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我为什么说电动汽车是垃圾

4G光元
理想汽车这个混动垃圾，为什么卖的这么好？
4G光元：10年1,000亿的补贴，中国的电动汽车成了的新能源汽车的主力军，自主品牌的插电混动也如雨后春笋，迅速成长为新能源的后起之秀。
2023-10-31
百易长青
电动环卫垃圾车百易电动垃圾清运汽车电动挂桶垃圾车
电动环卫垃圾车是我公司与多所高校联合开发。整车采用电池为动力，经济环保、外观美观大气，主要用于收集垃圾桶使用。目前已广泛应用于城市环卫、城乡环卫、市政园林、物业保洁、工厂、学校、医院等场所。具有如下优势： 1、该车为后装垃圾形式，配备刮板，可进行简单压缩，增加了垃圾箱容积，标准240升的垃圾桶可装20-25桶。 2、车厢为自卸式，可对接大、中、小型垃圾压缩车，节约了往返中转站的时间，提高工作效率。 3、全程垃圾为封闭式，能做到垃圾不落地。 4、整车为纯电动，经济环保，续航里程可达100公里。 5、新款车型较老款的，驾驶室更舒适，更安全，配置更高；外观更美观。 6、车辆驾驶舒适，操作简单，对驾驶员无过高要求。 7、以电池为动力，经济环保，符合国家支持发展新能源车辆的方针。
2020-05-23
你心目中的吴彦祖
标题再过3年，固态电池量产，现有的电动汽车都成垃圾？
电动汽车市场前景：固态电池的崛起随着固态电池技术的发展，中国、日本和韩国等国家正在加快固态电池的研发和量产步伐。这一技术的突破将对电动汽车市场产生深远影响，可能重塑行业格局。自2015年起，中国开始大规模推进新能源汽车发展，但电池技术的本质并未发生根本性变化。
03-03
火星说车
天天喊着新能源，电动化，真的会是汽车的未来么？
至少从目前来看现实的确如此，在前不久开幕的广州车展，位于展台C位以及最受观众喜欢的就是新能源汽车。如果用更为直白一点的数据来表达的话，今年前10个月国内新能源车零售量为213.9万辆，同比增长达到193%，虽然这个数字相比燃油车的话还是偏小，但按照这个趋势发展下去，在市场上的影响力可见一斑。
2021-11-27
6栉风沐雨6
为何国产电车越来越贵？不为赚钱，因为低端或是“工业垃圾”
前几天，华为问界M9发布，起售价46.99万起。然后当M9发布后，很多人就开始讲段子了，说大家再不努力，就买不起国产电动车，只能去买奔驰、宝马这些燃油车了，因为国产电动车，越来越贵不可攀了。还举了一些例子，比如M9是46.
2023-12-31
楚风汽车
节能环保效率高，楚风纯电动8T压缩垃圾清运车，适用于乡镇
2023-11-10
互联网乱侃秀
为何国产电车越来越贵？不为赚钱，因为低端或是“工业垃圾”
前几天，华为问界M9发布，起售价46.99万起。然后当M9发布后，很多人就开始讲段子了，说大家再不努力，就买不起国产电动车，只能去买奔驰、宝马这些燃油车了，因为国产电动车，越来越贵不可攀了。还举了一些例子，比如M9是46.
2023-12-31
动动枪DongDongGun
电动汽车上的新宝贝，居然是78万吨废旧电池？
新能源领域似乎出现了一块新大陆。据统计，2025年我国动力电池的退役量将达到78万吨，这个数字相当于10艘航母的排水量。老话说的好，垃圾就是放错位置的资源。如果废旧电池处理不当，会成为巨大的污染源，但动力电池恰好也是一座待挖掘的矿山。随着电动汽车行业的发展，废旧电池原材料回收已经成为了很多车企重点关注的领域。
2022-12-29
电狸EV
为什么说油改电是垃圾？油改电到底能不能买
纯电动车是新能源车的主力军，主要有基于纯电平台研发的车型和基于燃油车平台更换动力部分的“油改电”车型。所谓的“油改电”车型，就是在原来燃油车的基础上，把发动机变速箱等传统的动力系统拆除，换成了电机和电池组等电动汽车的动力系统。
2021-09-23
太火翻译
世界在用电动汽车排名，油管热议印度网友：垃圾！印度排名第一！
让中国成为第一的和新创电动车企业蔚蓝、小鹏、理想、威马等和传统汽车公司吉利、比亚迪、北京汽车、上海汽车等努力有关！中国科技加油！
2020-07-02
楚风汽车
楚风纯电动压缩垃圾转运车，新能源压缩环卫车#压缩垃圾车
2023-09-29
车快评
信用评级下调至垃圾级的日产，在国内市场还有多少存在感？
曾经，东风日产给我的印象是主流合资品牌。无论是人车生活，还是技术日产，都让我对东风日产充满了好感。作为“日系三强”之一，东风日产在国内市场也是连续多年销量突破百万辆。从表面上来看，如今的东风日产似乎依旧风光。
2023-03-10
象棋之路
【第五集完】从工业垃圾到全球第一，中国汽车是如何崛起的
所以我们看到汽车智能化包括的智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务五大领域都依赖于互联网和计算机算法。无论哪个中国都有足够的互联网研发人才支持其发展。
2023-12-03
博学聪明的小羊aX
提起新能源电动汽车，很多人都会不屑一顾的说，不就是...
提起新能源电动汽车，很多人都会不屑一顾的说，不就是一个电机电池加几个沙发吗？没有发动机没有变速箱，这也叫技术这就是工业垃圾，将来报废了，一堆废铁而已，还徒留一堆废旧电池污染环境。什么是技术，技术的本质是为人们服务的，只要对人们有用，便利，那就是好技术。
2023-12-14
夜風
电动汽车就是工业垃圾#dou是好车 #改装车 #这才是男人的玩具
2023-12-16
龙龙说汽车
开完轩逸再开宝来，才知道有多垃圾，宝来是一汽大众的良心之作！
当谈及经济型轿车时，几乎没有人能绕开本田、丰田和大众。这三个品牌在经济型车市场上一直占据着重要的地位。然而，当我最近开完一辆轩逸，马上又试驾了一辆宝来后，才发现这两款车有着天壤之别。
2023-09-16
说车小李
汽车为什么会自燃？家用车注意检查这4个地方，远离自燃危险
像这类车型我们作为车主平时用车过程中避免车辆剐蹭到底盘的动力电池、不要在车内放置易燃物品、注意检查车内的线速有无老化现象等等是可以一定程度上避免车辆自燃的，普通的燃油汽车要预防车辆自燃必须要注意检查车辆以下这4个地方，及时发现安全隐患。
2022-07-11
湖北恒辉汽车有限公司2c4E
陕汽轩德15立方压缩式垃圾车垃圾清运车厂家
整车配置：翼6半高顶2220mm宽（气囊座椅、电动车窗、空调、中控锁、多功能方向盘、遮阳罩、10寸多媒体屏+倒车影像、5寸彩色液晶屏组合仪表）；玉柴245马力、8JS95TE-C（带同步器取力器）、车架250/6+4mm双层、前桥5T、后桥10T、油箱200L铝、轮胎10.00R20/18PR。新款弧形厢体、容积15立方。采用Q345高强度锰钢制作，新式可破碎刮板，中置及后置污水箱，双向蠕动压缩，国内知名品牌液压液压系统。驾驶室内及车身外集中电控(可编程PLC)，尾部选装翻转桶机构(可同时翻转两个240L国标方形塑料垃圾桶)，加装气控密封盖，驾驶室内一键循环，司机可不下车完成卸料工作。尾部翻转机构可选装小三角垃圾斗、大三角垃圾斗、后摆臂。
2023-12-14
青梅煮酒话芙蕖
常学常新，正确理解电动汽车自燃的成因
关于电动汽车上出现的自燃现象，我认为不论从哪个角度讲，自燃肯定是一个小概率事件，否则也不会被批准上市，更不会成为国家政策的主导产业之一。那么为什么会自燃呢？我认为在正常水平造车企业的前提下有且只有两种情况：1.BMS电池管理系统不成熟，在高压快充时起火。2.
2022-06-13
贵溪融媒
难拆解、难回收，每年数以百万计的废弃电池，在电动汽车时代将成新问题
可能由于这些年销售的电动汽车电池还没有到寿命，这个问题现在似乎还没有成为大麻烦，但是按照特斯拉8年电池质保的条件来看，未来十年左右预计有巨量淘汰下来的电动汽车电池需要处理，而这些电池如果处理不好，反而会污染环境，与电动汽车环保的初衷背道而驰。
2021-05-30
专用汽车汪永红
新能源电动垃圾分类车#绿色出行低碳又环保 #垃圾清运 #环卫车
2022-10-24
禾海汽车科技有限公司
驾驶式电动扫地车工业扫地机公路垃圾清扫车
2023-05-02
醉井观商
当数百万电动汽车集体换电池的时候，那废旧电池会怎么处理呢？
2023年5月9日，乘联会公布数据显示，4月新能源车销售达52.7万辆，同比增长85.6%，今年以来已累计销售184.3万辆。
2023-05-11
诚你信我
电动汽车离不开宁德时代，抛弃燃油车还是使用电动车看大众的选择
宁德时代自上市之后，股价一直处于高位运行，这在2018年的大背景下是非常罕见的，截止3月19日，宁德时代最低股价为60.45元，最高达到了92.6元，最高市值突破了2000亿大关。
2021-06-30
神奇的大冬瓜
智界S7车主·新提车
今天在路口等红灯的时候，专门留意了一下停着的和在通过的车辆，新能源车的占比现在在路上已经达到了和燃油车几乎相同的程度，这种情况，相信之前唱衰新能源汽车的人是完全没想到的，如今，大家对于新能源车的认可度已经超越了燃油车。先来看下最新的数据，在刚过去的3月份，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福就预测，新能源车渗透率在未来三个月将会突破50%，且未来可能不止于此。但仅仅20多天后，现实已经摆在眼前，根据乘联会发布的数据，新能源车的渗透率已经达到了50.3%，买新能源的越来越多，买燃油车的却成了少数派。那么，为什么新能源车市占率增长的这么快？我觉得有以下几个原因。首先，就是用车成本低，油价上涨导致燃油车的用车成本激增，而新能源车的成本非常低，以路上家庭用车比较多的比亚迪海豚和海鸥为例，充一次电只需要几十块，就能获得和燃油车相同的通行里程，成本低但是效率高，大家自然会算这笔账。还有就是智能化，新能源车在车机、智能驾驶以及舒适配置上更优秀，而且因为市占率高，智能化解决策略也更符合国人使用习惯，比亚迪甚至在仰望U9这种顶级跑车上都用了全智能，车机智驾应有尽有，相比之下，燃油车的智能化确实太过简陋，舒适程度更是一言难尽。另外，新能源车的静谧性也更好，电机不仅没有发动机的噪音，在平顺性和加速各方面也更有优势，所以很多商务用车都选择了新能源汽车，像今年卖爆的腾势D9，足以看出市场对于新能源汽车舒适性的认可。当然，新能源车还有增程、插混等多种形式可选。在满足成本低、智能化和舒适性的情况下，自然优先选择新能源。而王传福之所以能做出如此精准的预判，不光是对于比亚迪的自信，其实更是对整个行业的敏锐洞察。作为深耕新能源市场多年的领军品牌，比亚迪极大推动了新能源汽车的普及，从普通家庭用车到豪华品牌仰望再到海外布局，比亚迪2024年的销量势必会攀上新的高峰。而整个新能源车市场，我相信也会越来越强，新能源取代燃油成定局。
3天前
Suhoi27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
5天前
我是江湖小迷弟
皓瀚车主·新提车
东风风神浩瀚，完全就是工业垃圾，说什么3年10万公里质保，有问题了就说是正常的，5个月3000公里排气管就绣的严重，4Ｓ店说是正常的，打400也说是正常的，说排气管有温度造成，为什么别人的车没有锈，还不如一个面包车，面包车开几年也没说有生锈的，浩瀚还没有天天开，就绣的这么严重，完全的质量不行，还让消费者买单，让以后看看中此款车的人，慎重考虑，不要入坑了，完全失望到了极点
6天前
小石头yyes
现在都2024年了！买一台十几万的国产车！国产SUV真的不堪？昨天提了瑞虎9豪华五座两年免息落底16万多！把这个消息告诉一起工作了几年的两个朋友！虽然知道他们看不起国产车看不起奇瑞！他们只认何合资车！特别是日产车！他们都是85年的都有车了！只买过一台车，一个朋友16年买的马自达16.8万！一个19年买的是起亚10万多点！他们不了解国产车也没有去了解过！一直说国产车垃圾毛病多！用几年就坏了！一个朋友还说奇瑞车送给他都不要！两个朋友都说想不明白我为什么会花16万多买国产车买奇瑞！都说应该买锋兰达！没想到告诉他们我自己买车了提车了！祝福🉐不到！还和他们争辩起来了！有一个还吵起来了！早知道不告诉他们我买车了我是新手这是我的第一台车！去年就开始看奇瑞了！没看过其他的品牌！打定决心买奇瑞了！从去年10月份开始看车！从探索06悦野版到艾瑞泽8到虎8po再到虎9！一直犹豫不决！上个月初终于下定决心！超预算的情况下买了虎9豪华版！去年底和家人说买奇瑞！家人都反对买国产车！姐姐和大哥还有姐夫都说买合资车日产车省油省心保值还面子！我还和他们辩解起来了几次！我决定买国产奇瑞！因为钱是我自己一个人出的！车子也是我的！自己开的！最终还是尊重我的决定！后面买的虎9家人之前说了我买得太贵了！压力大！其他没说什么了！发觉现在很多的人特别是农村的年龄大点的买车只认合资车！特别是日产车！觉得有面子！去年回去过年看到了很多台艾瑞泽8都是年轻的人开的！但愿自己的选择没有错！！加油国产车！奇瑞！瑞虎9
6天前
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄半年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
6天前
不当先生的捕快当厨子
微蓝6一个月使用小结
微蓝6小结为什么买纯电车一直开一辆越野车，油耗巨大，中年男人嘛，家事国事天下事各种忙，加上北京限号的吐槽政策（还TM几月一轮换，老实忘记限号被罚好几回）。。。。一直想再买台省油的车，前几年认为电车技术还不太成熟，观望几年，现在认为技术基本可用了，是时机可以买电车了。。。因为家里还有两辆油车，所以其他插电混动啥的对我没啥意义了，目标明确：就买台最省钱的纯电车。为什么是微蓝6 便宜实用。网上周边4S简单看了看，就锁定微蓝6了，无他，真便宜，都下来才9万；够大，膛不小，放东西多；没有花里胡哨的各种功能(这个真心赞👍🏻车就是车)，家里大车有L2自动泊车啥的，至今没用过，北京城市加周边转用不上。别克车品质不错，信任。本想买台银色的，被销售忽悠买了青石色，至今想起还有点忿忿。。。。一月使用情况很好，市内超车秒级，底盘扎实，驾驶感与油车基本一致，膛大拉东西多。。。3月中旬至今基本满电到20％余电能开300 多公里，算虚标不严重。优缺点最早想买低配，太太说要倒车影像，只好买的高配，其实天幕没啥用处，意外是销售没说的后雨刮器倒是很好。。。多了3000元，也算够本。方向盘姿态有些别扭，俩胳膊总觉得无处安放。。。网上买了肘子垫，还没到，不知能否改善。后备箱开门不方便，也不改了，适应性对付用吧。新车味道不小，只好没事就开窗，前几天初春迎着寒风开啊。。。怕屁股底下辐射，买几块防辐射布，铺在屁股底下，也算是心里安慰。。。原厂送的记录仪必须连IBUICK 才能看，有点垃圾。。。简单就写这点吧，总结下，这车对得起这9万
7天前
智者赤峰7n7
提问为什么E8的电池不是欣旺达就是什么不知道的电池，就为了拉低售价上这些垃圾电池
8天前
用户8424752271475
提问这么垃圾的车，无论是安全续航还是智能实测都很垃圾车为什么会有人愿意花30万买？真的想不通啊！买这个车的人是什么心态！
9天前
yjk55555
#车辆吐槽为什么全用他奶奶的按键换挡，高科技吗，垃圾
04-13
用户3145309985614
#垃圾海豚#行车纪录仪居然一年未到就有问题！ 2023年5月提的车！上上班。接接孩子，未做其他用途。昨天下班5.30行车纪录仪还正常。晚上8.30去接孩子的时候。9点的时候。和一辆串出来的电动车，碰了一下，想查当时的纪录，居然没有！！！！！！！！！！！！！！！！！！什么G，请问5.30还正常的，为什么晚上9点行车纪录仪里影像没有！！！！！！！！！！！！！！！！用到的时候没有影像！！！！！！你配这个用来干嘛的？？？？一年未到啊！！！！！！！！！这种质量还能有保障吗？？？？造成的损失谁来赔偿？？？？？
04-13
Killzb
小鹏G9车主·新提车
G9提车初体验
关注电动汽车是在2019年，有一次在商场闲逛时，发现了好多新能源车品牌，理想、蔚来、小鹏、埃安，那时给我的感觉是国产新能源车好漂亮，功能也多，但并没有特别想换车的冲动。直到2023年初看到了抖音上各种智能驾驶的视频，真的很震惊，汽车都已经这么先进了吗，好吧，开始疯狂的了解新能源车(我为什么这么看中智能驾驶呢，因为我和我老婆谁都不愿意开车，每次出门都要为这事吵个半天)，所以准备换车吧。一、选车篇 纯电OR 增程这问题当初纠结了挺久的，有一点既要，又要的感觉，结果因为我儿子一句话：“爸爸我不喜欢闻汽油味”，只能放弃增程了，那就选纯电吧。 轿车还是SUV 考虑到家里前两辆车全是轿车那么这次换个花样，来个SUV吧。 品牌型号纯电+suv+中型及以上的尺寸+智能驾驶+实际续航400公里以上+30万左右的价格，那么入选的车型就剩下：阿维塔11、小鹏G9、蔚来ES6了。这三个车都深度试驾过了，每辆车试驾至少2次以上，并且做了大量的研究，为什么最后选择了G9呢，我做了了对比表格最在了最后。二、提车篇提车过程我就不说了，大家都差不多，这里只说一下使用感受吧。总结一个字，那就是“非常满意”，提到车没几天我就上了高速，直接NGP，第一次NGP有点小紧张，感觉小P开车有点猛啊，各种超车、変道，结果我儿子说，小P比爸爸开得好,又快又稳，好吧，我认输了。整个车子的智能座舱也非常好用，音响也不错，真是越开越喜欢，第一次感觉开车是一种享受，现在只恨自己上班太近开车机会太少了。还有自动泊车也是超好用的，基本天天在用，电耗也很低附上几张图，大家自行研究。
04-13
Robin332
多重纠结后，最终锁单绿外红内MAX版
标轴宝马535已经开了多年，动力和操控都让我满意，夜深人静独自驾驶也是一种享受。虽然尚能一战，但毕竟也是廉颇老矣。小米汽车3月28日上市发布前试驾过45的次顶配四驱A6。相对于535动力前段差一些，但是也算轻快。没有高速开过，但是后段提速肯定比不上535，技术进步，车身轻量化在多两个缸面前都是渣渣。 A6给我的感觉是一个能把你很舒适的从A地送到B地的工具，而535就像一个知你懂你，值得信赖的老伙伴，无需言语，只有一个眼神，他就能特别默契的配合你，满足你偶尔的冲动，让你的肾上腺素飙升。最终没有选择A6点原因，还有坐姿比较高，手肘不能支撑在门板及中央扶手上，开起来比较累，坐姿不舒服（这是个人主观意见），可能是我坐姿比较奇怪，我喜欢把座椅调到最低，然后把坐垫前部翘到最高（这样膝盖窝的支撑比较好，不累）。去试驾su7当天，去楚河汉街小米汽车4S店（或者应该叫体验店）的路上顺便去南湖宝马4S电体验了一下五系纯电和iX3。5系坐姿还行（比535略差，可能是油电同平台的原因，感觉地台要高一点），空间直接秒杀535（我感觉535后排就卡罗拉大一点，绝对比不上长轴三系），车机虽然新了很多，但是没有质变。总体评价是够大够舒适，缺点说不出来，优点也说不出来。同时体验了iX3，感觉不太好，可能是我一直不喜欢SUV的原因吧。总结一下宝马新能源，我觉得需要宝马信仰加持，且对智能化无感的，新能源宝马绝对是一个好的选择，宝马这么多年的底蕴在这里，价格还降个十几万，关键同系电车比油车还便宜，这个你受得了?（陈震脸.jpg） 40万的iX3是工业垃圾，20多万的iX3是yyds。一点没错。最后说小米su7，绝对的现象级电动汽车。首先人多。武汉楚河汉街体验店人满为患，店内店外都是人。店外排了两条队，一个是有预约的，一个是没有预约的。这你受得了？（再次陈震脸.jpg）其次看车的人年龄层次青年化。感觉大部分都是没有结婚的小年轻，并且女性不少。像我这样的已经是大叔了，我都有点不好意思凑热闹。更厉害的是呆娃去的，小娃娃对这个车也很感兴趣，车外看尾翼，车内玩小爱同学不亦乐乎。这妥妥的20年后的潜在客户啊。这你受得了？（陈震脸.jpg）最后说试驾体验，说实在的试乘试驾时间和距离太短，印象深刻的是马力足够大（毕竟入门超跑的水准），车足够灵活，不像一个5米的大车。试驾教练是北京总部过来的，据说赛道经验比较多，体验激烈驾时我在后排，心理上已经做好了准备，没有尖叫，单生理上还是出了一身冷汗。座前排是我同事，激烈驾驶爱好者，没有喊操操操，而是喊停停停。哈哈哈哈（以后叫他伪激烈驾驶爱好者）。自己试驾感觉就是轻快，灵活，要舒适有舒适，要激情有激情。NOA没有体验，但是代客泊车体验了一下，非常智能，可信耐。会主动停车礼让对向来车不说，居然在对方停了之后自己又主动前行了一点以方便对向来车通过。这个出乎意料。试驾完了回家纠结了一下颜色，最终绿外红内锁单MAX版。橄榄绿的车色没得说，低调大气还是金属漆。黑色太普通，白色好是好但不耐脏，虽然大红大绿有点奇怪，安慰自己这叫桃红柳绿吧。外观低调的同时保留自己闷骚的内在气质。哈哈哈
04-12
Hartlogen
#阿维塔12建议收集最近众多新车上市，也想来谈谈自己对阿维塔12的一些看法和期待。自己最早是在上一年的慕尼黑车展视频上认识的12，瞬间就感觉这外形就是自己的Dream car。这屁股简直完美。后来关注上市发布会，就觉得这个12发布会和别家的不一样，现在的电车发布会每家都是花大量时间在讲自己的各项技术多领先、创新应用等等。但是阿维塔的发布会就扯了些无关紧要的东西，宣传了下自己的CHN多牛，然后请梁朝伟上来尬聊了下，没有讲太多技术，当时还比较差异，觉得可能这是长安发布会的风格吧，现在想想终于明白，可能真的当时的阿维塔面对同期的智界S7这些车无论三电还是底盘都没有任何优势了，毕竟都是华为上代的技术，没办法吹。但是无奈这颜值太抓我了，对比目前800V碳化硅电机的几款车好看太多，就为设计卖单也还行吧，考虑了两周就直接下定了四驱版，除了电动门，选上了包括空悬在内的所有选装，有时候都觉得不如干脆直接GT版算了。然后大家都知道就是无尽的等待，期间交付没有任何消息，一直等到3月中，还没有任何补偿。当时极氪007,24款001，小米SU7都出来了。看着这些新款车的各项技术参数和价格，感觉12产品力已经完全跟不上了。于是放弃提车，准备安心等改款，为什么不选别家的车，因为外壳都不如12，后面是我期待中的改款12能够改进的一些地方。 1、电机更换为华为最新22000转扁线绕组电机，800V高压碳化硅模组。降低能耗，24年现在谁没个碳化硅呢，小米因为智己说自己前电机不是SiC还是IGBT都发微博声讨了。。。 2、电池能够用上24款发布会时宁德吹的CTC滑板底盘及4C电池包，降低地台高度以及提高充电速度。现在这个异形2.2C电池包对前排地台高度没什么帮助，前排视野比较差，内后视镜挡了很多视野。 3、空悬换成双腔空悬，同时质保能提到5年。现款±25mm也太小了 4、车内中控屏位置略微向上调整，不然主驾膝盖靠过去总能磕到屏幕边角。 5、带鱼屏能够增加更多功能，而不是一个耗电的没用的装饰，另外自动调光功能能够完善下。 6、前排头上的化妆镜能够固定到左边顶部，可以横折过来的那种，别破坏现在整快头顶天幕玻璃的设计。 7、后排增加单独的空调，取消那个垃圾箱，使得主驾和后排都有的选择，现在后排B柱上那两个空调出风口和前排空调绑定，要么一起吹空调，要么一起没的吹，很不方便。 8、后排座椅中间那部分坐垫是不是有点太硬了，而且整个后排坐垫感觉自己拿手就能拽起来，是不是固定方式太简单了。。。 9、车机能否优化，现在导航分屏后导航界面太小，之后要能自由调整就好了。 10、方向盘其实还挺舒服，但是这车转弯半径大，转弯圈数多，掉头窄路总是会猛打太极，不太舒服。转弯圈数能否缩减？ 11、内饰颜色太少，紫白好看但是太不经脏，能否增加几个经典颜色，比如比较运动也经脏的红色。 12、发光的阿维塔标志其实很好看，但是车速一上来就会关闭，能否和日间行车灯一起做成一个常亮的灯。 13、不装HALO屏的异响问题要解决。 14、后排增加通风，南方通风还是更加实用。这些优化其实除了三电很多都是些细节上的东西，感觉阿维塔12是项目时间延期太多，很多地方都没来得及细细打磨设计完成就匆匆上市了。希望改款的12能改掉这些缺点，相信搭配合理的价格是可能做到爆款的。在增加几点，其实我一直都没有提12的智驾，这个东西其实对我来说是可有可无的，我现在肯定不会去用，但是先买了硬件等以后使用我也认可。其实在尝试过像极越01骁龙8295车机芯片的流畅度后，我觉得华为鸿蒙车机这方面优化的空间还不小。尤其是语音指令方面现在真的很差，比同华为系问界都差不少，当然按余总说的五月上盘古大模型后语音可以更智能，就是：不知道阿维塔能不能和问界智界一样搭载。
04-11
GS3小白
提问主动刹车是怎么回事，为什么我撞到垃圾桶也不给我刹住？明明已打开了这个功能的
04-11