汽车内循环有什么作用

凡人皆有一死abc：销量差的车就一定代表车的质量差了吗？车的质量是由销量来决定的吗？我怎么觉得恰好相反呢。从资本的角度出发，确实是恰好相反。如果做过买卖的人都应该清楚。如果你的买卖做得好的话，你只会想着怎么降低成本？我销量都这么好了。大家都喜欢买我的东西，我肯定要差不多点就行了，反而是销量差的东西，商家一定会反思，我是哪儿出了问题，我应该把哪做好。就举个最简单的例子，不知道大家还记得之前某众车系的一款B级轿车在碰撞测试当中出现了一个非常严重的断A柱的情况，大家笑称开这车得带头盔。就是因为之前这款车系销量极高，所以厂家进行了疯狂减配，然后此次事件出来之后，销量断崖式下跌，于是厂家想出了办法，各种增配，各种加强，最后销量又慢慢提起来了。这不就印证了我刚开始说的那句话吗？ 一辆正常的家用车，你看中的是什么？不就是家人的健康和安全吗？而法系车。不正是以这两项著称的吗？法系车它的用料和安全都是非常放心的。就拿我的凡尔赛来说。新车提回来几乎没有异味，不就吊打了市面上某些销量好的那些车型吗？甚至有些车开个五六年之后，车上都还有一股很强烈的异味。你自己和家人坐在这样的车里面，健康能有保障吗？而车开在路上，你只能保证你自己安全驾驶，你能保证别人吗？很多人反驳说，车是拿来开的，不是拿来撞的。但是车开在路上，不可控因素太多了，你不撞别人，怎么知道别人不撞你了，那发生事故之后？车是保证你全车人员性命的地方，如果你买一辆安全性较差的车，你和你的家人放心吗？ 在中国这个大环境的市场下。从众、随波逐流好像成为了一种习惯。你不从众，就是一种格格不入的表现。所以很多人买车都是看销量买车，但是大部分人都是不懂的，他们只会随波逐流，认为销量高了，东西就是好。认为我不懂别人懂，所以我跟着别人买就行了，但恰恰大家都是这么想的，所以销量高的东西并不一定好。你不懂的领域，你可以花时间去学习，然后再选择你想要的东西。你不花时间成本去学习，那你只能入坑。车如此，人生亦是如此。