车暖风用外循环模式是否费油，又是否会影响暖风温度？
气温骤降，暖风要开起来了。汽车在使用暖风的时候应当用外循环还是内循环，有些老司机说外循环费油，看来要用内循环才对吧。不少新手司机都认为汽车空调该用内循环，其实这个结论是错误的；汽车长时间驾驶要用外循环，内循环只适合在拥堵路段停车等待的时候使用，或在车外有气味的时候使用内循环。
2023-11-05
产业前沿技术
比亚迪热管理系统来了
首先，这是一篇宠粉贴，因为有粉丝提到，“更想看看比亚迪的热管理技术”，小编奋笔疾书，这就来了!而比亚迪主打的电池智能温控管理系统就厉害了，可以智能调节温度，在实时监控电池热管理系统、空调系统及、其他热管理系统的状态参数的同时，基于电池数理模型，还能够预测当前工况下一定时间内的电池包模组中电芯的表面温度和内部温度趋势。
2022-02-15
手机中国
电车冬季续航救星！采埃孚推出可加热安全带取代热空调
一方面因为较低的温度会影响到车辆电池的续航里程，同时为了取暖，许多车主还不得不打开暖风空调，即使车辆配备了热泵，同样会让能耗进一步提升，这也让本就缩水不少的续航里程更加雪上加霜。
2023-01-05
热心香瓜nZ
一种电动商用车热管理系统的设计研究
工况 3:开启暖风，温度传感器 T 的实时温度低于预设中值，此时电动三通阀 V1 开启 1/2 口，电控三通阀 V2/V3均开启 1/2/3 口，电动水泵 1 关闭，电动水泵 2 工作，PTC开启，冷却液分别流经循环 1/2 和循环 3/4，此时由 PTC 作为暖风的唯一热量来源;
2021-10-20
智电汽车
北方车主的福音？全气候电池出现，未来不再惧怕严寒
身为一个北方人，我深刻地明白，当雪絮纷飞的时候，寒潮也就离我们不远了。而身为一个尤其怕冷的北方人，我清楚地知道，大雪带给我的不只是喜悦，还有手脚冰凉、出行困难的痛苦。
2021-11-10
叶看world
冬季动力电池低温性能焦虑再现电动汽车市场机会在哪？
今天，电池中国网发表《冬季动力电池低温性能焦虑再现电动汽车市场机会在哪？》一文，文中提到：“银隆钛酸锂电池快充性能良好，在低温下也可正常充放电，不存在其它电池在低温下“快充变慢充”的痛点，这也应该是银隆钛酸锂电池在越来越多领域，尤其是城市公交客车中占比呈提高趋势的原因之一。
2020-12-10
盖世汽车Gasgoo
凛冬已至，纯电车主还好吗？|PTC、热泵技术解析
最近，全国大范围迎来史诗级寒潮，北京、山东等地的气温更是创下了近20年来新低，走在路上那是分分钟被“冻透”！
2021-01-14
旺材新能源汽车
电动汽车几种加热方案解析
本文介绍燃油加热、电加热、热泵加热几种针对纯电动汽车的加热方案，并对几种方案进行对比分析。节能环保是当今世界共同倡导的主题，纯电动汽车将成为未来汽车行业发展的必然趋势。
2019-01-16
电动汽车小哥
暖风不热的原因
暖风不热，也常被人称作，暖风出风小、空调不热、暖风吹风口不吹风、暖风制热效果不好、空调制热效果不佳、空调制热效果变差、车空调不够热等。
2020-04-27
老潇又菜又爱玩
冬天汽车开暖风的6大误区你知道几个？老司机告诉你如何用好暖风
今年的冬天格外寒冷，汽车的暖风似乎成了出行必开的功能，暖风功能看似简单，但是很多老司机都不一定用对。
2022-02-08
都ruai咪花
冬冷夏热啊
冬天暖风不热，夏天空调不冷，真tm服了
9天前
落雪炖大鹅
提问2023款四驱crv。这两天发现，空调暖风（比如30℃时）设置成“直吹+脚底”同时吹时，直吹不热并且风量小，脚底热。但只设置“直吹”模式时却热。到4s店看了一下说没啥问题，店里找了另一台车比较一下，温度也差不多。但是自己感觉确实直吹不冒热风。想问问大家的车都是这样么？谢谢啊！
04-12
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里，他那样的广告宣传水分很大，什么风阻只有上了80码以后，越跑越快阻力越大，80码以下影响不是那么明显，我们城市通行时间占80%左右，所以对一个电车来说，风阻也不是主要的，电机越大耗电越高，轮胎越宽摩擦力越大，还有重量，其次才是风阻，这四个是消耗能源最主要的因素，我们买电车主要是买电池能充多少电，是最主要的，为什么上海所有的电动车，100km十度电，主要是他的电机小，车子轻加上它的水分，所以我看电车宣传广告，从来不看上海所有的电车，基本都是一样，至于电机效率，也不可能只有上海就用，别人也用，所以上海的电动汽车，就是身体虚，血虚，气虚。
19小时前
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
前天 14:56
雷哥玩数码
新能源时代已至4月新能源车渗透率超50％
#新能源汽车购车指南随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%，买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局，也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势根据乘联会发布的数据，新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%，这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。之后3年不到时间，渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年，短短4年多的时间，渗透率就达到了惊人的50%，提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势燃油车销量的下降并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。首先，新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车，尤其是在价格上实现突破后，燃油车难以与之竞争。其次，随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入，新能源汽车成为购车首选。此外，新能源汽车的使用成本大幅降低，出行体验也越级碾压传统燃油车，这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰，海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外，据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。总结而言，4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件，它不仅标志着新能源汽车市场的成熟，也预示着汽车产业未来的发展方向，新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的日子里，为我们的生活带来更多的绿色和便利。
前天 12:53
初九已开
两位型男与我的星途瑶光合影！
瑶光C-DM汽车首批车主使用报告驾驶体验感瑶光C-DM汽车的驾驶体验让我留下了深刻的印象。首先，车辆的悬挂系统设计得非常出色，在行驶过程中能够有效地吸收颠簸，让乘坐者感受到舒适的驾驶体验。其次，操控性能也非常出色，转向灵活，给人一种非常稳定的感觉。总体来说，驾驶瑶光C-DM汽车的感觉非常舒适和安全。车辆性能瑶光C-DM汽车在性能方面表现出色。动力输出平稳，加速迅猛，整体驾驶感受非常流畅。车辆的制动系统也设计得非常灵敏，给人一种安全可靠的感觉。在各种路况下，瑶光C-DM汽车都能够表现出色，让人对其性能赞不绝口。外观瑶光C-DM汽车的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种非常现代化的感觉。车身的曲线设计非常动感，整体外观给人一种高端大气上档次的感觉。无论是在城市街道还是郊外道路，瑶光C-DM汽车都能够吸引众多目光。内饰瑶光C-DM汽车的内饰设计精致舒适，采用了高品质的材料，细节处理非常到位。座椅舒适度极佳，仪表盘设计简洁明了，操作便捷。整体内饰风格简约大气，给人一种非常舒适的驾驶体验。续航里程瑶光C-DM汽车的续航里程也是其优势之一。一次充电能够满足长途驾驶需求，让人在使用过程中更加放心。这也是我选择瑶光C-DM汽车的重要原因之一。优势总的来说，瑶光C-DM汽车的优势非常明显。无论是在驾驶体验感、车辆性能、外观设计还是内饰舒适度上，都能够让人满意。再加上其出色的续航里程，瑶光C-DM汽车无疑是一款非常值得推荐的电动汽车。动力瑶光C-DM汽车的动力表现非常出色，加速迅猛，响应灵敏。无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对各种驾驶需求。这种出色的动力性能也让我对瑶光C-DM汽车的驾驶体验更加满意。推荐给朋友基于我对瑶光C-DM汽车的全面体验，我会毫不犹豫地向身边的朋友们推荐这款车。无论是外观设计、驾驶体验还是续航里程，瑶光C-DM汽车都能够让人满意。我相信，选择瑶光C-DM汽车一定会成为他们明智的决定。通过这份第一批车主使用报告，我希望能够向更多人分享我对瑶光C-DM汽车的真实感受，让更多人能够享受到这款优秀电动汽车带来的驾驶乐趣和便利。
前天 12:38
中国人民西瓜
提问最近小区都开展禁止电动自行车进入小区停放大家说说后续会不会也禁止电动汽车进入搞得心慌慌买了车位不能放，那不是完蛋[ahl_大哭]
3天前
新能源选车用车修车
电动汽车电池温度过高是怎么回事？
3天前
陶维敏
比亚迪海豹EV：海洋美学与电动科技的完美
当比亚迪海豹EV首次亮相时，它立即吸引了全球汽车爱好者的目光。作为比亚迪海洋系列的最新成员，海豹EV不仅继承了家族的优秀基因，还在设计、性能和科技等方面进行了全面的升级。今天，让我们一起深入了解这款充满魅力和创新精神的电动汽车。一、独特的外观设计海豹EV的外观设计灵感来源于海洋生物——海豹，这使得它的外观既时尚又充满力量感。流畅的车身线条、独特的前脸造型和犀利的前大灯，共同构成了一张充满未来感的“面孔”。车身侧面，饱满的轮拱和隐藏式的门把手进一步增强了运动感。而尾部的贯穿式尾灯则赋予了海豹EV极高的辨识度。二、豪华的内饰空间进入海豹EV的驾驶舱，首先映入眼帘的是由三块大屏幕组成的“星际环抱式”曲面屏。这种设计不仅极具科技感，还为驾驶者提供了更加便捷和安全的操作体验。中控台和仪表板的布局简洁大方，所有功能按键都触手可及。而高品质的内饰材料和精湛的工艺，则让整个驾驶舱散发出一种豪华的氛围。三、卓越的性能表现海豹EV在性能方面的表现同样令人瞩目。它搭载了比亚迪最新的刀片电池和高效电机，拥有出色的续航能力和动力性能。无论是城市道路还是高速公路，海豹EV都能提供稳定而充沛的动力输出，让驾驶者享受到畅快淋漓的驾驶乐趣。四、先进的智能驾驶辅助系统海豹EV还配备了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统集成了高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器，实现了360度的环境感知。在高速公路上，海豹EV可以自动保持车道、自动调节车速、自动超车等。在城市道路上，它还可以识别交通信号、识别行人、自动避让障碍物等，大大提高了驾驶的安全性和便利性。五、总结比亚迪海豹EV作为一款集美观、实用、智能于一身的电动汽车，不仅展现了比亚迪在电动汽车领域的领先地位，也预示着未来电动汽车发展的新方向。它的出现将为消费者提供更加多元化、个性化的出行选择，推动电动汽车市场的持续繁荣。
3天前
狂野风686
女人代步车
上下班和跑业务20公里之内使用，女人代步使用，预算7.5万，是买电动汽车好还是小型汽油车好？
3天前
新能源星球
顶不住了，特斯拉中国全系降价！
大概是迫于中国电动汽车厂商的竞争压力，特斯拉中国今日开启全系降价。-Model 3 后驱标续版本23.19万，Model Y标续版本24.99万！特斯拉官方在三月份采用了惯用的逼单策略（4月1日起将取消3月优惠），4月初显然不能食言，崩到下旬开始降。
4天前
比亚迪中山安迪丰城市展厅
4月16日，中国欧盟商会主席彦辞接受深圳卫视记者专访时表示，比亚迪等中国企业是电动汽车领域的领军者，
4天前
乖巧橙子HIE
新能源车增多能让国内汽油降价？
俗话说，供需关系改变就能让价格变化。按道理，全国新能源汽车已经占据25％的比例，全国的汽油也应该降低了25％的消耗，汽油滞销就会降价，因为汽油也有保质期。但是实际上汽油价格却猛涨，这是为何？三桶油把汽油存着就是不卖？还是他们减少了炼化的数量？经过多方数据调查，才发现三桶油进口和自产石油还在增加，对于国内卖不完的汽油，他们全部出口售卖了。更可恶的是，出口价是4.5元一升，比国内便宜一半。所以，想着国内全是电动汽车，汽油就能降价的，不要去想了。上面早就划分好了各自的蛋糕，以后汽油主要就做出口。中国沦为欧美国家的“炼油厂”，承受环境污染的结果。
4天前
汽车之家OK
荣威RX5 MAX车主·车龄4年
5、空间。作为一款大五座车型，理想L6的大五坐空间在同级别SUV中并不窄小，更加平坦的地板和较宽敞的通道，为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验，减轻了乘坐的疲劳感。理想汽车是中国的一家新能源汽车制造商，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州。该公司成立于2015年7月，专注于豪华智能电动汽车的设计、研发、制造和销售。通过不断的产品创新和技术研发，为家庭用户提供安全和便捷的产品和服务。
4天前