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博世的汽车配件怎么样

憨厚的胖哥聊汽配
如何选购自己所需要的汽车配件
现如今国内汽配市场日渐居多，汽配市场上的配件真假难分，鱼目混珠，想要买到称心如意的配件还是需要懂得一点汽配方面的知识。一般车主朋友喜欢自己去汽配市场挑选自己所需要的配件，到了哪里不是嫌弃价格贵，就是觉得质量不可靠。
2020-05-26
车医院服务中心
博世汽车配件
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2019-04-18
车必达养车
汽车自备配件，配件的选料筛选注意事项
有些可以，有的不行！自从我们买车的那一刻起，在达到一定的行驶公里数之后，就要进行一定的保养。通常一些新手新司机都喜欢到4s店去做保养，因为他们对汽车的知识了解不多。其实汽车正常的保养，也就是换一些三滤和机油之类的东西。
2022-10-28
奥途世博
买车，养车，搞懂汽车配件那些事
因此我必须站出来，给大家科普，让消费者知道，如果需要购买、更换配件，怎么样不吃亏，更不受骗。中国的汽车产业发展到今天，也不过几十年，汽车走向千家万户，只有二十年。
2020-03-15
汽车扒一扒car
国产车今天的成绩，两分功劳归爱信，三分功劳归博世
全球顶级企业今天的辉煌成绩，都离不开中国品牌的支持，博世去年发布了一组数据，可喜之余透露着一定悲伤。
2020-02-21
海糖05
博世：卓越品质与创新技术的完美结合#汽车配件 #配件大全
01-13
无处话凄凉00
亳州博世全系列#汽车配件唯一经销
2021-12-01
蒋幕学
博世车联专业维修保养、原车配件品质 #汽车保养与维修 #积碳清洗
2022-01-13
德国博世汽车配件河南仓
高端博世火花塞#汽车配件 #汽配人 #抖音汽车 #汽车零部件 #汽配
2023-02-11
很哇塞爱游戏
博世火花塞#汽车知识 #汽车配件 #汽车保养与维修 @DOU+小助手
2023-09-01
阿喵汽车
去路边修理店修车，哪些配件全是杂牌子，看喵哥盘点别再被坑了
我们平时出去维修保养，都担心用到一些质量差的，或者假的配件，因为这个事情，前两天有个朋友找喵哥，前前后后咨询了有半个月，他在他的熟人那里换了刹车片，换完之后老感觉刹车片有异响，后来又说他刹车盘有问题，说要把刹车盘拿下来车一下。
2021-12-18
博世汽车配件
一起来解下博世LOGO的前世今生#有车有博世 #品牌故事
2022-12-15
康众汽车配件
这两处积炭最危险！易直接造成发动机故障
文章来源：博世汽车售后
2022-08-16
博世汽车配件
#汽车知识分享如何选择博世火花塞#好产品分享 #汽车维修 #科普
2022-09-15
汽车与配件
软件定义汽车趋势下，丰田、上汽、博世等升级软件业务
新控股公司名为Woven Planet Holdings，两家运营子公司分别为Woven CORE和Woven Alpha，专注于开发自动驾驶、全新汽车操作系统以及高精地图等软件业务。
2020-07-30
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适配于博世阀组件阀帽厂家F00RJ00218
FEV翁FEV 发动系统发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。
2023-03-03
COTEST
行业研究：中国的汽车配件供应商正席卷全球市场
没有其他供应商取得宁德时代所取得的杰出成就2022年，全球前100家汽车配件供应商的营业额首次超过1万亿欧元。虽然全球汽车配件市场仍由博世等德国企业主导。但电池巨头宁德时代（CATL）和其他公司的崛起似乎是不可阻挡的。
2023-06-30
本茨修理工
斯柯达刹车系统维护，百年博世，品质一流。 #刹车#博世汽车配件
2022-01-13
新观察视野
破解汽车后市场痛点，博世汽车&百胜软件E3启动全渠道中台项目
2月17日，博世汽车&百胜软件E3全渠道中台项目启动大会如期举行。博世汽车销售副总裁黄冬云、数字信息官郭誉斐以及项目经理周弘、蒋天骄，百胜软件南京分公司总经理柏小龙、交付中心高级总监汪鹏及项目组主要成员，共同出席会议。
2022-03-02
清河县康蓝汽车配件
尿素泵滤芯网适配博世2.2 6.5解放气驱康明斯豪沃天纳克国四国五
2022-10-05
清河县康蓝汽车配件
适配潍柴博世原厂617燃油计量单元0928400617解放控制阀汽车配件
2022-04-30
博世汽车配件
博世制动历史#每天一个用车知识 #汽车知识 #带你懂车
2022-11-04
博世汽车配件
博世发展史——全球化挑战的解决方案#有车有博世 #知识分享
2022-09-04
汽车与配件
零距离体验博世创新技术之后，我更确信自动驾驶还得商用车先行
对于主机厂来说，在像博世这样引领行业风向的巨头没有取得核心突破之前，真正量产L3及以上高级别自动驾驶乘用车的可能性近乎为零。不过，在体验了博世一系列最新的创新技术之后，笔者倒是对商用车领域率先实现自动驾驶充满信心。
2020-10-23
星河22617
提问真的有销量么？
2023-08-22
顺遂vs平稳
哈弗M6车主·车龄3年
提问博世的雨刮器怎么样？谁用过？
03-05
善行良德
昊铂HT车主·新提车
埃安昊铂高端为啥打不响
埃安昊铂销量不好，前期推出的LX也一直火不起来，LX4S店进货后积压一年后降价6一8万出售，我看了几次特价车最后也没买。我有点小感觉如下。 1.宣传的切入点不对头，大功率？一个劲宣扬追求几秒钟加速没有意义，开车是享受，不是猛加速找头晕，找撞车去死。10秒百公里力度已经满足了所有普通人的购车需求。只说是功率大，和其他车也很擅长的优点，对于埃安是广汽自已的汽车制造厂，电池也有广汽科研的特有技术，配件与部分电池广汽自产，售后与技术底蕴深厚与其他新势力汽车配件组装工作室有优点确只字不提。 2.四驱特别好用，但是太贵了，可惜加价超预算很多人舍不得，埃安Y销量是V和LX数倍，是Y比那几款车高档吗？还不是因为便宜，价格也决定着成败走向，把单电机200大功率改成了双100瓦电机四驱成本不会增加太多，按照两驱价格出售，需求和销量成倍增加，。谁能体会出来雪地里泥泞路两驱对4驱的渴望。买了混动的人对纯电充电快，续航长的渴望。光棍汉对同床美裸女隔一层玻璃的渴望？ 3.谁不希望自己的车空间大，昊铂做到了，LX也做到了。车子大了偶尔想多坐个人，谁又不希望坐6个人不罚款，多坐想侥幸免责？有的停车场安保人员白天路上罚不到钱回单位抬不起头，晚上回家骂了孩子打老婆，急的要死。后尾箱设计一个板凳坐，不影响原来5座宽敞结构，行驶证为6座。多坐一人不罚款，把国人爱占便宜天性合法的融合到车子上，5座车坐6人不罚款，坐7人不超百分之二十，旅游区停车场保安看我超员你不能把我怎么样。 4.品牌影响，国人爱面子，喜欢扯虎皮拉大旗，把广汽商标堂堂正正挂车上，广汽本田，广汽丰田，广汽埃安，广汽就是品牌。把油和粉高级化妆品抹在脸上，不要抹到屁股上别人看不到，建立与广汽品牌牢牢挂钩的营销策略。绕口的名字，另起炉灶的商标和昊铂等一系列操作搞成了所有人陌生的面孔，摆出不知名小厂和随时跑路的架式，这样子的态度你送终身免费充电和终身免费保修谁敢相信。也难怪干不过一伙买零件租场地组装汽车的工作室和小买部。
02-23
卡叔玩电车
飞凡F7车主·车龄半年
注意！注意！
醉了！！雨刮条都有人偷！！停在汶水路汽车配件城里发生的，据说F7可以装在奔驰S上面，同款博世的，谁知道型号？
2023-12-17
她不只是一个代步工具
柯米克车主·车龄2年
本来只想去做个不花钱的小保养的
三万七了，上次的蓝壳已经跑了差不多9000公里了，看机油尺颜色已经有些深了，也入冬了，还是对她好一点吧，正好有保险送的保养劵，就开去保养了。然后师傅的（套路）就来了，说你这车有问题啊，火花塞要换，刹车油含水率高了要换，节气门里面都是积碳，缸内内窥镜给我看有积碳。经不起劝的我，（还是对她好一点吧）我就说都换了吧。一点一点说，首先火花塞，我之前就查过，保养手册说3万公里一换，原车配的是普通镍合金火花塞，VW大众原厂的，据说是博世代工的，师傅说这种换下来都直接丢掉的，没有回收价值，贵金属的火花塞还能回收个1～3元的样子，他推荐给我换店里的铱金火花，我说不用，给我换ngk的就行了，他说给我找找看有没有，（肯定是有的）。火花塞适配度最好的还是ngk的96596，原厂的火花塞基本外面也买不到，贵金属的我网上也看的不少，不知道哪种好，而且店里的单铱金75一只，真不知道怎么样。刹车油跟我讲一开始我还有点闷，含水率检测已经黄灯，这个我还不太懂，就让他换了，想来也是为了安全起见吧，给我换的说是好的，199博世1L的那种。后来我查查资料，我这车用普通DOT4的就行了几十块钱。其实它那个电流式的测含水量的设备本身就有弊端的，准确说应该是要测刹车油的沸点，来判断刹车油是否要换，不过测沸点的设备比较昂贵，一般店里都没有。我这含水量它测出来是2%左右，其实完全可以不用换，超了3%再换就行了，当时要是知道这些我肯定不换了，下次保养再看。然后是节气门，节气门我年初自己还擦过，当时是没有拆下来擦的，直接通电，踩住油门，翻板打开后用抹布擦的，师傅用手摸出些积碳说是脏了要清洗，说收我一个免拆洗的钱给我拆洗下，我就答应了。我正好也学习下如何拆洗，用的那个清洗剂几十块一瓶，人工几十，洗完了，一瓶还没用完，我说我带走好了，师傅说，这个他们这多了去，我送你2瓶好了，想来这清洗剂也不值几十块的价呀。最后说下保养的机油，虽说是送的嘉实多的，大牌，我查了下app上也要卖200多，师傅说这个机油是嘉实多里最便宜的，而且以前这个还是矿物油的，后来不知怎么升级成全合成的了，看来机油里的水分是真不少啊。市面上矿物油都很少了，现在涡轮是主流以前的机油加点添加剂摇身一变就成了入门级全合成机油了。师傅换完后，还说这个机油5000一换。保养完开了一周了，车子动力不知道是不是心理作用，有一点点提升的。有2次上车打火失败第二次成功，不知道是什么原因，是不是刚换了火花塞，ECU还没适应，还是天气冷了，还是机油差，或者就是偶发现象吧，之前也出现过一两次。也就不必在意了。
2023-12-16
古月三金彡
M9价格分析
关于M9的定价，说下个人看法，欢迎讨论，不喜勿喷！从华为的发展战略出发，华为明确说过不造车（短期内5年，未来不可知），而是帮车企造车，造好车，那么华为想要什么呢？华为的目标应该是想成为超越博世的智能汽车配件商和方案提供商，不去涉及工厂部分重资产，来实现利润及品牌最大化，现在还是处于推广华为智驾的一个阶段，起步阶段！从这个角度来看智驾新M7在9月12号发布迎来订单大爆发，64天就大定90000台，最大原因还是降价，把门槛降低，让智驾的热度一下就起来了，所以从智驾普及角度来看，问界M9最应该采用的策略是平价走量，抢BBA的客户，让智驾M9进入商务以及家庭兼顾的用户群体。最终加强大家的认知，智驾=华为，智驾只有华为能做的才是最好的潜意识！从合作方赛里斯工厂来来看，三个工厂规划100W年产能，第三工厂就有70W的产能，说是生产M9的，这么大的产能全部拿来生产M9是不可能的，得什么价格一年能卖70W辆，后续肯定会生产其他比如说目前产能紧张的M７或者传闻中的M８（M８目前遥遥无期，明年都一定上的了），从这方面看，M９还是需要走量，工厂投资这么大，却不来走量，光靠一个M７顶得住吗？不管是从实质的物质生产，还是软件层面黏贴复制，只有量大分摊成本才能快速回血，从竞品的角度出发，很多人说L9拿什么和M9比，不是一个层次的，但是我想说的是，M９上市后，大批的车评人肯定会把这两个车子放在一起对比的，有对比就会下意识的把他们两个拉到一起，而且从目前几篇小作文来看（不知真假），M９的一些配置是不及预期的，智慧大灯被限制，光场屏可视角度问题，幕布投影白天效果差，这两个实用效果不怎么高，车内没有220V等，M9剩下的就是遥遥领先的智驾，鸿蒙座舱，底盘也不错（没有试驾实际怎么样不知道）发布会还有没有惊喜的黑科技暂且不论，如果价格和L9相差过大的话，消费者会用脚投票的，不在乎价格的人还是少数人。从目新能源之间卷的不行和迭代速度现在是个爆发期，第一批车主被背刺的概率是很大的，M9是没有经过市场和消费者考验过的，这点L9是有优势的，如果花了几十万的车能开几年不落伍还好说，今年买的车，说不定明后年就改款有更好的技术就落伍了，综上所述，我的判断就是M9会拿来走量，如果需要竖立品牌和标杆，个人觉得找红旗合作开发个百万级以上的才够意思。走量的话价格就不会太高，目前的传言是增程和纯电各有两个版本，标配和顶配，那么增程的标配落地很大概率是在45以下的，纯电的在50以上！预计售价的50到60万是四月份公布的，到现在变化很大，期间所说的车顶光伏没有了。后轮转向没有了，空悬变单腔等，价格是会变化的
2023-11-20
无语取名233
问界M5车主·车龄2年
问界M5到底怎么样？换掉博世方案会更好
#问界M5爱车大点评我自认为算是小半个花粉吧，从mste10开始接触到华为的产品，最开始并不觉得产品有多好，也有很多闹心的地方，但是对于华为的售后服务还一直都挺满意的，期间两年也没关注过数码产品，一直到40才算是对华为有了比较高的认可。关于问界M5这款车，...查看全文
2023-11-15
Lemontree1988
提问领克的l2辅助是博世的吗？用起来怎么样，
2023-11-15
小官356
星瑞车主·新提车
博世膜翡翠系列的怎么样？淘宝上看到的。
2023-11-12
慎独君屹
E5的客观评价
自从16.99万的E5先锋版上市，之前安静的E5论坛一下子热闹起来。完美诠释了没有卖不出去的车，只有卖不出去去的价这一句话。作为三辆GM车的车主，这里也聊一聊E5这台车吧，全文仅代表个人观点，觉得有帮助的朋友麻烦给个关注。如果有什么疑问也可以在贴里咨询。 1.E5为什么会出先锋版，算不算背刺。通用出了E5先锋版没有其它原因，就是因为赶了个大早,起了个晚集。奥特能平台的主力产品出来时间太晚，消费者不认合资品牌的电车。换个营销厉害的新势力来卖E5这车起步都得卖25万以上（参考小鹏G9）。但是24年又是电动车行业的洗牌年，威马的倒闭仅仅是开始，明年倒闭的汽车品牌十个八个都是正常的。上汽通用等不起，对他们来说与其继续不温不火的吊着，不如玩一把大的，直接榨干现在电车水份，挤死友商。E5先锋版已经不能用划算不划算来形容了，这根本就是搅屎棍。对于先买的朋友的确吃了亏，但是放平心态，明年会有一批厂商倒闭的朋友更惨。 2.别克E5的三电怎么样？跟几个新能源热门品牌相比如何？别克E5使用的是上汽时代的三元锂电芯，实际上就是宁德时代与上汽的合资公司，配合通用自研的奥特能电池技术。因为通用是最早研发电车的企业，抢注册了很多专利。奥特能电池组主要优点在于安全性，整体采用多层1500钢制作的井字型结构。在结构强度上以及阻燃效果在目前所有电池包里是独一档。当然奥特能也有缺点，首先复杂的结构占用比较多电池内的空间，这个电池包能量密度是偏低的，体积大，只适合中大型车。基本没法装在紧凑级或者小型车上。并且要做到很长的续航会比较困难。别克E5的奥特能电池包其实是支持800V的，但是E5没有使用流行的800V，真是精准刀法。这个在实际使用表现上，充电速度会比那些使用800V技术的车型略慢。不过别克E5电机节能效果非常突出，工信部13.5的能耗水平比较突出。 3.别克E5 eCruise辅助驾驶属于什么水平？靠谱吗？ E5标配的L2辅助驾驶感觉还是不错的，属于能用好用的水平，至少不会画龙，还比较稳定。当然比那些武装到牙齿的智驾车型又简单很多。 4.别克的E5的硬件水平如何？这个的确是通用的强项，一直以来通用的中大型车在车身硬件上优势就挺明显。在电车上没有了传统通用车型一言难尽的变速箱调校之后，剩下的都是强项。博世的EPS电子随速转向，采埃孚的刹车系统，米其林的轮胎（轮胎先锋版不确定）都是欧美大厂，你可以说他不新潮，但是基本工还是相当扎实的。 5.E5这款车开起来怎么样？首先E5有一个名声就是最像传统燃油车的纯电车型。舒适性高，乘客不容易晕车，尤其前排双层玻璃隔音相当好。前麦弗逊后五连杆硬件上远强于在一起的筷子悬挂，调校水平也属于一流，避震调校的完全偏向舒适性，基本把震动都过滤掉，适合那些从燃油车转过来的朋友。缺点就是这款车加速不是那么直接，操控上可以可以说没有丝毫驾驶乐趣，加速水平也就是2.0T油车的水平。 6.E5和几个竞品对比我的观点。宋PLUS：三电上两车能耗几乎相当，E5在电池性能与安全上有优势。结构上E5车身大很多，空间有优势。悬挂舒适性上优势明显。在主被动安全和辅助驾驶上E5优势明显，缺点是舒适配置和车机自由度上不如BYD。售后网络两个车都是走4S，覆盖率接近，BYD店更多。总的来说宋PLUS得降价3万才能与E5先锋拉开差距。唐EV：这款车比较老了，能耗明显高于E5。关键我预测唐EV很快会有价格跳水。小鹏G6：小鹏全面普及800V平台，在充电速度和智驾领域有明显优势，车机也更流畅。E5优势在于车身大一个级别，本身行驶品质调校水平高，能耗在车身更大的情况下还能略微胜出。还有奥特能平台，电池安全性更好。关键在于价格，E5实在价格太香了。
2023-11-01
一天不学习就难受a
提问兄弟们，近三四年的k3 自吸的，空气滤芯你们用什么牌子啊，之前一直用的京东自营买的博世的，30多块钱，但是总感觉车憋得慌，是不是透气性不太好？这次刚下单了马勒的，不知道怎么样。价钱比博世的贵了三分之二。你们都用哪个牌子的啊
2023-10-14
摩托派
大家现在都知道AFR125S是豪爵首款搭载ABS系统的125踏板，但很多人并不知道，它同时也是国内第一款搭载博世ABS的125车型；而且，它搭载的还是博世最新的第10代ABS。这套ABS系统在上市前经过博世和豪爵非常严苛的匹配实验和参数标定，包括：干/湿水泥路、干/湿柏油路、低附着力路面、颠簸路面、砂石/碎石、减速带、凹坑、台阶等各种路面，以及不同的刹车方式，不同速度等实验。可以说，这款ABS系统是具有业界同级车型中的最高标准和性能的。当然，它还只是单通道，有遗憾这不否认。它的实际效果究竟怎么样呢？以往我们只能通过现场经验或者案例来进行分析，但这里面变因和不确定性太多，所以仍然有大量骑手对待ABS的态度比较暧昧，认为ABS不如自己慢慢骑来得靠谱，或者自己的金手指抵得过CPU的超算。这次，博世的专家团队通过对车辆进行特殊改装（加装防翻支架、增加ABS开关），让大家能够在安全的状态下，去体验有、无ABS系统在紧急制动时迥然不同的反馈。按照现场一位用户的说法，就是“恐怖和淡定之间加了个开关”。有一点是可以肯定的，ABS能不能救命是环境、操作还有概率和运气问题，但有没有ABS，却是本质问题。你可以保证自己永远不骑快，永远制动先于突发事件，就像那些骑了几十年从没摔过车的稀有老摩友那样；但你无法保证环境的变量，还有你诚实的身体，可能也并不具备那些老摩友几十年不变的淡定心态。在你的前方，有宽敞的大道，惬意的小径，也同样有砂石、水渍、油膜或者其他奇奇怪怪的东西突然出现；即便你可以通过经验和技术来取得更好的安全保障，但也不该去排斥能帮你更好处理突发状况的ABS；更何况，多数用户是没有那么强的经验和技术的。和我杠没问题，杠豪爵、杠博世更没事，但你非要杠科学就很无知了。所以，我希望豪爵和其他主机厂，还有博世以及国内配套商们，大家多努努力，早点让ABS成为小踏板的市场标配。这是善举，有福报的。
2023-08-29
风吹云飘fjb
提问纠结G6和modelY 看到了好多说特斯拉用料好的，想问下G6用料怎么样，以下内容为搬运: 特斯拉icon是世界500强中的佼佼者，选择购买特斯拉，就是将世界500强的产品纳入囊中。以20多万的价格购买一辆特斯拉，你知道它的车身上使用了哪些世界顶级的零部件吗？三店采用的松下LG和宁德电池，均为世界500强中的佼佼者。其中的碳化硅icon模块可以承载最大功率，耐用性和电效率也是行业内的佼佼者。模式Y上市五年多，至今仍是同级别电动SUVicon中电效率最高的车型。这得益于其采用了碳化硅模块。碳化硅模块的生产成本高昂，产量有限，因此很难买到。特斯拉所有侧窗玻璃均由福耀icon生产，但前挡和后挡均采用圣戈班icon的玻璃。圣戈班可能不是很熟悉，但宾利icon、劳斯莱斯icon、宝马7系icon和奔驰S等高端车型均采用圣戈班的玻璃。特斯拉的电控刹车系统采用博世icon的Ibooster，底盘线和卡钳也使用了博世的产品。博世是世界500强前100的企业，而特斯拉的卡钳则采用了布雷伯的大鲍鱼卡钳。其他20多万的车型很少使用这种高端的产品。特斯拉的车灯采用德国icon海拉的产品，它是灯界的佼佼者。德国海拉在灯界拥有很高的地位，特斯拉的音响系统采用了马丁洛根的产品，而车载芯片则采用了AMDicon锐龙的产品。此外，特斯拉的电机轴承采用了陶瓷球，性能和算力都非常出色。特斯拉的车身上使用了太多高端的零部件，可以说是高端定制的代表。因此，不要再问30万左右的车型该如何选择，选择特斯拉就是选择了世界500强的产品。向各位大佬请教一下G6的用料
2023-08-29
风吹云飘fjb
看到了好多说特斯拉用料好的，想问下G6用料怎么样，以下内容为搬运: 特斯拉icon是世界500强中的佼佼者，选择购买特斯拉，就是将世界500强的产品纳入囊中。以20多万的价格购买一辆特斯拉，你知道它的车身上使用了哪些世界顶级的零部件吗？三店采用的松下LG和宁德电池，均为世界500强中的佼佼者。其中的碳化硅icon模块可以承载最大功率，耐用性和电效率也是行业内的佼佼者。模式Y上市五年多，至今仍是同级别电动SUVicon中电效率最高的车型。这得益于其采用了碳化硅模块。碳化硅模块的生产成本高昂，产量有限，因此很难买到。特斯拉所有侧窗玻璃均由福耀icon生产，但前挡和后挡均采用圣戈班icon的玻璃。圣戈班可能不是很熟悉，但宾利icon、劳斯莱斯icon、宝马7系icon和奔驰S等高端车型均采用圣戈班的玻璃。特斯拉的电控刹车系统采用博世icon的Ibooster，底盘线和卡钳也使用了博世的产品。博世是世界500强前100的企业，而特斯拉的卡钳则采用了布雷伯的大鲍鱼卡钳。其他20多万的车型很少使用这种高端的产品。特斯拉的车灯采用德国icon海拉的产品，它是灯界的佼佼者。德国海拉在灯界拥有很高的地位，特斯拉的音响系统采用了马丁洛根的产品，而车载芯片则采用了AMDicon锐龙的产品。此外，特斯拉的电机轴承采用了陶瓷球，性能和算力都非常出色。特斯拉的车身上使用了太多高端的零部件，可以说是高端定制的代表。因此，不要再问30万左右的车型该如何选择，选择特斯拉就是选择了世界500强的产品。向各位大佬请教一下G6的用料
2023-08-29
木剑54188
恒驰5车主·车龄1年
咱们家的黑白无常哈哈哈，其实买恒驰是舍心理呢，我告诉大家，其实什么压力没有，真的，压力山大是恒大许家印，我只是看好产品，消费产品者，具体是倒闭还是重组，这些实话实说，我根本就不关心，很多会想恒驰汽车倒闭了，配件无处买，实际是汽车厂即便倒闭，也要维持十年的配件供应，有法律的，我第一辆车开了几十万公里了，也没有换什么配件，正常开，无需担心这个那个，汽车本来就是消费品，性价比比较好，质量好，恒驰汽车的售后服务好，应该是有目共睹的，所以踏踏实实消费，很多人怕这个怕那个，说实话十几万的车，又不是买烂尾楼了糟心，电池组是宁德时代的电池，这个质量应该是稳妥的，是吧，其他汽车配件也是出自名门，第一辆恒驰已经一万多公里了，安全稳定，而且温度在⑩度以上，可以轻轻松松上九五折以上，所以没有理由拒绝一辆这样优秀的车，说到电池，恒驰电池组是72度电吧如果我没有记错，续航602公里，到没有我也没有直接开到没有电为止的时候怕伤电池，但是经常国道五十到六十公里之间，可以跑到8-9之间是平常的事，而我记得某品牌号称三电自研，非常高大尚，而510公里续航，电池组是80多度电，这一点比较就可以看出来恒驰的三电系统怎么样了，特斯拉牛就是因为三电系统的优秀是不是，但是特斯拉比较恒驰贵太多了，性价比又不足了，颜值，空间，续航，服务，这些比较(抛开恒大系财务问题)，还是恒驰方方面面性价比比较友好。
2023-08-07
辣条起飞
提问雨刮要买那种无骨带喷水的对吧…法雷奥的买不起，买博世的怎么样？有没有人买过啊法雷奥300多真买不起
2023-07-26