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乐高汽车玩具拼装视频
- 2020-06-08
- 2023-03-31
#懂车帝众测语言表达能力有限，但都是真真切切的用车感受及经历，分享给大家参考。 我是一辆首保未做的新车，我于2023年11月份在我们这边的上汽通用五菱授权门店购买了一辆五菱缤果410km续航，先说用车感受吧，这辆车开起来总体感觉像是个玩具车，网上说的那些续航差（就这么说吧我在南方城市冬天最低气温也就零度左右，冬天续航打三折）、胎噪风噪大还有颠簸问题确实如此。这车城区开开足矣，如果跑高速或是长途行驶为了驾驶安全还是慎重考虑。 接下来就是我在使用这辆车中出现的一些问题，在我行驶了四千多公里的时候出现了雨刮手动拨失灵（在这说下雨刮是什么情况，下雨天来回切换雨刮速度后再回到关闭状态手动往上一拨雨刮处于不刮的状态）、空调出风口不出风（空调出风口比如原本设置的吹脸和吹脚模式下，在打开空调吹风的时候空调出风口是不出风的状态，需要来回的切换吹风的模式后才会出风）、刹车异常（刹车的话在正常行驶中突然会出现刹车变硬的情况，轻点一下刹车都能完全刹住那种， 然后再踩油门的时候总感觉有什么东西卡住了一样 一开始会咔咔咔的响，然后动力也随着变弱就像有什么东西卡住了一样需要深踩油门才能走，等恢复正常的时候油门踩在同样的位置明显感觉有股动力往前窜然后就恢复正常了）等问题。其实在这之前就有遇到过这些问题不过都没怎么在意，后面是因为刹车多次出现异常才开始重视并一并去售后处理。 然后就是去售后的一系列不愉快经历，（在这说下我们这边的售后门店应该是属于二级经销商，从我接触下来发现售后维修师傅对新能源汽车这块也是处于懵懂状态）我今年3月10日11日先后两次进店去其售后核实了故障后给我更换雨刮开关和空调控制模块并和我解释刹车异常问题会不会是路过颠簸路面触发了什么功能。（更换期间等待配件到安装一个礼拜时间） 更换了配件之后空调、雨刮问题并未得到解决且刹车异常问题在我行驶在平整的路面上再次出现。 隔天再次来到其售后核实问题后说给我更换雨刮电机、空调风箱、还有刹车总成，在等待一周后接到4s店电话并告知雨刮电机和刹车总成无货需再等接近一个月4月18日厂家方能到货从厂家再发到我们这边售后门店又需一个礼拜。期间我多次致电其厂家400（在这说下五菱厂家唯一400售后电话，得到的答复永远都是在跟进中处理，处理期间不管是厂家还是门店没有任何人联系我沟通处理方案和进展），最后在我自己几经周转问到了其上一级4s店门店的一位负责人电话，在几经沟通后，我们这边售后门店告知我那些配件过几天会到货，在3月29日到货了刹车总成和空调风箱并更换（更换了整整两天时间，更换空调风箱过程中控面板有明显损伤撬开的痕迹，至今为止也没人给我处理），空调出风口问题暂时得到了解决，然后就是刹车因为是偶发性无法验证是否已经修复，但就从我从开这辆车的驾驶感受来说在更换刹车配件后明显感觉更换后的刹车没有出厂踩起来顺畅丝滑。在更换完刹车和空调风箱后几天雨刮电机也相继到货并再次进店安装，安装完毕后现场测试发现问题并未解决。这时候门店原话告知我他也不知道怎么办了能换的东西都换了还是不能解决，门店那边拍了故障视频说上传厂家再做处理。第二天得到的答复就是接着换什么集成车身控制模块（BCM)，过几天配件到货也安装上了，再次现场测试故障还是未解决。于是我致电其上一级4s店在我的强烈要求下，门店开了一辆同款车型同配置下来说一件一件配件拆下来试。结果最终就是那个雨量传感器的问题，更换完后雨刮手动刮一下的故障问题是恢复了，但新的问题出现了，那个手动刮一下功能明显卡顿。（首先说下我为什么会有这种感觉，因为毕竟是自己每天在开着的车，稍微有点不正常自己是很清楚能感受到的）为了验证这个问题，我第二天特地去他们门店试了下新车的雨刮同样的操作并在他们工作人员共同的见证下证实了这一点确实存在问题。但最终门店的解释就是会有这种差距是正常的。。。。说白了就是售后盲目的更换配件最终导致雨刮卡顿，毕竟跟车出厂配件是最契合车身性能的，我一辆新车被这么折腾拆装更换各种配件也没人给我处理。然后目前情况就是厂家400那边永远都是在跟进中，然后门店也是不处理的状态。 反正从始至终我们这边的售后门店的态度永远都是爱答不理的，就没有过好脸色，特别是在我打了400厂家售后电话后更是如此，反正就是哪有问题就先换配件，一件一件换，换好为止，配件有没有货也不关他们事，到了配件就给我打电话过去更换。 以上言论如有不实愿承担一切法律责任，欢迎官方私信我车牌号核实。
8天前- 04-03
#新人车主晒订单买了740后,原来的suv卖掉了,就一直寻思买个电车suv。 在此之前 理想l9就一直是我的梦中情车，L9舒适，质量看起来也稳定(理想L9也是好车，但是后面有描述理想从粉转路的过程，只代表个人观点) 本来我是一点都不喜欢问界这个品牌的，因为一直觉得车太丑了。 去年总是看到m9广告，看到这个大灯造型 觉得这特么丑出了天际(当然 现在是越看越顺眼 这是后话了) 当时m9是绝对的黑名单。 并且一直不大喜欢华为这种宗教式的营销手段(踏马的，虽然我用的手机是matex3，老婆的是mate x5 但是对这个品牌没什么感情) 也从来没有觉得鸿蒙比其他手机哪里好多少 去年初首先去看了并试驾了蔚来es8(这个时候我还没有拥有过电车，后面开了一阵子毛豆3，就不再考虑纯电车了) 蔚来服务挺好，问界服务真要改进。 但是说实话蔚来的内饰做工豪华感明显和我的740有很大的差距。 这个时候对于国产车卖我五十万我还是是抵触的，觉得太贵了。 然后，试驾了理想L9！卧槽！！！理想的 产品力确实打动了我，内饰质感尚可，舒适度高，冰箱大彩电！！我这个奶爸毫无抵抗力，觉得好便宜，直接下订。 刚好这个时候因为妹夫出国，他的x7给我保管一段时间。家里的领导就让我暂时放弃了理想的订单，暂时开x7阴差阳错没有买得成理想。 在今年三月份后，我没有x7开了，买车又提上了日程。 刚好出了理想的清远事故让我不得不重新考虑购买理想是否合理(为了避免说我是车黑 这里就不展开了)。 对于我这种过几年就40拖家带口的老腊肉 对车的安全确实很看重。 宝马开厌了，说实话没有理想舒服。 gls 2.5t (哥屋恩)，3t以上的gls又太超预算了。 于是，尝试寻找理想L9类似的竞品。无奈，好像除了L9只能考虑M9了(不再考虑纯电动 我还有一辆毛豆3，早就受够了充电等半个小时一个小时的感受，毕竟时间是宝贵的，所以不考虑纯电动，通勤成本从来就没有在考虑因素里面) 于是，鼓励自己忽略那奇丑无比的大灯造型去试驾一下M9吧， 这一试驾就中毒了。问界的试驾是真费钱 这一试驾，我60万就没了。 1.行驶质感，最先我还纠结它是单腔空悬， 但是其实际表现真的完全比x7还要舒服，底盘扎实优秀，避震和路感平衡得很好，刹车的脚感比740好了太多。 2.操控 我不懂什么操控，但是我是一直开5米多车的人，m9的掉头转弯半径真的给我惊喜，好轻松，转弯并线掉头一点都不觉得在开大车。 3.智驾就不说 遥遥领先! 我试驾完理想，当时对智驾这点原来完全不以为然。因为宝马自动驾驶也能做到高速基本不需要碰方向盘和油门刹车，做得还挺好 但是华为这个驾驶在城区复杂路况，无标线路段和狭窄路段的表现，我全程不知道说了多少次，牛逼！！！ 4.内饰 不知道为什么，我对理想的内饰无感，虽然也到处是皮，也很舒服，总是觉得缺少了设计感。 但是m9内饰让我很喜欢，这个仁者见仁智者见智的东西很主观。就不说了，自己体验了才知道，萝卜青菜各有所爱。 只能说两个车的内饰都不比x7差多少 4.缺点 其实m9槽点不少，例如那个投影就很鸡肋 不过都是很小的问题 。 车无完车，要说槽点，740和x7也不少。 实际上我还是很纠结的， 看得见的层面理想和问界各有千秋，但是理想整整便宜了10万块，谁家的钱也不是大风刮来的。并且说实话， 很多使用细节上理想做得真的比M9好一些。 5.最终促使我选择m9的是安全和用料 看了那个m9和L9的底盘拆车对比视频，10万的差价就不再是障碍了，两个车在设计上就不是一个档次的东西(实际的试驾体验也佐证了这一点，问界的底盘驾乘感受真的很可以，理想的底盘表现真的一般，这个也是个人主观观点，勿喷) 然后发布会上那个前23吨 后8吨的撞击视频让我知道了玄武车身的遥遥领先( 实际上 我在之前都没有看过这个发布会视频) 于是 半夜下定，等着提车，安全才是最重要的。 最后，再给大家讲一下对m9外观路转粉过程。 说实话，最先m9一直在我的黑名单中的，因为照片中m9大灯造型实在太丑，侧面和后面到符合我的审美。 以至于我一直都没有去关注过这个车。 但是试驾m9后，了解了这个大灯功能上的遥遥领先，慢慢的觉得可以接受了。 定了车后，怎么特么的越来越帅了。 男人至死是少年！ 好久没有问界m9这么好的玩具出现在我面前了！ 当时提宝马740都没有像今天这样期待过！ 我的m9 期待早点交付吧！ 等车期待中！
03-25#众测主题赛来到汉兰达的车友圈也有小半年啦，这半年说实话，收货还是满丰富的，在这里面能找到共同的车友，也有一些志同道合的人分享一些真实的驾驶感受帖子，有时候有一些问题，对自己帮助还是很大的，所以第一次在这里呼吁大家有什么咱们多沟通，多交流，多学习。 车子目前行驶一万八千公里，保养了一次，免费首保，接下来还有一千多公里，不知道要收费多少。有没有知道的车友说一下， 大汉买了快一年了，说说自己的驾驶感受吧，以前听别人说，汉兰达不会给你惊喜，也不会让你失落，这是真的，到现在才明白这句话的真理，果然如此，这几个月来最让我放心的就是行驶超车，只要我想超，那就没有过不去的，这一点让我屡试屡爽，这种快乐是不是懂的都懂，有人跟我说这个车子排量会不会低了，这一点我记得我每次超车时候，大概两千五不到就开始涡轮介入了，然后进入经济模式，很给力也很省心，很平顺，没有那种窜起来的感觉，一个字爽。 关于油耗其实大家都很关心的一个问题，行驶到现在，也就十个油不到，一直都能接受，我看了论坛，有的十三有的十四，我在想都那么猛吗，哈哈。平时我的驾驶习惯就是没有急事就正常八十跑一跑，很少超车，如果有急事，那就另外一说了，起步一百，在乡村道路，不过我很少急刹车，可以猛的去加速，有的人说你咋不去爬坡试一试，哥们，我买车的初衷就是有一个像样的车子，能开的出去就好，然后平时没事家庭聚会用用也不错，我干嘛拿它做实验，想看感觉有博主专卖做这些视频咱们看看不香吗？车子吗，哪怕就是代步，咱们也不能使劲造呀，毕竟有句话叫，你对别人怎么样，别人都会对你怎么样 其实关于选车，怎么说的，有人问后悔不？我目前真心不觉得后悔，只是心里有一点不舒服就是，车子买还没有到一年竟然降价二万五，目前降价四万五了，这一点多少有点伤一年以内车主的心呀，买他虽然不是为了理财，但这一点真觉得汉兰达应该给一年以内的车主一些补贴，比如保养卡之类的，虽然异想天开，但是这个事情还是要呼吁说一声。车子降价多少受今年经济影响，今年真的太内卷了，不过对将要买车的来说是一件好事，毕竟这个车子你指望掉价买，不太现实，现在好了，直接入手。有些将要买车的或者想买这个车的，给一些建议，不用想直接入手个人建议380T，至于为什么不推荐混动，真的是因为混动噪音大，还有就是我目前还不相信混动的技术，就跟不相信电车一样，电车总感觉像一个大玩具，可以随时手机操控，内心毫无安全感可言，还有这一段动不动就起火的，虚标续航里程的，我想说，你真的对不起支持你的那些国民，人家拿着几十万跟你玩，你帮人家当韭菜啊（这里只恨那些割老百姓韭菜的无良车企）个人观点勿喷谢谢，
03-18#众测主题赛2024年3月17日在传祺店里看传祺影酷展车，不知道是不是库存车，但是咋锈成这样…不知道其他汽车品牌是不是这样。 我在看展车前是真喜欢影酷这辆车，而且在网上也查询了很多车主的评论和视频。虽然网上对影酷这台车的评论不怎么好，但是我还是很喜欢，并且去店里看了一下车的展车，以下是我的感受： 1.影酷的功能很高级：辅助驾驶、自动倒车入库等。 2.影酷的造型也确实很酷，大屏幕看着很舒服，就是内饰塑料件摸着有点像那种大号玩具的触感。 3.坐在车里也并没有网上说的隔音那么不好（并没有试驾，不知道行驶中隔音怎么样）。 4.头顶是电动天幕，这点到是蛮喜欢的。个人不太喜欢天窗这个东西，感觉有天窗的车子总会有漏水的毛病。影酷这天幕既满足了我想偶尔看看天空的想法，又不怕漏水的毛病。就是不知道头顶这块天幕材质是什么样的，不知道如果出现交通事故会不会碎裂给人造成二次伤害。 5.在展厅看到gs4这台车，比影酷便宜2万，看着比影酷稳重。懂车帝一搜gs4和影酷竟然用得是同一款发动机，顿时感觉gs4这台车比影酷香一些，不仅是因为造型稳重，还有感觉影酷多的那些智能功能不太值这2万元的差价。 6.影酷这款车的生锈问题应该是很普遍的，展厅两辆影酷全都存在生锈的问题
03-17#辣评新车终于在本月28号就要最终定价了，真的是期待值拉满啊。 从网图的报价来看，如果比较贴和真实，那估计会是辆爆款车了。 上市既交付，从这个北京大兴亦庄的工厂远处拍的照片来看，车辆已经生产的很多了，很多朋友已经开始预约试驾了。 网友说说，今年新能源的价格战就是怕小米汽车的上市 其实吧，如果按20万668续航的起售价，按图中这个配置，已经完全是可以占据一席之地的。那些喊9.9的我觉得还是期待红米汽车吧。 就小米酥7这个被称为拼凑的外观，我就问你吃不吃它的颜吧，20万能买一辆 su7，简直帅呆了好吧。 而且按照小米手机的尿性，估计汽车的车机上也会有一些出彩的功能。听说全系终身免费充电，终身无限流量，免费ota升级，三电终身质保等一系列权益如果是真真的给到消费者，那只能说小米汽车，你值得。 也有很多朋友担心，小米汽车的质量不过关，毕竟最开始的手机也很脆的，小米第一次造车，没有任何底蕴和经验，配置给你很高但是车辆调教不行，毕竟都是拼装件。其实现在市场部件已经很成熟了，之前理想one第一代不一样很多人购买了。 从这个图看，酥7的动力性能是相当出彩的。真的非常想体验一把，期待之后能去试驾一把。小米是科技公司，相信智能驾驶方面，并不会问界差距太多。 毕竟具体的数据各个平台还无法看到，不过看到图中驾驶位的曝光照，挺简洁挺有质感，像是有一分copy了超跑 今天看到预约到店一天10万+，想体验的估计都是要排起长队了，看来大家都小米汽车的关注度还是非常高的。 不过如果让我买，我不推荐。毕竟第一代，买车这种大件还是要慎重。实际续航能力与车辆各方面的数据还没有真实的反馈。普通人可没有闲钱这么折腾。 可能它真的就是有钱人的大玩具吧
03-14- 03-11
#摩托车提车作业我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧 每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可 能会稍微有一点硬。 还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。 说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。 这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。 而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。 以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。 油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。 此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
03-11- 03-07
- 03-05
- 03-04
#众测主题赛我的梦想大众ID3乐高积木 乐高拼装玩具，它以其独特的积木式拼装方式全世界备受追捧。使用乐高拼出大众ID3车模是一个富有创意和挑战性的项目，可以锻炼拼装者的想象力、逻辑思维能力和手工技巧。 我使用AI设计软件将大众ID3车设计出乐高风
03-01#机车的第一张照片骑上我的摩托车，感受风的抚摸，加速度的刺激，还有机械的轰鸣声。别问我去哪里，问了也不告诉你，因为我怕你会嫉妒我独享这自由的旅程。 还记得我是23年的7月份买了金鹏502，当时只是想买个摩托通勤上班，对摩托车啥也不懂，没有考虑过用它去弥补生活上的工作中的情绪，可是当我看到金鹏502的第一眼，直接就喜欢上了它的颜值，尽管很多人都说它动力肉，震动，但是我都不想去在意，我觉得能够一眼相中自己喜欢的一辆大玩具是真的非常不容易。每当我骑上502的那一刻，它带给我的反馈跟我的年龄是一样性质的，风和自由。慢慢的通过各种网络短视频开始深入了解摩托车这项运动，提车之后的两三个月，每天骑行超过200公里，每天骑不腻的热情，自己一点一点改装这个大玩具，那种成就感别提了，真的很好。其实最开始买一辆摩托车是打算用来上下班通勤，可是当我进入摩托车这个圈子过后，我发现，原来摩托车还可以这么玩，所以在那之后就迷上了摩托车。虽然很多人说摩托车危险，冬冷夏热，还要经历刮风下雨，可是我想的是人生不就是这样吗？在这泥泞的道路上，站稳自己的脚跟，去享受沿途的风景，最后到达目的地，人生就不再遗憾，也符合现在我的年龄。我想说一点，浪漫的话，可是，我觉得骑上自己心爱的摩托车出去，这本身就是一件非常浪漫的事了。
02-28- 02-28
- 02-15
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#摩托车用车感受❶买车背景： 摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈，大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧，还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具，在家长里的话机车是不实用，总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法，但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思，也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩，我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比： 到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车，但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格，从那开始我就有关注网上二手车价格，经过了解自己存的钱还是差一点。 其二就是考虑坐高问题，由于我是南方小土豆坐高对我非常重要，有看过春风nk150，贝纳利小讯龙，CB190r，以及春风250，还有赛250的mini版，但我比较偏向街车，也去过最近的一家二手机车店去看车，去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重，可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手，最重要的就是性价比吧，买新车的话对于我来说会有些勉强，因为我想到要养车，还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题，也联系了一些二手车商，以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况，聊了价格，到了之前车有些有问题车况一般，因为他和我说无倒无摔的，让我感觉不大好，银行app密码忘了，也没有付定金想法，因为最初车商没说实话，在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置，也是刚好发出来刚好有空看了车，对比上一辆车况好些，公里数多了两千，价格也算合适，原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半，就这样交付一半，等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价： 外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看，在漆水没给刮花是的外观也非常完美，车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适，车架焊接的挺很结实，不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78，一共跑过有5次小长途。 我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道，当时堵车到家大概用时12小时，中途有休息，骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友，加了一次油，一路上车没有什么问题因为堵车非常累，第二次和第一次路程差不多但走的是高速，韶关到清远下高速再走国道回广州，在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。 第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车，带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里，下午出了，感觉非常冷，可怕的是后面还下雨了，淋了一百公里的冷的快没知觉，真的是服了就挑到下雨的那一天，还有晚上的大货车太可怕，我车灯看不清路，只能慢慢的开，还给别人车灯照的一片空白，总结非常冷 ❺动力感受：这个车我走给过高速走过国道，动力其实很一般因为排量也是摆在那的；这个车动力不行主要在前段跟后段，我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡；再者就是超车，在超达到80的车辆是会显的无力，但在二十时速往上还是非常平顺的，此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769，对于小个子或者女生都很友好，本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说，街车通常坐姿都比较轻松，这个车也是，几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航： 这个车续航还是很给力的，我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右，在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些，在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航，个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养：机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。 我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量，或者暴力驾驶，长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油，我的也不例外，我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽：先说优点：皮实耐（确实也是因为配置少所以哪也不坏，省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病，不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油，换了一次空滤，重新加了下刹车油。没出过故障性问题，没去过修车店。 再者就是缺点：①首先后轮没有abs。会卡档，动力一般 总结:车好开，省心，动力一般。
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