野性的饿狼
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自主汽车网
汽车内部按钮分布得密密麻麻的,就算是老修理工,有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。
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汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成,其功用为接受发动机的动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。如图1-1和1-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。
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说起汽车底盘呢,大家想到的就是密密麻麻地分布在车架各处的零件、总成。一般来说,底盘一共可以分为四大系统:1)行驶系2)传动系3)制动系4)转向系咱们一个一个地解释一下。● 行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。
科技新视点
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明,一共分为23个专题,分别为:发动机;本篇主要介绍汽车构造的车架,就像人的身体由骨架来支持一样,车身也必须有一幅骨架,这就是车架。
×底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。一 传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车吴论
小鹏P7是高级轿跑定位,可能有些车友会有疑问,小鹏汽车作为造车新势力品牌,造车技术和经验的积累较少,如何一开始就能造出高端轿跑车呢?
江海汽车生活
不得不说现在的汽车功能越来越强大了,汽车内部结构也很复杂,有一些朋友表示对某个汽车内部结构不知道在哪里?
行业研讯社
当然在看知识点的时候,小编建议大家带着明确的思路去看,首先我们大概知道一下汽车的四个组成部分:一、发动机一般说到汽油发动机,我们都会说它是由2大机构5大系统构成:1、曲柄连杆机构,2、配气机构,3燃料供给系统,4、润滑系统,5、冷却系统,6、启动系统、7点火系统(柴油发动机没有点
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底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。图1 汽车底盘传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
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透视图解5种汽车悬架系统的构造
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底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
汽车点滴小知识
根据其动力装置、使用条件等不同,汽车的具体构造可能有很大的区别,但总体结构通常由发动机、底盘、车身寄电器与电子设备四大部分组件,典型轿车的总体构造如图1所示。
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汽车底盘测功机是用于检测汽车动力性、排放性能等相关性能的实验安装,配合其他台架及仪器设备,可对汽车停止各种道路行驶工况模仿,丈量出汽车驱动轮输出功率,并且可丈量多工况排放指标及油耗,对环境维护部门监控车辆尾气排放具有很好的指导意义。
机械知网
1、汽车组成汽车是主要借助自身动力为装置驱动 ,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车结构视图▼ 汽车底视图 ▼ 汽车总成拆分图▼2、发动机把车身拿掉以后,我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。
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汽车底盘是汽车重要的组成部分,关乎到车辆乘坐舒适性、操纵稳定性、行驶通过性,转向平顺性、行车安全性和燃油经济性。
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明,一共分为23个专题,分别为:(1)发动机;(2)曲柄连杆机构;(3)配气机构;(4)燃料供给系;(5)排放控制;(6)冷却系;(7)润滑系;(8)点火系;(9)启动系;(10)传动系;(11)离合器;(12)变速器;(13)万向传动;(14
说起商务接待用车,人尽皆知的一款MPV必定是别克GL8,不论是在动力配置方面,还是在乘坐舒适性等方面,表现都很不错。
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麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用,由于构造简单,性能优越的缘故,被行家誉为经典的设计。
汽车的总体构造基本上由四部分组成:发动机、底盘、车身、电器。汽车结构视图 .......................................▼汽车底视图 ..........................................▼汽车总成拆分图 ......
发动机是汽车的动力装置,其作用是使进入其中的燃料经过燃烧而变成热能,并转化为动能,通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
云飨汽车
一、汽车悬架简介在汽车智能化趋势之下,为了实现对整车的智能控制,整车上那些原本机械化的部件逐渐朝着可控制方向发展,而悬架系统作为智能汽车执行层面的重要组成,它的性能优劣直接影响着用户的用车舒适性。
汽车知识杂志
一直紧随汽车科技进步、锚定汽车科技新知的金牌畅销书《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》第5版,近日出版上新。新一版图书与时俱进,丰富了电池与电机、电驱动控制、自动驾驶、智能座舱、智能底盘和智能网联等当今最新汽车科技内容。
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名字各种被占用
昨天去试驾了,枭龙max中配,试驾员有点莽,起步一脚油门就把我和媳妇弄的晕晕的,我坐副驾都有点受不了,换我开的时候,过了两个减速带,有点硬,震感很明显,我看网上说这车底盘不错,但是感觉和我现在开的风行菱智大面包的钢板悬挂差不多,根本没有过多虑震,我看试驾车才开了不到两万公里,不知道是试驾车开的比较暴力的原因还是这个车就这样,我个人开车习惯还是挺稳重的
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悠闲饭团kh
提问最近一直在对比岚图梦想家,岚图的说他们梦想家全系四驱,魔毯空气悬挂+CDC电子减震,双叉臂+五连杆全铝合金底盘,不知道这个车底盘怎么样有没有提车的老板给点建议。
平论比车好看
第一次买车很多都不懂,心心念念迫不及待的想看看实物,下定过了两天就到周六了,因为我们周六只上早上半天班,所以当时也没和4s点预约直接跑去店里。 到店里后再远远就看到辨识度特别高的标致新408摆放在那里,瞬间步伐也不自觉的加快了起来,到店后门店销售经理也很热情斟茶递水笑脸相迎的,看到销售这么热情,心里也是挺开心的,和销售经理说明了来意之后,销售经理也开始介绍标致新408的卖点,比如汽车底盘,内部空间,发动机,内部隔音棉用料(因为听说很多车企隔音棉是很黑很脏的那种,所以销售经理还特意打开给我看了)。 等销售经理讲解完后,我便问销售经理能不能试驾,可能是我没预约原因(第一次买车也不懂),加上当时试驾车也比较紧张,销售经理和我说车今天已经开去广州海珠总部了今天暂时试不了,最后加了销售经理的微信,说等车回来再约,所以我只能装上自己的期待与它相见了。
桂林车里静静二手车
这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开
单纯梦想Z5n
🚘 车辆信息 朗逸2023款1.5L五百万款 📅 使用情况 购车日期:2026年8月月28日 总里程:3700公里 💬 故障描述 23年8月份,在昆山昆众购买上汽大众朗逸汽车,24年3月份发现汽车底盘车架,减震,转向轴,轮胎固定件,...查看全文
自在轮船e8g
提问S90的底盘和XC60底盘构造、车身材质一样吗?哪个更好一些?
缎伖滴滴滴
前几天提车,皓影新车底盘需要做防锈吗?你们有没有做了?还有你们有没有买那个延保?
一个非专业辩证选手
去年十月高速,因为疲劳驾驶撞了5个反光锥。有一个反光锥飞起干碎了前挡风还有A柱蒙皮件凹陷。一个反光锥从车底过,氪碎黑色的塑料线束护板,导致高压线束裸露,电池包外壳铝合金卡子断俩,液冷管轻微变形。 当时事故后车还能走,自己开下高速到4s店修的,全部处理下来车损险出了将近9万。 这里告诫大家,不管你是城市道路还是乡村道路,最好买全车底盘护板,尤其是增程款。增程电池包前边的原装高压线束护板是硬塑料的,里边保护的都是从电池包直接拉出来的电线。脱了就让你换整包,说影响气密性。可能后期会潮。我算赶上了时间,因为去年关于电池维修更换问题,国家还没有出明确政策,一般保险公司扯皮以后也是全报。 但是今年新规出来,电池能修不换,时间短,实践少,扯皮多,而且还关乎深蓝终身质保的问题,大家能保护底盘还是尽量全上。
开朗扑克gYs
提问长安univ 1.5t,变速箱是青山七速湿式双离合DF727B03,已行驶3900公里,平时以城区道路短途行驶居多。目前在车辆行驶过程中变档时,有来自车底盘下传来的哐啷一声异响,尤其是在行车时,快速刹车速度降下来时异响更为明显,若是长距离慢刹或者点刹异响不明显或没有,车友们有同样情况的吗,这是哪里的故障,求解答。
用户1107320982594
#用车心得尊贵的马自达车主,这车底盘低,压东西一定小心。平时越野车开得多,小石头以为能跨过去,结果就是挂底啦!
波波玩个车
极狐阿尔法S5的风阻系数破量产纪录了,风阻系数仅为0.1925。 汽车领域里,入门玩马力,进阶玩底盘,高手玩空气。玩风这件事,很烧钱,我之前去过几次风洞实验室,一般每小时的价格是2.5-3万,而且国内本来就没几个风洞实验室,玩得起的,都是大厂。 极狐的车子在传统造车底蕴上有它的坚持,北汽蓝谷麦格纳制造,扭转刚度比肩劳斯,如今风阻系数又降下来,能耗降低,续航增加,实打实的研发投入,带来实打实的体验提升,大厂是要有点态度!
黄山听雨666
上上周回4S安装行车记录仪,和销售聊起新逍客1.3T,为啥价格这么坚挺。他说这台车内在质地用料很实在,不懂行的一般也不会去深入地了解。他举了一个例子,一是新逍客是真正的SUV底盘,不像丰田锋兰达是轿车底盘硬拉出来的Cross版本,一般人了解不到。还说,车型大降价的背后,都是减配在做支撑的。说新车初期打市场,用的轮胎是德国马牌Eco ContinentalQ6的,一条轮胎就1200多,后面就不好说了,特别是有大优惠。一般人也不会太关注这个变化。
米兰之心逍遥客:轩逸、经典逍客、艾睿雅、奇骏、天籁等全系列车型都降价或推出各种优惠了,就他妈新款逍客自从去年八月上市以来价格雷打不动死活不降。是不是月销几万辆了不愁卖还是车身金造的成本涨价了?看到懂车帝上很多人都觉得这车不错价格合适就买有潜在客户但是日产就好像完全听不到声音与世隔绝,上市大半年街上一台都没见到。不想卖你换代个屁呀,用来做展品吗?还以为是千金小姐不忧嫁吊高来卖,等你想卖的时候早就人老珠黄了本来想买的人都去隔壁了。这种神操作怪不得你日产越作越死,几个经典车型都被自己作死的。