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特殊汽车标志
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- 2019-01-16
- 2019-08-01
- 2023-06-26
现在有驾驶本的车主都经历过驾校的洗礼，其中科目一和科目四需要牢记一些交规和行驶规则，特别是信号灯和指示牌的认知，占了考试的大部分内容。特别是在一些路口，车主明明发现了左转标志，但是掉头依然被扣了6分。
2022-08-31- 2022-08-12
- 2022-12-13
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- 2022-08-20
- 2022-08-13
- 2023-01-09
#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”，它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量，它的外形和目前市面上的车都不一样，可以说是开创了一个新物种存在。 外观：极氪X的外观真的是很特殊的，如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯，应该也可以设置展示很多文字，图案，甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品，不过这个也有迹可循，极氪001，极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去，mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型，但是车身又比较短，前后都没有做过多的修饰，真的很像我们吃的面包。 内饰设计：极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007，极氪大概率也不会对mix进行过多的改变，本身007的内饰就比较成功，平底式的运动方向盘，弧形的液晶仪表盘，怀挡；中间是一块大屏，这一块大屏可以期待一下，说不定可以和极氪X一样，从左往右可以滑动，内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计，家族式的语言已经很成熟了。 智驾：目前曝光的图片来看，它的高配车型应该是有激光雷达的，不过至于说智驾方案的效果如何，让我们期待一样，毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平；期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾，比如说华为？ 空间：从目前曝光的资料来看，这辆车有5座和6座两个版本的存在，而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位，普通版就是5座；极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，因为采用的是四轮四角的设计，就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕，这样中间就是贯通式的，可以自由从左侧或者右侧下车，遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的，但是座三个成年人，除非是女性朋友可以坐得下，男生并排坐三个估计有点难了，乘坐舒适性不会好，只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的，它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的；这个岛台后面应该是有一个小冰箱的，上面杯架，充电口，扶手箱，这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计，可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位，我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门，方便乘客进出，这点只有在mpv上面有类似的设计，5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车，好像在浙江那边可以打到这个车；所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息，据说两边的开门方式还不一样，尤其是前排，主驾驶位是正常的拉开式，而副驾驶是侧滑门，也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门，这样上下车就很方便了，不管多窄的车位我都可以从容上下，不用担心撞到别人的车。 动力方面：目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机，极速为180，这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了，动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航：这么强的动力，应该会上一块大电池，据说高配会上800V架构以及100度的大电池，大家可以期待一下；如果是100度的电池，按照001的能耗水平来计算，再加上它的风阻系数，实际续航能力应该在500公里，远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期：目前007的价格起步是20.99，极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99；如果有低配版本电池是80多度的，价格起步可能会在22万出头一些，如果sku比较少，电池都是100度的，那么价格会在26万多起步；市面上没有直接的竞品车型，它是独一份，所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期：这个真的很难进，我希望它能卖得好，毕竟这种创意是应该用价格去买单的，但是绝大部分用户是现实的，一个月能卖到2000辆，我觉得就是不错的销量了，让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车，而是为精英人士造的车，造车思维偏工程师思维，尽量会在自己的这个细分领域做到最好，不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车，它很独特，独特在于它把空间灵活度做到了极致，用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局，虽然成本比较高，可能受众不会很多，但是极氪需要这样做，因为它是极氪。
3天前- 4天前
- 4天前
- 04-02
- 04-02
Lucian421：颜色都没有选最喜欢的，选了个默认的颜色，退也退不了，冲动消费了 不过性价比确实还是很哇塞的
03-30- 03-29
- 03-23
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 今天刚刚提了408x魅力款，上的临时拍照，牌照还没有下来，提车地天津。本人作为标致老车主，从事半导体芯片行业，京津两地苦逼通勤的搬砖人，平时用车也就是周末两地通勤，平时带孩子出去附近溜达溜达，逛逛什么的，没有特殊的要求。 二、购车预算 自己的丐中丐307今年正好十二年了，没有什么大毛病，小毛病有点，油耗偏高，也没有十分迫切的换车需求，打算换车也是二十以内。 三、选车过程 之前看过雅阁，昂科威，宋plus等等。过年时候没事刷手机，看到标致雪铁龙有置换活动，也没有太在意，正好去孩子姥姥家，路过4 s店，进去看看吧。跟老婆进去4S店，老婆一眼就看中了门口的试驾幻蓝408x,询问销售，告诉我们408x没有车，可以看看凡尔赛😂😂感觉还有点小遗憾。推荐我们看凡尔赛，试驾了凡尔赛，感觉车还可以，怎么都比丐中丐307强吧，自己还比较满意，老婆不太喜欢凡尔赛的样子，回去商量下说等等看。拖了一周时间，期间也做了老婆的工作，同意购买凡尔赛二级，又去四s店订车，结果没有喜欢鎏金绿颜色，就剩下个白色带行李架的二级，稍微犹豫半小时，结果二级没车了多少有点小后悔了。决定放弃的时候，销售电话说408x有二级，三级车，果断第三次去店里，试驾，选择颜色，定了魅力幻蓝，期间曲曲折折，最后结果还是不错的，蓦然回首，缘来就是幻蓝408x. 四、价格方面 至于价格，丐中丐307正好12年，补贴和置换算下来便宜4.6w,保险5366，全险，购置税，上牌1500，杂七杂八算下来落地13.8w,赠送了贴膜，脚垫，后备箱垫等等，提车时告诉我已经新给更换了机油机滤，这点还不错 五、购车攻略及建议 对于购车，个人建议就是多走走，多看看。不要相信键盘侠打字，什么车都有自己的优势跟缺点，只有亲身试乘试驾，真实感受之后才能选择出符合自己的车。我刚置换时同事的反应就是还没倒闭啊，或者是不是快跑路了.......别人说什么不重要，重要的是在于自己喜欢不喜欢，还有能承受之后带来的一切后果 六、用车初体验 1、外观感受方面 前脸设计具有较强的辨识度。镀铬装饰的狮子标志与犀利的大灯相得益彰，给人一种动感十足的感觉。前格栅的造型独特，线条流畅有力，令人难以忽视。其次，标致408X的车身线条简洁、大气。流畅的车身曲线与细长的车窗设计相得益彰。通过将窗框做隐蔽处理，增加了整体车身的流线感，使车辆看起来更加动感和时尚。另外，标致408X在车尾设计上也有着独到之处。尾灯组采用流线型设计，与车身整体风格相呼应。时尚的贯穿式LED尾灯燃放出亮丽的光芒，使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 2、配置感受方面 我选的魅力款幻蓝，对于中年大叔来说有点骚气的颜色不满意就是没有选装包可以买 3、内饰感受方面 408X在内饰的设计方面，注重细节和质感的处理。高档的软质材料和精致的拼接工艺，赋予了这款车型的内饰独特质感，使驾驶者能够感受到舒适与品质的结合。其次，标致408X内饰的功能布局还是比较符合人体美学的。 4、空间感受方面 本人180个头，200的体重，坐在前排的空间感觉比较宽敞，如离车顶还有一个半个拳头，从后排时，腿能够完全的舒展开 5.动力配置 标致408X采用1.6升涡轮增压发动机，凭借最大功率175马力和最大扭矩250牛·米的动力数据，标致408X在起步和加速时的响应迅捷，带给我比较优秀的驾驶体验。这种优秀的动力输出能力使得标致408X为我带来了更多的安全感和乐趣。在操控感受方面，标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻. 6、操控感受方面 速度比较低时，打方向很丝滑柔畅，比较精准，在掉头转弯时，感觉转弯半径不会太大大，很容易过弯，高速还没有跑，没有发言权。。。。。 7、油耗感受方面 提车第一天，这个没有发言权，现在8.9l.....希望磨合期过后会好吧 8、舒适度方面 标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻，精致的底盘调校和前后悬挂系统配合，使得标致408X在弯道中行驶，也有较强的稳定性和抓地力，给我带来轻松舒适的操控体验。 9.吐槽开始 车机反应有点迟钝，界面也不是很简洁，还在努力熟悉中。挺有个性的帅气车，为啥大灯你给我做成那个样子，这点真心不理解法国人的浪漫，浪在哪里了没有Auto…Hold功能，也不知道设计师咋想的无线充电15W有点接受不了😓😓选配包没有。如果从商城购买电尾门跟一脚踢需要3000+++😰😰贵的有点不靠谱自我感觉。另外旧车自己卖的4800，4s店给2000 老骥伏枥，志在千里。 烈士暮年，壮心不已。 最后祝大家都能买到自己心仪且便宜耐用的车子
03-22- 03-21
- 03-17
#新车试驾共试驾了两次，一次是在常州一次是在那个南通，两次里面常州那个就感觉四儿子店试驾员非常应付了事，就在内部场地开了个五分钟，就停下来了，没有太多的体验感，然后南通那个就开的比较多了，首先要试驾了一下那个烂路，整体感觉的话就是怎么说底盘不算太好，但也不算太差，走烂路的时候是那个晃，主要左右晃的特别厉害，呃晕车人群最好不要坐后排，我妈就晕车坐后面，然后要说驾驶体验，其实还行，就这个价位颜值上，你没得挑，SUV里面就是了，S7最帅个人认为啊，应该是大部分都这么认为的，动力方面的话，反正加速推背感还是有的，然后悬架再怎么说，也不是筷子悬架，然后智能驾驶方面的话，感觉用起来有点难受，个人可能不太喜欢，主要可能也是我个人原因吧，他变道的时候你那个他辅助驾驶多多少少有点碍事，然后怀档这个东西熟悉几天，应该就差不多可以了，然后空间的话，这里的确是挺大的，在就是他那个没有仪表盘，那个hud其实用起来挺舒服的，况你这还是arhud，就你往哪走，他都会给你指明方向的，但是这个肯定是不如华为的那个的，华为那个是直接那个路口他都能直接给你指向在哪里，然后深蓝这个的话是会标志，你大概什么时候可以转，当然不是一个价位的，要啥自行车，然后还有一个问题就是，价格问题，从深蓝3月一点点消息开始，到5、6、月吧上海展览，就开始关注了，一看是给的什么优惠，我忘了，反正不是贴息就是其他什么优惠，大概4、5千的样子，然后到国庆的时候又给他换成了包保险大概五六千的样子、然后保险结束了，是6千的优惠，然后到年底了，就是那个官方6千变成8千了，然后到过年之后8千变成1万了，然后一直到现在还是1万，还有一些优惠，比如说保养的那个，一开始818吧，然后变成999了，现在200m好像都没有保养套餐了，大家发现什么问题没有？傲慢，可能深蓝也是因为去年吧，深蓝s103大降价导致的一个客户那个口碑崩掉了，现在估计有心理阴影了，价格战也不跟人家一起了，要保持车的一个平滑保值率嘛，说实话，我个人是不太介意这样的，简单来说，一个班里面，有好多学生，有有好多外国过来的交换生，也有好多国内的顶尖的尖子生，然后嘛这边有一个学生的亲戚家的儿子转学过来了，到了这个学期期末，班主任在宣布了，你们这些尖子生，总不能比外国过来的交换生要差吧！来我帮你们指点一下，晚上补课，然后那几个尖子生就开始晚上上晚自习补课，然后交换生也觉得，尖子生都这么认真了，我们也得认真，那现在尖子生和交换生，都在拼命的学习，复习做功课，他们的成绩自然而然的就上来了，而这个转学生呢，他觉得没必要，还是按时的学习那平时他的成绩呢，是在中上游，这样一卷，结果显而易见了，那他在坚持什么呢？有没有一种可能，他坚持的，并不是当前一个环境下，他所要做的，就好像社会主义终极形态，肯定不可能是在现在就能完成的，正如那句我国正处于也将长期处于社会主义初级阶段，如果现在就实践未来的那些做法，很明显，这样是不理智的，就好像学霸学神学渣的关系，根本没有什么学神，大家都是要努力才能变成的学霸，不努力就变成学渣，大家理想都中是什么形态？那你不不认真不努力，也能取得很好的成绩，这可能吗，所以最常态的是学渣，仅有一些努力了，能得到好成绩的，那才叫学霸，那这个转校生呢？他是不想努力，也想成为学神，甚至不愿意做学霸，啧啧啧，真看不透，可能这就是眼光的差别吧，人家的眼光已经放往后几亿年了，咱们还在人家认知中的原始形态挣扎呢，那这样一个小故事，其实很明显了，这些外资合作的，其实就是外国过来的交换生，那像一些本地企业那就是学习比较好的尖子生，一些新势力其实就是转学生，深蓝这种其实就是转学生中的特殊例子，而转学生其实是非常危险的，一不小心就可能变成倒车尾，深蓝的特殊在哪呢？他他和尖子生是有亲戚关系的，它可以让尖子生帮他，那具体帮不帮那是他们的家事，但是深蓝这个转学生呢，他不想熬夜学习，那成绩就有一点点下滑，不努力就变成学渣的命，他有当学霸的资质，但他偏偏以为自己是学神，这样的教训历史上，其实多了是了，他自己其实再怎么说也比其他的转学生要好，但是他偏偏不够努力，结局可能比有基础的尖子生，以及有深厚经济基础的交换生，甚至是努力的转学生，远远超过，这其实也普遍是一个2024年的一个当前那个情况，谁如果是像深蓝一样，光辉可能也只能保留在今年了，希望他要好好反省，做出一个像样的成绩来。
03-10#众测主题赛今天半年首保了，跑了7600多公里。这么久看到出了荣耀版我我的车便宜了2w亏死了。 第一说说内饰方面 首先档把做的小巧有的人觉得不好看，用了一段时间我觉得其实很好用。因为做小了前面放两个手机完全方便。很多车型只有一个地方放手机，副驾自家媳妇等等上车都没地方放。而且也不想老款一样有个档把挡住没现在这款好放。 座椅方面 都到了十多个w的车好歹给座椅换个样式嘛，做的和秦，驱逐舰一样就换个颜色。这个属实掉档次。 第二，外观方面 我的是23冠军版，车头不怎么好看比21款显得细长有点像早期标志和保时捷拼接那种，不怎么好看。还是21款显得好看点。 第三能耗方面 高速上面智能保电30%速度100到140基本上表显6到7样子。 天气暖和纯电只要不暴力起步和一直突然提速超车匀速走随随便便跑的超过标定的续航。天气冷基本就8折了。我纯电正常路跑到最低能耗就是11.4百公里，折算成油耗3.3 第四动力方面 对于百公里8.6秒样子够用。对于纯电是提速是不错，但是HEV下突然提速就没有纯电下快。 最后聊聊对于这个车值不值得买，买什么配置的 我觉得对于天气最低温度没到零下10度以下预算刚刚买150配置的来说，我觉得可以考虑上纯电的宋plus，能够预算多点点上荣耀唐dmi入门款。 为什么这么说呢，第一买了入手了混动150舍不得用油，天天充电又麻烦，而且保养频繁更加贵。肯定有人又要说跑高速充电麻烦怕遇到，湖北那样时候。我像说的是除了特殊人有几个几千元收入遇得到那种情况。而且那种天气啥车都不好使。油车很多一样用完油的，只是没人去关注而已。 纯电送500续航的有72度的电池15w能留买到这个空间大小这么大的电池真的不多。要么比这个贵要么空间小，要么电池比这个少。 要是能够接受预算高点点上唐。真的强的不是一点点。首先说说比宋看的到的地方。1：快充头。2：充电功率比宋18kw快多了临时补能更加快。3:空间大而且7座，应急坐人和后备箱更加大，坐满7人又装满东西这两个条件没几次能够满足的。4：底盘比宋强。5：用料比宋好，底盘宋只有羊角是铝的其他都是铝的。唐除了羊角，连杆都有用铝的。6：内饰比宋好看。7：电机功率和发动机更加大点。8：置换补贴唐有8000宋只有4000。所以综合下来就多1w多多很多东西可以考虑。宋比唐强一点点就是纯电续航多了40而已。 总结，考虑150续航的宋真的建议要么加点买唐要么入手纯电宋。而且宋这个价位这里，配置的东西不上不下。真实用下来真的不方便，特别充电方面，要充电还要转接，要速度又只有18kw。要充的很久。
03-09- 02-01
- 01-30
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