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电动汽车要上牌照吗
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- 2022-10-26
- 昨天 11:15
- 昨天 10:42
魔法师Allen：各位车友们，有个问题需要问大家，同为手机厂商，为什么苹果造车了10年最后却放弃了，而小米用5年就造出来汽车了，按理说苹果的技术也不差啊，现金以及人才也不少，为什么呢？是因为供应链的问题吗？
昨天 09:52- 昨天 09:47
- 昨天 08:57
#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型，目前尚未正式上市，但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测： 1. 车型定位：理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场，介于理想ONE（现已更名为理想L8）与理想L7之间，提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计：作为理想汽车家族的一员，理想L6可能会沿用其家族式设计语言，包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素，整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置：理想汽车以智能化和舒适性著称，理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统，包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时，可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统，提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统：理想汽车目前主打增程式电动汽车技术，理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统，包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器（汽油发动机）。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验，又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局：考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注，理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择，如6座或7座版本，以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间：根据其产品定位，理想L6的售价预计会略低于理想L7，为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。 需要注意的是，以上信息基于现有公开资料和行业推测，具体配置、性能参数及售价等详细信息，请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近，相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
昨天 04:19- 前天 16:31
- 前天 11:16
#4月第二周小米SU7销量突破2300台小米汽车在市场中展现出一定的竞争力和品牌影响力，主要得益于品牌、技术和成本三大核心优势。具体来说，小米汽车的竞争优势包括： 产品参数：从整体纸面基本参数来看，小米SU7在车身尺寸、CLTC续航里程、百公里加速等维度均存在一定竞争优势。其中，续航是纯电动汽车重要的参数之一，小米SU7全系续航里程700公里起，标准款产品续航即达到其他部分车型的长续航版；小米SU7的百公里加速度是50万元以内速度最快的量产车，小米SU7 Max性能版零至百公里加速时间为2.78秒，在动力性能方面也极具竞争力。 价格优势：小米汽车的售价有望低于30万元人民币，甚至可能接近25万元，相较于同类型其他品牌车型更具价格优势。 生态优势：小米集团拥有丰富的操作系统、应用、手机与IoT等硬件资源，小米汽车可与其既有生态进行整合，从而提升生产效率和产品质量，扩大销售规模，并增强品牌影响力。 在市场竞争中，小米汽车需要不断发挥自身优势，提高产品质量和用户体验，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
前天 06:34#4月第二周小米SU7销量突破2300台抱歉，我没有找到小米汽车四月份的具体销量。不过，根据车市红点在2024年4月16日的报道，小米汽车在4月第二周的销量为2394辆，相比第一周出现了翻倍增长。这说明小米汽车的产能和交付都在加速爬坡，并且作为纯电动新势力，其与蔚来、极氪的销量差距已经不足300台。 如果你需要关于小米汽车销量的最新信息，建议关注小米公司官方报告或相关汽车行业新闻。
前天 06:33- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 02-23
#2023懂车帝冬测2023年末，懂车帝官方在极度严寒的我国北方环境里，对超过50台新能源车进行了严苛且标准一致的测试，在测评新能源纯电车续航这个核心分项时没有在当时立刻公布前三名的车型，这吊足了观看和关注纯电车续航测评的各位看官们的胃口，大家纷纷从之前懂车帝官方提前公布的打码视频和已公布车型中猜测前三名的车型排位。 日前冬测成绩已发榜，不出大家所料纯电续航前三名依次为阿维塔11、比亚迪的汉EV和知己的LS6，三辆车的续航达成率分别为58.96%、56.52%和55.81%（参考懂车帝官方视频中述—以续航达成率为标准）。 能在极度寒冷的漠河，零下20度至零下40度的极寒天气下，取得超过55%的续航达成率实属不易，相较于2022年的成绩也有增长，也变相的证明了国产车的不断进步，且遥遥领先于进口合资品牌。 尤其是去年年底上市并在今年9月小改款的阿维塔11在各项测评成绩均有突出表现，阿维塔11在冬季极低温充电、驾驶辅助ACC最高难度测试终极决赛、纯电车冬测续航中拿到了三项冠军、在其他各项评测中也取得了良好的成绩，出人意料也是意料之中的再次博得了大众的眼球（毕竟是长安、华为和宁德时代的合作产品）。 随着长安汽车党委书记朱荣华亲自下场担任阿维塔科技的董事长，标志着阿维塔科技将加快品牌高端化的步伐，以世界领先的智能化水平、颠覆性的用户体验，全力打造世界级中国智能电动汽车品牌。也预计之前阿维塔一直叫好不叫座的销量增长慢问题将得到改善。 日前阿维塔也拿到了我国首批L3级自动驾驶辅助的测试牌照，预计将在重庆的部分道路上开始测试自动驾驶功能，阿维塔以其华为天花板级的辅助驾驶系统，再配合目前市面上配置最多的3颗激光雷达和30余颗传感器，让目前已购的驾驶者和正在观望的购买者有理由相信，阿维塔将在智能驾驶辅助领域方面继续遥遥领先。
2023-12-24
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