资讯
车友交流

车友都在聊

上海新安汽车隔音毡

CPPM证书培训考试报名
189家大众汽车零部件供应商清单
大众汽车零部件供应商。上海科尔本施密特活塞。液压制动主缸、制动钳、ABS、ESP、TCS。上海科世达-华阳汽车电器。
2022-03-25
魔都洋洋
魔都首提山海T2
从2023年的上海车展上就盲订了CD-M捷途旅行者，一直盼星星盼月亮等了一年终于等到了旅行者CD-M改名山海T2预售，然后也不管一切的直接付钱购车，拿下了上海地区的首台山海T2.好不容易熬到周六直接去了4S店提车上牌. 新车给我的感觉就是它真的很安静，因为现在是满电嘛，所以是用一个纯电驱动的状态，然后它两个前排玻璃用的是一个双层的隔音玻璃，整个静谧感是很好.这台车开起来也是很有气势感的，因为这台车它很高，然后整个车内看出去的东西，那种感觉是很粗犷的，车里还有这两个把手，它的后视镜也是一个很大的方块,一上来看还有点不习惯.这台车给你的视觉享受是非常硬派，非常硬，也非常强壮的那种感觉。但是他操控起来就还是很轻松的，这台车开起来，它的行驶质感其实还是更接近我们日常开车这种都市SUV的感觉啊，操控起来很轻松啊，不管是方向、油门还是刹车都是比较舒适的感觉，然后动力方面因为有了电机，现在是一个满电状态，加速，整个动力的响应速度是很快的，速度达到65码后,发动机自动进入那一刻，都不会有突兀的感觉，这种舒适性啊，我是觉得非常适合我们中国用户的一个需求。因为我们都想要有这种硬核的外观，满足我们的一个SUV。因为是刚拿到车没几天,车机系统还有好多没搞明白,等我慢慢研究好了再说.顺便说下,这车随车送了一把充电枪,还是挺不错的,可以在关键的时候应急一下,但是作为一辆有6.6KW功率外放电功能的车,尽然没有配备一个外放电插座,不知道后期商城里是不是有卖呢.
22小时前
用户6581081676993
本人新手购车考虑空间大的因为星瑞刚刚好最早考虑和比亚迪汉和帕萨特预算有限想留点钱就选择10万出头的。优点： 1.底盘质感很韧很紧实； 2.方向盘比我之前的雪佛兰景程小一圈，第一次试驾时感觉很棒，像开卡丁车； 3.关门很厚重有质感，很喜欢； 4.1.5t比较有劲，有驾驶乐趣； 5.外观个人很喜欢，可以打90分以上； 6.空间大，1.8个子前后都宽敞； 7.内饰、屏幕、实体按键比较好，设计得我心，没有廉价感； 8.用料比较实在，比如大家可以看看门的荷叶； 9.这车隔音不错，这个是经过对比的。 10.特别说下档杆手感非常不错，个人对这个比较在意，比长城、坦克、星越L等都好。【驾驶感受】转向比较舒服平常用经济模式和舒适模式 23挡会有顿挫经济模式很明显底盘还好便硬，上海高架弯道有支撑，动力还可以起步的时候声音大。跑的慢【油耗】目前开了6000公里了市区平均7到8个油高速很省油基本5到6个油【最不满意】语音是人工智障有时候讲话会弹出来胎噪隔音一般对得起这个价位车子启动的时候车机慢有点卡【最满意】外观很帅颜值至上年轻人买车不用多想喜欢哪个外观就买哪个
9天前
用户5028367039727
我的第二台北京现代➖第十一代索纳塔我是一个85后，在上海已经漂泊10来年，一直在这边工作，在七八年前购买了一辆北京现代的朗动非常好的一部车，平常用起来很省心，这次去奉贤的北京现代4S店保养，在机缘巧合下看见北京现代的一部轿跑，下面就是我和第十一代索纳塔的喜结良缘，给大家分享一下哈！当我第一眼看见这个索纳塔的时候眼前一亮，他的整个前脸和车身的线条感充满时尚运动的气息，红色的卡钳运动的轮毂还有运动包围，看起来就像一头猛兽一样，随时爆发出惊人的动力。我迫不及待的把我的朗动扔给售后去做保养，来到了他们店的展厅，这时一位销售的帅哥来接待的，不得不说这家的销售也非常的热情，不管你是保养还是看车都非常的热情接待，我一直在他家保养。销售就告诉我他们还配有试驾车，瞬间我就来了兴致，销售介绍说什么前脸是星际战舰的设计，什么地平线式的日间行车灯，我这会哪有心思听他叨叨啊，我自己拿着配置表在那慢慢看，自己对比，不得不说这车是真的不错，19寸米其林轮胎，红色卡钳贯穿尾灯，电动尾门，双12英寸的曲面连屏，电子怀档，指纹识别启动， L2➕级的驾驶辅助，无线充电，BlineLink 远程启动，语音互动，自动泊车，无线投屏，瞬间就觉得我的朗动不香了，而且超长2875mm的轴距，我这180的大个坐后排完全宽敞啊，我就动了换车的念头，这车搁谁谁不爱啊！销售告诉我现在是预售阶段政策比较好，3000抵6000，而且我是北京现代用户，还有置换补贴，享受5000补贴后我的朗动一年再增加1000，这不得白拿1万多，而且是叠加享受，这样算下来快两万了，真香啊友友们。再来说说我试驾的感受吧，试驾车2.0的顶配，简直是功能全齐，这是2.0+8AT变速箱都是北京现代自己研发生产的没有顿挫感很丝滑，前面还带隔音玻璃，试驾的路段也是比较颠簸的，但是坐后排呢感觉不到很颠的感觉，也试了L2+级的自动驾驶，体验了无线投屏，语音互动，音响，都是非常奈斯的，满满的科技感。试驾完回来我就和销售聊了一下，这个预售要是上市对价格不满意可以全额退，我没有在犹豫当场下定预售，北京现代的质量信得过，我一个北京现代的老用户绝对有发言权，毕竟北京现代是全球销量前三的车企，更加值得信赖，办完所有手续后就是接下来漫长的等待上市，3月26号晚上北京现代真的是给了我一个大大的惊喜，居然居然一个B级的标杆车139800起最高186800，哈哈加上我的置换，还有预售，还有上市的优惠，简直了这价格吊炸天，关键还有免息贷款，还有质保可选。偷偷的告诉你们友友们我已经正式下订单了2.0顶配，都这价格了还要什么自行车，冲啊友友们。
04-07
用户5028367039727
我的第二台北京现代➖第十一代索纳塔我是一个85后，在上海已经漂泊10来年，一直在这边工作，在七八年前购买了一辆北京现代的朗动非常好的一部车，平常用起来很省心，这次去奉贤的北京现代4S店保养，在机缘巧合下看见北京现代的一部轿跑，下面就是我和第十一代索纳塔的喜结良缘，给大家分享一下哈！当我第一眼看见这个索纳塔的时候眼前一亮，他的整个前脸和车身的线条感充满时尚运动的气息，红色的卡钳运动的轮毂还有运动包围，看起来就像一头猛兽一样，随时爆发出惊人的动力。我迫不及待的把我的朗动扔给售后去做保养，来到了他们店的展厅，这时一位销售的帅哥来接待的，不得不说这家的销售也非常的热情，不管你是保养还是看车都非常的热情接待，我一直在他家保养。销售就告诉我他们还配有试驾车，瞬间我就来了兴致，销售介绍说什么前脸是星际战舰的设计，什么地平线式的日间行车灯，我这会哪有心思听他叨叨啊，我自己拿着配置表在那慢慢看，自己对比，不得不说这车是真的不错，19寸米其林轮胎，红色卡钳贯穿尾灯，电动尾门，双12英寸的曲面连屏，电子怀档，指纹识别启动， L2➕级的驾驶辅助，无线充电，BlineLink 远程启动，语音互动，自动泊车，无线投屏，瞬间就觉得我的朗动不香了，而且超长2875mm的轴距，我这180的大个坐后排完全宽敞啊，我就动了换车的念头，这车搁谁谁不爱啊！销售告诉我现在是预售阶段政策比较好，3000抵6000，而且我是北京现代用户，还有置换补贴，享受5000补贴后我的朗动一年再增加1000，这不得白拿1万多，而且是叠加享受，这样算下来快两万了，真香啊友友们。再来说说我试驾的感受吧，试驾车2.0的顶配，简直是功能全齐，这是2.0+8AT变速箱都是北京现代自己研发生产的没有顿挫感很丝滑，前面还带隔音玻璃，试驾的路段也是比较颠簸的，但是坐后排呢感觉不到很颠的感觉，也试了L2+级的自动驾驶，体验了无线投屏，语音互动，音响，都是非常奈斯的，满满的科技感。试驾完回来我就和销售聊了一下，这个预售要是上市对价格不满意可以全额退，我没有在犹豫当场下定预售，北京现代的质量信得过，我一个北京现代的老用户绝对有发言权，毕竟北京现代是全球销量前三的车企，更加值得信赖，办完所有手续后就是接下来漫长的等待上市，3月26号晚上北京现代真的是给了我一个大大的惊喜，居然居然一个B级的标杆车139800起最高186800，哈哈加上我的置换，还有预售，还有上市的优惠，简直了这价格吊炸天，关键还有免息贷款，还有质保可选。偷偷的告诉你们友友们我已经正式下订单了2.0顶配，都这价格了还要什么自行车，冲啊友友们。
04-07
LawrenceGE
格瑞维亚尊贵上海Plus提车
4月1号上海杨浦提车，现金优惠4W。开了整十年的别克GL8, 老V6和28T十年超过20万公里，所以这次懒得再换别克，家用大7座mpv没有太多选择，去年在美国开过一周的塞纳感觉还可以，懒得去改装就提了带360的中配，家用车配置够用了，但是360图像质量真是渣呀，不思进取的丰田。上海格瑞维亚优惠力度比塞纳大，就提了格瑞维亚。提车当天就跑了一趟小长途，车内味道好大，隔音中规中矩，家里有一部19年的广汽CHR，所以TNGA的隔音能够接受。低速跟车起步动力比别克好，车子开起来比别克灵活，高速🛣️上加减速比别克差好大，油耗和动力总要有所取舍。过一段时间再来聊一下和别克28T的更多对比。
04-05
诗文沁秋
海豹车主·车龄半年
聊聊我的爱车与日常驾驶感受当初看上海豹纯属被颜值吸引，因为之前开了十年比亚迪的油车-思锐不知道大家听过没。选车时一开始油车电车都看了，但是海豹是真的很顺眼，试驾也很舒服。本来想再看看但夫人已经非它不可了，所以就海豹吧！海豹空间还行，我不喜欢太大的车，会车停车比较麻烦。内饰也比较符合我的审美，看着干净简洁，用料做工也算比较精致的。实体按键也挺全面，需要的功能一应俱全，都能轻松找到。海豹开起来也挺舒服，悬挂正好，隔音也还行。普通模式超车很从容，动能回收强力刚刚好，可以提前减速当轻刹。能耗也OK，目前平均能耗16kw不到。跑过一次远途，大部分高速，开105km/h，开了430km还剩19%的电，高速开空调电耗得接近20kw。高速开起来很稳，中途再加速能力较强，驾驶乐趣也相当充足了。海豹的安全技术也比较先进。它配备了多项主动安全技术，像自适应巡航、盲点监测啥的都有，日常驾驶中，这些安全技术让我更加放心，减少了许多潜在的风险。在高速上开辅助驾驶，遇到旁边车道有大货车，车子就会自己先减一下速。经过短暂思考确认可以超过时，才会加速到设定的速度再超车。总的来说，我对海豹这款车还算满意。驾驶体验和安全性能都在线，配置智能化和内饰舒适度也都不错。选择海豹汽车这个决策很明智，它将为我的日常出行带来更多便利和乐趣。感谢圈主推荐
04-08
艹丶涩
别克E5车主·车龄半年
说实话当初会选择别克E5，第一个原因是因为奥特能平台的加持，安全，再者就是别克的底盘稳如老狗，狠舒适！隔音好！提车半年了，1W公里了，平均电耗13.7！提前放假出游，现在上海17度上下，电耗大概就在12-15之间，表显续航基本可以1:1，还是很扎实的！别克电车是真的省！
04-04
su271986
跨越1000公里长沙到上海提车
3月29号赶到上海提车，一天办好手续，1200公里开回长沙。去之前谈好价格等，过程大体上很顺利，就交了裸车价和保险，回长沙上牌。有用信息放前面。有意向买这个车的坛友，本地优惠不大的话，可以考虑上海提车。个人经历，信得过，很顺利，当然我只分享我的真实经历，其他概不负责。为避免不必要的麻烦，不点名推荐。上海财经大学金融谷那里的改装店，地图搜就能看到，貌似其他地方的改了相同地板的车都是从他们家批发去的。我提那天有三四个提的。听说车今年就没生产了，后续会上混动，贵七八万。销售，壹伍叁柒壹捌壹零捌零柒。选车过程： 1.需求：三胎，7座刚需，选定MPV。7座SUV基本上第三排都一般，个别还行的比如途昂也没怎么考虑，单论乘坐舒适度肯定比MPV差一截。自驾了一些地方，去年底开着轿车前驱速派走318去了西藏，都是铺装路面，没什么难度。不是非得四驱SUV。网上讲的什么什么车不能去，特别大众干式双离合不能去，扯淡。难的是下决心走起。 2.价位和品牌：（1）一个两座smart，一个辉昂中配。要么smart换10多的MPV，要么辉昂换30左右的MPV。最终因为两年半的辉昂打五折，肉疼，选择换smart。多说一句，smart是因为生二胎小棉袄高兴，给老婆买的，也没怎么开，4年多15000公里。现在三胎，必须换七座了。（2）先说看中的点吧：安全性排第一，一般的MPV安全性都不太好，但是纯家用都是一家人在里面，所以尤其看重安全性；机械素质、底盘、动力，车就好好发挥车的功能，其他只是锦上添花，不要本末倒置了；能源方式，新能源肯定香，还是看预算吧，开的也不会很多省的也就不多；乘坐舒适性，特别是第三排，买MPV就是想都坐的舒服，但是试过一些，特别是三排可以翻下去的，基本三排都像小板凳。 3.选定imax8：（1）买之前就试坐过一次，没开过。（2）销量很差，口碑很好。（3）上市也三四年了，印象里开始跟M8销量差不多，现在却天壤之别，肯定是哪里没做好，厂家要反思。 4. 配置选择。只要低配，定位工具车，自驾游走烂路，磕磕碰碰不肉疼。最低配买不到，就优享了。最主要因素肯定是价格了，三胎压力大，省钱。另外高配多出的，航空座椅，送都不要，因为要装儿童座椅。座椅功能，有当然好，辉昂都有，4岁多的女儿叫它按摩车，但是除了我自己用一用，小孩图新鲜玩一玩，乘客基本没用过。智能化，我以前的车都没有，所以我没用过，不知道有多香，也就不在意。座椅尾门电动调节，电动肯定好用，手动也可以，辉昂还有电吸门，不一样每次关门哐哐响。boss音响，双层隔音玻璃，这个当然可以有，但是低配的有肯定好， 5.在哪里买。本地两家4S，一家每车，一家有个展车，去年看过一次，说优惠1万2吧大概，后续也没有任何联系，就没考虑过了。论坛看上海最优惠，有4S提的，有改装店提的，都咨询了，优惠比本地多很多，值得跑一趟，互相差别不是很大，4S置换补贴要后拿到，论坛有反馈很久没到账的，销售有点敷衍，论坛里也不少改装店提的，貌似信得过。 6.提车过程。年前优惠3，等到年后活动3.3，车也用的上了，可以考虑了。再谈谈，这个就看个人了，有一丢丢空间，具体不表。周四带着四岁多的老二就去了，也去大都市见识见识。店里车很多，去了有点插曲，谈的优惠变送油卡，有点不爽，油卡倒是完全可以，如果一开始就讲清楚没一点关系，主要怕来这么一出，对其信用产生怀疑，后续要是有其他幺蛾子，跑这么远去别被整到骑虎难下，出门考虑一下。过了一阵，居然不喊我回去再聊，估计这车利润确实不高了，主动打电话把事情讲清楚，得到承诺，回去继续。后续就很顺利了，车的手续办好，销售带着去加油办卡，搞定。正式牌照还没上，应该没什么问题。 7.实际使用。回程开了1200多公里，两天，规划顺路见见老朋友。开着轻松，没有大车感，乘坐舒适，5岁女儿一路称赞，她选的车就是舒服，她是世界上最会选车的人，颜色是让她挑的，哈哈。看种的地盘，隔音，舒适度，动力，音响，都超出预期，不是说绝对的有多好，相对价位，性价比极高。回程路过安徽安庆潜山天柱山，走了盘山公路，体验也很好，开着轻松，只是下点雨就没爬山。当然，转弯侧倾有些，因为车高，过横风区，超大货车，还是有点晃动。油耗就是2.0T的常规水平，要想马儿跑就得给它草吃。有实体按键好评。没有腰托差评。后备箱空间偏小，但三排座椅可前后移动，可翻折，大大的好评。新车味道有点，不重，没有引起不适感。其他还没有深入体会。
04-03
最喜欢的还是GTI
24款传祺m8大师至尊版油耗参考
上海到湖南1100公里，车辆满载，这车就只适合跑高速，100到110的车速，风噪胎噪良好，120车速隔音效果会再差点，不过也能接受，高速油耗最低干到过7.6，综合油耗8.3，市区油耗8.9到12.9，原地怠速或者上山路14到19不等，总体表现良好，全程中石化95
04-02
卡叔玩电车
飞凡F7车主·车龄半年
#F7车友入圈打卡飞凡F7车生活 🔧【选车理由】告别了18万公里的老本田，城市通勤太累，上海绿牌政策一来，我决定油换电，选择了飞凡F7。 👀【初见印象】逛商场时被F7的生椰拿铁色吸引，销售小哥热情安排上门试驾，一试我就定了，这车，行！ 📅【提车喜悦】 2023年6月28日，提车的日子。智能驾驶版加选装，总价25.55万，实惠又实用。 🌟【外观与动力】无框车门，贯穿式车灯，犀利有型。车内空间宽敞，后排地台平整。后驱250kW电机，官方5.7秒破百，日常驾驶舒适模式足够。 🛣【长途体验】 13400公里，短途长途都试过。过年台州古城，平时苏州杭州，最远江西。驾驶模式多样，OTA更新后舒缓模式让家人出行更舒适。 💺【乘坐感受】座椅舒适，双层夹胶玻璃隔音好。座椅加热冬天必备，方向盘加热略显不足，但APP提前开空调解决冷手问题。 🔋【能耗与续航】平均能耗15.9kW·h，最近开的比较猛忽略。续航实冬天8折，春天基本一比一。快充30分钟至80%，飞凡app充电便捷，积分抵扣更省心。 🧳【实用后备箱】后备箱超级能装，出行无忧。大托运箱、小登机箱，轻松装载，未来有孩子也不怕。 🤖【智能化亮点】 8155芯片，43寸大屏，操作流畅。3D虚拟车辆，360影像，停车更安心。大灯自适应远近光，虽敏感但实用。 🔚【总结】飞凡F7，细节待提升，APP支持有限，但性价比高，动力、空间、智能化都不错。日常用起来舒心，值得考虑！
03-31
爱家乔斯林4rs
纯油航海家中配提车一个月感受
去年准备买车，最终在xt5蜂鸟、xc60和航海家中选择了航海家，并于3月初提的纯油尊逸(中配)，目前里程1600多公里，日常城市通勤、高架、高速都跑过了，分享一些感受。 1.动力。起步有点肉，后半段动力输出不错，尤其是高速超车加速都非常稳。如果是运动模式那动力更强劲，但不管哪种模式家用动力都够用了，没有啥推背感，但也没有小马拉大车的情况出现。 2.油耗。市区11+，高架高速7个。以上都是不堵的情况，堵车或红绿灯多就上不封顶了，综合油耗大概10+吧(我在上海市区开的多)。 3.空间。这个没啥好说的，同级别基本最大，后排和后备箱都相当宽裕，很适合家用。 4.驾乘体验。没啥操控感，悬挂调教很软，过颠簸路段很像开船，晃晃悠悠，这个仁者见仁了，只能说是完全偏舒适的调教，所谓人车一体路感清晰这车没有，另外椭圆方向盘需要适应一下。 5.车机。这个被吐槽最多的，我用起来倒是觉得还不错，语音唤醒指令操控都够用，模糊识别也做的不错，被诟病最多的百度地图我用下来也基本满足需求，据说今年可以ota升级支持carplay，那应该能更好一些。 6.辅助驾驶。车道保持的提醒做的不错，也有一次自动刹停避免了追尾。自适应巡航没咋用，只是觉得设置稍微有点复杂。 7.隔音。没有网上吹的那么好，起步驾驶室发动机噪音和胎噪还是挺明显的，但行驶过程中隔音是很不错的。但这车总有点细微的小异响(不是必现)，显得有点小糙。总结：这车是很适合家用的suv，适合一全家出行，高速行驶非常稳且有安全感，拥挤市区开有点难受。如果场景多为个人的市区通勤代步，追求驾驶体验，这车不适合。另外在意保值率想开开就置换的也要慎重。
03-31
谁的李大爷
2万公里博越L的感受
好像很久没有来懂车帝了，还是刚刚买车的时候经常看看，跟大家分享一下感受， 2023年1月在无锡购买，1.5t尊贵加音响，落地大概14.5，当然现在便宜了太多太多，之前还在懊悔价格，现在想开了，车毕竟是消耗品，况且现在国产车太卷了，其实当初买的时候博越L才上市没多久，但我一点都没担心吉利车的质量问题，不知道什么时候开始，我潜意识里就觉得吉利汽车才是中国数一数二的品牌，也可能盲目的相信吧，现在我依然这么觉得。当初买车的时候，我本来是大众朗逸，奈何经常小毛病，最后干脆发动机坏了，直接卖了，没车开，所以急急忙忙的去选车，平时关注了很多车，但真正自己买车的时候就好像都忘了，想不起来了，说到底还是兜里园子有限，到了汽车城，国产常见的哈佛h6，长安75p，其实我都没考虑，可能是太多审美疲劳了，看了雪佛兰探界者但低配没车，又试驾了雪佛兰的小suv叫啥忘了，后来看锐放，锋兰达，锐放低配当时13.5左右，但我试驾以后，觉得加速非常不给力，而且发动机的声音吓人，转身我去的吉利，但那个4s店不卖星越L，但我还是一眼看上了博越L，颜值，智能，空间都非常满意，试驾就有意思了，试驾的2.0t，动力，转向，非常爽，但我最后买的是1.5t，回家纠结了一个下午然后确定了博越L，开了一年多一点吧，将近两万公里，上海纯市区油耗一般10-11，乡镇7.8个左右，高架高速基本是6个多，我很少暴力驾驶，加速模式我一直用的是智能，我可以负责任的说，没有过一点点毛病，长途开过1700公里，虽然是一个代步小车，但坐在里面感觉自信满满，有车友说车机黑屏，我反正一次没有，唯一我觉得不足的就是隔音，加速时候发动机声音直接进驾驶室，但还是比锋兰达那个加速声音好太多，还有就是减震可能稍微硬一点，但我坐60多万的suv发现减震好像更硬，剩下好像也没啥可吐槽的，我仅仅希望能安安静静的陪我几年，不要像朗逸一样三天两头的坏，总体来说，目前为止我还是推荐吉利汽车的，如果未来经济允许，下一辆我想试试领克，祝所有车友车行万里路，人车保平安。
03-30
郑州车友爱看车
汉DMI安全又好开的车，家庭出行的好帮手。汉DMI安全又好开的车，家庭出行的好帮手，外观和内饰帅很豪华，内饰很有质感，建议上黑色或者白色，最耐看。动力我觉得完全够用，基本红绿灯都是第一，再快的话，坐车的会有不适感，油门的响应速度非常快，没有丝毫延迟，加速非常平顺，这感觉是油车给不了的，驾驶超控感也挺满意的。驾驶感受：非常爽，比之前的车不知道好多少倍，高速上超车也无压力，一脚油门，速度就上去了。100以内隔音效果也很好，高速上有些路面胎噪很严重，有些还好，风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多，按喇叭，里面听的声音挺小的。以前听别人说开比亚迪像开船，我不是很理解，上了上海外环高速，我理解了，确实像开船，确实有点晃，底盘我觉得还算比较满意，乱路比较软，挺舒服的，整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些，但是调教感觉没有凯美瑞好，各有优势吧。
03-30
谢桓桓
提问上海懂哥帮忙解答一下问题，推荐一款车用车场景：上海沪漂夫妻，男方身高180，女方怀孕5个月，后期婆婆来照顾孩子两三年，约4口人。已经拍到沪大牌额度单。第一次买车，纯新手。最近一两个月想用上了。预算20W，可浮动4W左右。上下班使用，共25KM，新小区充电还行，有七八个公用充电桩，但是不能自己装充电桩。两个月左右回一趟老家，南通如皋单程200KM。一年一到两次自驾游，不会开太远6-700公里吧。个人对车的行驶质感，底盘操控等不太懂，也不太挑剔。用车需求：偏向家用（按重要性排序） 1.安全第一。车身用料，电池，安全方面的智能科技等，耐撞 2.驾乘舒适，前排最好带通风加热按摩座椅电动调节等 3.空间满足四口之家，后备箱，座椅等 4.NVH 较好，胎噪风噪隔音等 5.小毛病少一点，省心 6.车机流畅点，音质，操控不太差就行
03-29
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄半年
看了下圈里这些人发的，真是可笑
市售所有硬派越野我都开过，最后买了卫士。大家还是去试驾下烈马再说好了。我感觉大家都冲着外观去，但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的，除非降价到坦克300区间跑量。烈马非常难开，纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的，大脚包软顶丐版，试驾感受就是一个体型更大盲区更大的牧马人，可能比牧马人软大概10%。现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了，城区里开开都还可以。烈马的车身就是非常的散，隔音，共振，杂音，都非常多，可拆卸硬顶也好，软顶也好，基本上就是一层防水布，噪音极大，还漏风，根本不适合大陆的用车环境。坦克300能卖爆，第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜，满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰，用的是城市suv的舒适型内饰，真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv，隔音也还可以，城市里通勤开是没有问题的，坦克300主要抢的是合资城市suv市场，而非真的硬派越野车。福特烈马是完全的硬派越野车，城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g卫士烈马老普拉多牧马人我都试驾过了，烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵，2.3t油门踩了都不太动，调教就是越野车调教。除了动力和底盘的缺点，另外最大的缺点是盲区还特别大，虽然车身很高，但是车窗户面积很小，最前面车头还略微翘起来而不是降低，视线非常一般，如果没有选配360，可以说完全没法开。还有空间利用率极低，车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽，皮厚馅小，车内纵向高度也很一般，后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚，也非常不够放。这个车根本没法通勤用，特别难开，注定是纯玩具，注定不便宜。另外福特的国产车定价和优惠后已经全低于美国，这都喷就没意思了，企业也不是做慈善。看看国产的bba比美国贵多少？国产x5价格是美国的1.5倍，一个月卖8000台。
03-23
用户1440703844953
星瑞车主·车龄半年
买了一年的感受
今天心血来潮点开了车友圈的星瑞缺点，开了快一年的车主，也来谈谈自己的感受！我买的青绿款，落地15.5万。现在看，买贵了。小小吐槽下。先从大家的缺点项目里选择，目前我车存在胎噪大，油耗高，隔音差，底盘表现不理想，风噪大这几点，其他目前没发现，但是在我眼里，这些不算啥，听我慢慢倒来，我油耗开了一年了，基本7到8个油耗的，但我不觉得算油耗高，毕竟吃95，嫌弃油耗高的当初知道这车加95的时候就应该选择放弃的，既然你选择了他，就得包容他，还有那些油耗10-11的，说实话，我都不知道他咋开出来的，我一个女生，马路杀手的人才，开车油耗都只有7-8，大老爷们是咋开出10-11的油耗的，如果是因为你们城市是在上海，北京，深圳这种人流车流特别多的城市开的话，我只能能说，你们真傻，买这车？还在市中心开？这不活该油耗高吗？当初买的时候脑子不想想？😿无语，在就是其他4个缺点一起说啦，这4个缺点说白了最大的缺点在于价格低，好比你买一桶5元康师傅红烧牛肉面，别人买22牛肉面，你还埋怨的说为什么我这5元的泡面里面没有牛肉一个道理，毕竟咱们这个车只要10多万啊，好像最便宜的1.5T落地10-11就能搞定吧？非要跟40-50万往上车比，要是40-50以上的车出现这些问题肯定就不行，得投诉，毕竟价格在这里啊，好比别人花22买红烧牛肉面，特么的里面就光面，一丁点牛肉没有，还这么贵，你说这哪个能乐意啊？对吧？不过话说回来我的车也是，只要开在路况不好的路面上，我的天，那底盘反映程度不想说了，不过我也没怪她，毕竟10几万东西，你想薅厂家羊毛，厂家还想薅你得羊毛，自己整点隔音棉啥之内的我觉得更好使，这些真不能算他缺点，毕竟一分价格一分货。至于其他车主说的什么有异响，卡顿等等这些缺点才真的算缺点，只不过目前我车没有，我在说说它优点，最大的优点帅，好看，绿色的漆面里面还有闪光片，太阳底下真的帅呆了。我身边的闺蜜，女性朋友就没有一个说这个车不好看的，要是车标换一下，不得了。其他优点就是三大件，没出过啥事，也没爆出过啥事，安全，这也是我最后选择这个车的原因。我是在我自己城市的4s店买的车，售后也还热情，也还可以，可能是因为没出过问题吧。最后在说两个我身边好笑的事，第一个:新车买回来第二天去贴膜，结果贴膜的人给我质保卡上写吉利帝豪，你们有遇见过把你们星瑞车认成帝豪的事吗？第二个:我在路上开车遇见别人把后面吉利几个字扣掉了。不想别人知道他开吉利？总结:如果爱面子，吉利不是你的选择，现在合资车也很便宜，10万左右可以买到合资车，在高级一点，10万也可以当首付，分期贷款买车，建议爱面子人首选合资，不选国产。 10几万的车我们就应该按10几万去理想的看待，不要超出你得期望，不要把他对标25万往上走，对标20万左右还是可以的，25万以上我觉得就有点困难了。最后，点点👍呗，哈哈😊
03-17
用户5413519150360
上海提车初体验
#极氪007提车日记哈哈哈，不想当网红所以头像打个码。okk说回正提，3月8日上海周浦成功提车。购车历程:12月底说去买个车吧，结果知道007上市了，感觉刚刚好没有那么大，精致小巧，可以丢给未来老婆开。本来想试驾后在订车，结果人太多了，约不上，最后也没有试驾就直接订了。相信极氪。等车:等车的历程是真的忐忑，一开始说1月底可以提车，结果最后3月初提车。。。可能因为实在上海提车吧。不过晚提车也有好处，大家说的灯幕做工差，副驾氛围灯对不齐，我都没有遇到，估计可能极氪还是看大家反馈的，做工不断提升，给极氪点赞。服务:大定之后成立了交付群，服务乏善可陈吧但好像也提供不了什么服务，没有对比没有伤害，毕竟人生第一辆车，也不知道别家的是咋样的。总的来说，服务主动说话，那就代表你要交钱了。我说话，也会回我。车到底咋样:提车当天去安吉度了个假，感觉可以！！！非常棒，尤其是自动驾驶，真的解放劳动人民双手，开高速非常省心，ummm也体验过问界m7的自动驾驶，目测区别不大。底盘质感还是极氪一如既往的水准。不过隔音的确一般，感觉和我哥的modely差不多。操控也没有网上说的延迟问题呀，难道我的是个例？？？还是我是木脚，感受不到。哈哈哈总体来说，很棒！但是估计马上要被背刺。
03-12
南山不见仙
蓝山DHT-PHEV车主·新提车
蓝山春节伴我行
12月中旬考虑到过年回家一老二大二小原来的新蒙迪欧空间不够了单趟1200公里太折腾人了起想法买个7座SUV 我要跑长途电车不考虑。前面也网上了解了一圈预算60以内买个车五月中旬看过宝马X5和GT6 反复思量还是不考虑了。奥迪Q5L和GLC300L确实小也不太想要。所以这次直奔沃尔沃XC90 试驾的是智雅版的B6 车子开起来不错就是发动机噪声从驾驶位扑面而来销售说是为了环保没用隔音棉而且是个2.0的大七座智雅落地63 谈61都不肯卖介于心里不是太满意就暂时放弃了周六谈了一天心里年前都不想买车了周日老婆大人说再去逛逛于是乎看看国产品牌听说几个混动也不错。吃了早中饭就去汽车城长城在最门口第一眼就看到这个蓝山了外观可以啊！内饰真的是NICE啊确实前脸无感。问了价格才30万不到于是心里留了个底感觉这车能搞！看了隔壁的比亚迪深感国产发展的已经到了如此牛逼自己还是个山顶洞人了又去看了理想L8/9 问界M7 增程式试驾的欲望都没有。其实当时心里就基本确定要买这个蓝山了为啥？便宜啊！回家查了一圈车友价格看了下前脸的改造方案基本心里有数了第二天打电话问了上海价格本地贵6000送3M膜考虑到第一台国产车担心质量问题决定本地买了周一下午下着小雪去4S签字下单。 18号下单 29号通知提车买了个8年延保当天贴膜 5号上牌月底还抢了个2000的购车补贴也用上了感谢销售兄弟。车子回来后装了防虫中网黑化中标獠牙灯发动机铝镁合金护板后门挡泥板在4S改了流媒体后视镜年前又改了LED透镜六近八远大灯。车子总花费过30了。按自己想法改造的车子开起来得心应手而且省了我一笔费用心里感觉很值。说说用车感受首先一个字值！家人满意是最大的值！首先是空间过年跑1200公里长途大儿子睡第三排，小儿子和岳父睡第二排我和老婆前排驾驶 1200公里五个人都很舒服。回老家后都没有特别疲惫的感觉。过年期间拜年家里亲戚比较多有一次在乡下表弟出门车子不在晚上转场去另外一家我直接拉了我两个姑姑和两位姑父加我爸妈和我儿子八个人感觉都不是很挤（超载乡下路面）其次是驾驶感受这次年关前后天气雨雪较多开的四驱和雪地模式稳如老狗。跑高速行驶质感拉满平时跑铺装路面整体感觉也是可以拐弯也没有很明显的倾斜感受。跑过一次非常窄的泥巴路的盘山路也是完全没有问题。跟XC90的行驶质感差不多。最后说下能耗公司里按了送的那个充电桩平时基本用电。春节期间跑1200公里回老家高速当时下雪下雨用了大约100块电费和650块油费回程1200公里堵得要死用了100块电费550块油费。期间是用的混动模式。中途还跑了个1000公里的来回岳父和自己家的来回。整个春节跑了大约4000公里整体感觉能耗非常OK 平时用电价格应该不会超过3毛一公里混动用油价格不超过6毛比起我的新蒙这价格真的没得说。整体来说这个车子很满意春节期间亲朋好友也都觉得这个车子可以主要是老婆也觉得好，哈哈哈。最后祝蓝山越来越好！OTA也要跟上。我觉得这个车在这个位置基本算是性价比最高的一台车了，至于大卖不大卖那是长城的事反正朋友要买我还是会极力推荐的！就写这么多祝大家新年快乐！
02-18
蒙获嘉瑞
奥迪A6L车主·车龄1年
4600公里，奥迪a6L四驱致雅感受
春节回老家过年，一路向北，来回4600多公里。感受如下: 1.很轻松，动力十足。 2.隔音还行，音响效果绝对可以了，加不加bo看个人。 3.感觉北方加油站的油不耐烧，北方的加油站加满油续航基本上为840公里左右。到江浙沪基本上950到1100之间。尽管回上海堵车严重，但是依旧跑出了平均7.2㎞/h，行驶530公里，剩余490公里的记录。 4.奥迪a6很多，但是致雅只看到几次，一个冀B，一台鲁E。 5.高速上，北方重工业城市区域要非常注意车速和保持车距。路上小石头非常多，我的车前挡被重创一个伤痕。这种石头基本上属于铁矿石碎屑😭 6.车子空间绝对可以，1.6m以内的娃娃后排可以躺着睡觉，非常实用。最后，顺便问下车友，上海这边那里可以进行玻璃修复不用更换玻璃的店
02-17
肖先生310
奔驰C级PHEV车主·新提车
奔驰C350EL提车一个月作业
#提车日记两千公里，高速也跑了可以客观评价下来。先说好的 1、非1.5T油版C可比，电机＋2.T发动机，350匹马力，加速快不“空吼”，动力随叫随到。 2、2.0的自动驾驶，好用，手放方向盘就行，压线前提前拉回原位，加震动提示，高速释放双脚，轻松双手双眼，有多爽，谁用谁知道。 3、空气悬架系统，据说S级以上用，E级没有（混动版有），后排坐的非常舒适，老妈两分钟睡着了。双层玻璃加分，高速噪音小很多，低速隔音更明显。小S头枕、头枕、头枕，加分加分！ 4、单位充电不花钱，上下班用电不花油钱，天冷纯电续航在90左右，暖和点100+。目前看高速用保电模式，电量续航不动，开空调油耗5.4。满油跑高速油可跑900KM！满油满电1000KM左右。馈电（开空调）跑地面油耗在7.0左右。要知道这车自重就2168KG，谁说车重油耗就一点高的。 5、内饰没说的，说是氛围灯减配一些，我觉得还行吧，出风口没灯光蛮好的，不干扰驾驶。空间上比E长略短150CM，座椅是运动风格，久驾不累，腰靠调节很好用，当然，E追求的是宽松。 6、自己改了后视镜倒车翻转，贴了磨砂膜，星光砂膜，贴了喇叭壳。性价比不错。 7、自带喇叭音箱品牌是柏林之声的，但是环绕效果肯定不如加钱的，只敢开1/3音量，4D音效可以听，太炸裂了！切实不是曼卡哈顿可比。缺点有，如下： 1、后备箱小。习惯SUV拼命装东西的要精简放了，不过三四个人行李也够放了。 2、故障灯问题。已经彻底解决，据说是娘胎带的毛病，汽油传感器问题，私底下问了，可能原厂汽油传感器感应国内油品会不停报警，所以，得换本土化感应器，几百块的配件但是很耗工时，拆右后轮，捣鼓好几个小时。 3、这个车生不逢时，23年出来C混动版，上海23年1月1日混动就不送牌照了，能好卖才怪，指导价41W的车子，优惠谈不下就算了，能谈下来还是可以的。
02-16
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄半年
试驾过平行2.3烈马的估计都没几个人
我感觉大家都冲着外观去，但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的，除非降价到坦克300区间跑量。烈马非常难开，纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的，大脚包软顶丐版，试驾感受就是一个体型更大盲区更大的牧马人，可能比牧马人软大概10%。现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了，城区里开开都还可以。烈马的车身就是非常的散，隔音，共振，杂音，都非常多，可拆卸硬顶也好，软顶也好，基本上就是一层防水布，噪音极大，还漏风，根本不适合大陆的用车环境。坦克300能卖爆，第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜，满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰，用的是城市suv的舒适型内饰，真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv，隔音也还可以，城市里通勤开是没有问题的，坦克300主要抢的是合资城市suv市场，而非真的硬派越野车。福特烈马是完全的硬派越野车，城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g 卫士烈马老普拉多牧马人我都试驾过了，烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵，2.3t油门踩了都不太动，调教就是越野车调教。除了动力和底盘的缺点，另外最大的缺点是盲区还特别大，虽然车身很高，但是车窗户面积很小，最前面车头还略微翘起来而不是降低，视线非常一般，如果没有选配360，可以说完全没法开。还有空间利用率极低，车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽，皮厚馅小，车内纵向高度也很一般，后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚，也非常不够用。综上，个人认为如果裸车定30-40区间，前一年尝鲜的多，一年以后销量扑街，因为客户不会裂变，不会推荐亲朋购买，真的非常难开。个人预计定价28-43，然后一年以后优惠大几万，月销量能做到坦克300的1/5就不错了。
02-12
草莓非凡
飞凡R7车主·车龄1年
众测主题赛
#众测主题赛目前驾驶飞凡R7一起行驶了10000+km，平均百公里能耗16.7kwh，我对这个数据还是很满意的，开电车的感觉确实和油车很不一样，起步速度快，电费比油费节省的不只是一点点，而且还对环保做了贡献。驾驶体验：提车后当天就跑了80km高速和40km的城区，能耗18，当时上海环境气温比较暖，25度左右，续航还可以。驾驶感受上，首先就是车内的隔音表现，对噪音控制的很好，高速上定速巡航110，关闭音乐能感受到一点噪音，开启音乐后基本上可以忽略。底盘调教的也可以，整体行驶质感是有的，对细碎路面的滤震也做的比较到位，满意。驾驶模式：一直以来我的都将动力模式是在自适应模式下，将动力响应，动能回收调到中的水平，完全模拟油车驾驶体验，通常我的驱动系统最高不过145%，这次居然提升到了181%效率，大概率这就是1.3中关于驾驶体验模式的进一步优化。续航里程：一直以来我对这个动态续航都有一个疑惑，我每天上班10公里短途，虽然说爬地库车重相当消耗电量，但是每次开车不久就动态续航就掉2公里左右，导致升级BMS短途能耗我一直在25左右，升级后勉强做到了18左右，昨天在上高速时候，短暂测试了5公里高速巡航能耗，平均速度96，能耗仅有12.2。以上是我的一些驾驶体验感受，欢迎大家评论区交流。
02-06
alexz7张
埃安VPLUS 5000公里用车感受
【购车经历】我是10月底购买的VPLUS70科技版，500公里续航的版本，坐标上海，买之前看了几个品牌，宋PLUS和大众的ID4，后来选择这款车主要感觉综合性更高，大众的底盘调校一直是强项，但是后轮毂还是鼓刹，包括中控仪表实在有点反人类的设计，所以就PASS掉了，至于比亚迪的宋PLUS，其实个人感觉其他都不错，就是后悬架相对较硬，底盘隔音做的确实差一点，而VP相对两者优点更突出，所以选择了埃安VPLUS。【空间表现】后排真的是超级大，腿部空间别人是比拳头，VP感觉都可以比手掌长度了，哈哈。后车窗玻璃也可以完全升降到底，确实不错，头部空间也很高，同级别中的佼佼者了。【用车感受】目前4个月差不多开了5200公里，首保也去4S店做了，服务相当不错，茶歇饮品都有提供，客休区也有电视实时可以看到保养进度，最主要能通过APP直接预约保养，比以前传统品牌方便多了，而且可以看出埃安非常注重客户体验的，第二天就通知做评价了，很注重客户需求，这点很好。然后是大家很关注的续航问题，总体不错，由于我驾驶习惯算比较柔和的，平时不开空调的话电耗在15/百公里，天冷开空调大概在20/百公里，考虑到1.95吨的重量和180KW的高功率电机，表现还是不错的。【总结】无论续航和舒适度包括家用性来说，VP性价比还是很高的，重点电池用的是弹匣电池至今没有自燃情况，说明安全性是经受住考验，买车永远是安全放在第一位的。以上就是我个人的用车分享，大家还想了解更多的话，期待我下一篇的记录吧~
02-06
肖先生310
奔驰C级PHEV车主·新提车
故障灯亮，据说是跑不掉的。（提车不到一个月亮第二次了）就在去买的那家店检修，4S师傅说没见过这种车！！8点多捣鼓到11点多，然后告诉我故障码消了但是配件（油箱附近传感器）无货，年前够呛？？！查了下，这车2022年8月上市，现在一年半，所以我们也算是小白鼠，有点小问题是必然的，车总体不错，加速快，亏电状况下还是很省油（亏电情况高速开空调6.8油耗），隔音好，高速稳且噪音低。内饰没什么好说的。坐标上海，拿的拍来的大牌额度上的绿牌（网上说这是高贵绿？！）很多人奇怪我不买油车，说后期电池问题维修成本高，三电国家强制8年保修，能开八年，这个车也值了。主要是1.5T油版的我开过，发动机的轰鸣声除非你喜欢，车速没到多少声音却真的很大，我还是比较喜欢安静的发动机。由于要有400km回老家距离，纯电不考虑，冬天必须服务区充电（冬天表700续航的纯电也只能跑一半），春节期间服务区车位难找还想要快充充电？本来油电混合的SUV已经有一辆了是深色的，好用，所以这次买个浅色轿车跑高速用。这个车落地和E级260油车落地也就差五个W左右，但是体制内人还是低调点，倒不是怕外面人说闲话，本来就是自己工资买的，主要E太商务了。因为也没买房压力，早就已经两套限购了，一住一租，懒得再折腾了，现在行情也不好。就说这个车八年后电池不行了，哪怕车报废了，这个车的价值也差不多了。人一辈子才多少八年，在合适的时候买合适的车，只要别太有压力，做不到不以物喜，就喜欢的就用用。开车大部分情况是一个人，很孤独的，还是需要选自己真心喜欢的，一路陪伴一路顺心。
02-03
山河76235
迈锐宝XL车主·车龄半年
总要有一辆自己的car
#提车日记【买车背景】大学毕业在隔壁城市工作两年了，之前回老家啥的都很不方便回去一趟大巴转公交，三个小时，现在跑省道一个小时就能到家，每周末都会回家多陪陪家人。买车之前也看了雅阁，君威，蒙迪欧等，综合考虑下来最终选择了迈锐宝，性价比高，同价位配置十足，2.0t+9AT动力强劲，个人也比较喜欢美系车。【价格分享】车展的时候和销售敲定价格，分期落地（裸车+税+装具）14.1w，装具包括LED灯，下护板，底盘装甲，脚垫，记录仪啥的其他小东西，上牌自己办，两年后可以提前还款，加上利息的话就15w。本来打算异地提车咨询上海那边价格差小几千，就直接在本地提了，这价格年底应该又降了。【使用体验】刚提回来异味还是比较大，暴晒了几天好多了，内饰个人感觉简单舒适，有carplay很实用。空间虽然不如suv，但是轿车里面属于比较大的了，我身高190座椅调好后头部，腿部空间都还可以，目前行驶1100公里油耗10个多，油耗有点高，主要市区太堵了，加上自己又喜欢起步提速，超车啥的，总体还能接受。【总结】比较符合自己的预期，动力操控都很到位，空间也很不错，个人感觉可能隔音减震差点吧，济南的铁板、路坑也多，真是很难受，另外黑色真的不耐脏感谢圈主推荐
01-30
阳光男孩BErrami
影豹车主·新提车
影豹Rmax 分享一下
#提车日记我买手机都没买过MAX，买影豹r直接无脑干max 我在抖音上看总是说开影豹是鬼火少年鬼不鬼火是看人，买影豹R,我并不是为了和谁比或者蹦哪辆车，只是因为热爱因为喜欢，在我还没毕业有些同学已经开奔驰a180和a4来学校了，在我这个刚大专毕业的互联网打工仔来说，没有父母的帮衬下可以稍微努力一下能得到的车，在我能力范围内，只有这个车子能让我体验了什么叫推背感，只有这辆车能让我体验百公里加速5s多是什么感觉，60～160才6s7，让我既可以有玩车的乐趣也可以家用，我手机都没买过max ，我买它的时候想都没想直接买了max，因为在我去年试驾了30w以内所以车子，加了57个各个品牌的销售，我才确定我真的很喜欢影豹r ，我才选中它作为我人生第一台车首先第一点我买车就是秉持一个概念，要是选性能就别在乎品牌，要是选装逼那就直接装到底，在我力所能及的范围内直接干豪华品牌基础款，（我最极限只能开奔驰c了），很显然我选择了性能完全选性能一动力：影豹r的动力没的说，油门响应非常迅速，各个模式都可以单独设置驾驶体验感，刹车也是非常好，底盘很稳，有diy模式可以你自己单独设置最适合你的驾驶模式，太猛了，稍不留神就会超速二油耗：我是讲运动和赛道模式情况下我是上海的市区大概11个左右，高速8.5我一直都开spot 但是现在我有所突破我影豹r手自一体现在不开自动挡的，我开手动了，我用换挡拨片了，全程rase模式即赛道模式市区8.7个油高速6.4 网上你们15个油怎么跑的我真的看不懂，我没有舍不得踩油门，我是很喜欢的开快车的要是看到我这帖子的影豹车友可以试试用换挡拨片你是c1可以尝试，你是c2你别乱试三空间我171，我女朋友168 我们坐在车里是刚好很舒适不挤，因为我个子也不大，所以开车座椅要往前，后排空间绝对够但是你要是大个子，你开影豹后排就别坐人了很挤后备箱空间很大，我和我女朋友两个人都能一起进去四缺点隔音不好，高速路要是路面不平整，你听歌都听不清，我自己是不在乎的反正，因为我老妈之前坐我车说的，我就贴了下隔音条，效果好多了，底盘虽然稳，但是很硬方向盘很重（赛道模式）我爸年轻跑出租的他喜欢开轻一点的方向盘，建议您是细狗就尽量别开赛道，反正我不是，我喜欢重的，我觉得影豹的舒适模式方向盘原版太松了，所以我统一每个模式都是设置了运动的比较重的，太轻了我怕我转过头五外观：我买的黑款的，阳光下车漆呈黑色蓝钻星空的反光麂皮内饰，真皮座椅，大长屏没话讲，我看过的30以下那么多款车就觉得影豹r的内饰最合我心意最后我我觉得我的车是真的帅，买车真的买自己合适的才是最好的，毕竟每个车都有缺点和优点都有风评不好的地方
01-29
柒柒幺伍柒零
这次又租车了
前几天去成都玩，五天四夜。由于自己的威朗已经是轿车了，所以这次决定租个SUV开开玩玩，就订了一代神车长城哈弗H6。由于成都尾号限行，所以航班落地当天免费更换一台丰田荣放RAV4，开了两天再给换成当初订的H6。租一次能开上两台不同的车，不亏荣放RAV4开起来就是雷凌的升级版（我之前发过我在桂林租雷凌的帖子），发动机虽然换成2.0L了，但是车更大了，结果就是一样肉，光吼不走。但是好歹是当年落地超过20万的车子，隔音的确比雷凌强很多，特别是路噪，轻很多。不过拿到的应该是丐版，当初落地20万的车需要插钥匙打火，连倒车雷达都没你敢信？车机，嗯，没有车机……车是不错，但是卖这个价，就不值了！丰田荣放开了两天，尾号限行了，去换了当初订的哈弗H6。作为一代神车国货之光，还是有点小期待的拿到手之后，虽然H6的1.5T发动机账面参数和丰田荣放差不多，但是涡轮增压发动机最大扭矩来得早，动力感受明显是要比荣放强的。查了一下，变速箱应该是湿式双离合的，也没有感觉到顿挫，而且还有360全景影像。作为一台落地价格差不多只有荣放一半的车，不禁要为长城点个赞。但是开了几天，还是发现一些配置上不合理的地方。1，有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入。像丰田荣放两者都没就算了，这解锁车辆我都把钥匙掏出来了，再插进去打个火就不行呗？没有无钥匙进入，相应的离车自动锁车也就没了，不知道这么配置的逻辑是什么？难道按个按钮就显得高级？不理解！2，有换挡拨片，但是没有自动大灯。这换挡拨片除了装个X，恐怕车开到报废我都不会用一次。自动大灯这么实用的功能却没有。跑在高速上天黑了，或者进出地库隧道要自己开灯，这对用惯了自动大灯的人来说简直太不方便了。我有一天晚上，从景点回酒店，停完车熄火后，真的就发现一路上灯都没有开。但是熄火后如果大灯没关，会有提示。既然这都有提示了，就不能自动开一下或者关一下？这把没卵用的换挡拨片换自动大灯不香吗？不理解！3，倒车雷达R档换D档还是会响。如果倒车雷达已经响得很急了，你还想挂D档出去调整一下车辆左右位置，倒车雷达就会按照刚才最急最响的声音一直响，一直要到你停完车挂P档才会停。如果你不幸要RDRD调整好几把，就会一直一直响……更要命的是这个报警明显是从车辆扬声器里发出来的，巨清晰巨响……我真的心中跑过千万头草泥马，这软件工程师你自己没开过这个车吗？长城你造车也那么些年了，这种软件设置就从来没人觉得有问题吗？希望长城守住“每天进步一点点”的初心，不要学新势力整那些花里胡哨没用的东西，踏踏实实造车。然后讲一下SUV和轿车的差异。SUV由于车身更大，更重，和轿车比起来，的确是更笨重。主要体现在加速能力更弱，转弯半径更大，停车更不方便，油耗更高。丰田RAV4我一共跑了140公里，却加了90块钱油，而且其中还有好几十公里从天府机场到市区的高速。这油耗，估计要比我上次租的1.5L的雷凌高出30%，所以传说的日系车省油，也仅限于轿车。SUV的大空间，是有代价的，希望大家根据自身实际情况出发，理性选择车辆类型。最后吐槽一下成都的交通秩序，实话说，和上海比起来，简直是非常糟糕……路上变道不打转向灯那是正常操作，实线变道那也是经常遇到，强行抢道变道的那更是家常便饭，甚至我还遇到过两次被公交车强行别车变道的，真是不可思议……还有交通组织管理上的缺位。市中心国金中心太古里这种地方，马路两边都是占道乱停车的。很多主干道都没绿波路段，绿灯连红灯。而且有些很大的路口，绿灯时间很短，一个绿灯都过不了几台车。车道行驶方向设置不合理，刚才还是直行道的，毫无征兆的就变成左转道了。不熟悉路况的车子就只能临时变道，造成后方车辆积压。高峰时候市中心道路就是一个大停车场。这些精细管理和上海的差距还是非常大的。成都的机动车保有量不及上海，但是中心城区却比上海更加拥堵。圈主好像是四川的，不知道有没有这方面的感受
01-27
Kim686
奕泽IZOA车主·车龄3年
奕泽伴我一路前行
#春节出行计划车况介绍：自2020年11月7日给小泽上保险，11月17拿到小泽绿本，算来有整三年两个月了。扎过三次胎和有过两次惊魂失速（踩油门像踩空了一样，转速上去但速度上不去），保养时候反馈4S，却也没检查出什么问题。买车以来一直在上海地区转悠，行驶了四万一千多公里，主要每天上下班要行驶50公里左右路程。2023年6月家父突然病重，转载各大医院就医，医院里的立体停车库让很多车望而却步，但小巧玲珑的小泽却一点不惧，这个表现真的可圈可点。油耗表现：三年多平均油耗达到7.7L/100km，貌似一点都没有日系的省油优点，但最低油耗能达到4.5L/100km，说明温柔驾驶习惯和黄金右脚对油耗是很友好的。在这3年多时间，给奕泽做了大大小小的保养6次，最少一次保养金额1000多元，最多的一次保养优惠下来2800多元，当时惊掉下巴，对售后服务经理说，丰田保养赶上BBA的价格了。目前没有换车的打算，不忍心换掉我心爱的小泽，非常感谢小泽三年多的陪伴。出行计划：准备大年三十从城里开奕泽回25公里开外的东海乡下老家，陪自个儿老妈过第一个没有老伴陪伴着的新年。打算年初开奕泽带老人家出去走走，散散心。先去离老家不远临港新城（差不多有25公里车程），这里有个人造“滴水湖”景点，据说景色不错，接着再去附近的新场古镇转转。出行总公里数差不多200公里，按百公里油耗7.7升消耗15.4升，每升#92 汽油7.35元，油费差不多113元。行车建议：想改善长途行车中的胎噪和风燥问题，比较好的解决方法是做车辆隔音处理，如果没有做隔音，靠音乐音量来掩盖风燥及路面震动声音也不失为一个好方法。如果车辆需要长途行车，建议对爱车进行一次车辆检测，包括胎压及玻璃水等，还有后备箱最好备足矿泉水；油车尽量要把油箱加满，电车把电瓶充满电，这样可以减少里程焦虑；对长途司机推荐一下自适应巡航功能，个人非常喜欢这个功能，开启后驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，相信使用过后的你会爱不释手，但自适应巡航只是辅助使用，开车还是不能分心，更不能让手脱离方向盘，生命还需掌握在自己手中！切记要安全行车，变道提前打灯，不开远光与斗气车，不要路怒症。祝愿各位驾驶员新年快乐！
01-25
A疯人598
领克08 EM-P车主·新提车
提车已经快两个月了，聊聊感受。
本人220车主，在上海基本上用不到4驱。就是太费电，吐槽的地方就有几个看看你们有没有碰到。停车就可以开门，等红绿灯就能开门。还有就是挂挡，有一次没有踩刹车就可以挂R挡这个还是比较危险的。音响问题网络问题。隔音真的太一般了，我觉得还不如我的小吉利。怪自己买车太冲动这段时间看很多换防冻液的，不知道车有问题还是怎么回事。官方也不说各种各样的版本都有，更新太慢吐槽完了
01-25
H5050
荣威D7 DMH车主·新提车
荣威D7大马哈提车后走心体验
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧外观第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用内饰内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。油耗电耗先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解车机交互先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用驾驶体验试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
01-23
pope
飞凡F7车主·车龄半年
提车+34000km行驶日记
#提车日记油换电首批F7 【情况介绍】我的第一辆车是手动挡骏捷，跑了18万公里，基本除了摇窗机和发电机，大毛病没有。我住在嘉定，偶尔回常州。在上海早晚7：00-20：00，单程两个小时，偶尔还被挤上高架，吃了一些罚单。去年赶上上海最后一波绿牌，立刻决定换，油换电，刚需就是绿牌，通勤，再也不要手动挡费脚脖子。【买车过程】买F7之前看了大概有五六款车。先是小鹏P7，我一米八三，略胖。后排空间和后备箱的空间直接让我否了。还看了特斯拉model Y，我老婆坐进车内看了一会就把我喊走了，车肯定是好车，就是看起来像毛胚房，地台也有点高，没试驾就不说操控了。还试驾了深蓝S7和比亚迪汉EV，比亚迪是出于当时宣传的爱国情结，整天和体制内的人打交道，我也心动过。但是全车的塑料感着实让我有点接受不了。后来挑来挑去挑了一个多月，在逛商场的时候，看到了 F7展车，生椰拿铁色有点意思。轮毂也看着不错，销售看我有点意思，追着安排去试驾，也可以上门试驾，就约了上门。有一说一，品牌力不行拿服务凑确实可以说动人。因为在此之前我对F7毫无任何认知，甚至连看网页都没看到过这款车。上汽的营销太烂了。【提车费用】提车时间：2023年5月26日提车车型：F7丐版+两个选装包轮毂颜色标配没选配整车价格：249900 减了12000选装+20000嘉定补贴购置税免费上牌推荐自己上120元非常简单，4S店内报价1000 保险 6200返2000 补贴5000 落地：215000 【爱车初体验】：外观感受：无框车门，前后车灯是贯穿式，比较喜欢日间行车灯，设计的像个眼睛一样非常犀利，是那种韩国欧巴的眯眯眼，有种说不出的迷人。还有一个值得说的是电芯并没影响车内后排地台，头部空间比较大，再加上全景天窗，感觉不到压抑。轮胎是标配19寸封闭轮毂，用的是米其林ev。【动力感受】：我选择的是后驱最大输出功率为250kW，百公里宣传5.7s，实际开起来推背感明显，超车自如，日常用起来基本调到舒适模式，根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能均可调节，带着家人出行动力响应拉到最左边，加速柔和点，自己开的时候就调到最右边，享受5.7s的加速感。【驾驶感受】从提车到现在我跑了34000公里。驾驶模式无极调节，调到自己适应的状态，完全没有开电车的感觉，不会晕车，1.4升级以后，多了舒缓模式，晕车感几乎为0.我自己跑过最长1400km 车距控制的很好，遇到前车紧急刹车的时候不是急刹，是舒缓减速，这个有一说一，我愿意说他好。堵车的时候，不用一脚刹车一脚电门的来回切换，只不过有时候保持安全车距会被插车道加塞，这点估计是不可避免的，毕竟哪个老司机自己开也不可避免这种情况。悬架给我的感受就算是中等水平吧，毕竟操控舒适两者不可兼得，在比较差的路面时有共振，操控还可以，过弯变道支撑也OK，没有多余晃动和过分的倾斜，方向也没有虚位，属于指哪打哪。【乘坐感受】全车都是双层夹胶玻璃，隔音是真的好，风躁很小，座椅支持加热。但方向盘没有加热，最近上海降温厉害，还是能感受到没有方向盘加热的舒适度。不知道是不是因为是米其林轮胎，胎噪真的小，几乎感受不到噪音。后排空间可以。我是一米八三，略微胖，腿部可以全部承托。【能耗】目前为止开了三万多公里，几乎包含了所有的驾驶场景，平均能耗15.9，市区基本在14以下，稍微注意点甚至能达到10以下，动态续航比标称CLTC还要出几十公里。用车成本直线下降，充电方面快冲30-80用时约35分钟，飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件，交费时也会优先使用积分抵扣。【功能体验】车机是8155芯片，43寸的大屏非常清晰操作很流畅，布局也算合理，有个有意思的点就是快捷操作设计了一辆虚拟车辆，直接3D操作；还挺好玩的。360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达，通过一些狭窄的路，和一些车位也不用担心剐蹭；还想说一点就是F7的大灯，标配自适应远近光，有点不足就是自动大灯太过灵敏，天稍微暗一点点就自动打开了。最近OTA升级了1.4，这些车机系统也都同步做了升级，没有特别大的感触，就是音响感觉没有以前好了。【缺点】 1. 重点说说这细节做工，开了半年，我的方向盘一点钟方向自然掉渣。去售后店检测，愣说是我自己使坏了。佛系车主说的就是我，不闹不黑不争论，开到外面小店600块钱补漆修好。 2. 车机APP比较少，可玩性低，苹果手机不能支持，1.4升级以后特意买了个oppo手机伺候车机系统。 3. 停车P挡设置关闭灯光，实际也不会关闭，如果坐在车内休息，需要手动关闭大灯. 4.悬挂在超长破碎路面显得有些硬，处理整个悬挂回弹有点不够老道，号称上汽投资的10亿湾域系统没有感受到。感谢圈主，泡了车友圈半年多了，一些心得
01-23
一只小腊肉
福克斯车主·车龄8年
五菱星光质量问题
坐标上海，12月刚上市的时候去试驾了一次，印象很好，加速有力，没有顿挫感，空间很大，隔音滤震也挺不错的，但是觉得刚上市打算再观望下，就没下订，现在想想自己当时真明智，后续一段时间天天关注星光，发现网上爆出来的问题越来越多。现在已经上市将近2个月了，销量也起来的，网上抱怨质量问题的反而越来越少了，我想和买了车的老哥们确认下，是后面五菱品控上来了吗？之前那些诸如无法挂挡，后视镜折叠失灵等这个问题还有出现吗？另外，祝老哥们发财！
01-22