疫情影响下,全球芯片供应商迎来短缺潮,汽车行业也受到波及,昨天,央视财经发布了有关大众汽车部分车型的关键零部件,因为芯片短缺,面临生产中断的风险的报道。零部件的供应不足,是否会影响大众汽车的后续维修?
#松下计划在美建第三家电动车电池厂汽车行业内卷,松下投降了,汽车业务板块要卖掉了~ 在汽车零部件供应商排行榜上名列前20的松下也扛不住了,利润太低要卖给私募股权机构了。 松下做汽车业务的板块PAS主要提供信息娱乐系统、抬显和车载音响等产品,因为中国汽车智能化走的太快,供应商也快速崛起,松下的利润保不住了,只有1.2%,利润贡献度在所有板块倒数第一。 现在唯一还有跟汽车相关的业务就是动力电池了,它的主要客户就是特斯拉。不过随着特斯拉开发宁德等其他中国电池供应商进入,松下电池业务也承压,现在看起来也很难,也不知道松下以后是不是能保的住。
#新车发布会第一张表格为目录,第二张图为四驱车型,第三为两驱车型。 外观:两车外观和新岚图Free基本一样。 整备质量:四驱车型整备质量比新岚图Free少了10kg,两驱车型由于少了前电机,整备质量比新岚图Free少了120kg。 电池供应商:宁德时代,没有蜂巢。 电池电量:两款车的动力电池电量相比新岚图Free有增加,加大到41.7度。 续航里程:四驱车型续航相比新岚图Free的WLTC 160公里增加到190公里。两驱车型续航为WLTC 235公里 。 外观:两款车型都增加了更大号的彩色刹车卡钳,量产时有可能只保留红色款。轮毂可选老款Free的涡扇式轮毂,量产时有可能不可选。
#零跑C10提车作业第一次买新能源车,给c10了的内饰给吸引了,于是三月一号下了小订,五号大订了舒享版增程琉璃翠,3月11号车到了立马去提车,提车时发现上保险杠有色差,售后说正常,跟我说塑料件和金属件都会这样,我就没再在意了,提回来开了十多天结果售后维修就通知我去换前保险杠,当时自己在想零跑知错能改,挺好的,就没太刻意去要求赔偿什么了,(只要求多送一次保养),但最近车子又频繁出现了一些问题,首先增程版这个油表不准,忽高忽低,之前二次启动车辆会恢复正常,今天直接给我来个归零,无论启动多少次都不会恢复正常了,还有这个座椅通风,之前天气不太热都会自动启动的,这几天广东室外三十多度,下午车子室内接近45度,这个座椅通风他居然不会自动开启,还有其它的小问题我就不说了,现在最严重的是油表不准这个问题!油表归零这可以很严重的,我不知道你们零跑的售后会不会看到,这么低级的问题都不能处理好,真的有点儿失望!