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汽车启动原理图解

用车养车宝典
自动挡P、R、N、D、S、L、M表示什么意思，新手正确操作技巧图解
自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
2020-05-21
电工挚友
汽车电路图知识合集
下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
2023-06-26
机械学霸
高清图解不同自动变速器的构造与工作原理
如今，很多自动挡汽车安装的自动变速器都是通过液压控制的，这种变速器主要由液力变矩器和行星齿轮变速器组成，通过电子控制系统和液压来控制变速器，使其自动完成变速。
2020-07-31
苏迪说车
「驾驶常识」图解5种挂档方式自动挡车档位全解
而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。
2021-09-22
制冷空调换热器技术
图解发动机冷却系统结构、原理，太专业啦
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
2022-01-24
打螺丝的老孟
图解发动机知识，发动机八大系统工作原理，一起来了解发动机
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够!
2020-05-12
天元汽配开发
图解汽车手动变速器
文章来源：太平洋汽车网前面了解到发动机的工作原理，都知道发动机的转速是非常高的，如将动力直接作用于车轮来驱动汽车的话是很不现实的。为了满足汽车起步、爬坡、高速行驶等驾驶的需要，变速器应运而生。本期文章将为大家解析一下汽车变速器的结构及工作原理。● 为什么变速器是必要的?
2021-12-01
剪影文化
自动挡P、R、N、D、S、L、M正确操作技巧图解
市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。下面一起来看看自动档车怎么用吧！自动挡车型档位介绍P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
2020-05-24
花炮之乡王诚
众泰T600车主·车龄8年
不知道汽车发动机上各零部件叫啥名，赶紧恶补一下吧
发动机是汽车的灵魂，也是非常复杂的系统，不管是高端车、还是低端车，发动机原理基本相同。今天给大家分享一下汽车发动机的分解图，让发动机不再神秘。
2022-08-09
用车养车宝典
「收藏」史上最全汽车入门知识图解，看看你都知道哪些？
汽车是我们生活中必需品，但是在我们生活中有很多人对汽车不是很了解。今天小编就跟大家分享下汽车入门知识的详细图解，一起来看看吧！一、常见汽车的分类轿车轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
2020-05-14
后市场与汽车
高清图解不同自动变速器的构造与工作原理
自动变速器（AT）手动变速器对驾驶员的熟练操作技能要求很高，而自动变速器却不需要太高的操作技能。如今，很多自动挡汽车安装的自动变速器都是通过液压控制的，这种变速器主要由液力变矩器和行星齿轮变速器组成，通过电子控制系统（ECU）和液压来控制变速器，使其自动完成变速。
2023-09-18
汽车维修养护知识
汽车燃油系统各部件组成及工作原理干货记得收藏！！！
今天给大家分享汽车燃油系统零部件，以及工作原理，燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。一燃油箱 → 储存燃油用。
2020-02-14
Diaosi入库
简单通俗易懂的汽车入门知识图解大合集
很多车主都想了解更多的汽车知识，以加深对爱车的了解，只是无奈汽车结构之复杂，机械知识之乏味，都一一放弃了。
2020-01-31
荆州星途4s店张国荣
通俗易懂，汽车入门知识图解汇总（十）
13制动系统结构原理解析大家都知道，汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要，行车中如出现制动失灵等故障，后果都将不堪设想。那么汽车的制动系统是如何制动的？为什么会失灵？ABS、ESP系统又是什么？对我们驾驶安全有什么帮助？好吧，下面我们一起来了解一下。
2020-10-27
娱乐在我们身边
自动挡P、R、N、D、S、L、M表示什么意思，新手正确操作技巧图解
自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。下面一起来看看自动档车怎么用吧！自动挡车型档位介绍P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
2020-05-24
机械百宝箱
发动机工作原理大全，“视觉盛宴”一次看个够！
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够！
2020-03-27
机工汽车
图解二次空气喷射系统的结构原理
二次空气系统的功用二次空气喷射（Air Injection）系统用于将一定量的新鲜空气引入排气歧管或三元催化器中，使废气中的有害气体与空气进一步燃烧，以进一步减少有害气体的排放。
2020-10-15
世界先进制造技术论坛
发动机八大系统工作原理，“视觉盛宴”一次看个够！
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够！
2020-04-11
西钛珂
发动机工作原理大全，“视觉盛宴”，看完不懂算我输
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够!
2023-01-10
汽车工艺师
发动机工作原理大全，“视觉盛宴”，看完不懂算我输
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够!
2022-12-30
奇瑞宜昌天元店
新手汽车知识入门大全，汽车基础知识汇众（强烈收藏）
汽车知识—新手入门1、汽车构造汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶。
2022-03-21
机工汽车
「图解+二维码视频」全面了解汽车电源系统组成和工作原理
汽车电气设备所使用的电源是直流电源，它来自蓄电池或发电机。一个单格铅酸蓄电池可以由一对正极板、负极板插入稀硫酸构成，通常设计其标称电压为 2V，额定电压为 12V 的蓄电池是由 6 个 2V 的单格铅酸蓄电池通过铅联条串联而成的。
2020-09-29
后市场与汽车
图解宝马空气悬架系统的特点、结构、原理
一、空气悬架结构特点为了确保行驶舒适性不受负荷影响，保持不变，在前桥和后桥上标配安装空气悬架。
2021-09-22
荆州星途4s店张国荣
通俗易懂，汽车入门知识图解汇总（七）
我们知道，发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的，而是需经过一系列的动力传递机构。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。
2020-10-26
回首亦江南
老司机总结汽车部件视频+高清图
1.活塞2. 缸体3. 气缸盖4. 节气门5. 排气系统6. 启动电机7. 气缸盖8. 发动机前盖9. 进气系统10. 凸轮轴、正时齿轮组11. 油底壳12. 机油泵
2020-02-20
如来说车Real
为什么特斯拉可能终身不换刹车片？特斯拉刹车磨损小的根本原因并不在刹车上，而是动能回收的功率上。首先先简单介绍一下什么是动能回收。动能回收就是电动车行驶时，把自身具备的动能转换成电能，再充到电池里去，车辆的动能减少，车速就降低，整个这个过程就叫动能回收。不同的电动车动能回收是有强有弱的，衡量的标准就是动能回收时给电池充电的功率。动能回收的过程中给电池充电的功率越高，车辆车速下降的就越快，驾驶者感受到的制动力就越强。特斯拉的回收功率能达到75千瓦左右，也就是特斯拉减速的时候相当于一个75千瓦的直流快充桩给电池充电。而其他的电动车动能回收功率能达到个20-30千瓦，就相当相当不错了。那其他的电动车为什么不做强动能回收呢？这可真不容易，首先电机要有强大的散热能力，动能回收的功率越高，电机的发热量就越大了，电机散热跟不上的话，就会烧坏电机。另外一个就是强动能回收对电控逆变器的要求也非常高，不仅技术水平要求高，元器件的成本也高很多，所以绝大多数的电动车选择弱动能回收。好，现在我们回到开头的话题。一般的电动车都是弱动能回收，所以电机回收的动能并不能带来多少的制动力，大部分的减速操作需要刹车系统来完成，所以刹车变得磨损很快，刹车也很容易热衰减。而特斯拉这种车很多的减速动作是由动能回收来完成的，刹车系统的压力就大大减轻，所以相比于弱动能回收的电动车，强动能回收车型刹车磨损以及刹车热减情况要轻太多了。特斯拉甚至能达到终身不更换刹车片的程度。这相当厉害了。最后说一下CRBS，CRBS简单来说就是刹车踏板踩下的前半段是动回收，刹车卡钳并不动作，刹车踏板踩下的后半段才启动刹车卡钳动作，靠刹车系统来制动。不同车速下，这一深浅度是不同的，靠芯片来控制。特斯拉为什么不用这玩意呢？首先CRBS它就不符合第一性原理，越高级的东西它应该越简单，刹车踏板就应该独立控制，刹车系统越直连越好，不应该串联进去其他的东西，更不应该用芯片软件来控制。串联的东西越多，整个链路的故障率就越高。第二，CRBS是专门给弱者用的，这个弱者指的就是弱动能回收，因为弱动能回收的回收功率很低，给车辆提供的制动效果很小，并不能当真正的刹车来用，所以才需要跟真正的刹车绑定在一起协同工作。而特斯拉这些强动能回收的车型，动能回收很强，普通路况行驶的话，动能回收就完全可以当刹车来用了，非紧急的情况都不用去碰刹车踏板。所以根本用不着CRBS。最后强动能回收车型还有个最大的优点，这个关键时刻能救命啊。就是没电的时候可以让别的车拖拽自己，靠动能回收来充电。比如特斯拉可以每拖行一公里充5公里左右的续航，一般拖个六七十公里，电可能就充满了，而热动能回收的车型可能拖到天荒地老也充不满。
前天 16:51
才高八斗清泉CC5
哪吒售后这服务该不该点赞？
事情是这样的，我哪吒X提车后开了6000公里了最近出现了一些小插曲遇到问题：近两天突然觉得主驾座椅有一点嘎吱嘎吱的声音，车辆偶尔启动空调时也有一点点小声音，新车出现这些小问题，心情难免有一点点难受预约检查：APP上预约了哪吒凯云用户售后中心去做检查。按照预定时间到店，服务人员很热情的接待了我，还有小吃哦，小娃最稀罕了，维修过程：不太放心，我直接来到维修车间，维修师傅正在找声音，和我详细沟通异响来源，原来是座椅下方的皮质比较新，和金属产生摩擦，师傅很快进行隔音处理，异响再见啦👏🏻还和我解释了空调循环的原理，原来那不是异响😓真有点尴尬客服小姐姐还给我送了夏天小礼物，你们猜是啥？ 🌿这真是又吃又喝又拿，还蹭洗车哦一次完美薅羊毛售后服务啊！一整套下来，搞得有点不好意思了，反正我作为一个真实车主，觉得还是非常不错的😁
04-14
吃饭的小二
06又双叒叕遇到了新问题
我一直用的蓝牙钥匙开车，今天去新房子看，没走过地库尝试了下，刚停下车发现地库没网。尝试再次启动车辆，手机上的蓝牙连接断开车辆启动不了。尝试再次连接app就一直显示下图。正常蓝牙连接根本不需要网络的支持，但是app的逻辑是如果没有网络连接就不可以进行蓝牙连接。询问客服，客服说只能回家拿钥匙，用钥匙启动，或者提供送钥匙服务（不知道是不是免费）问题是我呆的城市并没有领克的售后。或者说找人来开锁(开了锁问题车也启动不了啊，没什么用，而且表明要收费）。问了4s店的售后也说只有一个办法，拿钥匙开门。最后我是如何解决的呢？我让朋友拿手机开热点站在消防通道口，我下地库口，刚好能连上朋友的热点，此时距离车还有二十多米，尝试连接了一下，一开始转圈圈以为没连上，靠近车后热点没了。本以为没救了，上了车结果发现蓝牙连接上了，好家伙，赶快发动着车就跑。其实蓝牙连接的原理根本不需要网络，但是领克app的底层逻辑限制住了，希望官方能尽快做出优化。这次因为在地库一层侥幸脱险，如果车停的再远点，或者停在地库二层，只能乖乖打车回去拿钥匙了。在这期间因为车辆没网，你根本锁不上车，如果期间发生了财产损失，这应该谁来担责呢？希望官方尽快优化，也希望领克越做越好。顺便一提，领克售后确实有第一时间联系我，这点值得表扬。但是呢，客服小姐姐说“06这款车的蓝牙目前在没网的时候连接不上，其他车型是可以的”，这点我表示疑问，既然各车型用的都是一个app，那就不可能只有06的是这种情况。望及时提高业务素养，更上一层楼。
04-09
用户6586917119422
DIY2.雪铁龙C6完美解决胎压显示问题
共创版雪铁龙C6原车自带胎压监测传感器TPMS，但是车机显示屏不能显示单个胎压，更离谱的是如果某个轮胎发生漏气等异常，车机只会报警显示胎压异常，但是不告诉你是哪个轮胎，也不告诉你是胎压高了还是低了。到中控台去查显示的永远是同一个画面报警画面其实是一张图片。其实如果原厂解决的话并不难，本来也想等以后雪铁龙升级车机系统能解决这个问题，但是随着C6停产这个希望破灭了，于是就想办法加装胎压显示屏。原理很简单，胎压监测传感器其实是独立运行的，它就像一个广播电台，运行的时候隔一段时间就把胎压胎温数据通过无线电波广播出去，车机能够接收信号，同样别人也能接收信号。胎压显示屏就是起这个作用，接收胎压传感器的信号并实时显示出来，所以另加个胎压显示屏对原车系统一点影响都没有。胎压显示屏和胎压传感器的匹配，其实就是让显示屏知道哪个信号对应哪个轮胎。轮胎里的胎压传感器出于省电考虑，只有汽车超过30公里时速行驶或者胎压剧烈变化，才会运行发射信号。胎压显示屏和胎压传感器的匹配就是给轮胎放气，通过人为使轮胎胎压剧烈变化启动胎压传感器依次发射信号，依次识别轮胎。胎压传感器发射频率有好几个波段，雪铁龙的似乎比较特殊，到淘宝问了很多家只找到一款胎压显示屏能够配套，就买了一个。 C6原厂胎压传感器是Schrader的，顶级品牌，电池也是以色列顶级货甩国产几条街，如果原车有的话换成其它杂牌太可惜，必须要保留。胎压显示屏原带安装底座是贴到前挡或者中控台，我不喜欢在前挡玻璃上安东西。中控台我铺了一张防挡风玻璃反光的黑色麂皮绒中控台垫，也不适合安装。看来看去只有烟灰缸的位置最合适，把烟灰缸拿掉替换成胎压显示屏。还可以以完美盖上盖子，整洁利落，强迫症患者福音，配合原车卡簧，放进去吸入感明显。 3D打印的胎压显示屏支架，完美利用了空间，附带说一句，雪铁龙的烟灰缸设计的太不规则了，支架修改了无数遍费才做到完美贴合。
04-06
都市隶人T
试驾非凡F7感受，以及价格
#众测主题赛坐标贵州，昨天去汽车城看车，路过非凡店，就顺路进去看看，一下就被F7和R7的颜值吸引了，逛了一圈之后选择试驾了F7。以下是试驾感受: 优点: 1.颜值极高。白色F7是少有的360度无死角的好看，前脸凌厉不失优雅，侧身线条流畅符合空气力学原理，车尾饱满但不臃肿（之所以试驾F7没选R7，就是R7车屁股翘的太高，不是很喜欢）。 2.加速线性。这点至关重要，因为大家都知道驾乘电车相对油车容易晕车，但这款车驾乘质感体验十分好，我女朋友全程坐后排，试驾期间加速减速启停可能十几二十次，都没有出现任何不适感。 3.底盘扎实。试驾路线路面铺装不是很高，坑坑洼洼很多，而且途中过了几次减速带和井盖坑，底盘感觉很稳，减震舒适不颠簸，底盘不散，而且过坑洼没有听见有什么异响。 4.转向灵活。方向盘跟随感很好，指哪打哪，而且车轴距那么长，掉头却很快，可能两车道多一点就完成了，没有任何困难的感觉。 5.适合家用。我女朋友是特别喜欢棕色内饰的质感，前排三联屏，后排也有一款屏幕，一家五口坐进去也不会拥挤，头部空间腿部空间都大。而且全景天幕后排视野观感极佳，昨天有阳光直射但不觉得晒，不知道夏天怎么样。辅助驾驶功能和电池续航这些由于试驾时间太短，没有仔细感受就不评价了。缺点: 1.刹停点头。不知道是不是我个人驾驶技术不到位，每次等红绿灯刹停之后点头都很严重，车身明显向前冲了一下，车速很慢也会有，虽然以前我开的车不多，但都没有这么明显的车身晃动。陪试驾的员工说是可以调，不知道有没有用。 2.刹停驻车不太好用。等红绿灯等，我都是缓慢减速停下来，但是如果缓慢刹车刹停之后，车辆驻停功能（不知道专业称呼是否准确哈哈）是不会启动的，你直接放刹车的话车还会继续往前溜，必须刹停之后再深踩一下刹车才会驻停，开的车不多不知道其他车是不是也这样。 3.胎噪比较明显。可能是因为无边框玻璃以及路面不太平整的原因，胎噪还是比较明显的，速度越高越明显，不过整体来说静音效果还不错。最后说说价格，我们看的次低配版本是20.49万元，这是已经官降之后的就没有其他现金优惠了，选白色车漆要加4000块（销售说可以免），保险6000多退少补，上牌费用130，实际落地价格在21万元多一点。按揭免手续费，如果只贷款五万的话，有个五年0息的政策，不过感觉有点难，首付就得十六万差不多。如果贷款超过五万就没有零息政策了，3.8的贷款利率好像是。其他的现金优惠听销售意思是没有了，赠品什么的还没深入了解。想听听各位彦祖的意见
03-31
橙子章
缤智车主·车龄8年
缤智原厂升级之一键启动无钥匙进入
#缤智用车感受作为15款缤智老车主，我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事！我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版，当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型，实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长，国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置，着实让我觉得自己的缤智太不智能了，于是改装升级之路正式开启！前期我不太懂改装升级，只是在网上淘一些外观内饰件，一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动，于是在网上买了一套拿到指定点去装，装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆，让我觉得用车太方便了，那种兴奋的感觉有说不出的痛快！但是伴随着用车问题就来了，有时候解锁不灵敏和无法启动车辆，到后来电瓶因亏电打不了火，让我心中非常苦恼，想退掉产品又过了质保，无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了，恢复原来拧钥匙的用车生活！当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定，最好不要加装，非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些，我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息，但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入，又装了一套带智能把手的一键启动产品，用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后，改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了！一晃时间来到了2021年底，我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品，竟然看到了有缤智原厂的安装介绍，立马翻阅查看是一家广州的店铺，但当时接近6000元的价格把我劝退了，经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节，恰好他们店铺做活动优惠好几百元，再加上如果自己安装可以减免800元安装费，总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多，技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了！我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态，短短的几天就像度日如年一样，直到收货打开包装的那一刻我才舒服了！清点完所有安装配件后，我就安排休假亲自去安装，配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好！关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒，电子方向锁，主副驾智能把手，感应天线，蜂鸣器，智能钥匙，一键启动面板和下护板，以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换，线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒，中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒，蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁，线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒，更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑，把刷好数据程序的行车电脑安装上去，旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常，测试成功后复原所有拆卸，注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位，才能确保安装成功，在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅，共计只花了几十元安装费就搞定了！关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下，用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车，俗称前排舒适进入！坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁，踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火，俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁，再按一下进入ON档此时仪表盘点亮，再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁，这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的，在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外，仪表盘也会提示找不到钥匙，我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后，可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内，按下按钮是不能锁车的，这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱，可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现，此时其它车门没有解锁，原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下，靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门，我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门，此时爱车也同时解锁，俗称尾门舒适开启！我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了，在这期间没有出现任何问题，这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠！手机码字不易，希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助，感谢大家！
03-27
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
春天到，油耗该下降了
春天来了，发现油耗比冬天稍微降低一点，为什么冬天会更耗油呢，其实是这样。我们都知道油车冷启动的时候转速都稍高，像凡尔赛要等大几十秒一分钟转速才下来，个中原因呢，是因为发动机需要比较快到达一个工作温度。冬天明显怠速的时间要更长，两分钟，三分钟都有可能，所以会耗更多油。冬天天气冷，所以机油会比往常更加粘稠，增加发动机内部的摩擦，所以油耗也会增加。热胀冷缩的原理我们都懂，轮胎也是这样，冬天胎压会下降，胎压降低会造成轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力加大，油耗自然也会增加，所以冬天的时候记得打下气，我一般都是2.5。另外，还有一个很重要的原因，冬天我们都喜欢开冷气，低配车没有方向盘加热，没有座椅通风加热，只能靠暖气过日子了。暖气来源是发动机的热量，热量不断供给给车内的话，有可能造成发动机没有达到最佳的工作温度，所以油耗会增加。以上几点是冬天油耗增加的一部分，各位有没有发现现在油耗开始下降了呢。
03-26
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
无损不破线加装起停自动关闭器分享
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如堵车、等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，英文名称STOP&START简称STT。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统。根据官方资料，发动机起停功能适用于城市工况，可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。不过有些车友并不买这个账，包括我，不喜欢开车路上发动机频繁启动，所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。每次启动车子都要去按一下起停键，还是比较烦。但是永久关闭起停功能，需要车子连接专用电脑修改系统设置，一般4S店不给弄，也没很熟悉的专修店，所以提车到现在一直是手动关闭起停功能。偶然在某多上看到有可以自动关闭起停的小配件，果断入手试用。拿到手也有一段时间了，今天趁周末休息上车安装试用，迫不及待地跟车友们分享下。这个小配件叫起停关闭器，我入手的是对插款，直接对插原车起停按键插头，安装非常简单，没什么技术的要求。它的原理相当于是安装了一个机器人，每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插，可以不破线无损安装，不会影响原车其他按键功能，也不会造成其他的车辆故障。折腾车子，能不破线就不破线，以免增加安全风险。原车对插版的起停关闭器有一个控制盒、两个对插头和一个取电器组成。控制盒带的有扎带，安装后方便固定减少异响。对插头是与方向盘下方的原车起停按键插头对插。取电器是为了从驾驶位保险丝盒取电，有两个保险丝位置，自带一个保险丝，另一个空位是插保险丝盒取电位置替换下来的保险丝。具体是哪个保险丝，下文细说。接下来就是开拆了！首先打开驾驶位保险丝盒盖板，几个卡扣，用力就是了。然后从外面用力按压起停按键的面板，很容易就拿出来了。面板后面有两个插头，灰色的起停插头和绿色的后备箱尾门插头。用力按下起停插头带纹路的部位，往外拉即可拔下插头。插头的对插：将起停关闭器两个插头的母头与起停插头对插，公头插在起停按键原车起停插头的位置。是不是很简单?! 接着就是控制盒的取电操作。起停关闭器是从驾驶位保险丝盒取电。这需要先拔掉取电位置的原车保险丝。凡尔赛驾驶位保险丝盒内部线束复杂，空间小，需要用到驾驶位保险丝盒盖板上带的取保险丝小工具。起停关闭器取电位置是驾驶位保险丝盒左下角最下面那个保险丝位置，标识是5A。对照之前朋友提供的驾驶位保险丝分布图和功能表，这个保险丝为代号F1的ACC电源。用取保险丝小工具带凹槽的一头张开插入这个保险丝，按住工具中部夹紧往外拔即可拔下。一年多的车保险丝表面已有一层氧化层，顺便用小刀刮一刮，插到起停关闭器取电插头保险丝空位，再将取电插头插回原车保险丝位置。这样，起停关闭器的安装基本上就完成了。最后就是控制盒的固定，以免震动造成异响。控制盒自带扎带，将其绑定在其他线束上，使其在行车中不晃动或震动。经过试用，发动机启动十几秒后，驾驶位仪表盘就显示起停关闭信号，起停按键也点亮，表示起停功能已自动关闭。也就是说，安装了起停关闭器，为不喜欢起停功能的车友省去了人工关闭起停功能的流程，提升了用车体验。起停关闭器与利用电脑连接永久关闭起停功能不同。起停关闭器只是在发动机启动后，自动为你关闭起停功能。在起停功能自动关闭的情况下，按一次起停按键即可恢复，起停按键灯灭。起停关闭器，相当于使发动机起停功能开关的逻辑，由启动发动机即自动启用变成自动关闭，方便了不喜欢起停功能的车友，同时有可以方便地恢复启用。小总结：1、起停关闭器方便了不喜欢起停功能的车友，提升了用车体验；2、起停关闭器的作用，不是永久关闭起停功能，在需要的情况下通过按键即可恢复，使用方便。3、还有一点是，这个起停关闭器安装简单，插头对插即可，为不破线无损安装，安全可靠。这次的小改装就跟车友们分享这些，欢迎车友们留言交流！
03-24
屋里乌拉521
哈弗大狗车主·车龄2年
大狗冷车转速下降慢了
冬天冷车启动转速1300，大概十秒钟转速就会降至1000，热车完毕水温上来以后怠速大概在800-900转。这几天温度回升，十几度的温度下，感觉冷车启动1300转降到1000转的时间明显变长了，差不多需要半分钟。搞不懂是个什么原理，环境温度升高，冷车转速应该降的更快才是啊
03-19
原谅我依然
标致5008车主·车龄1年
【疯言疯语】小狮子的洗澡水如何快速放空
哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。带小狮子回娘家前，到售后做了体检，售后工程师善意的提醒让把玻璃水换成-35°C的，当时只是记在心里了。等回来准备给小狮子换洗澡水的时候才发现，要如何把原有的洗澡水快速放空成了一个问题。今天就和大家分享一下这次经历后学习到的三个方法。第一种：放水法也是最笨的方法。就是启动车辆，打开前后挡风玻璃的雨刮喷水功能键，直到原有的洗澡水被喷完，大概5-10分钟即可排干净。不过也有车友说喷水电机在长时间工作下会发热发烫容易损坏，最好要确认车型的喷水电机有没有过热保护功能。那个时候赶时间，就没事喷一会，分了好几次喷完了。今天也想问问车友们，小狮子的喷水电机有过热保护功能吗？第二种：偷油法也称虹吸原理。大家都见过电视剧里偷大卡车油的桥段，拿一根管子，嘴巴一吸，就开始偷油了。方法基本一样，现在有汽动工具，就不需要上嘴了。大概1分钟时间就可以排放干净。需要注意的是，放入玻璃水壶内的抽吸管要保持干净，不能含有杂质和油渍，否则会造成后期喷水电机或者管路的堵塞。第三种：拆卸法。有的车型的喷水电机便于安装和拆卸，就可以将喷水电机拆下，30秒左右玻璃水就可以排放干净。但我看了一眼小狮子的安装结构，要想把喷水电机拆下来，那不亚于拆了整个机头，此法对于法系车来说是不可取的。日常用车总能学习到一些知识，记录下来分享给大家，希望能够帮助到一些车友。为了能够亲手服务好小狮子，要学习的东西实在太多了，不知道啥时候我才能成为一名合格的会修车的法粉。
03-19
a赵旭zx
蓝电E5车主·新提车
冬天空调到底要怎么调又省电又不冷
冬天空调到底要怎么调又省电又不冷？经常在帖子里看到类似的问题，今天给大家详细分析一下。东北的冬天真的很冷，气温在零下10以下的时候冻的腿疼，有些车友直接自动模式也不调啥，但是马力全开电掉的也太快了，而且头吹的有些迷糊这个时候首先要确定循环模式，确保开的的内循环，内循环不断加热车内空气温度提升快且不会一直最大量消耗电能和发动机得热量。其次要选择吹脚模式，而且要保证风量至少在四档以上温度刚热车可以选择五档以上，这样在车辆冰冷的情况下，更快更性价比的提高车内温度。等到觉得温度可以了再降到二档风三档热，就不会冻的腿生疼了，你学会了吗而且这样设置的好处最少节电三分之一这个时候有车友要问了，天这么冷纯电模式跑不了多少还得启动发动机，是不是就不用担心耗电了呢？这里就要讲一下混动发动机得工作原理了，车速在50左右以上默认发动机是作为增程电机使用的，所以你的油会以一升三度电的比例转化成电，当你刚启动汽车的时候就打开加热，其实是用电在启动制热模式，这么算下来直接启动空调热车就要五到十块钱可能，所以真的需要启动发动机得时候别忘了先不要开暖风，等两三分钟发动机热起来在开
03-16
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
主动进气格栅是何物？你忽略了吗
今天在看仔细看了下凡尔赛的配置，刚发现了个我忽略了但又很有意思的配置，主动进气格栅。这个配置可能不止我一个人忽略，可能有的车友还不知道这个是什么配置是干嘛的，作用是啥。今天我们好好唠唠这个进气格栅的重要性。主动进气格栅的原理是通过行车电脑根据车辆发动机舱各种设备的工作温度来判定控制的，就像百叶窗，会自动开启关闭，关闭后基本没有缝隙不透风。当我们发动机刚启动，在低温地区，需要快速升温达到工作温度，主动进气格栅就会选择关闭来给发动机保温，当发动机高于理想工作温度后，主动进气格栅就会打开降温。当然，判定主动进气格栅开启关闭可不止发动机温度一个条件，还会参考冷却液温度、油温、环境温度，车速等等来做决定。我们在冬天，水温还没上来，打开空调已经能有暖风出来，也得益于这个主动进气格栅。这个配置真的人见人爱，凡尔赛全系标配真的要给个好评，这配置别的车汽车都是用在豪华车型上的，这凡尔赛够舍得用料了吧。
03-16