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汽车平行连杆

众口说车
理想L9车主·车龄1年
科普：为何高档车都采用双叉臂或多连杆悬挂，麦弗逊真的很差吗？
目前，世界上绝大部分高端车型大都采用双叉臂或者多连杆悬挂，而不会采用麦弗逊悬挂，虽然麦弗逊也是独立悬挂的一种，但是相对而言，从结构上先天缺乏约束导致其在特定路况表现比较差，这也就是很多车友喷雷克萨斯ES系列的原因之一。
2022-03-19
探路加菲猫
汽车知识-独立悬架/非独立悬架
现在电动汽车混动汽车迅速发展，很多人在购车的过程中都会去对比一些具体的参数，而对于悬架系统其实很多时候对里面的名词不太了解，其实悬架的发展有很长的历史，种类也很多，今天我们就跟着汽车理论的知识和对比，去详细的了解一下，各种悬架是如何工作的，以及他们对车辆舒适性的影响，希望对购车选
04-13
优雅雨天1B3
爱车常识：如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
02-12
锻造与冲压
汽车半轴自动化伺服数控锻造生产线
这种锻造方式首先是人工成本高、效率低、劳动强度大、工作环境差、危险性高;汽车半轴自动化伺服数控锻造生产线主要用于汽车半轴的热辗压成形自动化生产。
2022-05-31
北京燕英捷捷豹路虎
爱车常识如何正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2022-12-21
襄阳德众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
01-12
DAPENG1112
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
03-08
襄阳德众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-28
顽强海风7hs
汽车悬挂到底哪种好？
1、独立悬挂：指前后左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体相连，也就意味着可以各自独立地上下跳动。2、非独立悬挂：指左右两个车轮通过一支车轴连接，不能单独地上下跳动。现在的汽车前悬挂使用都是独立悬挂，后悬挂一些低端车型使用的是非独立悬挂，中高档轿车使用的都是独立悬挂。
01-12
DAPENG1112
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-25
电驱时代
洞见｜一篇文章读懂汽车后轮转向的“前世与今生”
在汽车技术飞速发展的今天，后轮转向技术正成为提升车辆性能和安全性的关键。本文将带您深入了解后轮转向的概念、工作原理以及它在现代汽车技术中的重要性。后轮转向技术的应用和发展历程反映了汽车工业在追求更优操控性能和安全性方面的不懈努力。
04-09
天津鑫邦上汽大众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-25
天津鑫邦上汽大众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-24
天津鑫邦上汽大众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-27
天津鑫邦上汽大众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-28
博学多才的小羊w5D
爱车常识如何正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2022-12-23
辽宁鑫汇通一汽大众
爱车常识如何正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2022-12-21
博学多才的小羊w5D
爱车常识如何正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2022-12-21
天津鑫邦上汽大众
如果正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2023-12-23
小梦汽车笔记
最便宜的理想汽车要来了！L6或售25万，4月中旬上市，你会等吗？
在国内新势力品牌中，理想凭借当初不被看好的增程式车型在家用SUV领域中，以堆积舒适性的配置开拓出了一条属于自己的赛道，旗下三款家用SUV理想L7、L9、L8均在市场上获得了不错的销量。
04-12
博学多才的小羊w5D
爱车常识如何正确选择汽车悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2022-12-24
路咖汽车
领克爆出全新四电机加新底盘，吉利纯电性能反超小米SU7？
一晃眼，曾经作为中国品牌突围高端的代表之一领克汽车，现在已经成为造车领域的老资历了。今年对领克算是产品大年，定位插混中型车的领克07已经箭在弦上。另外，领克还将带来一款全新旗舰级的纯电C级车。
04-11
灵感机械
不了解汽车的挡风玻璃雨刮器原理的看过来，结构到底是怎样的？
电机通过四个连杆机构（红色曲柄，紫色连杆和绿色摇杆）使紫色摇杆进行角度往复运动。由于平行四边形连杆机构（紫色和黄色的摇杆，短的蓝色连杆），黑白条始终保持垂直。
2020-12-15
万州江淮皮卡余潇
让皮卡驾乘更舒适的秘密之多连杆悬架
近年来，人们对汽车舒适性要求不断提高，越来越多的车企选择使用更舒适、更稳定的后多连杆悬架。然而随着皮卡乘用化脚步的不断加快，多连杆悬架也开始出现在皮卡车上，不仅让皮卡在舒适性上有了大幅提升，也让皮卡的家用属性、越野属性更强。
02-29
含着奶瓶看天线宝宝
提问大哥们请教个问题，增程的底盘调教咋样，双叉臂+五连杆调教是不是很棒
前天 22:31
努力买小米
奔驰G级车主·车龄1年
24款赛那官降，老车主请直接滑走
天塌了！新款的格瑞维亚赛那上市了推出了航空座椅的版本！平行进口车商老师这不赔的裤衩子都没了平行进口四驱版的赛那这玩意“加版”的在他们老家还要加钱，国内优惠已经干爆炸了！老款的赛那前段时间也出现了7万的优惠，虽然是按揭，但也足够便宜了所以喜欢赛纳的家人们新款和老款，你们会怎么选呢？评论区讨论一下
前天 22:26
小松35979251
就没人关注一下L的地盘吗？前麦弗逊后五连杆，没毛病，用的什么料？羊角铝的还是铁的？下摆臂是铝的还是双层冲压还是单层冲压？液压衬套还是橡胶衬套？通风盘还是实心盘，单活塞卡钳还是双活塞卡钳？五连杆是什么材质的？护板全不全？平整度如何？感觉都在关注冰箱彩电大沙发了，最重要的地盘毫无介绍啊
前天 17:50
xhbchn
探险者车主·新提车
提问探长们是不是觉得仪表盘与车身（水平方向）不平行？说说大家的感觉。难道是我的错觉？
前天 16:41
进口豪车静范儿
24款平行进口GX550高级配置五座版
平行进口的GX550，3.4T的发动机，24款GX550 配置：越野包，行李架，金属漆，雷测，10.7寸屏，四季脚垫，轮毂锁，后备箱储物网
3天前
深圳惠通陆华杨帆
24款捷豹XEL耀黑运动交车准备
你的第一台Dream car是哪一款？全铝平台双叉臂前悬架+后多连杆悬架后驱跑车起家有故事有文化底蕴 🤦🏻 新车一血提车的喜悦
3天前
深圳惠通陆华杨帆
展厅邂逅黑武士-路虎揽胜星脉的魅力探索
英国原装进口全铝车身双叉臂多连杆后悬架空气悬架英杰力2.0发动机 8AT采埃孚
3天前
大熊车研
秦plus悬挂确实不咋地
秦PLUS的PHEV版是扭力梁悬架、BEV版为安装更长尺寸的电池，换成了三连杆滑柱后悬架。秦L dm-i后悬架直接是E形多连杆，在长电池的EV版本上也不用再换悬架。秦L定位高一点，起售价估计12w左右。
3天前
逍遥徐太浪
23款绝版车“完成生产”准备交涉…
我跟销售明确表示了，让我用之前谈新款的价格提现在的老款…我肯定不提… 要么老款价格再谈优惠，满意就提。要么用我这单145+一万包的单子平行调换成24款顶配。
3天前
梦幻菠萝SiH
提问23款亚洲龙后悬架是多连杆还是双叉臂
3天前
潘森也懂车
奔驰GLS450平行进口车对比中规4S
奔驰GLS450平行进口车对比中规4S 中规优势AMG是标配而进口是选配，冷热杯架也有，而进口车是选配。而平行进口的优势标配几何多光束大灯中规只有豪华版才有，并且豪华版中规无车需要等三个月。二三排隐私玻璃中规无论哪个配置都没有而进口标配。后拖钩进口车大部分标配而中规无论哪个版本都没有，有后拖钩它的后防撞梁是加宽加厚的而中规没有加厚加宽后防撞梁只有原车防撞梁。进口车主副驾标配膝部气囊，而中规膝部气囊是减配的。中规柏林之声是12个喇叭而进口是13个喇叭。还有中规前后悬挂都是双叉臂，而进口车前双叉臂后多连杆舒适性比较好。最关键的还是进口车无任何强制消费，无论装饰还是保险。而中规4S店要想优惠必须在店内强制保险强制上装饰。并且进口车可选配置现车非常多无需等待，而中规只有俩款配置，并且可选择性不高。比如你想选一个原车AMG暗夜套件他都没有，还有一些小配置他也没有。另外一点中规是根据中国汽车制造法制造的而进口车是根据欧洲美国等一些国家法规制造。因为中国的汽车工业起步晚，相应的法规没有国外完善，所以无论车身材质还是内部装饰都照国外差一些。看完我这篇帖子您是选择进口还是中规4S店的呢。欢迎评论区讨论。以上内容均是个人理解感谢大家观看
04-02
第壹台车
X9如何集成后驱电机后轮转向+魔术收纳
很多人好奇小鹏X9如何做到集成后驱电机+后轮转向+三排座椅魔术收纳？主要有三个矛盾： 1三排脚部空间与后转向机的矛盾 2三排头部空间与后驱电机的矛盾 3平整的储物空间与电机控制器的矛盾 -电机上小鹏X9是前驱为主，后驱为辅，四驱版本的后电机，功率135kW，相对前电机235kW要小得多，这样不会占用太多空间。加上小鹏X9后驱总成采用了同轴布置，而不是平行轴布置，节约了X向80mm的空间。而X9后电驱总成的电控部分，放到电机后面不是上面，所以又减少了Z向67mm的空间。 -后桥结构上小鹏X9是H臂多连杆悬架，同时还把转向器前置到副车架前。这种布置方式，让X9的后桥在X向空间上节约出71mm来。 -车身采用一体化压铸技术，集成后地板和轮包等部件，减少了大量零件，释放了空间。减少了连接点约2000个。 -后轮转角没有选择大角度，而是±5°。如果加大转动角度，就可能影响座舱空间。 -为了让第三排Y向空间足够好，选择了235系列的适中胎宽，但车重有3吨，所以联合米其林&普利斯通&邓禄普，开发了 Highload 超高强度轮胎。这个图就很清晰小鹏工程师花了很多心思。
01-23
宁夏银迪4S店
比亚迪宋L要给纯电SUV上上强度
作为比亚迪王朝网今年的“期末作业”，比亚迪不仅有着“最美猎装SUV”的美誉，更拥有B级尺寸、越级操控，集比亚迪黑科技之大成，是宋家族的高端车型。如此强悍的重磅新作，能否助“2023年销300万台”一臂之力呢？情感价值，重塑新标准论设计，以往比亚迪王朝网的车型着重凸显霸气威武的气势感，更符合传统消费者对“大气”的审美喜好。宋L则瞄准了90后、00后这波新消费主力，外观采用更潮流、年轻的“先锋龙颜美学”设计语言。宋L有着极具辨识度的猎动龙颜，3D龙须的韵律感辅以龙晶大灯的熠熠闪耀，与保险杠上的两只龙牙相呼应，形成了极具辨识度和冲击力的X符号。视觉上，宋L不仅提供了三款内饰颜色——白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空，还与之定制了不同风格的车机主题，将不同配色的独特潜质展现的淋漓尽致。触觉上，高达85%的软包面积，以及头层牛皮包裹的方向盘、NAPPA真皮包裹的一体式运动座椅，都将细腻顺滑的极致触感覆盖到人所触及的方方面面。嗅觉倾心则来自于宋L的香氛系统，不仅可一键切换三种香型（净月沉香、阳光柑橘、晨露清莲），即便不开空调也可享受。至于听觉，12扬声器HiFi级定制丹拿音响覆盖高音、中音、低音、重低音和环绕音，随时随地打造音乐厅级体验。 DiLink智能网联可自定义壁纸、导航双桌面，零层级集成四大常用控车功能卡片，还支持横屏竖显的“平行视界”，并配合“ONE ID”识别用户身份，实现音乐/电台/导航应用和个性化设置的生态ID联动。10.25英寸液晶仪表与50英寸AR-HUD的组合，一眼遍览驾驶信息，提升驾驶安全性。体验价值，全方位拉满当感官体验满足了情感价值，剩下的就是消费者对猎装设计的体验需求。以往“猎装”难走出小众范畴的主要原因，除了贵，就是空间体验并没有想象中的提升明显。欧美车企定义的猎装往往仅限于“造型优雅的双门/四门旅行车”，但在比亚迪眼里，实用性不得被颜值所牺牲，一定存在二者得兼的完美方案。尺寸上，宋L的长宽高为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，已经属于B级SUV的中上游水平，妥妥的大五座定位。猎装造型使得车身姿态更加低矮，加之170mm的最小离地间隙，又不免让人对其头部空间感到担忧。当然，猎装车型引以为豪的都是优异的驾控性能，比亚迪宋L也不例外。搭载前感应异步电机+后永磁同步八合一SiC电机的黄金组合，系统峰值输出达380kW、670N·m，零百加速4.3s，综合能耗低至12.8kWh/100km，纯电续航最长可达662km。搭配成本昂贵、血统纯正的前双叉臂后多连杆悬架，以及精度响应远胜传统ESP的iTAC智能扭矩控制系统，能够积极抑制任何情况下的过弯侧倾，提供更加优秀的转向反馈和抓地力，真正实现人车合一。而在消费者十分关注的安全方面，前面提到的CTB电池车身一体化技术显著提升了笼式车身的结构强度。整车扭转刚度高达40400牛米/度，不仅在驾驶时提供更好的循迹性，遇到碰撞也可以巧破力，大幅提升车内结构安全性。全车配备11个安全气囊，叠加溃缩吸能区+变形区+乘员舱的三段式结构设计，确保整车发生碰撞时，最大程度保证乘员安全。作为比亚迪王朝网面向主流中高端市场的一款先锋之作，宋L既能承接小升大、油转电的升级购，又能为高知精英、年轻家庭、精致女生带来综合素质优秀的首购选择。这样一款“刚中带柔”的先锋猎装SUV，对于比亚迪确实是刚刚好的“适度超前”。希望到12月15日正式上市之时，比亚迪能给到我们更多的惊喜。
2023-11-30
李富贵青岛悦途汇名车
最新款高配，青岛一手0过户，实表1万。
22年5月上牌新一代国民神车，170长续航五菱宏光MINI EV 马卡龙臻享款，市区通勤代步神器！新车指导价4.98万元，现分期首付仅需几千块开回家！上下班一个月充电20元足够，一公里5分钱，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶1万公里实表，内饰零磨损新车状态，保险到24年4月底，原车两把钥匙都在，整车4s店三年10万公里全国联保，电池组4s店八年12万公里全国联保，经典白桃粉双拼色外观搭配双拼色内饰，截止到2021年12月31日，宏光MINI EV上市至今整体销量突破55万，其中2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠！配置丰富:全液晶仪表，Led日行灯，透镜大灯，循迹倒车影像，驻车雷达，胎压监测，蓝牙，前排3个Usb/Type-C接口，Usb接口，主驾驶安全气囊，低速行车警告，车载收音机额，电池预加热及智能保温，App车机互联/智能补电/远程控制车速等，2扬声器，空调，运动/经济模式切换，上坡辅助防溜车，前轮碟刹后轮鼓刹，座椅6向调节，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力转向系统（EPS），大灯高度调节，电动车窗，遥控钥匙等，安全配置方面，宏光MINI EV全系标配ABS防抱死+EBD制动力分配，碰撞自动解锁，行车自动落锁，后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带，后排三点式安全带，低速行人警示系统，胎压监测以及后倒车雷达，宏光MINI EV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身巧布四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境，空间利用率高！后排座椅支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升！轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧，宏光MINI EV通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，同时在中控台下面有两个储物袋，极大的为前后排乘客放置物品提供了便利，将空间的实用性发挥到了最佳！前排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅靠背也支持20度的倾角调节，以便于找到合适的姿势，后排座椅还支持翻折功能，翻折后行李舱容积可拓展至0.74m3，而放倒后纯平的座椅背部利于大件行李的装载，整车长宽高尺寸为2920mm&1493mm&1621mm，轴距1940mm，最小离地间隙125mm，三门四座，后置后驱，整车仅0.7吨，小巧车身驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除停车难的困扰，同时宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行轻成本，宏光MINI EV不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，还创新性配备集成式高效能充电枪，体积小巧，收纳轻松，宏光MINIEV创新搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，有效解决冬季续航打折问题，新车提供手机APP24小时实时监测三电状态、一键智能补电功能，宏光MINI EV动力电池经历过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达IP68等级，同时整车通过多达28项全场景功能测试，在-25℃-45℃高寒、高温等极端环境下完成超30万公里测试，全面验证了宏光MINIEV电动车可靠性能！宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，宏光MINI EV采用双门设计，营造出Q萌视觉效果，车头与车尾造型垂直，宏光MINI EV前脸采用窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高，车身侧面，采用双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，整车显得简洁而富有力量感！尾部方面使用了较多的直线条设计，视觉效果突出，在安全层面宏光MINI EV以全球高标准锻造而来，历经多重严苛测试，精工硬核，实力诠释小而强大，新车采用笼式高强钢车身骨架设计，整个车身高强度钢比例达到57%以上，“钢筋铁骨”为驾乘人员营造坚实的安全壁垒。同时，宏光MINIEV全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，安全配置让用户安心，在电池安全方面，宏光MINI EV动力电池更是硬核技术加持，构建多重安全保障，宏光MINI EV搭载低温预加热技术和电池保温功能，并历经16项严苛安全测试项目，防尘防水达到IP68等级，从容应对冬季续航打折、雨雪恶劣天气等问题，充分保障充电及用车安全，新车配备BMS智能电池管理系统，同时通过手机APP能够全天候严密监控电池工作状况，为用户提供全方位的高维安全防护，新一代国民神车，欢迎到店选购。
2023-09-10