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英系汽车品牌

疯狂的火花塞
卖掉劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎后，英国汽车产业还剩下什么？
在以前，英国的汽车产业非常发达，而且英国的汽车品牌都自带豪华属性，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹、路虎等等。
2022-02-07
掌控车评
世界上有德系车、日系车，为啥没有“英系车”，英国汽车实力弱吗？
说起英国的汽车，很多人可能只想到了路虎、捷豹，但其实英国的汽车品牌不仅于此，路特斯、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等世界顶级豪华品牌也都源自英国，只可惜，现在这些品牌没有一个属于英国了。
2021-11-15
汽车伴奏plus
英国汽车还剩下什么品牌？这些都卖出去了
都知道德系车的质量非常好，那你知道出豪车最多的是哪个国家吗？是英国，像我们熟知的劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等品牌，都是英国的品牌，但是现在，这些品牌有的已经不属于英国汽车制造业了。
2022-09-09
老张修车
美系车有哪些品牌大全
大家好，今天我们来聊聊美系车有哪些品牌大全。美系车是指美国品牌的汽车，也就是美国汽车公司生产或销售的汽车。美国是世界上最早发展汽车工业的国家之一，也是世界上最大的汽车市场之一，拥有众多知名的汽车品牌。那么，美系车有哪些品牌呢？它们的档次和特点又是什么呢？下面，我就为大家一一介绍。
01-19
蒋八千
汽车优缺点第三集英系车
英国也是靠工业发家致富的，英国的造车历史同样悠久，英国汽车制造业受英国历史文化的影像，早期英国汽车都是专供英国皇家和一些贵族使用，由于是专供汽车，外观舒适度安全性豪华程度等等，都要做到精益求精。今天咱们聊聊英国汽车到底有那些品牌，和英国汽车的优缺点。
2021-10-17
语不惜说
将英系、日系、美系车一比较，优势就出来了
车，对于越来越多的人，已经不再是单纯的代步工具，而是身份的象征。在车界，日系车和美系车向来比较受大众欢迎。
2022-01-09
文静说车
英系全新“亲民”跑车！比保时捷911酷炫，配8AT+四驱，零百5.1秒
英系全新“亲民”跑车！比保时捷911酷炫，配8AT+四驱，零百5.1秒现在很多家庭情况稍微比较好一些的年轻人，大多都想拥有一辆属于自己的超级跑车。因为跑车对于男性的年轻人来说吸引力非常的大，可以说很多男孩心中都有一个属于自己的跑车梦。
2020-06-14
孔明说车
英王室坐比亚迪，不该过分解读！但不可否认“英系车”正在没落
但不可否认“英系车”正在没落。在一些重要的外交接待场合，选择合适的座驾就很讲究，比如接待英国皇室成员，你会考虑用什么座驾?
2022-03-29
汽车观察家
捷途X90车主·车龄1年
英系与日系的较量，10万级别里名爵ZS与缤智谁略胜一筹？
为了方便大家挑选两款车型，笔者选取了其中的名爵ZS2020款260TFGI 自动Trophy L2+版和缤智2019款1.5L手动舒适型进行比较，这两辆分别是名爵ZS的顶配以及缤智的入门，价格上也比较接近。
2020-02-27
鸿鹄高飞一举万里
为什么英国卖掉了大部分汽车品牌后仍属于汽车强国
当今世界有影响力的大国、强国莫不如是:美国、中国、俄罗斯、英国、法国、德国、日本即是世界主要工业强国，同时也是当今世界国际体系中最有影响力的几个强国。
2021-12-31
中国汽车保值率委员会
英系进口车TOP10保值率分析
英系车讲究奢华、内涵和个性，注重内在设计和做工精细。近年来英系进口车国内市场保有量急剧增加，其中，MINI车型较多，市场占有率较大。
2020-08-17
天和Auto
豪华汽车继续卷：德系、英系、瑞典品牌再创降价新纪录
先讲一讲现状吧，现状就是这些品牌的主力车型仍旧以燃油车为主，而燃油车的性能、操控、NVH和用车成本的表现都会略低于同价位的新能源汽车，即便对续航里程有要求，这些新能源汽车里又有插电式的混动和增程汽车，这些具备双补能方式的车辆比燃油车更便利。
2023-09-08
老何的汽车观
为什么美系车卖不过德系和日系？内行人说出了实情，道理很简单
为啥美系车卖不过德系车和日系车?这是去年一年的汽车销量排名，从中可以看出，没有美系车的影子，据统计，德系、日系、美系的乘用车销量分别为463.9万辆、403.13万辆、227.8万辆，而我国去年1—11月汽车销量为900.2万辆，德系和日系车分别占21.6%、18.77%，而美系
2020-06-11
博士小启不爱美
被中国收入囊中，纯正英系血统，造型犀利，回头率比法拉利还高
吉利汽车这些年的发展确实非常迅猛，在近乎于疯狂的扩张中，吉利汽车极大提高了自身的实力，吉利汽车也从一个摩托车制造厂家发展成为国内首屈一指的国产大牌车企。
2021-11-12
段子车
英国汽车品牌被大甩卖原来宾利也玩过「贴标」
说起英国汽车品牌，耳熟能详的不少，比如劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、MINI等等。很长一段时间，沃克斯豪尔作为通用汽车在英国生产欧宝车型的汽车工厂，只不过不挂欧宝标，挂沃克斯豪尔车标。
2020-03-31
快说新车
英系中大型SUV爆款，纯进口要66万，现跌至60万左右，还看啥奔驰
作为一款中大型SUV，该车不论是在外观、内饰还是空间等方面与同级别的车型相比都是有着不错的优势的，目前在老司机真实成交价为28万左右。
2020-08-12
车e估
最新汽车品牌保值率榜单出炉，雷克萨斯成最大赢家？
近日，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了2021年7月保值率报告。旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
2021-08-07
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
那些被卖掉的英国汽车品牌，3个已是中国货，另3个更是世界级豪车
认为德国是最好的造车大国，买车只认德系车；有人追求速度与激情，享受大排量带来的刺激，痴迷美系肌肉车。
2019-04-23
车辙
隐秘的英国汽车品牌没落史
➤英国汽车制造商和贸易商协会在节前发布的2020年度英国汽车产销量数据让外界对该国的汽车业难免会产生极度悲观情绪。
2021-04-15
汽车族
【历史】雷克萨斯旗舰车型——LS系列
雷克萨斯LS是丰田子品牌雷克萨斯的旗舰车型，主打豪华属性。它的诞生标志着日本汽车制造商成功进入高端豪华车领域。这是丰田的一次重要尝试，也是一场价值十亿美元的豪赌。撰文：毕偶上世纪80年代，日本汽车制造商以制造出色的经济型车辆而闻名，在全球获得了大量份额。
02-23
众车网
名爵ZS的月度销量为2131辆，英系产品中位列第3
日前，据众车网汽车行业数据监测显示，名爵ZS在2月份的销量为2131辆，在名爵上汽集团当月总销量占比为19.51%，在同类SUV销量排名中位列第87名，在英系产品销量排名中位列第3名。具体情况如下：2021年2月，名爵ZS销量为2131辆，同比增长360.26%，环比下降42.
2021-04-08
众车网
MG领航的月度销量为665辆，英系产品销量中排名第9
日前，据众车网汽车行业数据监测显示，MG领航在2月份的销量为665辆，在名爵上汽集团当月总销量占比为6.09%，在同类SUV销量排名中位列第165名，在英系产品销量排名中位列第9名。
2021-04-07
汽车薰衣草
英系VS美系！捷豹XFL对比凯迪拉克CT6该如何“抉择”？
你有了解过哪些豪华中大型轿车？近两年国内的汽车市场可以说是百花齐放。上到豪华品牌，下到入门级车型，都取得了众多流量。尤其是豪华市场，与以前的BBA独大不同，用户的可选择性愈发便利。其中，捷豹便是英系豪华市场中比较受欢迎的品牌，无论是旗下入门车型，还是高端车型都有着亮眼的市场表现。
2023-05-31
张敢敢啊
提问集帅们，刚毕业一年，学校攒的➕工作攒的大概10w，买车父母给10个，每个月大概9k，目前有一辆21款英朗，想换车能干宝马三系吗
11小时前
老学长解说
帕萨特车主·车龄半年
抛开品牌不谈，吉利星瑞似乎更良心，星瑞入门就标配2.0T 190匹马力发动机，而君威入门版本则是1.5T 169匹马力。吉利星瑞全系标配18英寸轮辋，而君威低配则是16英寸轮辋，只有高配才有18英寸。此外，驾驶辅助影像方面，星瑞全系标配360全景影像，君威则只有倒车影像，全系都没有360全景影像，甚至低配连倒车影像都没有。后视镜加热，锁车后视镜折叠，倒车后视镜下翻等功能，星瑞也是全系标配，而君威则是顶配才有。综合来说，君威除了车身尺寸比星瑞略占优势外，其它方面似乎都没有星瑞良心，如果是你，会选择买哪一款呢？
11小时前
罗宾ROBIN
问界靠的是华为系和品牌，理想靠的是客户心理，小米靠的是雷军营销，特斯拉靠的是马斯特和科技。此次问界M5最大呼声是配置迭代实用，价格实惠，期望值太高，失望就越大。
懂车青年V：问界新M5售价出来了，全系标配智驾，增程版2个配置，售价为24.98万以及27.98万，纯电版就1个配置，售价为26.98万，3个版本的配置基本都是拉满了，这次很奇怪的是都不出个相对低配的版本。你们觉得这次问界新M5这定价如何呢？或者说这样的定价，背后有什么深意呢？咱们可以评论区聊一聊！
14小时前
jason1900
李想能把欣旺达和宁德放一起混装就是把大家当傻子，跟消费者说把理想跟哪吒品牌是一样的你干不干，你还不如哪吒，哪吒好歹全系宁德！更不如华为！李想自己就是傻子。
23小时前
汽车情报V
2024北京车展抢先看，长安系品牌动作不断，首发多款车型吸人眼球
昨天 15:52
主播说车
车坛快报｜理想汽车全系降价、华为或与岚图合作推新品牌
昨天 15:17
二师兄玩车
华为系遥遥领先，部分品牌“华而不实”，14款车AEB智驾大横评
昨天 15:12
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄1年
余承东表示，2024年1月1日至4月22日，鸿蒙智行全系车型累计销量达到105000，位居中国市场新势力品牌销量排名No.1！
昨天 14:42
穷玩车的zhh
停驻于白的无极限-一探神秘白无极
巧遇15年8月上牌英菲尼迪QX60全能4驱版 3.5自吸顶配7座新车指导价71.8万原版车况1个面补漆纯一手 9万公里实表车辆偏离系 4座加热通风后排娱乐配置非常丰富
昨天 11:34
凯迪巴蒂
买ct5的大多是贷款吧
一般买ct5的都是，预算丰田大众，心里又想装逼，豪华品牌只买得起a3，1系又要5米配置拉到顶的车，看吉利长安又不甘心，丰田本田配置又不行，bba只能买到小型车沃尔沃只能买到s60这种小车。唯一能买到的5米后驱大溜背，配置还拉到顶，就只有凯迪拉克
昨天 08:28
小文的汽车日记
2024年，除了小米家还没刚初出茅庐，估计其他车企不管是混动还是纯电的产品序列已经逐渐成型了，像极氪系，001.007.009,理想系，L7L8L9，小鹏我觉得矩阵还是比较乱的，之前的P系卖的不好也停产了，领氪030809，长城坦克300.400.500.700.800，比亚迪的秦宋汉，貌似比亚迪还没上数字🔢，都是王朝和海洋，不过高端品牌都上了，仰望和腾势，这么一总结国产新能源真不少啊，品控谁家最好，大家可以在下方评论
前天 20:20
欢快豆浆IC
提问国产品牌SUV什么车型底盘舒适性稳定性做得好类似美系那种中大型SUV
前天 19:20
勿作韭菜
未来新能源主要战场又升级了
华为智能汽车解决方案官网上线、官微“召唤”7 家汽车品牌息。而在晚些时候，@IM 智己汽车官微发文：“期待华为新品牌！ 4 月 24 日，华为智能汽车解决方案发布会见！” 这个结果也是预先设想的，如果小米汽车上市给现有车企压力过大，那一定利好华为汽车业务。目前传统车企在开发智能驾驶，智能座舱方面确实没有优势，与华为的结合能够快速补充短板。当然，这样的问题是车企进一步丧失市场，身体虽然自己控制，但是思想已经统一了。苹果不造车，未来自动驾驶可能是特斯拉系，华为系和其它的争夺了。压力给到小米，加油吧！
前天 15:38
昊成比亚迪
宋Pro DM-i荣耀版，家用合适吗？都来说说看宋Pro DM-i荣耀版在智能化方面也有着不俗表现。其搭载了DiLink 智能网联系统，支持智能语音连续通话，单次唤醒多次交互也有着更强的体验。还具有3D全景透明影像、手机APP云服务远程车控和手机遥控驾驶智能驾驶层面，DiPilot智能驾驶辅助系统则能够实现智能领航、自适应巡航以及紧急制动和车道偏离预警等丰富的功能，针对安全性方面，还支持前、后方的碰撞预警、盲区监测等全面的防护，将用车体验进一步提升。比亚迪宋Pro DM-i荣耀版虽然在智能化方面有着显著的优势，但仍然可能存在一些缺点，主要体现在以下几个方面 1. 品牌影响力：尽管比亚迪在近年来取得了显著的进步，但在某些消费者心中，其品牌影响力仍可能不如一些传统汽车品牌，这可能会影响到消费者的购买决策。 2. 内饰材质：在同价格区间的竞争对手中，有些车型可能在内饰材质和做工上更胜一筹。宋Pro DM-i荣耀版的内饰虽然设计现代，但在某些细节处理上可能仍有提升空间。 3. 动力性能：虽然宋Pro DM-i荣耀版的插电混动系统在燃油经济性方面表现出色，但在动力性能上可能不如一些纯燃油或涡轮增压车型这样一款车，家用合适吗？都来说说看
9小时前
路在脚下865
领克03是我买到的最喜欢的车
领克，从01开始，再到目前的 03，设计从不走寻常路，也让领克这个年轻的汽车品牌迅速深入人心。先来说说领克03的颜值。总体的造型设计有着很强烈的领克语言，领克 03给人四平八稳的感觉。运动化的外观设计和套件，让这款轿车充满了时尚和运动元素。超过4.6 米的车身长度所以不会让你有“车小”的感觉，因此领克 03完全能满足你的视觉要求。运动套件显得很时尚、年轻，这也是很多年轻人选择领克03的原因，而且据我目前的了解，购买03的车主大部分与我年龄相仿。克03的原因，而且据我目前的了解，购买03的车主大部分与我年龄相仿。内饰风格依旧是简约设计，只保留一些经常用到的物理按键，其它都简化在中控系统内，符合如今的设计潮流。车内一些饰板的细节也在朝着运动化方向，烘托出运动氛围。其中运动化的座椅，不可调的头枕、宽厚的侧翼都能将驾驶者牢牢的定在驾驶位，坐上去很舒适。领克 03的动力，1.5T涡轮增压器发动机，发动机和7档湿式双离合变速器配合默契，发动机表现非常积极，干净利索。而且，变速器的降档、升档没有感到明显的顿挫感，领克 03的车辆的稳定性，领克03的行驶平稳度非常好，全程120公里的时速丝毫没有车辆发飘的感觉，无论是高速并线，还是紧急避让，都让人感觉领克 03很有底气，底盘确实非常扎实，让人很有安全感。
12小时前
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
12小时前
iCAR嘉兴元通
iCAR 03搭载双电机续航501km
在过去的几年里，随着国产汽车品牌的技术进步和市场影响力的不断扩大，它们在与国际合资品牌的竞争中展现出了强大的生命力和创新能力。这种竞争不仅推动了国产汽车在质量和技术上的飞跃，而且也使得国产车在价格上更加亲民，让普通消费者能够享受到高性价比的产品。在这样的市场环境下，奇瑞汽车推出的全新车型——奇瑞iCAR 03，以其霸气的外观设计、亲民的售价以及出色的技术性能，再次证明了国产汽车品牌在新能源车领域的强劲实力。全新奇瑞iCAR 03在外观设计上大胆创新，摒弃了此前家族式的设计语言，采用了全新的设计风格，大量平直线条的运用、棱角分明的设计以及方正的造型，给人一种坚固可靠的小卫士形象。这种设计不仅令人耳目一新，而且也展现出了奇瑞汽车在设计方面的进步和勇于探索的精神。特别是作为一款纯电动车型，新车前脸的封闭式格栅设计，不仅符合新能源车的特点，而且还通过内部的直瀑式格栅和两侧大灯组的融合，进一步扩大了前脸的视觉宽度，提升了车辆的视觉冲击力。
13小时前