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淮安去南京的汽车
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- 03-28
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- 2023-01-30
- 4天前
- 04-07
- 03-25
- 03-25
- 03-19
- 03-16
- 03-08
#众测主题赛1.整体情况如下： 12月22号提车，目前总里程2300KM，混动里程1200KM，整体加油三次845元（294+220+350），充电十次左右，大概花费150元，基本的花费情况各位可以自己大概算一下；目前车内油还剩燃油里程899KM，电里程117KM（这个里程会跟你当前的油耗情况有细微出入）。 2.运行模式描述： 据荣威官方发布，DMH有五种工作模式：①纯电模式——电池放电驱动，发动机不工作；②串联模式——发动机带动，发电机为电池充电；③全负荷模式——发动机驱动，电池放电驱动；④直驱模式——发动机驱动车轮，电机不工作；⑤能量回收——车辆减速为电池充电； 但整体我们车主在车机上可以调整的只有纯电优先和智能混动两个模式，其实从实际开车结果来看，就算开的纯电优先，速度达到80以上也是会烧油的，这个点之前也咨询过荣威官方，他们说是车自动调节工作模式，保证在最佳工况下运行，这一点没有释放给我们车主自主选择，有优点也有缺点吧。 3.驾驶里程分享： 2300KM里程中，有三次往返长途，其余都是常州周边市区的短途。 ①常州——扬州——淮安： 这一趟是第一次开车长途，高速油耗基本上在5.5左右，速度开到130以上的话，能达到5.8，当时是开着空调的，而且电还剩里程大概70KM左右，行驶途中油还会给电稍微充电续航。 返程车基本上是满载的，后备箱和后座都放了好多东西，虽然没那么重高速油耗还是在5.5左右，从常州下来走高架，油耗基本上在4.3左右。 ②常州——南京： 这一趟基本上与第一次里程油耗相似； ③常州——淮安： 这是过年返乡，因为返乡时间比较晚，所以回去的时候没那么堵，油耗较之前好一点，基本上高速在5.3左右，下了高速因为还要走40KM国道乡道，基本上都使用纯电优先模式，没细扣电损耗情况。 返程从淮安回常州，一开始高速油耗基本上在5.8，越接近常州越堵，在高速上开出了3.9的油耗，车显示里程是越开越长，还是有点好玩。
02-27- 02-24
#春节出行计划#D9续航PK挑战 趁着寒假假期，带着一家老小去了南方进行了一次游玩儿。从1月20日至1月27日，共计8天。形成。经过山东曲阜。江苏常州，浙江湖州。浙江绍兴。江苏南京、江苏淮安，山东淄博。全程空调，因为赶上了南方降温，室外温度也在0°左右，所以全程开空调，2档至3档制热。共计行驶2850km。高速行驶中基本靠油强制保电50%以上。进入市区。设置成智能。宝典。以用电为主，没有电、亏电时按照油电混的方式行驶。共计花费。由1391元。充电话费262元，合计花费1653元。平均每公里费用是0.58元。按照每升油7.7元进行核算。平均油耗大概是7.53升。油耗还是比较满意的。
01-29- 2023-12-01
- 2023-11-07
- 2023-10-05
MarMar有不同：本想着换台插混，但4s的人爱搭不理，我一个人看了十多分钟车，都没人来问一句，销量好一点态度就那么牛吗
2023-09-19- 2023-08-25
- 2023-07-17
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