提问怎么查询违章
#奔腾B70用车心得# 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了,时间有点长,对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖,很皮实.但是随着各种汽车的革新换代,让我也有了换车的念头,直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过,我心动了,便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样,直接去的4S店,在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的,分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价,给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的,我也在各种平台上查询了一下确实都一样,但是B70比H5便宜5.6万块钱,感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天,媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低,所以我就看了看,虽然我们是山西南部的一个小城市,但是我们却离郑州很近,平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱,第二天郑州那边的销售就给我打来了电话,聊了一会价钱,确实比晋城便宜,就毅然决然的跑郑州提车了。(对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯) 【提车费用】 提车时间:23年9月 提车地点:郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个,所以价钱也打的相对较低,从12.9砍到11.9全包落地成交,2023款黑色1.5畅享。送的脚垫,太阳膜,还有各种汽车用品,确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧,颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了,如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的,第一次开到单位,同事见了都说这车好大呀,(开玩笑呢不是?B级车肯定比紧凑型的大呀)18寸的轮胎让车子显得很稳重,前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯,亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看,在街上回头率也很高,好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受:1.5T的动力,加湿式双离合,起步给半油就蹭蹭往前穿,40码的时候能感觉到动力爆发,推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间,高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速,没有专业的设备,手机计时可以达到10秒以内,完全够用,而且车子还很稳。 驾驶感受:开着不累,方向盘很轻(仅限于开起来),原地打方向还是稍微有点重,一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳,支撑性很满意。车子避震器比较硬,过不平坦的路比较颠,减速带稍微快一点就容易跳,路不平的时候异响比较明显,也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置,反正你仔细听又听不到,偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感,会有被耸一下的感觉。 乘坐感受:仿皮座椅挺软的,不得不说确实比我那台B50舒服,驾驶室明显能感觉到空间很大,本人身高177,体重148,前排头上大概有个十五公分左右,左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小,不到一拳。 油耗:1.5T首保之前市里基本上13个,高速7.8个,首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右,高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手,需要啥直接呼叫悠米即可,像播放音乐,导航,开窗户,开天窗等都可以,开车不用用手手扒拉屏幕了,这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确,行驶中并线辅助功能,后面有超车反光镜上就有灯光提醒,自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用,不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点:异响,车机系统老旧功能太少了,至于其他说的黑屏,卡顿,目前还没遇见。 感谢圈主推荐
#人人写点评上周末跑了两个小长途测试上个月底更换的新涡轮增压器,两个单程7小时(高速5小时),高速短暂拉到140+,长时间120-130+。经测试,提速已恢复正常,无报警。以下为涡轮增压器发病更换回顾。 起因:9小时高速+半小时国道后,到地方停车,再开车发动机时,亮了一次故障灯。关发动机后半小时再开,故障灯消失。然后接着再跑两小时高速,未见异常。过了两天,跑了三小时高速,发现想超车时,卡在时速100,深踩油门,发动机吼叫,5档3千多转。时速表不动,超车失败。后续经两千多公里路程,得出以下信息: 时速75以下,不管涡轮发不发病,完全正常,也就是说市区开,涡轮几乎不可能这么快发病,发病也几乎不会被察觉。 涡轮发病时,80以上加速失败,5档3千多转干吼,提速极慢,大概几秒钟提1公里,持续超长时间深踩油门是可以以极缓慢的速度加到120的。(终于明白并理解为什么高速有的车超车慢悠悠,大概率是车有病了。) 长时间连续高速驾驶,涡轮容易发病,中途怠速或停车半个钟左右又有所缓解。 推断是涡轮有部件因温度导致不合理变形卡滞了。 4s售后:进站检查,查询到一条关于涡轮的故障信息。(没去看)订货,更换涡轮增压器总成。更换型号,与原有型号一致(菱重TD025R),原涡轮制造日期推测22年2月,新涡轮制造日期推测23年10月。更换费用:免费。故障推测:可变截面部件卡滞。 车友群和论坛:有号称几十年经验“大神”咬定是我开车习惯问题。问他是什么问题,他让我多网上找找资料看和多看说明书。车友圈有认为我跑长途后没有足够怠速时间冷却,以及换的机油有问题。 个人浅见: 经查阅相关参考资料后推测此涡轮增压器发病因素:1,涡轮增压器产品批次质量问题(推测,尚无证据)。2,该涡轮安装位置设计和散热设计有缺陷(猜测,尚无证据)。3,此次发病是可变截面故障,故排除空气滤芯因素。4,冷却液未低于下限,散热片未堵塞,排除散热系统因素。5,机油用的是京东金美孚020sp,上车效果明显优于原厂认证黄桶道达尔020sp,排除假机油问题。6,最大的可能还是车辆关机后,冷却液,电子风扇和机油泵均立即停止,无法继续对涡轮进行散热,造成停留在涡轮里的机油成块卡滞,不同部位材料冷却速度不均匀变形导致卡滞。 厂家责任:1,提车和保养时,全程均无人对用户进行专项交底告知风险。用户手册也没有在显眼位置告知长途后关机风险。2,车辆设计缺陷,没有设计有“turbo timer”功能,车辆控制系统应可根据车辆单次行驶里程和均速(或在车机上可由用户自行设定),设定车辆关机后涡轮强制冷却和润滑时间,即用户关车锁车后,车辆控制系统继续运行电子风扇,冷却水泵和润滑油泵至指定时间后再自动关停。强烈要求哈弗将此功能OTA给用户。(这个功能是可以实现的,很多车锁车后,还能听到发动机舱呼呼声,就是这原因)。 用车习惯改变:1,长途高速停车后不立即关机,怠速5分钟左右,大约抽根烟的时间。(市区开多久无所谓,因为市区开涡轮负荷很低)。2,定期检查冷却液液位。(上次拆涡轮,把满壶的冷却液直接漏光,冷却液如果不足,第一个挂掉的肯定是涡轮。) 该涡轮增压器设计寿命:20万至25万公里。上海菱重和长城哈弗均应对此负责。
#途岳用车心得【为什么买车】时间回到2022年春节,因为离开了原来的公司,公司的配车(捷达)也就归还了。而且2023年也在家附近找到了工作,新的公司离家有40公里,所以就想着自己需要买个代步车,于是开始了购车计划。 【对比了哪些车】以前也陆续开过很多系列的车,像本田的雅阁、CRV,大众的捷达、朗逸、五菱的星辰,比亚迪的宋plus等等,而且我买车不看排面和谁先动筷的问题,所以把预算定在15个W左右。 说实话,我是一个对行驶质感比较讲究的人。开过本田的CVT,个人不喜欢CVT的无级变速,所以也就基本排除了日系。驾驶比亚迪宋,虽然空间大,油耗低,但是开起来总感觉底盘偏散,包括五菱的星辰也是,所以也排除了国产,不过听说吉利的车行驶质感挺好,试驾的时候准备去看下星越L,后来因为不喜欢花很多时间所以没试驾,有点遗憾。 后来,因为十年前坐过几次途观,对途观的感觉挺好,而且之前公司的配车是捷达,深度驾驶了2-3年,行驶质感挺好,所以最后在懂车帝进行车辆选择的,只准备试驾探歌、途岳。 最后,因为上汽大众离家近,所以2023年2月份带着老婆直接去试驾了途岳,并且当天也就把途岳定了下来。 【落地价格】 22款1.4T舒适版途岳,两年免息,落地15.8万(包括保险、上牌、2次保养、脚垫之类的) 【点赞的地方】 1.没有太多花里胡哨的配置。什么L2驾驶辅助、全液晶仪表、座椅加热通风、电动座椅通通没有,因为我用不上也不喜欢这些配置。 2.后排地台隆起,刚好够我小儿子坐后排中间,脚有地方伸。等以后小儿子长高了,估计要变成吐槽了 3.油耗挺低,加速挺好,不愧是一代神机,ea211+7速干式双离合,动力和油耗的完美平衡 4.空间还行,拉5个行李箱,还有一大堆小孩玩具和零食出游。 【吐槽的地方】 1.后车门特别容易甩泥,特别是雨天,设计的缺陷吧 2.车机非常一般,无法体验高德地图导航。因为我对导航依赖性挺高,所以只能在网上花了300多买了个华为hicar盒子。 3.后排座椅不可调,而且座椅偏硬,家人乘坐舒适性一般。 4.价格偏贵,性价比低 【这一年花销】 新车落地刚好一年,行驶了1.9万公里,国道60%+市区20%+高速20%。当时也是结合自己的用车环境,国道高速居多,基本不在市区开,所以放心买了干式双离合。 油费:花了8000元多,综合油耗6.5个,折合0.46元/公里。 保养:目前保养了三次,都是赠送的,去年12月在官方商城一次性又买了10次基础保养,每次320元左右,后续折合保养0.07元/公里。 保险:第一年5000元,第二年3000元,往后保险应该不会高于3000元/年,折合0.15元/公里。 高速费:公司报销,没怎么记录,按2000元。折合0.5元/公里。 停车费:出差办事多,公司报销,没怎么记录,按400元。 洗车费:100元 违章:一次100元 新车一年1.9万公里,油费8000元+保养0元+保险5000元+高速费2000元+停车费400元+洗车费100元+违章100元=15600元。 【驾驶感受】 底盘扎实,油耗低,加速也还行(开过我车的同事也如此评价),上高速S档超车快、动力无阉割。老人小孩坐后排不晕车,转向精准,60速度过弯侧倾不严重。隔音一般(不过比开过的CRV好), 【保养的问题】 目前已保养3次,都是用赠送的保养券。 更换项目:机油(0w-20的半合成机油)、机滤 检查项目:底盘、车灯系统、空调系统、刹车油、发动机、胎压等等 自己动手项目:自己买了空调滤芯和空气滤芯,准备在2万公里换 保养问题:之前天窗有异响,一直无法解决,近几个月又恢复正常了😮💨 保养后的感受:动力油耗还是挺完美,无明显落差 【智能化的问题】 主动刹车:触发过3-4次,每次都伴随警报声和刹车抖动,车子都有主动接管,挺实用。 后雷达:挂倒车档会有警报声,距离太近会主动刹车,触发过1次,差点撞到后面的奥迪A4L 前雷达:无此配置 侧方感应:无此配置 车机系统:做的很一般,支持carplay个carlife,不过已经被我舍弃。我用华为hicar盒子,还支持基础的语音功能。 关于智能化希望厂家改进的地方:前雷达是否应该增配下,2个也行。车机系统建议跟国产供货商合作,不用太智能化,别动不动黑屏、死机,反应快一点就行。车机应该增配支持hicar。 【写在最后】 如果让我重新再选择一次,我依然还会选途岳,虽然这辆车也有诸多吐槽的问题,不过最让我满意的是行驶质感和动力油耗的均衡。对了,今年再努力一年,明年准备增购一辆新能源给老婆开开,意向车型ID2,不知道明年能否上市,不然就买辆老头乐了