- 资讯
- 车友交流
汽车手套品牌
- 4天前
- 2023-05-04
- 2023-05-13
- 2022-05-09
- 6天前
- 03-04
- 03-20
- 04-05
- 2021-05-22
手机和无线耳塞已成为我们日常生活中必不可少的物品，这已不是什么秘密。由于技术的进步，无线耳塞比以往任何时候都更受欢迎。它们具有一系列优点，如高品质音质、防尘防水，适合严酷的锻炼环境，还能连接多种设备。
04-02- 2023-09-05
- 2020-02-20
- 01-25
- 2023-04-17
- 02-14
- 03-28
- 03-30
- 2023-10-27
- 01-03
- 2023-09-05
- 03-27
- 2020-06-05
- 2022-06-21
- 6天前
#新车主来报道2024.1.29换的冒险家。 品牌对比： 看过宝马X1后排座椅太短坐着难受劝退了，看了Q3看着太小不太适合我这大个子开所以放弃了。GLB也看过1.3马力太小，2.0价格太高。最后还是选择冒险家2.0T261匹马力大连屏后排座椅及后备箱都符合我的预期，价格也给力，外观大气，内饰豪华。尤其是在科技配置和操控性能上，林肯冒险家的表现完全不输同级豪华竞品。 配置： 27英寸贯穿式屏幕搭载SYNC+智行娱乐系统，集成了丰富的主流APP，座椅加热通风。车道辅助保持。配置太多就不一一说了 空间及舒适度： 林肯冒险家前排头部和腿部空间均较为宽敞，相比之下后排头部空间表现中规中矩，并且由于地板凸起明显，中间乘客舒适性受到影响。储物空间方面，中央扶手箱和手套箱容积较为可观，内部配备了植绒材质，可以起到静音的作用。相对而言，前后门板储物格尺寸偏小，实用性一般。 动力： 林肯冒险家全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱，车辆起步和加速过程均较为轻盈，不过油门踏板调校并不激进，动力输出循序渐进。 油耗方面高速一箱油跑个900多公里，城市道路在9-10个左右。这个油耗对于一个美系豪华SUV来说是可以接受的。 最终购买理由： 在外部感受中，林肯冒险家在灯光系统和门锁功能方面表现出色。贯穿式LED日间行车灯搭配可发光品牌LOGO，辨识度较高，功能方面集成了自动头灯、自适应远近光以及转向辅助灯等。四个车门均支持无钥匙进入，并且配备了密码锁功能，日常使用比较方便。 所在城市：苏州 两驱尊享 最终落地价格：226271.9 裸车20.08万 购置税：17769.91 保险：7557.91 上牌费：150 以上是分期54期不含利息价格无其他费用。另送了三次保养，含首保。全车漆面封釉，全包围脚垫后备箱垫。原厂行车记录仪。全车贴膜。 最终还是得吐槽一下车机太垃圾了，跑高速一直闪退，现在虽然升级了，可是24款是8155芯片希望后面可以更新一下！！！ 人无完人，车也是一样。
04-03- 04-03
- 04-01
- 04-01
- 03-26
- 03-24
- 03-24
#人人写点评点评一下我的巡弋300改装， 🚘 车辆情况 巡弋300 💸 改装清单 萝卜射灯 萝卜手把加热 🔧 项目明细 射灯大概1000元左右 手把加热150 📚 改装心得 由于是在车行安装当时没有观看具体操作过程所有我给大家总结一下使用情况和感受，由于冬天需要骑车手套解决不了保暖的问题于是迅速购入一套手把加热，因为当时手表加热的品牌了解不多只知道萝卜的就抓紧购买安装了因为太需要使用了，手把加热使用非常方便，开关是独立的有三档可调节，高档红色，中档蓝色，低档绿色非常好分辨，加热速度很快，效果明显.安装形式是快拆的，有魔术贴粘在手把上然后有快拆的电源线链接，夏季不用时候可以拿下来以防丢失，用了三年了暂时还没有任何故障听说有一边热一边不热的 我还没遇到。 再说说萝卜射灯，这个灯入手一方面是颜值，当时这款真的很好看，而且带一个黄色的灯盖非常喜欢这个造型，我晚上很少骑车当时就是冲着颜值下单购买了，这个射灯只有一个开关和一个超车灯开关，超车灯开关是一个单独的小按钮背后有3m胶，可以在任意的地方安装，我安装在左手能够到的地方了超车时候不用原车超车灯直接按萝卜的按钮就可亮起来，总开关是一个按钮控制，因为用的少现在我都没弄清有啥功能，我记得是呀 三档亮度可调节，爆闪模式，爆闪分为三种，快速爆闪 慢速爆闪，左右轮流爆闪总之就是我按不明白，亮度够意思雾天可以用黄光增加穿透力，正常时候用白光不光 玩去够用。
03-13#摩托车保养笔记车辆情况： 我的车辆是本田190x，我购买的是三箱版本灰色，我们一般是5000km保养一次摩托车，我一般保养就换一下机油和机滤即可，一般1万km以后再更换空气滤芯，就是车辆各个部位的检查一下，没问题就ok了。 摩托车更换机油： 首先把摩托车停到一片空旷的地方，然后打起摩托车的大车，然后等摩托车冷却过了十分钟左右等他们机油的温度降下来，然后找一个废旧的容器准备好成废旧机油，把摩托车的放油螺丝打开，然后把机油接到废旧容器中，等到废旧机油流干净以后，然后拧上放油螺丝，然后打开进油口，把新的机油从上面灌进去，换的时候小心一点，不要漏了，灌完之后，发动摩托车辆怠速五分钟左右然后在等车辆放置十分钟，观察一下机油液是否在正常水平，确定没问题后机油更换完成。 保养用到的配件： 本田原厂机油一瓶，废旧的容器一个，摩托车，手套一副，扳手一个，工具箱一个。 机油的选择： 如果你不知道选择什么机油，那么你也不要去乱选择机油，不要选择杂牌子的机油你就选择大品牌的机油，实在不知道选什么品牌机油，你就选择本田原厂的机油就行了。 本次保养用的花销： 机油一瓶自己购买78元，工具箱一个35元，废旧容器免费，手套啊用过的手套免费。 自己动手保养摩托车，不仅可以了解摩托车步骤，还可以省钱，网友们赶快自己动手吧。
03-11- 03-10
- 03-08
#摩托车新车点评摩托车市场最近是卷完防赛卷街车，卷完街车卷巡航，今年开始彻底卷踏板了。从无极sr250gt搅屎棍公布价格开始，各大厂商也是紧随其后，首先豪爵UHR150直接降价1700，然后这次光阳也直接掀桌子梭哈。Racing H这次价格公布是1.66w，但是要注意的是这只是低配版本，不带记录仪和投屏导航功能的哈有点798秦的那种噱头的感觉。 因为我之前也是踏板主力车主，车型的话是从三阳飞度4换到pcx160，所以我认为150级别的国产踏板，如果不做平踏，那真的毫无灵魂。为啥这么说呢？你想啊，买150级别国产踏板的车友，无非就是图个方便养老嘛，买买菜接接孩子。如果最基本的平踏载物带娃都不能满足，那踏板的终极意义何在？相信很多车友也都是这么想的。所以正如标题所言，光阳这次如果不出RacingH150的平踏版本，那销量真的减半，还真不一定能干过降价后的UHR。毕竟论品控和油耗，UHR还是更让人省心。 RacingH150这台车呢，我整体了解了一下，基本上就是换壳RKS150，然后前脸换掉了愤怒的小鸟，用了类似自家高端KRV180的车头造型，相比旧款RKS来说，外观更帅了，配置更高了，价格还便宜了3000多。乍一看的确是降价增配，但其实很多看不到的细节还是明增暗降的，比如减震品牌和浮动盘更换啊这些，毕竟厂家也不可能让自己亏的。 其实无论是和UHR150怎么去对比，这些都是萝卜青菜各有所爱，价格配置外观品控都无伤大雅，我主要说一下大家最容易忽视的一点。那就是光阳的地台真的很高，这是我最不喜欢的地方，骑行会很不舒服，膝盖抬的很高，好像坐在小板凳上。RKS平踏地台高我还能理解，因为平踏加了前置油箱的原因，但RKS长征版和这次新出的RacingH150，为了省设计费和模具费，直接在平踏高地台的基础上加大油箱，导致做了龙骨还保留了高地台，这是我最无语和想吐槽的点。本来坐高790已经劝退很多小个子车友了，加上高地台，想想就觉得难受 但是有一个小细节我想和大家分享一下，不知道大家有没有注意到，一般带龙骨的踏板摩托车加油口都在中间部位，但是光阳这几款车，包括RacingH150在内，油箱口都是在左侧手套箱的位置，这会不会侧面表明光阳还留有后手，会出新款的RacingH150平踏版本？毕竟，只要RKS生产线直接替换一下车头就可以直接做出来。大家可以拭目以待 好了，也聊了这么多了，最后总结一下，喜欢平踏的可以选择RKS平踏版本，或者再等等RacingH的平踏版本，不喜欢平踏的建议还是购买UHR或者PCX。目前这款光阳RacingH150更适合偏运动激进驾驶的车友，毕竟动力和配置摆着这了，油耗这块因为没有真实驾驶过不好评价，但是光阳三阳是出了名的耗油，相信这款车也不会省油到哪里去所以要说超越UHR和PCX，我觉得还是有些差距，毕竟参数再好看，也要骑着舒适才是王道。您觉得呢？
03-07#摩托车提车作业经过2个月等待，我心心念念的Tr300终于提车了。从订车到提车跨域了阳历和阴历的两个新年，作为自己给自己的一个新年礼物吧。 作为一个北漂者，每天10几公里的通勤距离，不算长也不算短，但是租住的房子和公司都不靠地铁口，最后这一公里是即费腿又费心，在二环十三郎的嘚瑟下，北京市政府在马路上增加了各式各样的探头，又使目前开的外地牌照车辆可以行驶的道路急剧缩小。京B作为北京市政府给予北漂者的最后一个尊严，在经历了2023年的几轮限制上牌后，不得不将购买摩托车正式的提上了日程。 从开始了解摩托到真正下单订购摩托中间经历了一年的时间，这一年又是国内摩托市场正式开卷的一年。首先开始恶补各类摩托的基础知识，什么是街车，什么是仿赛，什么是巡航，什么是Adv。年龄大了，仿赛已经不再适合我，街车又略微的少点调调，看着每天早晨冲泡的咖啡，还是巡航适合，毕竟咖啡是不会撒出来的。TR300、CU525、RA401等各类巡航的车辆信息和改装方案又成了第二步了解的重点。哪怕是走在马路上眼睛也像雷达一样不断扫描各种心仪的巡航车。最终TR300以其优质的漆水和可靠的质量保证，各种拓展组件和黑武士的风格吸引了我。官降3000的活动，又给我打了一剂兴奋剂。这时才发现，每天都会在豪爵的4S店门口路过，在一个阳光明媚的秋日里，我走进了豪爵的4S店，TR300无疑是店里的明星，闪闪放着光芒。大概和销售了解了下车辆的信息和活动，因为刚刚官降活动力度较小，并且天气逐渐转凉，想着等等党总是胜利的就狠狠心忍住等11月或者12月再看。等待着，等待着，树叶落了，雪下了，暂住证办了，元旦近了，但是似乎价格依然坚挺，直到有一天销售突然联系我，问我最近车看的怎样了，这预示着他们开始着急要订单了。经过几轮和销售的拉扯，最终以优惠1000元的价格拿下了TR300旅行版，并且承诺5年10万公里质保，但保养需要在店里做。虽然豪爵的质量是有保证的，但有备无患。 车辆购买明细如下： 车价：23980 交强加三者100W：2208 检测场费用：80 人伤救援：402.4 购置税：2122.12 共计：28792.52 原本计划24年春节后下单提车，但销售年后不回北京了，只能在元旦后下单，车辆到了后偏偏又碰上北京车辆管理系统升级，4S店有怕外地人不给上牌，在忐忑中等到了春节假期结束。返京后联系工作人员约定去车管所办理上牌手续，原本告诉我要2-3小时因此特意预留了一个上午的时间，8:30准时到达车管所可偌大的一个大厅居然只有我一个人，很顺利的交了购置税、拍了车牌，电脑自动给我的车牌居然就包含了我的生日，真是天意啊。一切很顺利30分钟搞定，完全出乎了我的意料。 转过一周，到4S店正式提车，我的那辆车就静静的在角落里等我，辛苦它等了我一个多月了，由于对于新车的操作还不是很熟悉，在4S店的院子里简单的适应了一下，无论是操控还是漆水都非常棒。4S店赠送了一套车衣，驾驭着我心爱的小摩托，一人一车返回了工作岗位，未来花在它身上的钱只为让它更美。 通过这段时间的骑行，基本的使用体验如下： TR300整体给人一种稳重、厚实的感觉，特别是旅行版，骑行时有一种警察叔叔沿街巡逻的感受，宽体的轮胎，提供了牢靠的抓地力使得骑行更安全。旅行版的储物空间很充裕，目前两个箱子中一个放了工具，另外一个放了手套和资料。但是还是缺少放置头盔的地方，后期计划安装折叠靠背和尾箱，可以放心的将头盔进行储存。TR300的漆水水平的确不错，每个螺母估计都是打了扭力的，在加装改造时由于工具有限，好几个螺母无法拆卸，不得不寻求4S店的帮助才拆下。 TR300的坐高较低，像我178的身高双脚完全可以着地，骑行时非常稳健，巡航式的坐姿使得腿部很舒展，左脚无论是挂挡还是减档都可以很顺畅的完成。 TR300由于车重较重，300的排量，提速并不是很快，但是这样符合目前我的驾驶环境，虽然是在帝都，但是车辆的有序性还是比较差，骑行中要不断的进行升降档，换挡的过程非常平顺。遇到情况需要紧急制动时，ABS可以及时介入防止前轮抱死，目前我也在改变自己的驾驶习惯，更多的使用脚刹去控制后轮，减少前刹的使用。虽然TR300的车长比较长，但是在拐弯时操控性还是很不错，略微减速就可以顺利的进行拐弯。前后减震的调教也很适合铺装道路和特殊道路，每天都会路过一段铁路道口和减速带，操控上无需特殊留意便可顺利通过。 经过200KM的驾驶，对于这辆车还是非常满意的，TR300的质量和操控性达到预期，但是其配置相较于其他巡航仍有差距，只能通过自己的后期改造来完成，而如果更换了车机就不再享有5年的质保，这点其实我挺难接受的，更换思骑车机的计划也不得不放弃，豪爵应该更开放些。夜间灯光的亮度也是需要改善的地方，欧司朗虽然是很好的品牌，但亮度略低，国内有很多改造的大灯可供选择，这也增加了其可玩性。
03-06#辣评新车极氪001从第一代面世以来，都是我梦中情车，奈何腰包太扁，买不起，猎装版才是最帅的车型，不接受反驳！ 本周二极氪001的2024新款发布，无论价格还是配置都是“真香”啊，车价降低的同时还升级配置。相对于老款，最大的区别就是动力史诗级的加强增加了150Ps，然后就是配置上把以前需要选装的变成了标配。即使最低配的we版，配置都很"满"。 对于新增的配置我感觉比较实用的是：前车驶离提示，像我这种等红绿灯都会玩会手机的人，这个功能最起码可以让我少被按喇叭；雪地驾驶模式，非四驱的雪地模式个人猜测应该是降低动力输出，让加速更缓和，避免车轮打滑失控，我感觉在冬天很有用；方向盘加热，冬天的福音，早晨不用兰花指捏冰冷的方向盘了，虽然苏州不是很冷，冬天我早晨带手套开车；AR－HUD，试驾过大众id7他也是有这个功能的 是真好用！特别是导航，妥妥的在眼前指路；前挡风玻璃加热，也是冬天的福音呀，不用卡片刮雪了（有了解前挡玻璃加热的吗?开加热是不是就不怕起雾了）。其他升级的配置各位车友可以去对比发现~ ～他品牌对比～ 好多车友都是拿001与还未发布的小米su7对比，不过我认为他们不是一个类型的小米su7更倾向运动，001我感觉更倾向家用。 如果说找一个同价位的纯电轿车对比的话，我个人认为与星途星纪元可以拿来对比下。对比车型：极氪001WE版100kWh后驱（26.9万元）与星途星纪元Max长续航版（26.98万元），不过星纪元现在降价了2万。 这两款车尺寸大小差不多，001略大一些， 而且还是旅行掀背车储物空间应该是比星纪元大上一些。 外观内饰方面，我更喜欢极氪001的外观，内饰虽然星纪元白色内饰会耳目一新，但是更想要深色内饰，浅色内饰打理起来有点麻烦，我的破艾8蓝白内饰都成蓝灰了。2款车的空调控制都是集成到中控大屏上，没得实体键，唉。 续航方面，001比星纪元多30km，电池大了20度电。单独看续航001比星纪元多的不是太多，是因为001马力比星纪元大了109Ps马力了呀。如果让我选，我当然选动力足，续航还多的001呀。 配置方面，001就领先很多了，无论是是舒适性的还是智能化。星纪元还在用8155和征程3。 总之，同价位的话，我还是感觉001是真的香呀~ ～本品牌对比～ 极氪轿车的话也是剩下的也只有极氪007了。对比车型：极氪0072024款后驱智驾版100kWh，比001 便宜1万元。 007的车身大小略小与001，造型也是比较大众的流背造型了。 001与007配置方面，两款车各有千秋吧，对于我来说我更喜欢001的28割雅马哈音响、真皮座椅、前挡玻璃加热和亚米高精定位系统。 续航方面，同样电池大小和电机大小的情况下007续航多120km续航，车身重点才差125kg，不是很理解。 001与007对比的话，不考虑1万元差价，更好配置与更高续航也挺纠结的。 ～同车型对比～ 如果001与007是挺纠结的话，那同价格、同配置的四驱与后驱才是无敌纠结啊。一个是大5度电，续航高75公里，续航更高；一个是四驱系统，马力更强。 如果只考虑买001的话，要马力还是要续航，难搞呦~ ~总结~ 总之，极氪001 在同价位的纯电车型里，配置是真的很顶，可以说是拉满了。选购对比完估计都会选择001，但是001we版的后驱与四驱是个纠结点.
02-29#摩托车装备推荐骑行CB400X装备分享 头盔是SHOEIX14 二代招财猫 3700购于实体店 作为世界顶级头盔品牌，我不需要再多介绍了。X14是由SHOEI专门为X系列设计的每日系列，头盔后面的两组叶片式风稳定器是X14的标志性特征。 买这个盔是觉得特别帅，对比了很多品牌的头盔，实在太喜欢这个版花了，就直接入手了，而且及时换了镜片也安全感满满，属于3C认证，重量：1500g，戴上也不觉得重，很舒适，噪音也几乎没有。骑行起来佩戴感也很舒适， 骑行靴是DAINESE 1500购于实体店 在A星和DAINESE之间，果断选择了DAINESE 的骑行靴，防护性能和舒适度都很满意，对比了下还是更喜欢DAINESE 的颜值，骑行的时候换挡很顺滑，穿脱也很方便，防护到位是我最放心的，毕竟是大品牌，就算夏天穿上也比较透气，需要骑行到达目的地后还要游玩的花，穿DAINESE就会比较难走路，因为它的脚板有很弯的弧度且有硬度。而且买DAINESE的靴一定不要买白色，据说会发黄哇哈哈哈 手套选择的是外星蜗牛 260元购于实体店 材质是小羊皮碳纤维四季的，这个颜值绝对是很担当，粉丝超级喜欢，一年四季都可以用买的是四季款，佩戴起来包裹性也很不错，舒适性也很好，跑个小长途很舒适，关于防护关节、手背、手掌、腕部能够保护到，减少摔车时的伤害。绝对是防风防水防摔
02-29#摩托车装备推荐你以为买了摩托就完了吗？ 当然不是 买了摩托后为了保命你得买头盔吧 买了头盔后为了护手你得买手套吧 买了手套后为了帅你的买骑行服吧 买了骑行服后为了臭美你的买记录仪吧 …… 下面就是我入坑摩托以后填的各种坑： 我入手的骑行装备 ①头盔最新选的是红蚂蚁z8，价格:3884 因为平时也骑gsx，所以没有选择复古头盔，而且在北京的冬天不封车，一个全盔更加保暖，复古盔后续再考虑 各种头套，几块的几十的，赠送的 z8海棠红镜片：149（a货） 还有一个ls2，价格：1298（这个头盔是朋友的，他不骑车了，就归我了） 一个捷凯头盔，价格：258（那时候舍不得买贵的头盔，就拼刀刀了） ③手套 其实我对于手套并没有更多的要求 夏季手套：拼刀刀，无品牌骑行手套，触屏，关节保护，掌心防滑颗粒，价格:17.3，虽然价格便宜，个人感觉通勤使用足够（还有更多的买赠系列） 四季手套：最贵的一双是agv的四季手套，价格：118，说实在的，四季手套在北京不实用，夏天太热，冬天太冷，对于没有春秋的北京来说，基本上是用不上了 冬季手套：迪卡侬买的滑雪手套，保温效果好，但无关节保护等功能，价格：99 ④骑行服： 1.春秋抗风风衣：169 2.星空骑士冰袖护肘：98 3.motoboy骑行服：718 4.国产丹尼斯：538 5.护膝护肘：47.84，快拆护膝：124.2 ⑤耳机记录仪 SJCAMC200运动相机：535.98（小巧，套装很多配件，可以挂脖子，可以磁吸，可以装头盔等等） insta360onex2：3044 （运动套装，为了记录骑行的各种瞬间，360度视角很全，就是太耗内存空间） 头盔一体蓝牙耳机记录仪：849.39（maxto，本来感觉还不错，复购了一个，结果就各种毛病出来了，返厂寄回去三次，也没解决，但头盔蓝牙记录仪用起来更方便，自动覆盖{问题之一就是用了一段时间不自动覆盖了}，不防抖，画面比较清晰），目前和v9连接过，和摩友可以聊天 以上就是我入坑后继续跳的坑，应该还会继续往更多坑里跳吧
02-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
