#新人车主晒订单买了740后,原来的suv卖掉了,就一直寻思买个电车suv。 在此之前 理想l9就一直是我的梦中情车,L9舒适,质量看起来也稳定(理想L9也是好车,但是后面有描述理想从粉转路的过程,只代表个人观点) 本来我是一点都不喜欢问界这个品牌的,因为一直觉得车太丑了。 去年总是看到m9广告,看到这个大灯造型 觉得这特么丑出了天际(当然 现在是越看越顺眼 这是后话了) 当时m9是绝对的黑名单。 并且一直不大喜欢华为这种宗教式的营销手段(踏马的,虽然我用的手机是matex3,老婆的是mate x5 但是对这个品牌没什么感情) 也从来没有觉得鸿蒙比其他手机哪里好多少 去年初首先去看了并试驾了蔚来es8(这个时候我还没有拥有过电车,后面开了一阵子毛豆3,就不再考虑纯电车了) 蔚来服务挺好,问界服务真要改进。 但是说实话蔚来的内饰做工豪华感明显和我的740有很大的差距。 这个时候对于国产车卖我五十万我还是是抵触的,觉得太贵了。 然后,试驾了理想L9!卧槽!!!理想的 产品力确实打动了我,内饰质感尚可,舒适度高,冰箱大彩电!!我这个奶爸毫无抵抗力,觉得好便宜,直接下订。 刚好这个时候因为妹夫出国,他的x7给我保管一段时间。家里的领导就让我暂时放弃了理想的订单,暂时开x7阴差阳错没有买得成理想。 在今年三月份后,我没有x7开了,买车又提上了日程。 刚好出了理想的清远事故让我不得不重新考虑购买理想是否合理(为了避免说我是车黑 这里就不展开了)。 对于我这种过几年就40拖家带口的老腊肉 对车的安全确实很看重。 宝马开厌了,说实话没有理想舒服。 gls 2.5t (哥屋恩),3t以上的gls又太超预算了。 于是,尝试寻找理想L9类似的竞品。无奈,好像除了L9只能考虑M9了(不再考虑纯电动 我还有一辆毛豆3,早就受够了充电等半个小时一个小时的感受,毕竟时间是宝贵的,所以不考虑纯电动,通勤成本从来就没有在考虑因素里面) 于是,鼓励自己忽略那奇丑无比的大灯造型去试驾一下M9吧, 这一试驾就中毒了。问界的试驾是真费钱 这一试驾,我60万就没了。 1.行驶质感,最先我还纠结它是单腔空悬, 但是其实际表现真的完全比x7还要舒服,底盘扎实优秀,避震和路感平衡得很好,刹车的脚感比740好了太多。 2.操控 我不懂什么操控,但是我是一直开5米多车的人,m9的掉头转弯半径真的给我惊喜,好轻松,转弯并线掉头一点都不觉得在开大车。 3.智驾就不说 遥遥领先! 我试驾完理想,当时对智驾这点原来完全不以为然。因为宝马自动驾驶也能做到高速基本不需要碰方向盘和油门刹车,做得还挺好 但是华为这个驾驶在城区复杂路况,无标线路段和狭窄路段的表现,我全程不知道说了多少次,牛逼!!! 4.内饰 不知道为什么,我对理想的内饰无感,虽然也到处是皮,也很舒服,总是觉得缺少了设计感。 但是m9内饰让我很喜欢,这个仁者见仁智者见智的东西很主观。就不说了,自己体验了才知道,萝卜青菜各有所爱。 只能说两个车的内饰都不比x7差多少 4.缺点 其实m9槽点不少,例如那个投影就很鸡肋 不过都是很小的问题 。 车无完车,要说槽点,740和x7也不少。 实际上我还是很纠结的, 看得见的层面理想和问界各有千秋,但是理想整整便宜了10万块,谁家的钱也不是大风刮来的。并且说实话, 很多使用细节上理想做得真的比M9好一些。 5.最终促使我选择m9的是安全和用料 看了那个m9和L9的底盘拆车对比视频,10万的差价就不再是障碍了,两个车在设计上就不是一个档次的东西(实际的试驾体验也佐证了这一点,问界的底盘驾乘感受真的很可以,理想的底盘表现真的一般,这个也是个人主观观点,勿喷) 然后发布会上那个前23吨 后8吨的撞击视频让我知道了玄武车身的遥遥领先( 实际上 我在之前都没有看过这个发布会视频) 于是 半夜下定,等着提车,安全才是最重要的。 最后,再给大家讲一下对m9外观路转粉过程。 说实话,最先m9一直在我的黑名单中的,因为照片中m9大灯造型实在太丑,侧面和后面到符合我的审美。 以至于我一直都没有去关注过这个车。 但是试驾m9后,了解了这个大灯功能上的遥遥领先,慢慢的觉得可以接受了。 定了车后,怎么特么的越来越帅了。 男人至死是少年! 好久没有问界m9这么好的玩具出现在我面前了! 当时提宝马740都没有像今天这样期待过! 我的m9 期待早点交付吧! 等车期待中!
#提车日记第一次关注GS8还是遥远的2021年,偶然间在公司电脑的弹窗上看到这车,瞬间就被它独特的外观造型深深的吸引,特别是龙鳞翼和展威翼两种夸张的中网对视觉有着强烈的冲击。 由于这是换代后的第一代车,一切情况都是未知,加上我之前的君越开着也挺舒服,对换车没什么强烈的需求,所以一直也没考虑换车,但对GS8的关注度一直没有减退,如果真到换车的时候确实很像买它。 后来陆陆续续在网上看到关于GS8车机、座椅等等一些负面的消息,也让我对换车时的选择产生了一丢丢的动摇。 23年年底出了一次交通事故,虽然不是我的责任,但我的君越还是换了前杠、大灯、水箱支架,前机盖也做了整体喷漆,就动了换车的念头。再加上家里有了二胎,七座变成了刚需,换车也就提上了日程。 本来最一开始是想换昂科旗的,毕竟从英朗gt到君越,开了这么多年别克的车,对这个品牌还是有很深的感情的。但昂科旗的价格超出了我的预算(二孩家庭的钱真要计划着花),而且三排空间也差了点意思;看了雪佛兰探险者,内饰简直可以说是辣眼睛;途昂各方面确实都让我满意,但也是因为价格的原因放弃了。有一天和小舅子谈起换车的事,他劝我考虑一下国产车,我突然想就起GS8来,于是开始认真考虑国产的七座SUV。 在网上选了很久,综合价格、外观、配置、口碑等等一系列因素,最终将目标定位在瑞虎9七座版本和GS8两款车上。 按看车顺序先说说瑞虎九,这车在网上看的时候真觉得挺好(除了前脸有点丑),但实际到店看完的感受和在网上看的完全是两种感受。首先我个人对大连屏的接受度很低,瑞虎九恰恰是大连屏,内饰设计也不是我喜欢的风格,再者这个怀档用着太别扭,最主要的是空间,2820的轴距、二排座椅不能前后调节,再加上大溜背的造型,造就了略显局促的二排和几乎不能坐人的三排,看完车就让我很失望,后来勉强试驾了一下,可能是心理原因,也可能是车本身的原因,总之试驾的感受也不是很好,从店里出来就果断放弃了。 从奇瑞出来就直奔了传奇的4S店,看到GS8的第一眼,心里又重新泛起了三年前第一次在网上看到它的感觉,莫名的觉得这就是我想要的那台车。外观自不必说,必然在我审美的点上,内饰布局简单大气,也是我喜欢的风格,方正的造型、2920的轴距、二排座椅可以前后调节,使得二排空间非常宽敞,更让我意外的是身高183cm体重90kg的我坐进三排完全不感到局促,唯一美中不足的是三排座椅立起来后备箱的空间有点小,但这也无伤大雅。看完展车果断进行了试驾,试驾车是台22款的燃油两驱,动力和操控着实让我感到意外,两吨多的车开着很轻盈、油门响应灵敏、动力也够用,底盘调教也还不错,静音、滤振、转向支撑、转弯半径也都让我很满意,虽然试驾车22款车机有点卡,但试驾过程中没出现黑屏,销售介绍说24款升级了8155芯片,卡顿黑屏问题彻底解决了。 本来想买两驱双擎的,结果试驾完回到店里才知道两驱双擎的已经停产了,我对四驱又没什么需求,加上我每年也就是一万到一万两千公里左右的行驶里程,最后还是决定选择燃油两驱的版本。在之后就是查价格、谈价格,历时一周终于谈下来比较满意的价格。选择颜色的时候属实让我犯了难,本来最开始想选墨玺绿,后来对比了绿色的试驾车和黑色的展车之后,还是选择了黑外黑内的现车,选了两年7万的无息贷款。 现在车已经开了三周,浅谈一下用车感受。动力操控方面几乎没什么问题,提速还算不错,操控很灵活,虽然是最低配,但基本的车道保持、碰撞预警这些功能也都有。空间很大,二三排头部腿部空间都足够用。市内开平均时速15km油耗12、3个,后续磨合好应该能稳定在12个,这么大的车这个油耗可以接受。车机的软件确实少的可怜,但我日常也就是日常听歌、导航,对我来说足够用了。唯一让人失望的就是车载音响,怎么说呢,效果还不如手机的扬声器后来听他们说的下了酷狗音乐,勉强还有一些提升,如果对音响要求高建议换一套。原车的米其林轮胎据说要两千块钱一条,想想五年后需要换胎就肉疼 总之,24款GS8各方面还是很让我满意的,虽然有一些不足,但总体来说还是瑕不掩瑜,希望后续厂家能在车机方面花些力气,让这台车整体表现的更好。
#用车心得小蓝是我的第5台车了,我前两台车都是有买座椅套的,卡通棉质的,冰垫,带个风扇通风的都用过,效果都一般。最重要的就是坐得没原车皮质舒服。小蓝的座椅虽然不是真皮,但也是皮质的了,坐起来还是挺舒服的。有些朋友觉得不套座椅套会弄脏,但皮质的脏了,擦下就可以了。有些朋友觉得怕弄坏了,其实我想说随便用,大不了过多几年重新去拉下皮就好了,真的没必要。保养得这么好,自己都没怎样享受,留着给下一任啊。
#奔驰C用车心得这几年也陆续开过不少车,从老头乐小电车、老款 260、 amg35、macans ,到现在重新选回新 C。也没什么人会像我一样从高处往下走了吧,可能是这两年消费降级的原因?,总的来说买过奔驰的人还是会想买奔驰,试过不同的车后个人觉得从家用角度来看要豪华品牌的话 c 仔这个价位其实很够用了。回归正题,其他城市价格我没太多了解,2 月底在深圳定的皓夜在途车 32 全款送点保养和小物品啥的,没其他东西。三月网上都在说这价格崩盘那个价格崩盘的,也不知道真的算不算贵了,不过买车这种东西无论如何都是亏多亏少的区别唯一,不买立省 100% 不是么
#电动车pk燃油车这几年随着国内政策的加持,新能源车野蛮发展,不断压缩着燃油车的市场空间,加上惨烈的价格战开启,传统的燃油车市场被一步一步的剥夺,那么燃油车就真的不能买了吗? 其实我觉得不是这样的,我们买车要根据自己的需求,如果家中有一台燃油车,第二台车新能源可能是首选,家里是第一台车,也要看用车情况才决定,如果经常是市区上下班,新能源是首选,如果一年也就开一万多公里,还要长途行车,我觉得油车是首选,一万多公里也花不了多少钱,像我一年一万公里左右,一个月也就500元左右油费,加上保险,保养,洗车,七七八八的也就一二万的开支,还是可以接受的。 其实油车的优势还是很明显的,首先,燃油车没有续航焦虑症,加油站到处都是,几分钟加油,几百公里续航。其次,燃油车保险费用低的多,维修保养可以去四儿子店、修理厂等,很方便。就拿我的4008来说,自重1.5吨左右,油耗也不是很高,纯市区我经常开到7个左右,高速就更不用说了,随便都是6个左右。一箱油跑个600-700公里还是很稳定的,不过油耗这东西也是看自己的用车习惯和路况,4008我使用二年多了,综合表现还是不错的。所以我更偏燃油车。 前阵子欧盟多国强调将重新投放燃油汽车研发和创新,也许只有不断的研发和进步才能不被这个时代所抛弃,这也是燃油车唯一的出路。