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2021年7月18日扬州瑞丰汽车集团购车嘉年华,咱扬州人自己的购车盛宴,实惠就是硬道理。下半年首场大型团购会,更有北京现代旗下多款热销车型齐登场,全系开启特惠模式,全场让利,定车更多好礼。①【好车特价】热销车型9.
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一悦知秋 不同凡响916北京汽车超级团购会拉开架势等你冲!9月下订至高省35000【豪享0压力】99元享售价4000元的电动尾门,【购车0压力】999元首付落地开回家【任购0压力】5年8万0息,至高贴息12000.
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北京汽车916团购活动青岛金惠站金秋9月,硕果累累,青岛金惠泰达北京汽车推出秋季团购大酬宾政策如下;老带新或者双人团购额外优惠5000元。本月内交车额外享价值2888元改装基金,包括发动机护板 电动尾门 电动侧踏 竞技杠 全车贴膜等;改装超额补差价即可。
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本篇主要内容:11月份客车市场刷新年度新高,12月期新品整体企稳、内部调整,福田欧辉通学车亮相引发“校车+公交”深层思考,多款客车侧围新颜值连连看,吉利豪情远程SV系列“超级VAN”问世,金旅川流公交平台增选新造型,东风天翼携手金旅,上海万象-上汽AILIB智驾,江淮、福田发力轻
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12月9日-12日,由中国国际商会西安商会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,陕西显高传媒有限公司、西安优尚会展服务有限公司承办的2023第十五届西安国际汽车(新能源)展览会(以下简称:西安车展)将在西安国际会展中心举行。
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一直以来,北京汽车魔方都以“满配”且均衡的高性价比姿态,回馈新世代年轻人的支持与喜爱。
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Lin車間
【Lin車間讯 】12月9日-12日,由中国国际商会西安商会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,陕西显高传媒有限公司、西安优尚会展服务有限公司承办的2023第十五届西安国际汽车(新能源)展览会(以下简称:西安车展)将在西安国际会展中心举行。
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11月26日北京汽车全国联动团购会盛大开启,限时利好。0税末班车,抄底正当时。
互联网商业闻
现场售车订单火爆北京现代工厂直销团购会诚意来袭2020年8月1日-2日,“北京现代工厂直销团购会”在北京现代一工厂举行。为期两天的团购活动,吸引了600多名北京现代新老客户参与。
环球车闻
上周末,为期两天的“北京现代工厂直销团购会”在北京现代一工厂举行,北京现代携全新旗舰轿车第十代索纳塔、新能源车型菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动等车型与600多名北京现代新老客户见面,以强大的产品实力和诚意十足的服务体验,为新老客户展现出北京现代技术品牌的魅力所在。
科技趣文
现场售车订单火爆北京现代工厂直销团购会诚意来袭。2020年8月1日-2日,“北京现代工厂直销团购会”在北京现代一工厂举行。
阿蒙123
1.字节跳动正在为中国市场开发一款类似于Clubhouse的应用程序路透社3月4日消息,知情人士透露,字节跳动正为中国市场开发一款类似Clubhouse的应用。据悉,字节跳动的开发计划仍处于早期阶段。
汽车之家OK
5、空间。作为一款大五座车型,理想L6的大五坐空间在同级别SUV中并不窄小,更加平坦的地板和较宽敞的通道,为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验,减轻了乘坐的疲劳感。 理想汽车是中国的一家新能源汽车制造商,总部位于北京,自有生产基地位于江苏常州。该公司成立于2015年7月,专注于豪华智能电动汽车的设计、研发、制造和销售。通过不断的产品创新和技术研发,为家庭用户提供安全和便捷的产品和服务。
没事修长城
一购车提车 11月份沃尔沃EM90的这个发布会,其实大家估计都看了。有很多车主对它充满了期待包括我自己。因为听说厂家要在这个车型的销量上控制在每年2000到3000。他如果定价在70左右的话我觉得还可以。一来呢,它是比日系的那些老旧车型在车身骨架刚刚说过确实先进了很多。安全性这个是必须的前提,不想再出现像出现事故打不开门的情况。二来要比极氪009定位高,品牌稍微好一点商务水平更好一点,所以我觉得贵的十几万我能接受。 在我买的时候呢,已经错过了购置税赠送4万的一个优惠。不过目前还是有这个首轮车主六年质保和三大件的终身质保。用起来的话还可以,这台车的话用了五六年陆陆续续可能也会替换掉。 然后在买车之前也问了心向瑞典关于EM90的一些问题。下定的时候他还送了我很多福利,感谢一下。 因为我定的是黑色米内,所以比其他的网友们感觉要提车快一些,了解到目前金色的还有白色的,灰色的,目前提车的都很少,黑色的快一些。4s这边先带我验车,看了看外观内饰,车辆没问题的后又给沃尔沃补了车辆尾款,开了发票。保险大概1万6。 二用车分享 1.提车有个七天左右,我已经提前上牌了。特别要说的那个官方的羊绒地毯,那种做工特别好,一点儿都没有味道,就是传承的沃尔沃多年来这个倾向于环保的一种特性。 车买回来一周一直没有贴车衣也没有做装饰。主要是因为要上牌拍照片,连太阳膜也没有贴。但是这个车金额比较大,建议大家早早给他弄一些保护性的措施,这样的话刮着蹭蹭不是特别心疼。 我这段时间订个车衣,然后施工完给大家看看,据说目前很多厂家还没有EM90的车衣的电子数据。 2.操控空气悬挂: 其实这个车我开的少,我主要是让家人还有公司的人去用这个车。目前来说加速慢,这个没有办法,我觉得反而平稳一点儿的车更惬意一些。那这个车也是有空气悬挂的高级调节和驾驶模式调节的。运动一点的话,它的车身姿态会降低,而且空气悬挂会很硬很硬啊。如果是舒适模式的话,可能会高一些,然后会软一些啊,这个大家可以在试驾试乘的时候体验一下。 3.静音和空间: 说完空气悬挂再说一下这台车的静音,这是这台车很大的优点,它在起步行驶中它的噪音真的非常非常低,可能跟它双层隔音玻璃的这个原因有关。空间方面第二排是皇帝位,这个大家都知道,空间特别大。第三排的话,说实话基本不会有人用。因为这个车,就第三排我感觉跟沃尔沃XC90一样,都是用来应急的或者搁一些物品比较好。后备箱的容积不是特别大,够用。 4.智能化和内饰: 而且中间儿那个屏幕也可以用手势或者遥控器去开启关闭,包括你也可以开启。这种智能化还是做的挺好的。这里按摩通风的话要提醒大家一下,就是如果选了羊毛座椅的话这个车是没有通风功能的。我个人自己比较喜欢米色内饰,所以我就选择了米内。而且北京的夏天确实也是非常非常热的。 5.音响:是这台车很大的亮点。如果大家仔细听的话,会高于极氪009好几个档次,而且它的这个音响的装饰面板在前排头枕上,还有门上它的这个高级感更好。 6.续航: 车辆的话,目前开了几天啊,基本上还没有怎么跑高速,只跑过一个100公里左右的简单的短途高速。目前来说把车辆的电量充到九成用到只有15%的话,它大概能跑个480公里左右。我觉得日常通勤四天充一次电,觉得还是可以的,比较省心。 7.充电:我建议大家买这个电车的时候一定要注意,必须公司或者家里有充电桩,如果没有充电桩的话,补电很麻烦。这样会影响车辆的使用效率,会浪费时间。如果家里没有充电桩或者公司没有补电的设施的话,不建议大家买这个车。 三再给大家总结一些关键的信息,希望能够帮助大家去选择车辆 优点 1.车辆的设计比较新,安全系数高,智能化比较好。 2.这辆车的内饰非常的环保,没有太多的异味。 3.整车的隔音玻璃相对更安静一些。 4.座椅非常的有质感,值得去购买。第二排两个座位皇帝位,音响感受更好。 5.首任车主的终身三件质保这个是比较实用的,用起来会比较省心一些。 缺点 1.该车是电动汽车,不是插电混动的所以它的高速能力弱一些,尤其是节假日补电在高速上相对困难。 2.在冬季或者是雨雪天气,它的操控会弱一点儿,加速也比较慢。 3.这辆车比较大,不适合自己去驾驶更适合自己去乘坐。 我觉得这台车定位于商务MPV更好一些,接待用起来还是低调有品质。 四结语 说实话买这台车还是很兴奋,毕竟它是一个很大的玩具。男人嘛都喜欢汽车,提车五天后就跟大神心向瑞典一起约着在北京的北四环附近,给这车拍了几张图片,留个纪念。车轮转起来的时候,稳稳当当的跑在大街上,我觉得这个车还挺有气势的。随着后期的OTA升级,期待有更多更多的功能。最看重的还是这台车的安全性,还有它带来的静音性。冬天提前插上充电桩,可以给电池加热,续航估计掉40公里。目前给大家分享这些
大家车言论
现代汽车近日宣布了其即将在北京车展上展出的车型阵容。其中,IONIQ 5 N的中国版和漂移版将作为首发车型亮相。此外,参展的还有N Vision 74概念车、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车以及Nexo的中国版。 在车展期间,现代汽车还将举办N品牌的发布会,并正式将首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的中国版引入中国市场。 IONIQ 5 N中国版是基于专为纯电动汽车设计的E-GMP平台打造,定位为中型SUV,以强大的性能为卖点。车辆提供多种驾驶模式,包括经济(Eco)、标准(Normal)、运动(Sport)、运动+(Sport+)和N Race模式,以及模拟换挡功能,旨在提供更接近传统燃油车的驾驶体验。 IONIQ 5 N中国版将针对中国消费者的驾驶习惯进行特别调校。车内配备了双联屏和带有驾驶模式选择的三辐式多功能运动方向盘,中控台区域则布置了大量物理按键,以保持机械操作的质感。 在动力系统方面,IONIQ 5 N搭载了前后双电机,综合功率高达609马力,最大扭矩达到740牛·米。车辆还配备了N Grin Boost功能,该模式下可将功率临时提升至650马力,持续时间为10秒。 @叫节操卓的曾颖卓 前往韩国试驾IONIQ 5 N的节目也已经上线,欢迎大家移步观看。 #大家车新车快报#
梦幻船帆y4j
前些年办理过两张电动汽车充电卡,迟迟找不到退卡的地方,打国网客服反馈全北京退卡只能去一个营业厅(距离很远很远)才能办理退款,太不方便了,当年办卡可是很多营业厅都能办理,收钱容易退钱难!请问“人民电业为人民”就是这么为人民的吗?
Robin332
标轴宝马535已经开了多年,动力和操控都让我满意,夜深人静独自驾驶也是一种享受。虽然尚能一战,但毕竟也是廉颇老矣。 小米汽车3月28日上市发布前试驾过45的次顶配四驱A6。相对于535动力前段差一些,但是也算轻快。没有高速开过,但是后段提速肯定比不上535,技术进步,车身轻量化在多两个缸面前都是渣渣。 A6给我的感觉是一个能把你很舒适的从A地送到B地的工具,而535就像一个知你懂你,值得信赖的老伙伴,无需言语,只有一个眼神,他就能特别默契的配合你,满足你偶尔的冲动,让你的肾上腺素飙升。 最终没有选择A6点原因,还有坐姿比较高,手肘不能支撑在门板及中央扶手上,开起来比较累,坐姿不舒服(这是个人主观意见),可能是我坐姿比较奇怪,我喜欢把座椅调到最低,然后把坐垫前部翘到最高(这样膝盖窝的支撑比较好,不累)。 去试驾su7当天,去楚河汉街小米汽车4S店(或者应该叫体验店)的路上顺便去南湖宝马4S电体验了一下五系纯电和iX3。5系坐姿还行(比535略差,可能是油电同平台的原因,感觉地台要高一点),空间直接秒杀535(我感觉535后排就卡罗拉大一点,绝对比不上长轴三系),车机虽然新了很多,但是没有质变。总体评价是够大够舒适,缺点说不出来,优点也说不出来。 同时体验了iX3,感觉不太好,可能是我一直不喜欢SUV的原因吧。总结一下宝马新能源,我觉得需要宝马信仰加持,且对智能化无感的,新能源宝马绝对是一个好的选择,宝马这么多年的底蕴在这里,价格还降个十几万,关键同系电车比油车还便宜,这个你受得了?(陈震脸.jpg) 40万的iX3是工业垃圾,20多万的iX3是yyds。一点没错。 最后说小米su7,绝对的现象级电动汽车。 首先人多。武汉楚河汉街体验店人满为患,店内店外都是人。店外排了两条队,一个是有预约的,一个是没有预约的。这你受得了?(再次陈震脸.jpg) 其次看车的人年龄层次青年化。感觉大部分都是没有结婚的小年轻,并且女性不少 。像我这样的已经是大叔了,我都有点不好意思凑热闹。更厉害的是呆娃去的,小娃娃对这个车也很感兴趣,车外看尾翼,车内玩小爱同学不亦乐乎。这妥妥的20年后的潜在客户啊。这你受得了?(陈震脸.jpg) 最后说试驾体验,说实在的试乘试驾时间和距离太短,印象深刻的是马力足够大(毕竟入门超跑的水准),车足够灵活,不像一个5米的大车。试驾教练是北京总部过来的,据说赛道经验比较多,体验激烈驾时我在后排,心理上已经做好了准备,没有尖叫,单生理上还是出了一身冷汗。座前排是我同事,激烈驾驶爱好者,没有喊操操操,而是喊停停停。哈哈哈哈(以后叫他伪激烈驾驶爱好者)。 自己试驾感觉就是轻快,灵活,要舒适有舒适,要激情有激情。NOA没有体验,但是代客泊车体验了一下,非常智能,可信耐。会主动停车礼让对向来车不说,居然在对方停了之后自己又主动前行了一点以方便对向来车通过。这个出乎意料。 试驾完了回家纠结了一下颜色,最终绿外红内锁单MAX版。橄榄绿的车色没得说,低调大气还是金属漆。黑色太普通,白色好是好但不耐脏,虽然大红大绿有点奇怪,安慰自己这叫桃红柳绿吧 。 外观低调的同时保留自己闷骚的内在气质。哈哈哈
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里,他那样的广告宣传水分很大,什么风阻只有上了80码以后,越跑越快阻力越大,80码以下影响不是那么明显,我们城市通行时间占80%左右,所以对一个电车来说,风阻也不是主要的,电机越大耗电越高,轮胎越宽摩擦力越大,还有重量,其次才是风阻,这四个是消耗能源最主要的因素,我们买电车主要是买电池能充多少电,是最主要的,为什么上海所有的电动车,100km十度电,主要是他的电机小,车子轻加上它的水分,所以我看电车宣传广告,从来不看上海所有的电车,基本都是一样,至于电机效率,也不可能只有上海就用,别人也用,所以上海的电动汽车,就是身体虚,血虚,气虚。
如来说车Real
理想汽车CEO李想:特斯拉把模型跑通后,我们才投入智能驾驶 国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中,公开向媒体表示:“我们真正对核心智能驾驶的自研投入,是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后,才开始正式投入的。” 并直接表示,在技术路线上,理想汽车习惯于跟随。 显然,特斯拉在技术方面,始终是引领者,而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的,依靠特斯拉先进的技术,带动国产新能源的发展。 特斯拉到底先进不先进,这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想,以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平,都是特斯拉的车主,可以说,中国造车新势力企业中,有不少马斯克的中国门徒。 他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏,在马斯克访问阿里的一次活动上,问马斯克关于专利使用的问题,马斯克说了一句“你们可以拿去用,但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后,何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。 马斯克的每一个中国门徒,都期待自己能够超过他。在接受采访的时候,何小鹏曾说,埃隆·马斯克现在比我厉害,但是未来我可能比他厉害。 对于这种情况,马斯克却表示欢迎,并且特斯拉对外开放所有专利,鼓励其他企业开发电动汽车。 马斯克要的,一直不是卖车挣钱,而是改变人类出行方式。 实际上,尽管竞争对手不断增多,特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。 马斯克认为,如果实现完全自动驾驶,车辆本身可以在很多用户之间共享,能够提高5倍的车辆使用价值。为此,4月5日,马斯克在社交平台上宣布,特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)。 业内人士认为,即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命,在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。 马斯克距离改变人类出行方式的愿望,越来越近了。
雷哥玩数码
随着全球对环境保护和可持续发展的重视,新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月,中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%,买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局,也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势 根据乘联会发布的数据,新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%,这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力,也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始,中国新能源汽车用了10年时间,渗透率才突破1%。之后3年不到时间,渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年,短短4年多的时间,渗透率就达到了惊人的50%,提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势 燃油车销量的下降并非偶然,而是多种因素共同作用的结果。首先,新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车,尤其是在价格上实现突破后,燃油车难以与之竞争。其次,随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入,新能源汽车成为购车首选。此外,新能源汽车的使用成本大幅降低,出行体验也越级碾压传统燃油车,这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福预测,新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后,这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰,海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外,据中汽协数据显示,3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%,这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义 新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动,成为消费者出行的新选择,也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高,相关产业链也得到了蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会,也促进了中国制造业的转型升级。 总结而言,4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件,它不仅标志着新能源汽车市场的成熟,也预示着汽车产业未来的发展方向,新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大,我们有理由相信,新能源汽车将在未来的日子里,为我们的生活带来更多的绿色和便利。
初九已开
瑶光C-DM汽车首批车主使用报告 驾驶体验感 瑶光C-DM汽车的驾驶体验让我留下了深刻的印象。首先,车辆的悬挂系统设计得非常出色,在行驶过程中能够有效地吸收颠簸,让乘坐者感受到舒适的驾驶体验。其次,操控性能也非常出色,转向灵活,给人一种非常稳定的感觉。总体来说,驾驶瑶光C-DM汽车的感觉非常舒适和安全。 车辆性能 瑶光C-DM汽车在性能方面表现出色。动力输出平稳,加速迅猛,整体驾驶感受非常流畅。车辆的制动系统也设计得非常灵敏,给人一种安全可靠的感觉。在各种路况下,瑶光C-DM汽车都能够表现出色,让人对其性能赞不绝口。 外观 瑶光C-DM汽车的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种非常现代化的感觉。车身的曲线设计非常动感,整体外观给人一种高端大气上档次的感觉。无论是在城市街道还是郊外道路,瑶光C-DM汽车都能够吸引众多目光。 内饰 瑶光C-DM汽车的内饰设计精致舒适,采用了高品质的材料,细节处理非常到位。座椅舒适度极佳,仪表盘设计简洁明了,操作便捷。整体内饰风格简约大气,给人一种非常舒适的驾驶体验。 续航里程 瑶光C-DM汽车的续航里程也是其优势之一。一次充电能够满足长途驾驶需求,让人在使用过程中更加放心。这也是我选择瑶光C-DM汽车的重要原因之一。 优势 总的来说,瑶光C-DM汽车的优势非常明显。无论是在驾驶体验感、车辆性能、外观设计还是内饰舒适度上,都能够让人满意。再加上其出色的续航里程,瑶光C-DM汽车无疑是一款非常值得推荐的电动汽车。 动力 瑶光C-DM汽车的动力表现非常出色,加速迅猛,响应灵敏。无论是城市道路还是高速公路,都能够轻松应对各种驾驶需求。这种出色的动力性能也让我对瑶光C-DM汽车的驾驶体验更加满意。 推荐给朋友 基于我对瑶光C-DM汽车的全面体验,我会毫不犹豫地向身边的朋友们推荐这款车。无论是外观设计、驾驶体验还是续航里程,瑶光C-DM汽车都能够让人满意。我相信,选择瑶光C-DM汽车一定会成为他们明智的决定。 通过这份第一批车主使用报告,我希望能够向更多人分享我对瑶光C-DM汽车的真实感受,让更多人能够享受到这款优秀电动汽车带来的驾驶乐趣和便利。
中国人民西瓜
提问最近小区都开展禁止电动自行车进入小区停放 大家说说后续会不会也禁止电动汽车进入 搞得心慌慌买了车位不能放,那不是完蛋[ahl_大哭]
新能源选车用车修车
电动汽车电池温度过高是怎么回事?
狂野风686
上下班和跑业务20公里之内使用,女人代步使用,预算7.5万,是买电动汽车好还是小型汽油车好?
新能源星球
大概是迫于中国电动汽车厂商的竞争压力,特斯拉中国今日开启全系降价。-Model 3 后驱标续版本23.19万,Model Y标续版本24.99万! 特斯拉官方在三月份采用了惯用的逼单策略(4月1日起将取消3月优惠),4月初显然不能食言,崩到下旬开始降。
比亚迪中山安迪丰城市展厅
4月16日,中国欧盟商会主席彦辞接受深圳卫视记者专访时表示,比亚迪等中国企业是电动汽车领域的领军者,
乖巧橙子HIE
俗话说,供需关系改变就能让价格变化。按道理,全国新能源汽车已经占据25%的比例,全国的汽油也应该降低了25%的消耗,汽油滞销就会降价,因为汽油也有保质期。 但是实际上汽油价格却猛涨,这是为何?三桶油把汽油存着就是不卖?还是他们减少了炼化的数量? 经过多方数据调查,才发现三桶油进口和自产石油还在增加,对于国内卖不完的汽油,他们全部出口售卖了。 更可恶的是,出口价是4.5元一升,比国内便宜一半。所以,想着国内全是电动汽车,汽油就能降价的,不要去想了。上面早就划分好了各自的蛋糕,以后汽油主要就做出口。中国沦为欧美国家的“炼油厂”,承受环境污染的结果。
用户1276741787334
小鹏汽车全新销售服务中心盛大开业,引领智能出行新潮流 正文: 小鹏汽车,作为中国新能源汽车领域的领军品牌,今天迎来了其在国内的又一重要里程碑——位于邯郸时代广场的小鹏全新销售服务中心正式开业。这家全新的销售服务中心不仅将为客户提供全方位的销售与服务体验,更标志着小鹏汽车在提供智能化、高效能和环保出行选择方面迈出了坚实的一步。 开业典礼上,小鹏汽车高层管理人员、当地政府人员以及众多媒体记者共同见证了这一激动人心的时刻。新店的落成展示了小鹏汽车对客户承诺的不断兑现和对未来发展的信心。 销售服务中心拥有现代化的设计,环境舒适宽敞,旨在为顾客提供一个集车辆展示、销售咨询、售后服务和用户体验于一体的全方位服务平台。在这里,客户可以近距离感受到小鹏汽车的产品魅力,包括多款智能电动车型及其前沿的自动驾驶技术。 除了常规的销售与维护服务,新店还将提供个性化的客户体验活动,让车主更深入地了解小鹏汽车的品牌理念和技术优势。同时,店内设有专业的客户服务团队,致力于为每一位客户提供个性化的购车指导和周到的售后服务。 小鹏汽车始终秉承着以科技创新推动出行方式变革的理念,全新销售服务中心的开业是品牌向广大消费者提供更优质服务的明确信号,也是小鹏汽车深耕市场、拓展业务的重要战略布局。未来,小鹏汽车将继续加大投入,通过不断的技术创新和优化服务,为消费者带来更智能、更环保的出行解决方案。 关于小鹏汽车: 小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车制造商,致力于通过创新技术为消费者提供智能、可靠和环保的出行工具。自成立以来,小鹏汽车持续推动产品、技术和服务的创新,以实现智能出行的愿景,并积极拓展全球市场,构建绿色出行生态系统。