提问有没有车友右后轮发出异响。气温低的时候过减速带右后发出咯吱咯吱的响声。正常行驶没有异常,走颠簸路面不响,减震器也不漏油。才三年的车应该不会是平衡杆胶套问题吧,而且这个声音不像是平衡杆胶套发出的声音
#用车心得🙋🏻 情况介绍 自2023年9月提车以来整整6个月了,没跑过长途,最长也就30公里高速。基本在市区跑。 🗒 真实感受 总体感觉智能感应还灵敏,驾乘还算舒适,空间也大。 🔎 槽点反馈 毕竟车身长,吨位大,一是减震器太硬,过减速带太颠簸。二是转弯半径大,不够灵活。 ✏️ 独家秘籍 一是过减速带或坑洼道路只有缓慢并轻踩刹车。二是左转弯时可以先偏右打方向后再左转。
SONgs:L6的电机额定功率达280kw,远强于新款001的37+103=140kw,从电机角度看几乎无懈可击,电机散热不用担心。为何LS6的616(4.74秒)比不过新款001在电池电量40%的加速(4.51秒),在两车功率尺寸差不多的情况下。问题在电池的放电和散热上,001用的是和fr同款的电池,其放电原本是兆瓦水平,看图也知道,电池里加入了密集的液冷板,50%电量即可持续输出最大功率,而LS6的功率后段掉的稍多(从轮上700匹+掉到600匹左右)智己的电池放电大概率是比不上极氪。L6的车型尺寸和匹配的电机,都适合让它成为一款暴力的运动车,希望不要让电池水平封印它的实力。 要是半固态版本能用到满功率电机(475kw),那以上所讨论的也没啥意义了,底大一级压死人,后段再不行也还是智己厉害
#人人写点评3.24日中午天气晴朗,由于凡尔赛涡轮进气管旁边有轻微渗油,刚刚好顺路去亲戚家吃酒,去附近4S检查一下渗油部位,车友们应该都有一定常识,冬天胎压要打高一点,因为热胀冷缩的原理,刚刚进入春天天气变化,冷热交替频繁,我也准备给凡尔赛降低一点胎压,由于打气泵借给别人没有拿回来,没有加装胎压监测,准备让师傅放一点点气,由于时间仓促想着这天温度也不算太高(都已经在车内开AC)车内气温显示28度,就没有降低胎压,一路奔波,路上遇到交通事故堵车,看着部分车辆爬上人行道通行,咱们凡尔赛肯定也不能怂,你轿车都敢去我们怕什么于是跟上旁行大部队,看见前方一辆大众和货车对撞,大众大灯稀碎(我没有想到半个小时不到自己也碎了)继续奔波到一处学校门口,好像又堵车了,前方看着也不像事故,没有细看,过了限速60路段………稍微踩了一点点油门,在快到路口红绿灯地方有一辆龟速小三轮,我完美的越过他,看到前面的车辆停着等红绿灯,在我预算的距离和速度上,理论上是不可能刹不住车的,然而当我踩下刹车,触发了ABS泵工作,ABS工作了大概三次,没有刹住,感觉车身还在向前面移滑着,只听见前面砰一声,我知道我人生中的第一次交通事故来了,第一辆车行驶了15万公里,虽然磕磕碰碰无任何交通事故,第二辆安全行驶四万公里小磕碰都很少(基本上都是我无辜的凡尔赛停着被别人擦)第一次被擦是一个女司机倒车,机盖加前杠,第二次是后杠加后翼子板(钣金),摸着良心说,不害怕那是假的,想想如果当时前面是一辆摩托车,或者大货车后果不敢想象。 经过深思熟虑,发现几个问题,车速当时确实也有一点快,由于习惯性的选择相信自己的刹车,没有提前做好刹车预判,宁等一分钟,不抢一秒钟,其二,就是奉劝广大车友进入春夏季节,冷热交替频繁,应该经常关注检查一下你们胎压,天气变热,胎压过高容易造成轮胎不抓地。在一点就是原厂没有胎压显示的车友,最好改装一个实时胎压显示,胎温显示,这样能避免很多不必要的麻烦。 最后吐槽一下凡尔赛原厂205窄胎,刹车成绩真心的不错,虽然窄,看着单薄,但是湿滑路面急加速打滑,本次意外轮胎磨损也比较严重,由于原厂胎已经缝缝补补四万公里,奉劝大家开车慢一点,随时观察前后左右。 🤦🏻 新车一血
提问#用车秘籍请个老司机帮解答,7dct双离合既然是手动挡原理,除了原厂调校这样的固定选项之外,有关顿挫和提速慢的原因必然也和时速/转速/档位的匹配有关,最近好奇双离合变速箱有没有手动挡中的拖挡一说?时速和转速不对应增加油耗,以及想搞明白,经济转速是不是分的很细,我现在的车没档位显示,100码之内均速情况下转速基本1400-1700之间,100-120基本在1800-2200之间,有没有什么经验去判断时速和转速之间存不存在拖挡?时速配转速大体是对得上的?