汽车博导
在车辆密度大、停车难的一线和新一线城市,剐蹭几乎已经成为城市车主的必修课。那么在剐蹭蹭伤底漆之后是否有必要去补漆就成了让不少车主纠结的选择题,不补太难看,补就至少要花费几百元。那么究竟该不该做修复呢?需不需要补漆需要视剐蹭位置而定。
疯狂汽车达人
衣食住行,从排名上我们知道,“出行”排在最后,汽车作为交通工具,往往没有那么讲究,衣、食、住前三项是每个人生活的必需品,只有“行”是可有可无的,可有可无,汽车只是“出行”的交通工具之一。
鑫合源汽车自喷
广本南昌国丰店
驾驶过程中难免发生一些小剐蹭但并不是所有划痕都需要补漆今天,小编带大家一起了解下汽车划痕和补漆的那些事汽车划痕必须补漆吗原厂喷漆一般分为四层:电泳层、中涂层、色漆层(底漆)、清漆层。当划痕只伤及最外层的清漆层,没有触及底漆时,不需要专门补漆,对划痕进行简单的抛光打蜡即可。
新疆大师钣喷汽车油漆耗材批发
KENDI的DIY频道
经常有朋友说新老喷漆的衔接处总有痕迹,今天我就来详细演示怎么做无痕过渡。这台E86买来车漆就有很多问题,我今天先拿它的A柱位置来举例演示,做一个车漆修复。 此操作适合于因车漆被太阳晒坏而起皮脱落的情况。不需要重喷色漆,只需打磨后补清漆即可。视频完整展示如何做光油喷漆,以及新老喷漆的渐变过渡处理方法。 欢迎在Youtube订阅我的KENDI DIY频道,观看各种汽车和房屋DIY视频。我生活在澳大利亚墨尔本,我会定期上传各类DIY视频方便大家。想和我互动的朋友也记得回我的Youtube主页,我会及时和大家讨论。
CoffeeResearch
09款老速腾,陪伴快15年了,原车联合灰,漆面严重老化。虽然已买了ID4X,本打算卖掉,车商给价8K,那就没必要卖了,拿来练手改装正好,于是自己动手喷了个混动红+黑顶,黑轮毂,基本上是全拆了喷。最花时间的是打磨旧漆面,没有补过的地方磨到中途底漆,有补过漆的地方原来没有喷环氧的磨到铁皮,重新喷涂环氧底漆,不漏半点铁皮,有打灰的地方最麻烦,很多修理厂比较随意,没打底漆直接上原子灰,中涂更不用想了,全部磨掉后打好环氧底漆,彻底干一天后打双组份环氧钣金灰,全部搞定后整车喷两层2k中涂底漆,然后色漆这个混动红还比较麻烦,色漆也分红底(带银粉)红面(透明色母)然后才是清漆,每一道色漆都是喷两次,底色+面色就是四遍色漆,最后两遍请漆,期间老婆也亲自下场,帮忙打磨,遮蔽,喷漆也上了,很感谢有这么支持我的老婆….因为是自己喷漆,也没有无尘车间,有些瑕疵也不太在乎了,老婆说的:功能修复为主。后面老婆买了个山寨GTI黑中网,回来后把GTI字标扣掉。严重老化的大灯灯罩已经翻新过三次,内部全是龟裂纹,狠心把灯罩换了,顺带改了LED双光透镜+远光炮的组合,一般不敢开远光,吩咐好老婆,市区开千万不能开远光,否则会被逮,基本上没人敢欺负我了……
汽车内饰修复张博
翻新项目:外观保留原色黄喷鹦鹉清漆 内饰座椅皮革包覆纳帕皮仪表台皮革包覆 塑料件修复后改成和皮革一个颜色 整体翻新用时一个月看一下成品最后两张图片是翻 新前的样子 大众甲壳虫
生产队的畜生
开了23000公里了,一直觉得刹车脚感不好,不是特别线性,以前是一辆凯迪拉克的atsl,四活塞的,踩习惯了,虽然原厂的制动效果没的说,挺不错的,但是双活塞卡钳咋着也没有四活塞六活塞踩着舒服,而且原厂的大铁饼轮毂是真的沉,还费油,并且这款轮毂重量感觉不均衡,怎么做动平衡都不行,上高速就抖,这回一咬牙,连轮毂带刹车,全换了😂,前边是敏胜a3大六配390的盘,后轮是升级了FECCR的钢喉,刹车油用的ATE5.1的,升级以后脚感无敌,踩着贼线性,特别舒服,不像原厂踩重了就磕头,轮毂是换的宏鑫锻造的,奥迪s6款式的,轮毂螺丝换的曼固的锻造,整体效果如图所示,照片是改装店给拍的,直接搬过来用,对比过硬速cs6,觉得敏胜这款卡钳更饱满一些,并不是说硬速的不好,只是他的卡钳造型我觉得没有敏胜这款漂亮,轮毂建议大家要是换还是换大品牌的,以前换过一套没有名字的国锻。。跑了两千多公里表面清漆脱落开裂,后期花了一千大,把四个轮毂重新修复,开了几百公里表面清漆又裂了,唉,一言难尽,至于保养,每次去4S店都加钱升级机油,但是觉得也就那么回事,这次去外面保养,换的是motorex的机油,0-20的,经过大众50085009认证的,发动机噪音变小了,至于动力这方面,倒是没啥感觉,但是这油也够价。。。245一升,便宜完了还合到200一升油😂,光油一次保养就1200,大灯也升级了,阿帕青龙直射激光,升级了两对,五位数冒了一点头,升级了整车的平衡拉杆,升级以后整车扭动的声音基本上没了,别的升级项目就没有了。。。希望对其他揽境车主有一定的帮助,少走点弯路,对了,我是22款佳境六座
梦想从来不会迟到
4s说保险杆换原厂件也是后喷漆的,原厂只有一道清漆,也是拿到4s来喷漆的,是不是这样呢, 我车被追尾了我要求换保险杆,4s和保险叫我修复
优雅高山9w9
无痕修复或者数据修复,然后打磨,然后环氧底漆,中间层漆,面漆,清漆。切割干什么
欲之戏生:兄弟们这种4s店叫我切割,这种是不是做钣金好一点
于鑫1808
之前后边被电动车顶坏了 在外边修复过 前些日子自己安防撞梁 拆杠时后边修复过的腻子裂开了 我一看这不是又来活了么 又是一顿神操作 打磨 去脂 刮腻子 再脱脂 喷色漆 干了再打磨接口和漆面 再脱脂 最后喷清漆 最后抛光蜡加纯棉毛巾手工抛光 说实话刚完工时能明显看出补过的地方 好在喷的漆是专业调色师傅调出来的 没有色差 目前过了很多天 修补过的地方已经基本看不出来了 除非离的很近
正在通过验证
用自喷漆修复尾门LOGO装饰板。之前的装饰板晒爆漆了,好难看,问了去贴膜要150,算了,自己动手吧,打磨的时候就随便打磨了一下,不够细腻。总共用了3瓶多点漆和2瓶清漆。花费30大洋。还比较有成就感。由于漆面太薄,只放了一个晚上,安装的时候弄花了一丢丢,装好后又补了一遍漆和清漆。如果下次再晒爆漆了,就再做一遍
西瓜9331
晚上7点靠边停车吃饭,结果吃完8点多出来车就被人用钥匙划了几道,左侧翼子板,左侧前保险杠,车盖,总共4道,周围也没有监控,只能认命。 本来想着划这几道不伤底漆,不想去理它,结果好端端的它竟然生锈了!我这车才提了4个多月,本来看着这几个伤口就难受了,现在还整了生锈这一出,想着还是买个补漆笔补个漆吧。 由于我的车是探险绿,淘宝上能找到有买后色差对比图的店家只有一家,也没得选。现在想要补漆的时候,多少有点恨自己当初为什么不是选的灰色。 摸了车盖上的伤痕,有点凹,我觉得车盖补漆还是补的严谨点,喷漆就太浪费原厂漆了,过几天给各位看看补的如何。 我也不是专业的,就想着补完不生锈加上看得过去就完了。所以补漆工具准备的也是比较随意。 补漆前准备的工具有:补漆笔、砂纸、研磨剂、两条布,酒精、自来水、清漆笔、垫冰箱的塑料尖角(这个可以用骰子或者一些有角但是角比较粗的物品代替,用来被砂纸包裹,不要打磨到周围的原厂油漆)、胶布。 搞这么复杂,就为了省350块,希望能达到几米外看不太出来的效果。打算前盖先用清漆笔覆盖一下,看看能不能修复,客服说可以,我不是很信,但是为了省钱和不生锈,试试看吧,等我试过了我会来发图的。 也希望有这方面的大佬给我提供一下建议,我自己也是没辙了,感谢! 恶意划伤别人车辆,追究不到,自己认衰
鑫茂3223
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正
笑笑文
用户2582473215824
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故,无火烧、无水泡!带有第三方检测报告
雪地里的车辙印
拿下个人一手原版车况1.4T高尔夫舒适版,四梁六柱无损伤无修复,发动机变速箱无拆解无修复,金属件无换
用户6978789906004
该车经过我们详细及专业检测: 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故 内饰:干净整洁,安全
武汉车品优精品二手车
该车为武汉本地一手车,原版原漆,升级全车内饰【车品优精品名车】郑重承诺:此车无重大事故、泡水、火烧承诺!支持权威机构检测。每台车附带查博士检测报告以及90天回购协议。 支持分期付款、利率低、放款快、手续简单。当天提车! 外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好, 车内静态动态设备完善。 驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。 【外观情况】无换件 【车漆情况】原版原漆
Pharaoh751
我的1.5max 副驾驶门因为小划痕露底漆了,重新在4S店喷了油漆。后来查了查说还不如去小修理厂做局部修复,因为喷的漆会掉。请问大家,4S喷的漆真的会掉吗?难道不应该是4S才是最保险的吗?
A一王情深285
🚘 车辆信息22年购买的20款两驱耀享款2.0T 📅 使用情况目前行驶了12000公里。 💬 故障描述23年在昆山4s店做保养,维修师傅告知右前后轮毂有氧化的迹象,当时看面积小没在意。24年正月自己在家洗车(回老家湖北),发现氧化掉漆的面积越来越大。现在浙江嘉兴工作,5月份的时候第一次投诉,后面厂家跟4s店说去店里做个检测。去了就给4个轮毂拍了照让回家等消息。后面告知是个人使用原因,买个车不能使用放家里供起来吗?后面又投诉了厂家没给来电话,但是4s店的工作人员打了电话。说更换新轮毂是不可能的,只能进行轮毂修复,(轮毂修复好像要用机床进行车铣,然后拿去镀锌)关键只修复右前后的轮毂,左边不管它。又说也是厂家想息事令人才做出的让步,让我同意算了。我在想长安福特就厂家就连面对车主的勇气都没有吗?让一个下面的4s店工作人员来沟通,你们这是要对下面的员工进行压力考核吗? 📍 我要投诉 投诉长安福特厂家不作为,明明是轮毂质量问题,推脱责任非要说是车主自己原因造成的。要求对有氧化问题的轮毂进行更换。有同样问题的车主,也要积极的投诉,要维护自己的合法权益。不能他们说是什么就是什么。该维权的时候不能退缩啊!